GP ΓΑΛΛΙΑΣ

[Action Man]

ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ



O Monteiro απογειώνει τη Jordan του στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής

Και στις δυο περιόδους δοκιμών ο Ισπανός δοκιμαστής της McLaren, Pedro de la Rosa έκανε τον καλύτερο χρόνο, ως συνήθως. Στην πρωινή περίοδο οι McLaren έδειξαν την ταχύτητά τους όντας στις θέσεις 1-2-3 15 λεπτά πριν τη λήξη της. Τότε οι δυο Renault –με το καινούριο τους βάψιμο- κατάφεραν να κάνουν χρόνους που έφεραν τον Alonso στη δεύτερη θέση και τον Fisichella στην τρίτη. Ο Olivier Panis στην επιστροφή του σε ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο σημείωσε τους περισσότερους γύρους με την Toyota η οποία αντιμετώπισε προβλήματα με το μονοθέσιο του Trulli και έτσι ο Ιταλός δεν κατάφερε να σημειώσει χρόνο. Ο Liuzzi έκανε ένα τετ-α-κέ 360 μοιρών αλλά κατάφερε να επιστρέψει στα pits αντίθετα με τον Monteiro ο οποίος αναγκάστηκε να παρκάρει το μονοθέσιό του στην άκρη της πίστας μετά τη δική του έξοδο.

Η μεσημεριανή περίοδος δεν ξεκίνησε καλά για τη McLaren αφού ο κινητήρας του Raikkonen παρέδωσε το πνεύμα στον πρώτο γρήγορο γύρο που επιχείρησε να κάνει ο Φιλανδός. Αυτό σημαίνει ότι θα εκκινήσει δέκα θέσεις πίσω από τη θέση που θα του προσφέρει ο χρόνος του στις κατατακτήριες δοκιμές. Ένα σοβαρό πλήγμα στο κυνήγι του τίτλου. Οι δύο άλλες McLaren βρέθηκαν στις δυο πρώτες θέσεις βελτιώνοντας τους πρωινούς τους χρόνους. Τρίτος κατετάγη ο Michael Schumacher επιδεικνύοντας ικανοποιητικά σημάδια ταχύτητας μετά τη νίκη του στην Ινδιανάπολη. Ο Klien είχε ένα ατύχημα και κατάστρεψε τη Red Bull του, χωρίς να υποστεί ωστόσο ο ίδιος κάποιο τραυματισμό. Και ο Fisichella είχε μια έξοδο αλλά κατάφερε να επιστρέψει στα pits.

Στα παρασκήνια τώρα, ο Webber συμβουλεύει τη Williams να ψάξει για νέο προμηθευτή κινητήρων για το 2006 μετά την αγορά της Sauber από τη BMW. Η ομάδα έχει κάνει επαφές με τη Honda, την Toyota και την Cosworth για του χρόνου. Η Honda ωστόσο έχει απορρίψει το ενδεχόμενο.

Η FIA έχοντας ανακοινώσει 20 ημερομηνίες για την επόμενη σεζόν προκάλεσε περαιτέρω αντιδράσεις, σαν αυτή του Martin Whitmarsh της McLaren ο οποίος αποκλείει το ενδεχόμεν ο να γίνουν του χρόνου τόσοι πολλοί αγώνες. «Η Συνθήκη Ομονοίας που ισχύει προς το παρόν αναφέρει 16 αγώνες με επιλογή για 17. Μάλλον οι 20 αγώνες ανακοινώθηκαν για να παρέχουν ελαστικότητα στην επιλογή του τελικού προγράμματος». Η αναμενόμενη προσθήκη αν πράγματι γίνουν 20 αγώνες θα είναι αυτή του Μεξικάνικου Grand Prix.

Και κάτι τελευταίο: φαίνεται ότι μερικοί διαδηλωτές με… γαϊδούρια μπορεί να δημιουργήσουν κυκλοφοριακό χάος στο Γαλλικό Grand Prix. Οι διαδηλωτές κατευθύνονται προς την πίστα και θα φτάσουν εκεί την Κυριακή φράζοντας τους δρόμους πρόσβασης. Διαδηλώνουν εναντίον της Formula 1 αποκαλώντας τη «παιχνίδι για κακομαθημένα πλουσιόπαιδα». Επίσης την κατηγορούν ότι αναγκάζει τη χώρα να κάνει υπέρογκα έξοδα και… μολύνει το περιβάλλον!_Φ.Λ. (fab@freemail.gr)

Χρόνοι πρώτης περιόδου
ΑΑ Οδηγός Ομάδα Χρόνος Γύροι
1 P. de la Rosa McLaren 1'14.778 21
2 F. Alonso Renault 1'15.183 10
3 G. Fisichella Renault 1'15.255 10
4 T. Sato BAR 1'15.530 10
5 K. R?ikk?nen McLaren 1'15.877 10
6 J. Button BAR 1'16.038 11
7 O. Panis Toyota 1'16.146 24
8 JP. Montoya McLaren 1'16.366 11
9 R. Schumacher Toyota 1'16.731 6
10 N. Heidfeld Williams 1'16.758 11
11 M. Schumacher Ferrari 1'16.838 11
12 D. Coulthard Red Bull 1'17.168 7
13 C. Klien Red Bull 1'17.343 10
14 R. Barrichello Ferrari 1'17.389 10
15 M. Webber Williams 1'17.451 11
16 F. Massa Sauber 1'17.777 7
17 J. Villeneuve Sauber 1'18.192 6
18 V. Liuzzi Red Bull 1'18.876 16
19 R. Doornbos Jordan 1'19.001 20
20 N. Karthikeyan Jordan 1'20.067 13
21 C. Albers Minardi 1'20.387 17
22 P. Friesacher Minardi 1'20.725 16
23 T. Monteiro Jordan 1'21.725 6
24 J. Trulli Toyota χωρίς χρόνο 1


Χρόνοι δεύτερης περιόδου
ΑΑ Οδηγός Ομάδα Χρόνος Γύροι
1 P. de la Rosa McLaren 1'14.460 35
2 JP. Montoya McLaren 1'15.129 21
3 M. Schumacher Ferrari 1'15.204 24
4 F. Alonso Renault 1'15.242 23 :mad:
5 G. Fisichella Renault 1'15.380 27
6 O. Panis Toyota 1'15.483 37
7 R. Barrichello Ferrari 1'16.605 27
8 J. Trulli Toyota 1'15.774 24
9 R. Schumacher Toyota 1'15.925 24
10 D. Coulthard Red Bull 1'16.371 26
11 J. Villeneuve Sauber 1'16.430 25
12 J. Button BAR 1'16.597 29
13 F. Massa Sauber 1'16.753 27
14 T. Sato BAR 1'16.890 28
15 V. Liuzzi Red Bull 1'16.987 25
16 M. Webber Williams 1'17.107 27
17 N. Heidfeld Williams 1'17.192 28
18 R. Doornbos Jordan 1'17.574 25
19 N. Karthikeyan Jordan 1'17.790 23
20 C. Albers Minardi 1'18.508 14
21 P. Friesacher Minardi 1'18.814 25
22 C. Klien Red Bull 1'18.897 5
23 T. Monteiro Jordan 1'19.186 18
24 K. R?ikk?nen McLaren χωρίς χρόνο 2 :( :(

[Action Man]

Pole position για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στο Magny-Cours για τον Alonso

Ο Fernando Alonso χάρισε στη Renault την pole position στην έδρα της, όπως είχε κάνει και πέρυσι. Δεύτερος με μόλις ένα δέκατο διαφορά θα παραταχθεί αύριο ο Jarno Trulli με την Toyota, που είχε πάρει την pole position στον προηγούμενο αγώνα. Τον τρίτο χρόνο σημείωσε ο Kimi Raikkonen, αλλά λόγω της αλλαγής του κινητήρα του προχθές, ο Φιλανδός θα εκκινήσει 13ος. Το γεγονός αυτό προώθησε τον Michael Schumacher στην τρίτη θέση του grid αποδεικνύοντας ότι η Ferrari (με τις πάμπολλες αεροδυναμικές εξελίξεις και τον αναβαθμισμένο κινητήρα που παρουσίασε επί γαλλικού εδάφους) ξεπερνάει τα προβλήματα που είχε στο γύρο των κατατακτήριων δοκιμών και θα αποτελέσει σίγουρα ισχυρό φαβορί για την αυριανή νίκη.

Έκπληξη αποτέλεσε το γεγονός ότι ο Takuma Sato κατετάγη 4ος, τέσσερις θέσεις εμπρός από τον team-mate του, Jenson Βutton. Ο Montoya κατάφερε να καταταγεί μόλις ένατος (θα εκκινήσει όγδοος) αφού πάλευε με ένα εξαιρετικά υποστροφικό μονοθέσιο. O Ralf έγραψε τον 12ο χρόνο (που σημαίνει 11η θέση αύριο στην εκκίνηση). Ήταν ο πρώτος που βγήκε στην πίστα, λόγω του ατυχήματος που είχε στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής στην Ινδιανάπολη το οποίο τον απέτρεψε από το να συμμετάσχει στις κατατακτήριες δοκιμές του Αμερικάνικου αγώνα. Ο Γερμανός δεν απέφυγε το λάθος, όπως και ο Coulthard που εμφανίστηκε αμέσως μετά. Οι δυο Williams απογοήτευσαν για μια ακόμη φορά στις δοκιμές, αφού θα εκκινήσουν αύριο από τις θέσεις 12 (Webber) και 14 (Heidfeld) διαχωριζόμενες από τον τιμωρημένο Raikkonen.

O Ισπανός poleman δήλωσε ότι έχει εξαιρετική αυτοπεποίθηση για το αυριανό αποτέλεσμα, καθώς αισθάνθηκε στο γρήγορο γύρο του το μονοθέσιό του άψογα ζυγισμένο, γεγονός που αποδεικνύεται από το ταχύτατο πέρασμά του από το τελευταίο chicane. Ο Raikkonen από την άλλη αν και θα χρησιμοποιήσει αύριο (και στη Βρετανία) ένα κινητήρα ένα βήμα εξέλιξης πιο παλιό, ελπίζει στο βάθρο, μετά το άσχημο ξεκίνημα του Σαββατοκύριακου. Η Ferrari φαίνεται ανανεωμένη και πιο δυνατή, αν και το μεσαίο τμήμα του γρήγορου γύρου του Schumacher δεν ήταν το καλύτερο δυνατό, όπως ενημέρωσε και ο ίδιος την ομάδα του μέσω του ασυρμάτου τη στιγμή που προσπαθούσε να σημειώσει τον καλύτερο δυνατό χρόνο. Ο Ross Brawn προειδοποιεί ότι πλέον και η Ferrari είναι σε τροχιά τίτλου.


Εμφανή τα καινούρια πτερύγια στα πλαϊνά του ρύγχους της Ferrari

Ο Jarno Trulli απέδωσε την εξαιρετική επίδοσή του στην αλλαγή του στησίματος της Toyota TF105 στις ελεύθερες δοκιμές του Σαββάτου. «Η διαφορετική κατεύθυνση που πήραμε στο στήσιμο, απέδωσε καλά και αποδείχθηκε γρήγορη και με το πέρας αρκετών γύρων όπως πιστοποιήσαμε στις ελεύθερες δοκιμές» δήλωσε ο Ιταλός. Η ανανεωμένη αεροδυναμικά FW27 της Williams, δεν έχει την ταχύτητα που θα έπρεπε, λένε οι δυο οδηγοί της αν και το ζύγισμα του μονοθεσίου δεν ήταν άσχημο, συνεχίζουν. Ο γύρος του Heidfeld δεν ήταν ο καλύτερος, αλλά αυτό δε δικαιολογεί τη 14η θέση στο grid, πόσο μάλλον αυτός του Webber, ο οποίος ήταν απαλλαγμένος από σοβαρά λάθη. H BAR στοχεύει στους πρώτους της βαθμούς για τη φετινή σεζόν, η οποία έχει αποδειχθεί καταστροφική μέχρι τώρα…

Στα παρασκήνια τώρα, ο Bernie Ecclestone δήλωσε ότι δεν πρόκειται να διεξαχθούν 20 αγώνες του χρόνου αν και η FIA ανακοίνωσε 20 ημερομηνίες. Ο Βρετανός δήλωσε «Έκλεισα 20 ημερομηνίες για να έχουμε δυνατότητα επιλογής». Το φετινό πρωτάθλημα με 19 αγώνες είναι το μεγαλύτερο στην ιστορία της Formula 1 και οι ομάδες ήδη παραπονιούνται ότι αυτός ο αριθμός είναι πολύ μεγάλος. Ο Bernie δήλωσε επίσης ότι δεν ξέρει αν θα περιληφθεί και το Μεξικό στο καλαντάρι του 2006. Για τον αγώνα των ΗΠΑ δήλωσε: «Ελπίζω να γίνει. Αυτό προσπαθώ να καταφέρω αυτό τον καιρό». Ο Ecclestone επίσης υποστήριξε την επιλογή των ομάδων να μην αγωνιστούν στην Ινδιανάπολη χαρακτηρίζοντάς τη ως ορθή. Ο Ron Dennis, αφεντικό της McLaren, δήλωσε ότι αν οι ομάδες αγωνίζονταν θα αντιμετώπιζαν ποινικές διώξεις και θα καταδικάζονταν μάλιστα, λόγω του ποινικού συστήματος των ΗΠΑ, ακόμη και αν δε συνέβαινε κάποιο ατύχημα.

Χρόνοι κατατακτήριων δοκιμών
ΑΑ Νο Οδηγός Ομάδα Χρόνος
1 5 Fernando Alonso Renault 1:14.412 :mad:
2 16 Jarno Trulli Toyota 1:14.521
3 9 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 1:14.559
4 1 Michael Schumacher Ferrari 1:14.572
5 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:14.655
6 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:14.832
7 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:14.887
8 3 Jenson Button BAR-Honda 1:15.051
9 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:15.406
10 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:15.566
11 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:15.699
12 17 Ralf Schumacher Toyota 1:15.771
13 7 Mark Webber Williams-BMW 1:15.885
14 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:16.207
15 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:16.434
16 15 Christian Klien Red Bull Racing 1:16.547
17 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:17.857
18 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:17.960
19 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:18.047
20 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:18.335

[Action Man]

:mad: :mad: :mad:



O Alonso "πετάει" και πάνω από τα kerb...

H ΑLONSO κατέκτησε τη νίκη στη Γαλλία για τη Renault. Ο Ισπανός έμοιαζε να βρίσκεται σε δικό του αγώνα, κινούμενος σχεδόν πάντα σε χρόνους χαμηλότερους από τους αντιπάλους του ανεξαρτήτως εάν αυτοί βρίσκονταν στην ίδια τακτική με αυτόν ή όχι. Έτσι με μοναχικό αγώνα που τον πέρασε από την αρχή μέχρι το τέλος στην πρωτοπορία κατέκτησε την πέμπτη φετινή νίκη του. Έκπληξη αποτέλεσε η δεύτερη θέση του Kimi Raikkonen ο οποίος εκκίνησε από τη 13η θέση (λόγω της ποινής 10 θέσεων που του επιβλήθηκε μετά την αλλαγή του κινητήρα του την Παρασκευή) και με μια εκπληκτική στρατηγική 2 pit-stop κατάφερε πριν από την πρώτη του στάση να βρεθεί στη θέση που τερμάτισε εντέλει. Τρίτος τερμάτισε ο Michael Schumacher και τέταρτος ο Jenson Button χαρίζοντας στη BAR-Honda τους πρώτους της βαθμούς.

Αποτελέσματα αγώνα:
Α/Α Οδηγός Ομάδα Ελαστικά Χρόνος/Διαφορά
1. Alonso Renault (M) 1h31.22.233
2. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) + 11.805
3. M.Schumacher Ferrari (B) + 1:21.914
4. Button BAR-Honda (M) + 1 γύρος
5. Trulli Toyota (M) + 1 γύρος
6. Fisichella Renault (M) + 1 γύρος
7. R.Schumacher Toyota (M) + 1 γύρος
8. Villeneuve Sauber-Petronas (M) + 1 γύρος
9. Barrichello Ferrari (B) + 1 γύρος
10. Coulthard Red Bull-Cosworth(M) + 1 γύρος
11. Sato BAR-Honda (M) + 1 γύρος
12. Webber Williams-BMW (M) + 2 γύροι
13. Monteiro Jordan-Toyota (B) + 3 γύροι
14. Heidfeld Williams-BMW (M) + 4 γύροι
15. Karthikeyan Jordan-Toyota (B) + 4 γύροι

Ταχύτερος γύρος: Montoya, 1:16.434

Εγκαταλείψεις

Οδηγός Ομάδα Στο γύρο
Montoya McLaren-Mercedes (M) 45
Albers Minardi-Cosworth (B) 38
Friesacher Minardi-Cosworth (B) 34
Massa Sauber-Petronas (M) 31
Klien Red Bull-Cosworth (M) 2

[compact]

παντελη δεν βαρεθηκες να τα γραψεις ολα αυτα?
αν δεν τα εκανες copy τοτε σου βγαζω το καπελο!!