Βελτίωση για Ε90 325i

[VanVIC]

Ξέρει κανείς να δείνει βελτίωση με supercharger ή κομπρέσορα για το Ε90 325i, αυτό με τους 218 ίππους ?

Γενικά δεν βλέπω να "παίζουν" τέτοιου είδους "αναβαθμίσεις" στα νέα εξακύλινδρα BMW.

Πάντως μην σκεφτείτε καν την λύση της μετατροπής σε 330 ή 335.
Δεν γίνεται στη συγκεκριμένη περίπτωση λόγω "εταιρικής ταυτότητας" του αυτοκινήτου.

[Nick_compact]

Είναι Valvetronic αυτό, οπότε πολύ χλωμό!

[Kostas Christ]

ποιο μοτερ το 2,5 η το 3,0?

[manosm3]

Πάντως μην σκεφτείτε καν την λύση της μετατροπής σε 330 ή 335.
Δεν γίνεται στη συγκεκριμένη περίπτωση λόγω "εταιρικής ταυτότητας" του αυτοκινήτου.

Δηλαδη...;;;

[michaelp900]

Δηλαδή είναι στο όνομα της εταιρείας.Προφανώς με leasing θα είναι
Αν κάνω λάθος,διορθώστε με.

[oldcarskickass]

ποιο μοτερ το 2,5 η το 3,0?

Πλέον τα Ε9Χ δεν έχουν 2500 αλλά 3000 με 218(325)/270(330)/306(335).

[VanVIC]

ποιο μοτερ το 2,5 η το 3,0?

Πλέον τα Ε9Χ δεν έχουν 2500 αλλά 3000 με 218(325)/270(330)/306(335).

Μιλάμε για το E90 325i το οποίο είναι 2500 cc με 218 ίππους.

[maris7]

κανετε λαθος η σειρα 3 Ε90-2-3 βγαζει κινητηρες 320(2000-150ps και 170ps)325(2500-218ps)330(3000-270ps)και 335(3000-306ps)με διπλα turbo.οσο για την αναβαθμιση να ασχοληθεις μονο με την SCHNITZER για το καλητερο αποτελεσμα.

[vasilis-E36]

ρε παιδιά το 325 Ε92 δεν είναι 3,000 κ.εκ 218 άλογα?

[VanVIC]

ρε παιδιά το 325 Ε92 δεν είναι 3,000 κ.εκ 218 άλογα?

Ε90 325i με 218 ίππους είναι 2500 cc.
Πιστευω οτι και το Ε92 (σαν το Ε90 αλλά coupe) το ίδιο θα 'ναι.

Εγώ πάντως "άνοιξα" το thread για να ρωτήσω για "μηχανική-υπερσυμπιεζόμενη" αναβάθμιση.

Ξέρει κανείς κάτι συγκεκριμένο ?

[Nick_compact]

Aρχικά ήταν 2500 κ.εκ. Valvetronic με 218ps, τώρα είναι 3000κ.εκ. χωρίς Valvetronic, HPI, με 218 ίππους και μια πιο μεγάλη έκδοση με 272 ίππους!

[MaSt0RaS]

εχω το ιδιο μοτερ και ακομα δεν εχουν βγαλει τπτ αλλα μεσα στο 2008 τηα βγουνε αρκετοι κομπρεσσορες....!

[Dim77]

Θα έλεγα να μην περιμένεις compressor kits για τον 2.5 valvetronic των 218ps.
Ο κινητήρας αυτός κυκλοφορεί από το 2005 σε Ε90 (σεντάν) και Ε91(touring) και μόνο υπερκυβισμός υπάρχει για τον 3.0 σε 3.2 με 300ps περίπου από 1-2 εταιρείες.
π.χ. G-power
G-POWER displacement engine G1 3.2 with Valvetronic
Basis 330i, isplacement increase – engine block modification to 3165ccm,
310hp (175kW), torque 325Nm
Consisting of 1x equilibrated crankshaft, 6x G-POWER friction reduced sport pistons,
6x G-POWER conrods (equilibrated), complete engine gasket set, water pump, ECM motronic adjustment 3.2
incl. 24 months additional warranty

Ϊσως βγούν για τον 3.0 με 218 ps και άμεσο ψεκασμό με διπλό vanos που τοποθετείται πλέον.

[Dim77]

Aρχικά ήταν 2500 κ.εκ. Valvetronic με 218ps, τώρα είναι 3000κ.εκ. χωρίς Valvetronic, HPI, με 218 ίππους και μια πιο μεγάλη έκδοση με 272 ίππους!

Ακριβώς έτσι :+1: ...δείτε και ένα πιο παλιό thread (κρίμα να μην κάνει κανείς search:shakehead )

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=9584#post137538

[Dim77]

Πλέον ο 2.5 (218ps-250Nm) μπαίνει μόνο στο Z4 2.5si και στο Χ3 2.5si
Σε όλα τα άλλα μοντέλα τοποθετείται ο 3.0 HPI με την χαμηλή διαβάθμιση ισχύος (218ps-270Nm) σαν 325-525 κλπ.

Βελτίωση ιδιαίτερη για τον 2.5 valvetronic δεν υπάρχει ουσιαστικά. Για τον άλλο είναι ακόμη νωρίς.
Όλοι έχουν δώσει βάση προς το παρόν στο 3.0 turbo μοτέρ και στα diesel.

[Babis000]

Πλέον ο 2.5 (218ps-250Nm) μπαίνει μόνο στο Z4 2.5si και στο Χ3 2.5si
Σε όλα τα άλλα μοντέλα τοποθετείται ο 3.0 HPI με την χαμηλή διαβάθμιση ισχύος (218ps-270Nm) σαν 325-525 κλπ.

Βελτίωση ιδιαίτερη για τον 2.5 valvetronic δεν υπάρχει ουσιαστικά. Για τον άλλο είναι ακόμη νωρίς.
Όλοι έχουν δώσει βάση προς το παρόν στο 3.0 turbo μοτέρ και στα diesel.

:+1:
Αυτό γνωρίζω και εγώ αλλα είμαι απο τους άτυχους με το 2,5:banghead:

Το μοτέρ αυτό χρησιμοποιήθηκε και σε άλλα μοντέλα πρίν απο τα 9Χ ή βγήκε για 3 χρόνια και τον σταμάτησαν? Και λέω τον σταμάτησαν γιατί άκουσα οτι και στα Ζ4 Χ3 και Σειρά 5 με την καινούρια χρονιά θα μπαίνει μόνο ο 3λιτρος.