Επιστροφή στο Forum : Απόσυρση : ΤΕΛΟΣ
vlahopilot
02-11-09, 16:10
Τροποποιούνται τα περιβαλλοντικά τέλη
Τέλος σε απόσυρση και πράσινο δακτύλιο
2/11 16:29 - Καταργείται από σήμερα το μέτρο της απόσυρσης των ΙΧ αυτοκινήτων. Οσοι έχουν αποσύρει έως σήμερα τα ΙΧ αυτοκίνητά τους θα τύχουν των ευεργετημάτων της προηγούμενης πράξης νομοθετικού περιεχομένου και θα αποζημιωθούν κανονικά.
Ναυτεμπορική 2/11/2009
οσοι προλαβαν προλαβαν..τα τελη να δουμε τωρα που θα φτασουν..
Ευρωπαικη χωρα λιγο πριν το 2010...και ειμαστε η χωρα του οποιος προλαβει, τι να πω και τι να σχολιασω... περιγελως... αρε στελαρα καλα λες εσυ υποπιθηκιδια!!!
Nick_E60_GR
02-11-09, 16:27
Τροποποιούνται τα περιβαλλοντικά τέλη
Τέλος σε απόσυρση και πράσινο δακτύλιο
2/11 16:29 - Καταργείται από σήμερα το μέτρο της απόσυρσης των ΙΧ αυτοκινήτων. Οσοι έχουν αποσύρει έως σήμερα τα ΙΧ αυτοκίνητά τους θα τύχουν των ευεργετημάτων της προηγούμενης πράξης νομοθετικού περιεχομένου και θα αποζημιωθούν κανονικά.
Ναυτεμπορική 2/11/2009
Στο μπ@ρδέλο που ζούμε περιμένατε ευεργετικά μέτρα για το λαό και σταθερότητα στην πολιτική απέναντι στην αυτοκίνηση ωστε να ξέρουμε τι μας γίνεται και πώς να κινηθούμε? Αμ δε! Κάθε υπουργός που αναλαμβάνει θα φέρνει τα πάνω κάτω. Με τρικλοποδιές θα τη βγάλουμε πάλι.......
Απλα οτι να ναι ....
Ανησυχο για τα τελη , εμαθε κανεις τιποτα , ειχαν πει οτι σημερα θα αναγγειλουν τις τελικες αποφασεις ...
Θαυμαστε....!!!!
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=1070350&lngDtrID=251
InsaneDriver
02-11-09, 17:02
Είμαστε ένα τεράστιο μπουρδέλο...
Ντρέπομαι για την αξιοπιστία που έχουμε ως κράτος.
Τι να πεις......
Οσοι πρόλαβαν, πρόλαβαν για την απόσυρση με τις προηγούμενες ρυθμίσεις. Τελειώνει σήμερα Δευτέρα η απόσυρση.
Όπως αποφάσισαν οι συναρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου και Περιβάλλοντος Τ. Μπιρμπίλη, σήμερα Δευτέρα υπογράφεται πράξη νομοθετικού περιεχομένου που καταργεί το μέτρο της απόσυρσης καθώς και το μέτρο του πράσινου δακτυλίου που σύμφωνα με το νομοθέτημα της προηγούμενης κυβέρνησης θα ίσχυε το 2011.
Όπως εξήγησαν όσοι κάτοχοι ΙΧ τα απέσυραν μέχρι και σήμερα θα λάβουν τα κίνητρα που προέβλεπε η υφιστάμενη ρύθμιση. Όσοι από τους δικαιούχους επιθυμούν να μην εισπράξουν όλο το ποσό του κινήτρου αγοράς νέου οχήματος αλλά το ήμισυ αυτού θα λάβουν δυο κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Ο Κ. Παπακωνσταντίνου μιλώντας για την απόσυρση είπε ότι ήταν ένα μέτρο χωρίς νόημα αφού δεν είχε περιβαλλοντικά οφέλη και κόστιζε ετησίως στον προϋπολογισμό 400 εκατ. ευρώ.
Αλλάζουν τα τέλη κυκλοφορίας
Εξάλλου όσο αφορά τα πράσινα τέλη επέρχονται αλλαγές για αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί πριν το 2005.
Γι αυτά όσα είναι έως 1.357 κυβικά επέρχονται μειώσεις από 25 έως 75 ευρώ σε σχέση με τα αντίστοιχα που προέβλεπε ο νόμος Σουφλιά. Αντίθετα από 1929 κυβικά και πάνω προβλέπονται επιβαρύνσεις από 25 έως 150 ευρώ.
Σύμφωνα με τη νέα διάρθρωση, τα τέλη κυκλοφορίας κυμαίνονται από 0 έως 68 ευρώ για ΙΧ αυτοκίνητα-μοτό μικρότερα των 301 κυβικών, από 28 έως 96 ευρώ για ΙΧ 301 έως 785 κυβικά, από 94-187 ευρώ για ΙΧ από 786 έως 1357 κυβικά, από 184 έως 352 ευρώ για ΙΧ από 1358 έως 1928 κυβικά, από 428 έως 671 ευρώ για ΙΧ από 1929 έως 2357 κυβικά και από 562 έως 880 ευρώ για ΙΧ άνω των 2357 κυβικών.
Κώστας Τσαχάκης
Ημερησία
Σύμφωνα με τον κ. Παπακωνσταντίνου, το μέτρο της απόσυρσης δεν έχει περιβαλλοντικό νόημα, δεν ενισχύει την ελληνική οικονομία καθώς δεν υπάρχει εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία ενώ τέλος έχει τεράστιο δημοσιονομικό κόστος που ανέρχεται σε 400 εκατ. ευρώ.
Οσοι όμως έχουν αποσύρει έως σήμερα τα ΙΧ αυτοκίνητά τους θα τύχουν των ευεργετημάτων της προηγούμενης πράξης νομοθετικού περιεχομένου και θα αποζημιωθούν κανονικά.
Αυτοί έχουν το δικαίωμα είτε να πάρουν το ποσό των 1000 ευρώ, είτε το ποσό των 500 ευρώ και δύο κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Ηδη υπεγράφη από το Υπουργικό Συμβούλιο νέα πράξη νομοθετικού περιεχομένου που θα λάβει αριθμό ΦΕΚ αύριο.
Τα τέλη κυκλοφορίας
Από την πλευρά της η υπουργός Περιβάλλοντος κ. Μπιρμπίλη ανακοίνωσε ότι τροποιοιούνται τα περιβαλλοντικά τέλη ΙΧ αυτοκινήτων σε σχέση με αυτό που ορίζονταν στην προηγούμενη πράξη Σουφλιά.
Με τη νέα ρύθμιση επιβαρύνονται λιγότερο τα μικρού κυβισμού αυτοκίνητα και επιβαρύνονται περισσότερο τα μεγάλου κυβισμού που είναι και ενεργοβόρα.
Στη νέα ρύθμιση τα τέλη κυκλοφορίας χωρίστηκαν σε τέσσερις κλάσεις ανάλογα με το έτος και τον κυβισμό του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση τα τέλη κυκλοφορίας κυμαίνονται
από 0 έως 68 ευρώ για ΙΧ αυτοκίνητα-μοτό μικρότερα των 301 κυβικών
από 28 έως 96 ευρώ για ΙΧ 301 έως 785 κυβικά,
από 94-187 ευρώ για ΙΧ από 786 έως 1357 κυβικά,
από 184 έως 352 ευρώ για ΙΧ από 1358 έως 1928 κυβικά,
από 428 έως 671 ευρώ για ΙΧ από 1929 έως 2357 κυβικά και
από 562 έως 880 ευρώ για ΙΧ άνω των 2357 κυβικών.
Η υπουργός Περιβάλλοντος ανακοίνωσε τέλος ότι καταργείται ο πράσινος δακτύλιος ο οποίος σύμφωνα με τη ρύθμιση Σουφλιά θα ίσχυε για την Αθήνα από το 2011.
Η κ. Μπιρμπίλη είπε ότι το μέτρο αυτό θα επανεξεταστεί στο πλαίσιο ενός συνολικού πακέτου για την πολιτική αυτοκινήτου και τη βιώσιμη κινητικότητα όπως είναι ο τεχνικός έλεγχος, οι κάρτες καυσαερίων, η ενίσχυση του ρόλου των μέσων μαζικής μεταφοράς, τα δίκτυα των πεζοδρόμων, των ποδηλατοδρόμων, της ήπιας κυκλοφορίας, η αντιμετώπιση της παράνομης στάθμευσης κλπ.
εφημ. Εθνος
2/11/2009
ρε παιδιά κανεις δεν ανέφερε ποιές θα είναι η 4 ημ/νίες που χωρίζονται. δλδ ένα 1895cc(318) 2000-2005 πόσα θα πληρώνει? ξέρει κανείς ή γενικά τα 1.8 από 2000-2005.
Καταργείται η απόσυρση. Τα νέα τέλη κυκλοφορίας
[02.11.2009, 17:21]
Καταργείται η απόσυρση. Τα νέα τέλη κυκλοφορίας
Μετά τη συνάντηση του Γ. Παπακωσταντίνου με την κ Τίνα Μπιρμπίλη ανακοινώθηκε ότι «παγώνει» το μέτρο της απόσυρσης , επειδή το κόστος είναι πολύ μεγάλο για τον κρατικό προϋπολογισμό που υπολογίστηκε σε περίπου 400 εκατ. ευρώ.. Όσοι έχουν ήδη αποσύρει το αυτοκίνητο τους, θα εισπράξουν κανονικά την αποζημίωση κα εναλλακτικά θα μπορούν να πάρουν ένα τμήμα σε κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Όπως έγινε γνωστό, ήδη υπογράφηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο νέα πράξη νομοθετικού περιεχομένου που θα λάβει αριθμό ΦΕΚ αύριο.
Επίσης, καταργείται ο πράσινος δακτύλιος του κ. Σουφλιά, και όπως είπε η υπουργός περιβάλλοντος κ. Μπιρμπίλη: «ο δακτύλιος θα ενταχθεί σε ένα συνολικό πλαίσιο για την πολιτική αυτοκινήτου και τη βιώσιμη κινητικότητα, το οποίο θα περιλαμβάνει τον τεχνικό έλεγχο των ΙΧ, την ενίσχυση του ρόλου των δημοσίων μέσων μεταφοράς, τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, τους πεζόδρομους, ποδηλατοδρόμους, κλπ».
Η υπουργός Περιβάλλοντος κ. Μπιρμπίλη ανακοίνωσε ότι τροποποιούνται και τα περιβαλλοντικά τέλη ΙΧ αυτοκινήτων σε σχέση με αυτό που ορίζονταν στην προηγούμενη πράξη Σουφλιά. Με τη νέα ρύθμιση επιβαρύνονται λιγότερο τα μικρού κυβισμού αυτοκίνητα και επιβαρύνονται περισσότερο τα μεγάλου κυβισμού που είναι και ενεργοβόρα.
Στη νέα ρύθμιση τα τέλη κυκλοφορίας χωρίστηκαν σε τέσσερις κλάσεις ανάλογα με το έτος και τον κυβισμό του αυτοκινήτου.
Τα νέα τέλη κυκλοφορίας που ανακοινώθηκαν είναι:
Οχήματα που κυκλοφόρησαν μετά το 2005 (κατηγορία Α)
Από 785 έως 1357 κυβικά από 112 ευρώ θα πληρώσουν 94.
Από 1358 έως 1928 κυβικά από 202 ευρώ θα πληρώσουν 184.
Από 1929 έως 2357 κυβικά από 446 ευρώ θα πληρώσουν 428 ευρώ
Από 2357 κυβικά και επάνω από 580 ευρώ θα πληρώσουν 562.
Οχήματα που κυκλοφόρησαν από 1-1-2000 έως 31-12-2004 (κατηγορία Β)
Από 785 έως 1357 κυβικά από 112 ευρώ θα πληρώσουν 137 ευρώ ενώ ο νόμος Σουφλιά προέβλεπε 162 ευρώ.
Από 1358 έως 1928 κυβικά από 202 ευρώ θα πληρώσουν 252 ευρώ όσα προέβλεπε ο και ο νόμος Σουφλιά.
Από 1929 έως 2357 κυβικά από 446 ευρώ θα πληρώσουν 521 ευρώ ενώ ο νόμος Σουφλιά προέβλεπε 496 ευρώ.
Από 2357 κυβικά και επάνω από 580 ευρώ θα πληρώσουν 680 ευρώ από 630 ευρώ.
Οχήματα που κυκλοφόρησαν από 1-1-1996 έως 31-12-1999 (κατηγορία Γ)
Από 785 έως 1357 κυβικά από 112 ευρώ θα πληρώσουν 162 ευρώ.
Από 1358 έως 1928 κυβικά από 202 ευρώ θα πληρώσουν 302 ευρώ.
Από 1929 έως 2357 κυβικά από 446 ευρώ θα πληρώσουν 596 ευρώ ενώ ο νόμος Σουφλιά προέβλεπε 546 ευρώ.
Από 2357 κυβικά και επάνω από 580 ευρώ θα πληρώσουν 780 ευρώ ενώ ο νόμος Σουφλιά προέβλεπε 680 ευρώ.
Οχήματα που κυκλοφόρησαν πριν από 1-1-1996 (κατηγορία Δ)
Από 785 έως 1357 κυβικά από 112 ευρώ θα πληρώσουν 187 ευρώ ενώ ο νόμος Σουφλιά προέβλεπε 262 ευρώ.
Από 1358 έως 1928 κυβικά από 202 ευρώ θα πληρώσουν 352 ευρώ όσα προέβλεπε ο και ο νόμος Σουφλιά.
Από 1929 έως 2357 κυβικά από 446 ευρώ θα πληρώσουν 671 ευρώ έναντι 596 ευρώ.
Από 2357 κυβικά και επάνω από 580 ευρώ θα πληρώσουν 880 ευρώ ενώ ο νόμος Σουφλιά προέβλεπε 730 ευρώ.
http://www.hellenicbusiness.gr/index.php/permalink/18689.html
bimmer-corfu
02-11-09, 18:32
δηλαδή μεγαλύτερη αύξηση και απο τα τέλη της ΝΔ σε πολλές κατηγορίες...
Αυτό που δεν ξεκαθαρίστηκε είναι αν αυτοί που απέσυραν το αυτοκίνητό τους, εκτός από την αποζημίωση, θα έχουν και την έκπτωση για την αγορά νέου.
Κατά τα άλλα, θα πρέπει σε όλα τα παραπάνω να προσθέτουμε και το 150άρι για τα δίλιτρα και ανάλογα για τα μεγαλύτερου κυβισμού.
Το επόμενο βήμα είναι η επαναφορά του τεκμηρίου διαβίωσης.......
BILL VUZAS
02-11-09, 18:53
Επειδή το πάρτι αρχίζει......οργανωθήτε....http://img21.imageshack.us/img21/1893/vaselines.jpg
Τα τελη τα αυξησαν, 5.000 θεσεις με "ειδικη επιτροπη" χωρις ΑΣΕΠ για γραμματεις υπουργειων ζητησαν (μπλε παιδια-πρασινα παιδια=1-1), τον πειραια πισω δεν τον πηραν, την ολυμπιακη επισης δεν παιζει, εγω δεν ειδα αυξηση αλλα μειωση μισθου απο περσι τον οκτωβρη (λογω κατι περιεργων κρατησεων) κατι ψιλα 12-13ευρω... Βασικα το ιδιο τροπαρι συνεχιζεται με πριν, μονο που τωρα ολοι σιωπουν... (ΜΜΕ, συνδικατα, κλπ...) Απορω ποσο βλακας θα νιωθει αυτος που τους ψηφισε... βασικα απορω αν θα το καταλαβει ποτε ή αισθανεται λυτρωση ακομη τωρα που ολοι παιζουν κρυφτουλι...
(Α)
Ειλικρινά, ήμουν βέβαιος οτι κάπως έτσι θα βλέπαμε να εξελίσονται (ανεξάρτητα απο χρώματα) μετεκλογικά τα πράγματα.
Παρα ταύτα. Το συναίσθημα που με πλυμηρίζει είναι ένα .
ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ!!
Και καλά, ας πούμε οτι το μέτρο της απόσυρσης είχε μεγάλο κόστος για το κράτος και
σωστά καταργήθηκε. (Απορία βέβαια παραμένει,πως η προηγούμενη κυβέρνηση δεν το έλαβε υπ'όψη της.Εκτός αν δεν είναι αλήθεια.)
Ομως η νέα, μεγαλύτερη, αύξηση των τελών, θεωρώ είναι απαράδεκτη.
Δεν καταλαβαίνω γιατί τιμωρούνται τόσο σκληρά, όσοι αγόρασαν με προτροπή του κράτους αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού, και τώρα εκτός των υπέρογκων τέλων χάνουν
και την αξία του αυτοκινήτου τους αφού δεν το αγοράζει κανείς.
Και όλα αυτά χωρίς φυσικά να δοθούν αυξήσεις σε μισθούς και συντάξεις.
ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ!!
Αφου τους ψηφίσατε...καλά κάνουν. 10% διαφορά τους δίνει το ..."δικαίωμα" να τα κάνουν όλα.....:bs:
Τουλαχιστον θα δίνουν κάρτα να πηγαίνεις με τα μέσα μεταφοράς αφού πέταξες το παλιο σου ΙΧ!!
SUPERCHARGER
02-11-09, 21:12
Περιμενατε κατι αλλο δηλαδη με την νεα Πρασινη διακυβερνηση?
Δεν ειχατε καταλαβει οτι οταν ακουτε Πρασινη Διακυβερνηση, Πρασινη αναπτυξη κτλ (πρασινα αλογα, χωροι πρασινου....), εννοουν τα πρασινα χαρτονομισματα που θα μας παρουν?
ΑΚΟΜΑ να το πιασει το νοημα ο Ελληναρας εργαζομενος-πατριωτης-ξερολας-συνδικαλιστης-σοσιαλιστης (στην Ελλαδα σοσιαλισμος, καλο ανεκδοτο....) ????
Μπορω να σας λεω για ωρες αλλα καλο ειναι να αρχισουμε να σκεφτομαστε λιγακι στην καθημερινοτητα μας, τι προσδοκιες εχουμε, τι πιστευω και πως-ποιος ειναι πραγματικα ικανος να κανει την δουλεια που του αναθετουμε........
Και για να μην παρεξηγηθω, ΔΕΝ μιλαω μονο για το Πρασινο (ξαφνικα) ΠΑΣΟΚ, αλλα γενικα για ΟΛΑ τα λαμογια που θελουν να μας κανουν μαθημα για το πως και το τι πρεπει να κανουμε για να διαπρεψουμε στη ζωη και στο επαγγελμα μας, ενω οι ιδιοι, οχι μονο δεν εχουν διαπρεψει στο επαγγελμα τους (εκτος ελαχιστων που κανεις δεν τους λογαριαζει) αλλα ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΠΟΤΕ ΤΟΥΣ !!!!!!!
Τελικα ειμαι πολυ μαλακας που ΔΕΝ κλεβω κι εγω αυτο το κολοκρατος και δουλευω 12-15 ωρες την ημερα !!!!!!!!, πληρωνω κανονικα εισφορες για το προσωπικο που απασχολω κτλ.....
Αντε στο διαολο ολοι τους λοιπον για να μην πω κατι αλλο και τους δωσω και ευχη.......
Διστυχώς πάλι θα τα πάρουν απο όσους μπορούν. Δε θα πιάσουν όσους κλέβουν... φοροδιαφεύγουν...δε δίνουν αποδείξεις. Πανε στα εύκολα έσοδα και αυτοί.. Τι πιο εύκολο να αυξήσουν τα τέλη, αφού αναγκαστηκά θα τα πληρώσεις!? Τους έμμεσους φόρους. Ποτά, τσιγάρα κλπ. Τους μισθωτούς...συνταξιούχους.. που δε μπορούν να κλέψουν. Και όσοι έχουμε ΙΧ μεγάλου κυβισμού... όσοι πήρανε με τις τεράστιες μειώσεις...Jeep θα τους τα πάρουν... Ταπαμε...τα ξαναπαμε.. και θα τα λέμε συνέχεια....
stefanos_cool
02-11-09, 21:29
Λεβέντες μου μην γκρινιάζετε, όλα καλά θα πάνε!
Χαχαχα…τελικά έχουμε πολύ μεγάλη πλάκα, πριν λίγες μέρες βρίζαμε την προηγούμενη κυβέρνηση για την κακή αντιμετώπιση των αυτοκινητιστικών θεμάτων και λέγαμε (λέγατε δηλαδή) να έρθει η νέα κυβέρνηση και να βάλει τάξι (ναι ναι με ι δεν είναι ορθογραφικό λάθος) και τώρα πάλι εμείς οι ίδιοι (εσείς δηλαδή) γκρινιάζουμε, τελικά ποιοι τους ψήφισαν ρε παιδιά;
Και το ρεζουμέ της υπόθεσης είναι ότι αυτές τις μέρες που κινούμαι σχεδόν σε όλες μου τις διαδρομές με ταξί (δεν έχω δίπλωμα καρντιά μου για 2 μήνες) ότι αν τα βάλεις κάτω πιο φθηνά μου στοιχίζει το ταξί παρά το Ε39 που έχω. Το κακό είναι ότι δεν υπάρχουν BMW ταξί στην Αττική να το χαιρόμαστε τουλάχιστον….. χαχαχαχα…..και μη χειρότερα!!!
Που είσαι ρε Στέλιοοοοο;;;;; (τον Καζαντζίδη εννοώ)
Αφιερωμένο στους λίγους αλλά αληθινούς φίλους μου….
http://www.youtube.com/watch?v=BOI4MJQEg2g
Γκρινια, γκρινια, γκρινια αλλα καθε 4 χρονια τρεχουμε να ψηφισουμε τους ιδιους και τους ιδιους(θεωρω τραγικο σε 30-40 χρονια να μας κυβερνα ο γιος του Καραμανλη και του Παπανδρεου), φτανει πια με την οικογενειοκρατια.
SUPERCHARGER
02-11-09, 21:39
Ασε μας ρε Φανη......
Αμεσως με την οικογενειοκρατια του Καραμανλη και του Παπανδρεου..... Αμαν πια !
Σε 4 χρονια θα μας κυβερναει η Ντορα. Για πια οικογενειοκρατια μιλας?
Γκρινια, γκρινια, γκρινια αλλα καθε 4 χρονια τρεχουμε να ψηφισουμε τους ιδιους και τους ιδιους(θεωρω τραγικο σε 30-40 χρονια να μας κυβερνα ο γιος του Καραμανλη και του Παπανδρεου), φτανει πια με την οικογενειοκρατια.
Το πιστεύω στα αλήθεια (με το ρυθμό που άρχισε να μας τα παίρνει και αυτή η κυβέρνηση) ότι την επόμενη φορά δεν θα μας κυβερνάει κανένα από αυτά τα δύο κόμματα!
Ασε μας ρε Φανη......
Αμεσως με την οικογενειοκρατια του Καραμανλη και του Παπανδρεου..... Αμαν πια !
Σε 4 χρονια θα μας κυβερναει η Ντορα. Για πια οικογενειοκρατια μιλας?
Κατσε να μεγαλωσουν τα αλλα 2 και θα μου πεις ποιος θα κυβερνα τοτε :nod:
SUPERCHARGER
02-11-09, 21:43
Το πιστεύω στα αλήθεια (με το ρυθμό που άρχισε να μας τα παίρνει και αυτή η κυβέρνηση) ότι την επόμενη φορά δεν θα μας κυβερνάει κανένα από αυτά τα δύο κόμματα!
Καλα, μην βαλεις και στοιχημα.....
Το πιστεύω στα αλήθεια (με το ρυθμό που άρχισε να μας τα παίρνει και αυτή η κυβέρνηση) ότι την επόμενη φορά δεν θα μας κυβερνάει κανένα από αυτά τα δύο κόμματα!
Καλα ναι... Ακομα και στα σπιτια μας να μπουν να μας πη@@ξουν και ψηφισουμε την επομενη μερα, ενας απο τους 2 θα βγει...:party:
giannis_E-46
02-11-09, 21:56
Αφου τους ψηφίσατε...καλά κάνουν. 10% διαφορά τους δίνει το ..."δικαίωμα" να τα κάνουν όλα.....:bs:
Τουλαχιστον θα δίνουν κάρτα να πηγαίνεις με τα μέσα μεταφοράς αφού πέταξες το παλιο σου ΙΧ!!
:+1: .................
Πράσινη ανάπτυξη :nutkick:
Και όσοι είχαν παλιά αυτοκίνητα και με την απόσυρση και θα έπαιρναν κάτι καινούριο και θα γλύτωναν το καπέλο των αυξημένων τελών κυκλοφορίας, τώρα θα παραμείνουν με το παλιό και τα πληρώνουν τα ++++ευρώ επειδή ρυπαίνουν.
Προαναγγέλθηκαν νέοι έμμεσοι φόροι στα τσιγάρα, τα ποτά και τα καύσιμα...
Πάλι εμείς θα πληρώσουμε τη νύφη, τουλάχιστον είναι ένας καλός λόγος να κόψεις το κάπνισμα(εγώ ήδη το προσπαθώ).
Κάνετε λάθος κύριοι.
Οι κυβερνήσεις δεν εκλέγονται σήμερα επειδή τις ψήφισαν οι ψηφοφόροι, αλλά επειδή
αυτοί καταψήφισαν τις προηγούμενες.΄
Δηλαδή προσπαθούμε να αποφύγουμε τον χειρότερο
giannis_E-46
02-11-09, 23:13
Κάνετε λάθος κύριοι.
Οι κυβερνήσεις δεν εκλέγονται σήμερα επειδή τις ψήφισαν οι ψηφοφόροι, αλλά επειδή
αυτοί καταψήφισαν τις προηγούμενες.΄
Δηλαδή προσπαθούμε να αποφύγουμε τον χειρότερο
και ερχονται τα πολυ χειροτερα...............
E36-Hartge
03-11-09, 01:19
Εδώ ρε παιδιά βάλανε κανονικά τέλη κυκλοφορίας στα υβριδικά.
Έτσι όπως πάει θα αγοράσω ποδήλατο αν και πιστεύω οτι και με τα πόδια να κυκλοφορούμε κάτι θα κανουνε και γι'αυτό... δεν νομίζω να την βγάλουμε στο τζάμπα.
Nick_E60_GR
03-11-09, 08:36
.......Τουλαχιστον θα δίνουν κάρτα να πηγαίνεις με τα μέσα μεταφοράς αφού πέταξες το παλιο σου ΙΧ!!
Αυτό ειδικά το θεωρώ μεγάλη ειρωνεία ...είναι για πολύ ξύλο αυτός που το σκέφτηκε...
Ο λαός έριξε τους άλλους για να μην κάνουν ...αυτά που τώρα θα κάνουν αυτοί ...Αίσχος.
Αξιοπιστία 0 στη διακυβέρνηση του οίκου ανοχής "η ΕΛΛΑΣ" που αλλάζει λαμπάκι στην είσοδο από μπλε σε πράσινο κι από πράσινο σε μπλε ....αλλά οι τσατσάδες κι οι νταβατζήδες είναι πάντα οι ίδιοι ....μόνο οι πουτάνες ψιλοαλλάζουν...
Γκρινια, γκρινια, γκρινια αλλα καθε 4 χρονια τρεχουμε να ψηφισουμε τους ιδιους και τους ιδιους(θεωρω τραγικο σε 30-40 χρονια να μας κυβερνα ο γιος του Καραμανλη και του Παπανδρεου), φτανει πια με την οικογενειοκρατια.
Ότι πιο σωστό έχω ακούσει...
έχεις πολύ μεγάλο δίκιο φίλε μου αλλά ποιός σε ακούει κια ποιός καταλαβαίνει αυτό που λές....
αν όντως ο Έλληνας ήθελε αλλαγή δεν θα ψήφιζε ΠΑΛΙ μια απο τα ίδια.
Τα τελη τα αυξησαν, 5.000 θεσεις με "ειδικη επιτροπη" χωρις ΑΣΕΠ για γραμματεις υπουργειων ζητησαν (μπλε παιδια-πρασινα παιδια=1-1), τον πειραια πισω δεν τον πηραν, την ολυμπιακη επισης δεν παιζει, εγω δεν ειδα αυξηση αλλα μειωση μισθου απο περσι τον οκτωβρη (λογω κατι περιεργων κρατησεων) κατι ψιλα 12-13ευρω... Βασικα το ιδιο τροπαρι συνεχιζεται με πριν, μονο που τωρα ολοι σιωπουν... (ΜΜΕ, συνδικατα, κλπ...) Απορω ποσο βλακας θα νιωθει αυτος που τους ψηφισε... βασικα απορω αν θα το καταλαβει ποτε ή αισθανεται λυτρωση ακομη τωρα που ολοι παιζουν κρυφτουλι...
(Α)
καποιος τους ψηφισε...δε μπορει!!!!
περαν της γνώριμης κοινωνικής μερίδας ανθρώπων,όπου σύμφωνα με κοινωνιολόγους,είναι ή γάγγραινα της μεταπολεμικής Ελλάδας,τελικα υπάρχουν πολλοι άλλοι όπου θεωρούν ακόμα τα κόμματα εξουσίας ικανά να κυβερνησουν.
εξηγουμαι:οι παππουδες μας ακομα και τους καψουν με πυρωμενο σιδερο θα ορκιζονται στο ονομα του παπανδρεου(του ανδρεα ετσι?)και του καραμανλη(του γερου!!!).λόγω του εμφυλιου,ίσως,λόγω της τοτε πιο ιδεατης πολιτικης που υπηρχε....ειδικα εποχης βενιζελου-βασιλια-καραμανλη και τετοια,πραγματικα δεν υπαρχει περιπτωση να βγαλεις απο το μυαλο των ανθρωπων εκεινων ότι αυτου του ειδους η πολιτικη είναι τραγελαφική.
από εκει και πέρα ποιός τους ψηφισε?
γνωριζετε οτι ειμαστε ισως η μοναδικη χωρα του λεγομενου δυτικου κοσμου όπου οι νομοι-πλαισια αλλάζουν μονιμως?τελη κυκλοφοριας παντα θα πρεπει να υπαρχουν.
πολλα η λιγα,ειναι αδιαφορο για το γερμανο όπου ο μισθος του μπορει να μη φτανει για να τρωει αστακο και γαριδες για πρωινο,αλλα το κρατος του εξασφαλιζει σωστους και ασφαλεις δρομους,σωστη οδικη συμπεριφορα,και σωστο νομο-πλαισιο όσο αφορα τις παραβασεις.
ειμαστε εδω 200,300 νοματαιοι και σχολιαζουμε τα νεα τελη,αλλα η πλειοψηφια μας δεν ειμαστε σωστοι...όλο και καποιο αδηλωτο υπαρχει,αλο και καποιος με ελυθερο καταλυτη ο οποιος παραειναι ελευθερος κλπ κλπ.
ΠΡΕΠΕΙ να ασκουμε κριτικη,ΠΡΕΠΕΙ να δεχομαστε κριτικη.
προς θεου,ουτε ακροδεξιος,ουτε ακροαριστερος ειμαι.προσαπθω οσο μπορω να ειμαι αντικειμενικος χωρις να βαζω χρωματα και ταμπελες.
και για τα νεα τελη.......θα τα πληρωσουμε ειτε σχολιαζουμε ,ειτε δε σχολιαζουμε...αν θελαμε πραγματικα να μην τα πληρωναμε,θα ψηφιζαμε Δημοσθενη Βεργη,ή Βασιλη Λεβεντη,η θα πουλουσαμε τα ρημαδια μας και θα αγοραζαμε ενα αλογο!
Εδώ ρε παιδιά βάλανε κανονικά τέλη κυκλοφορίας στα υβριδικά.
Έτσι όπως πάει θα αγοράσω ποδήλατο αν και πιστεύω οτι και με τα πόδια να κυκλοφορούμε κάτι θα κανουνε και γι'αυτό... δεν νομίζω να την βγάλουμε στο τζάμπα.
καλα σοβαρα μιλας ????!!!
ετσι οπως παμε οντως θα παρκαρουν πολλοι τα αυτοκινητα....
αλλα μετα θα μπουν "τελη κυκλοφοριας Υποδηματων"
!!!!!!!!!!
:smashtard:banghead::twak::smashtard
Κωνσταντίνος
03-11-09, 09:31
καποιος τους ψηφισε...δε μπορει!!!!
περαν της γνώριμης κοινωνικής μερίδας ανθρώπων,όπου σύμφωνα με κοινωνιολόγους,είναι ή γάγγραινα της μεταπολεμικής Ελλάδας,τελικα υπάρχουν πολλοι άλλοι όπου θεωρούν ακόμα τα κόμματα εξουσίας ικανά να κυβερνησουν.
εξηγουμαι:οι παππουδες μας ακομα και τους καψουν με πυρωμενο σιδερο θα ορκιζονται στο ονομα του παπανδρεου(του ανδρεα ετσι?)και του καραμανλη(του γερου!!!).λόγω του εμφυλιου,ίσως,λόγω της τοτε πιο ιδεατης πολιτικης που υπηρχε....ειδικα εποχης βενιζελου-βασιλια-καραμανλη και τετοια,πραγματικα δεν υπαρχει περιπτωση να βγαλεις απο το μυαλο των ανθρωπων εκεινων ότι αυτου του ειδους η πολιτικη είναι τραγελαφική.
από εκει και πέρα ποιός τους ψηφισε?
Μη ξεχνάς πως η ψήφος στην Ελλάδα έχει ακόμα πολύ "κληρονομικότητα".
Οι παπούδες που ορκίζονταν στο όνομα του Χ, φρόντισαν να δηλητιριάσουν τα παιδιά τους απο πολύ μικρά. Και τα παιδιά αυτά, τα δικά τους παιδία μετά.
Και όταν τελειώσει ο γονιός με την "γαλούχηση", σειρά έχουν οι κομματικές νεολαίες (κατά το "ναζιστικές"), ΠΑΣΠ, ΝΔΦΚ, ΚΝΕ και άλλοι τέτοιοι εμετοί.................
κωνσταντίνε συμφωνω και επαυξανω.
ας μη ξεχναμε ομως ότι είναι απαραίτητο να υπαρχει ένα οραμα.καποια ιδανικα ώστε να μπορεις να πιστευεις καπου.
δεν ειμαι κατα των νεολαιων.αλοιμονο.ομως ειναι απαραδεκτο για ανθρωπινα οντα που υποτιθετε οτι εχουμε και αντιληψη,να υπαρχουν τοσο μα τοσο στενομυαλες προσεγγισεις.και μη παμε μακρια,αναφερομαι και στη γιαγια μου που μονιμως βριζει τον εναν.οταν της λες γιαγια,επειδη ο παππους παιρνει μεγαλ συνταξη και πληρωνεται μεχρι τωρα εφορια καθε χρονο2000 ευρω,η ΝΔ θα σου κανει αυξηση και θα πληρωνεις πιο πολλα.η απαντηση ειναι σκατα στο πασοκ......τοσα χρονια εφαγαν την ελλαδα......
οταν ομως ενας φοιτητης μπαινει στο πανεπιστημιο και ο δαπιτης η ο πασπιτης παει και του λεει,ελα σε εμας και τα θεματα των εξετασεων...δικα σου......
το ξερω γιατι το εκανα...αυτο ειναι καταντια κυριοι......
αυτο.
ρε παιδια για βεσπα τι θα πληρωσουμε...?
ακουσε κανεις? ολο το νετ εψαξα και δε βρηκα τιποτα...:nixweiss:
125-200 κυβικα δικυκλα...
Παιδιά και σε περσυνή νομίζω συζήτηση...τότε που αυξηθηκαν τα τέλη κλπ. λέγαμε...μη τους ξαναψηφίζεται. Δε βγήκανε... οι μπλέ τώρα, αλλά οι πράσινοι. Και?
Κατι πήγανε να κάνουν με την απόσυρση...το είδαμε θετικά... στους πράσινους φυσικά άρεσε...αλλά έπρεπε να το αλλάξουν για να σπάσουν το τσαμπουκά! Ε ποιός τη πληρώνει παντα? Εμεις.... Πάταξτε τα αμάξια λοιπόν και πάρτε κάρτα απεριορίστων διαδρομών! Είναι ενας κύκλος... σε 4 χρόνια πάλι θα ψηφίσουμε τους άλλους (αν τα κάνουν δηλ αυτοί ..σκατα!) και πάλι τα ίδια....κλπκλπ
Απτα ΙΧ βγάζουν γιατί μπορούν. Σου λένε αυξήστε 10-20%.. να πάρουμε σιγουρο χρήμα. Βάλτε πράσινα τέλη...να πάρουμε και απο εκεί.
Πάντως ένα από τα 2 κόμματα θα μας κυβερνάει σίγουρα κύριοι...ή το πιο εφιαλτικό σενάριο είναι να καταλάβουνε ότι τα μικρότερα κόμματα μεγαλώνουνε να τα βρούνε κάτω από το τραπέζι και να δούμε καμμιά κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ & ΝΔ μαζί με 200 βουλεύές και να τρέχουμε να κρυφτούμε. Η ιδεολογία ιδεολογία αλλά και η ταμπακιέρα ταμπακιέρα...
Για τους φόρους έχουμε καμμία ιδέα ή πάλι θα μας πέσει ο ουρανός στο κεφάλι;
ο ουρανος στο κεφαλι.......
BILL VUZAS
03-11-09, 10:56
Στην χώρα του -'δε βαριέσαι΄- δεν έχει σημασία ποιος κυβερνά....
οι κυβερνήσεις πέφτουνε αλλ' η βλακεία μένει.:party:
Θα περίμενε κανείς οτι αφού είναι ξενοθρεμμένοι και ξεπουλημένοι οι πολιτικοί μας στις μεγάλες δυνάμεις θα ακολουθούσαν τουλάχιστον κ τις πολιτικές τους. Κ όμως ούτε αυτό δεν κάνουν.
Θέλουν πράσινα τέλη ? Ας εφαρμόσουν τον αγγλικό νόμο.
Γιατί εγώ να πληρώνω με 2.5 λ, περισσότερα από ένα vag ή benz όταν έχουμε παρόμοιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ? Άλλωστε δεν μιλάμε για τεκμήρια. Με ποιο τρόπο επιβαρύνω το περιβάλλον κ τους δρόμους περισσότερο απο μια sportscoupe ? Ίσα-ισα είμαι κ ελαφρύτερος.
Μια 125 coupe έχει σι οου του ίδια με tt 2.0.
Θα περίμενε κανείς οτι αφού είναι ξενοθρεμμένοι και ξεπουλημένοι οι πολιτικοί μας στις μεγάλες δυνάμεις θα ακολουθούσαν τουλάχιστον κ τις πολιτικές τους. Κ όμως ούτε αυτό δεν κάνουν.
Θέλουν πράσινα τέλη ? Ας εφαρμόσουν τον αγγλικό νόμο.
Γιατί εγώ να πληρώνω με 2.5 λ, περισσότερα από ένα vag ή benz όταν έχουμε παρόμοιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ? Άλλωστε δεν μιλάμε για τεκμήρια. Με ποιο τρόπο επιβαρύνω το περιβάλλον κ τους δρόμους περισσότερο απο μια sportscoupe ? Ίσα-ισα είμαι κ ελαφρύτερος.
Μια 125 coupe έχει σι οου του ίδια με tt 2.0.
Έτσι είναι και συμφωνώ. Για παράδειγμα το δικό μου έχει κατα πολύ λιγότερους ρύπους απο ένα 1600άρι Golf (τυχάιο παράδειγμα) του 2000. Αλλά σου λένε πλήρωνε, έχεις δεν έχεις...
Βασικά βαρέθηκα. Ας μην υπήρχε μια έτοιμη δουλειά απο πίσω μου και θα τα είχα μαζέψει...
οριστε και η επισημη ανακοινωση...
http://www.mnec.gr/export/sites/mnec/el/press_office/DeltiaTypou/Documents/2009_11_02_simeioma.pdf
και ο σχετικος πινακας του υπουργειου...
http://i465.photobucket.com/albums/rr20/mobistar2/fapa.jpg
αλλα μερικοι κανετε σα γριες...
παντου στον πολιτισμενο κοσμο τα παλια αυτοκινητα πληρωνουν παραπανω. και τελη και ασφαλεια...
και αυτο γιατι σε γενικες γραμμες ειναι περισσοτερο ρυπογονα και ενεργοβορα και θελουν να αποθαρρύνουν τη χρηση τους...
ξεχωρα ομως απο αυτο σε πολλες κατηγοριες οχηματων υπαρχουν και μειωσεις...
αυτο ισως δεν αφορα τον καθενα μας αλλα νομιζω οτι αρκετος κοσμος βγηκε κερδισμενος...
Τώρα σύμφωνα με την ημερησια με τις χθεσινές ανακοινώσεις:
-Όλα τα αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κυβικών που κατασκευάστηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2005 και μετά θα πληρώσουν μειωμένα τέλη κατά 18 ευρώ σε σχέση με πέρυσι.
-Οι ιδιοκτήτες παλαιών οχημάτων (έως τις 31 Δεκεμβρίου 2004) από 786 έως 1.357 κυβικά θα καταβάλλουν μειωμένα περιβαλλοντικά τέλη 25 έως 75 ευρώ σε σχέση με την ρύθμιση του πρώην υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργου Σουφλιά και αυξημένα από 25 έως και 75 ευρώ ανάλογα και την παλαιότητα σε σύγκριση με πέρυσι.
-Για παλαιά οχήματα από 1.358 έως και 1.928 κυβικά δεν υπάρχει καμία διαφοροποίηση έναντι του καθεστώτος που είχε εισάγει η προηγούμενη κυβέρνηση.
-Οι κάτοχοι παλαιών οχημάτων από 1.929 έως 2.357 κυβικά θα πληρώσουν αυξημένα τέλη από 25 έως 75 ευρώ σε σύγκριση με την ρύθμιση Σουφλιά και 75 με 125 ευρώ σε σχέση με πέρυσι.
-Τέλος για όσους έχουν αυτοκίνητα κατασκευής προ του 2005- από 2.357 κυβικά και πάνω η επιβάρυνση σε σχέση με τα τέλη του 2009 φθάνει τα 300 ευρώ και έναντι της ρύθμισης Σουφλιά τα 150 ευρώ.
οι υπολοιποι, τι να κανουμε... τα γουστα πληρώνονται...
xalkidikiotis
03-11-09, 12:48
καποιος τους ψηφισε...δε μπορει!!!!
περαν της γνώριμης κοινωνικής μερίδας ανθρώπων,όπου σύμφωνα με κοινωνιολόγους,είναι ή γάγγραινα της μεταπολεμικής Ελλάδας,τελικα υπάρχουν πολλοι άλλοι όπου θεωρούν ακόμα τα κόμματα εξουσίας ικανά να κυβερνησουν.
εξηγουμαι:οι παππουδες μας ακομα και τους καψουν με πυρωμενο σιδερο θα ορκιζονται στο ονομα του παπανδρεου(του ανδρεα ετσι?)και του καραμανλη(του γερου!!!).λόγω του εμφυλιου,ίσως,λόγω της τοτε πιο ιδεατης πολιτικης που υπηρχε....ειδικα εποχης βενιζελου-βασιλια-καραμανλη και τετοια,πραγματικα δεν υπαρχει περιπτωση να βγαλεις απο το μυαλο των ανθρωπων εκεινων ότι αυτου του ειδους η πολιτικη είναι τραγελαφική.
από εκει και πέρα ποιός τους ψηφισε?
γνωριζετε οτι ειμαστε ισως η μοναδικη χωρα του λεγομενου δυτικου κοσμου όπου οι νομοι-πλαισια αλλάζουν μονιμως?τελη κυκλοφοριας παντα θα πρεπει να υπαρχουν.
πολλα η λιγα,ειναι αδιαφορο για το γερμανο όπου ο μισθος του μπορει να μη φτανει για να τρωει αστακο και γαριδες για πρωινο,αλλα το κρατος του εξασφαλιζει σωστους και ασφαλεις δρομους,σωστη οδικη συμπεριφορα,και σωστο νομο-πλαισιο όσο αφορα τις παραβασεις.
ειμαστε εδω 200,300 νοματαιοι και σχολιαζουμε τα νεα τελη,αλλα η πλειοψηφια μας δεν ειμαστε σωστοι...όλο και καποιο αδηλωτο υπαρχει,αλο και καποιος με ελυθερο καταλυτη ο οποιος παραειναι ελευθερος κλπ κλπ.
ΠΡΕΠΕΙ να ασκουμε κριτικη,ΠΡΕΠΕΙ να δεχομαστε κριτικη.
προς θεου,ουτε ακροδεξιος,ουτε ακροαριστερος ειμαι.προσαπθω οσο μπορω να ειμαι αντικειμενικος χωρις να βαζω χρωματα και ταμπελες.
και για τα νεα τελη.......θα τα πληρωσουμε ειτε σχολιαζουμε ,ειτε δε σχολιαζουμε...αν θελαμε πραγματικα να μην τα πληρωναμε,θα ψηφιζαμε Δημοσθενη Βεργη,ή Βασιλη Λεβεντη,η θα πουλουσαμε τα ρημαδια μας και θα αγοραζαμε ενα αλογο!
γιώργαρε είσαι σωστός 100%:+1:
billarassss
03-11-09, 13:01
Ενταξει αντε να τις φαμε τις αυξησεις για τα νεα τελη..Αυτο που λενε για ενα φορο για ποιο λογο να τον πληρωσουμε?? Ετσι επειδη ειδε ενα ονειρο στον υπνο του αυτος ο βλακας που τον εβγαλε?? Ελεος ρεεεεε...Φτανει ενα αμαξι εχουμε και εκεινο θελετε να μας το βγαλετε ξυνο..Γιατι πολυ απλα κοιτατε μονο να γεμισετε την τσεπη σας..Βγηκε τωρα και η αλλη η Μπιρμπιλη να μας πει για ρυπανση και μαλακιες..Δε κοιτανε να αποσυρουν εκεινους τους χαρους που κυκλοφορουν (ατικα λεωφορεια κ.τ.λ) που περνανε και σε κοβεται η αναπνοη.Πανε διαβασε κανενα βιβλιο με τους ρυπυσ των αυτοκινητων και μετα ελα και πες μου εμενα να σε πληρωσω και τα τελη και αυτον τον ηλιθιο φορο βλακειας που εχετε βγαλει..
Ανιδεοι...Μονο τη θα βαλετε στην τσεπη σας νοιαζει..Μ' αρεσε που ελεγαν οτι θα γινουν τροποποιησεις σε ολα για συμφερον στο πολιτη..ου ρεεεεεε...Λαμογια ειστε ολοι...
BILL VUZAS
03-11-09, 13:03
οριστε και η επισημη ανακοινωση...
http://www.mnec.gr/export/sites/mnec/el/press_office/DeltiaTypou/Documents/2009_11_02_simeioma.pdf
και ο σχετικος πινακας του υπουργειου...
http://i465.photobucket.com/albums/rr20/mobistar2/fapa.jpg
αλλα μερικοι κανετε σα γριες...
παντου στον πολιτισμενο κοσμο τα παλια αυτοκινητα πληρωνουν παραπανω. και τελη και ασφαλεια...
και αυτο γιατι σε γενικες γραμμες ειναι περισσοτερο ρυπογονα και ενεργοβορα και θελουν να αποθαρρύνουν τη χρηση τους...
ξεχωρα ομως απο αυτο σε πολλες κατηγοριες οχηματων υπαρχουν και μειωσεις...
αυτο ισως δεν αφορα τον καθενα μας αλλα νομιζω οτι αρκετος κοσμος βγηκε κερδισμενος...
Τώρα σύμφωνα με την ημερησια με τις χθεσινές ανακοινώσεις:
-Όλα τα αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κυβικών που κατασκευάστηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2005 και μετά θα πληρώσουν μειωμένα τέλη κατά 18 ευρώ σε σχέση με πέρυσι.
-Οι ιδιοκτήτες παλαιών οχημάτων (έως τις 31 Δεκεμβρίου 2004) από 786 έως 1.357 κυβικά θα καταβάλλουν μειωμένα περιβαλλοντικά τέλη 25 έως 75 ευρώ σε σχέση με την ρύθμιση του πρώην υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργου Σουφλιά και αυξημένα από 25 έως και 75 ευρώ ανάλογα και την παλαιότητα σε σύγκριση με πέρυσι.
-Για παλαιά οχήματα από 1.358 έως και 1.928 κυβικά δεν υπάρχει καμία διαφοροποίηση έναντι του καθεστώτος που είχε εισάγει η προηγούμενη κυβέρνηση.
-Οι κάτοχοι παλαιών οχημάτων από 1.929 έως 2.357 κυβικά θα πληρώσουν αυξημένα τέλη από 25 έως 75 ευρώ σε σύγκριση με την ρύθμιση Σουφλιά και 75 με 125 ευρώ σε σχέση με πέρυσι.
-Τέλος για όσους έχουν αυτοκίνητα κατασκευής προ του 2005- από 2.357 κυβικά και πάνω η επιβάρυνση σε σχέση με τα τέλη του 2009 φθάνει τα 300 ευρώ και έναντι της ρύθμισης Σουφλιά τα 150 ευρώ.
οι υπολοιποι, τι να κανουμε... τα γουστα πληρώνονται...
Λίγο πολύ για τα τέλη κυκλοφορίας το ξέραμε....
Η απόσυρση της...απόσυρσης ενόχλησε.
ενταξει,το ξεραμε,αλλα δε ανοιξαμε και σαμπανιες απο τη χαρα μας.....
νομιζω οτι αφορουσε τη συντριπτικη πλειοψηφια ολων μας.
οσο για την αποσυρση τωρα.ενταξει,αν εχεις κανενα χαρο του 87 κουτι σου ερχεται.
το δικο μου τωρα που ειναι του 98....να το δωσω για 1500 τη στιγμη που το πηρα 13000?και να ξαναχρεωθω στη τραπεζα για να παρω αλλο?η να πληρωσω τη διαφορα απο τη τσεπη μου?(το ιδιο ειναι)
πλαμας με κανουν.....
BILL VUZAS
03-11-09, 13:22
Υπάρχουν άπειρα παλιά σαπάκια ΙΧ και επαγγελματικά που θα τα απέσυραν οι ιδιοκτήτες τους.Τώρα δεν θα αποσυρθούν,προς χαρά των πολλών μικρών συνεργείων (σαμπάνιες ανοίγουν).
Εγώ θα απέσυρα 2 παλιά επαγγελματικά και ένα ΙΧ.Τώρα πρέπει να σκεφτώ τι θα κάνω.
Πολύ σαβούρα θα έφευγε από τους δρόμους.
valantis544
03-11-09, 13:26
οριστε και η επισημη ανακοινωση...
http://www.mnec.gr/export/sites/mnec/el/press_office/DeltiaTypou/Documents/2009_11_02_simeioma.pdf
και ο σχετικος πινακας του υπουργειου...
http://i465.photobucket.com/albums/rr20/mobistar2/fapa.jpg
αλλα μερικοι κανετε σα γριες...
παντου στον πολιτισμενο κοσμο τα παλια αυτοκινητα πληρωνουν παραπανω. και τελη και ασφαλεια...
και αυτο γιατι σε γενικες γραμμες ειναι περισσοτερο ρυπογονα και ενεργοβορα και θελουν να αποθαρρύνουν τη χρηση τους...
ξεχωρα ομως απο αυτο σε πολλες κατηγοριες οχηματων υπαρχουν και μειωσεις...
αυτο ισως δεν αφορα τον καθενα μας αλλα νομιζω οτι αρκετος κοσμος βγηκε κερδισμενος...
Τώρα σύμφωνα με την ημερησια με τις χθεσινές ανακοινώσεις:
-Όλα τα αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κυβικών που κατασκευάστηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2005 και μετά θα πληρώσουν μειωμένα τέλη κατά 18 ευρώ σε σχέση με πέρυσι.
-Οι ιδιοκτήτες παλαιών οχημάτων (έως τις 31 Δεκεμβρίου 2004) από 786 έως 1.357 κυβικά θα καταβάλλουν μειωμένα περιβαλλοντικά τέλη 25 έως 75 ευρώ σε σχέση με την ρύθμιση του πρώην υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργου Σουφλιά και αυξημένα από 25 έως και 75 ευρώ ανάλογα και την παλαιότητα σε σύγκριση με πέρυσι.
-Για παλαιά οχήματα από 1.358 έως και 1.928 κυβικά δεν υπάρχει καμία διαφοροποίηση έναντι του καθεστώτος που είχε εισάγει η προηγούμενη κυβέρνηση.
-Οι κάτοχοι παλαιών οχημάτων από 1.929 έως 2.357 κυβικά θα πληρώσουν αυξημένα τέλη από 25 έως 75 ευρώ σε σύγκριση με την ρύθμιση Σουφλιά και 75 με 125 ευρώ σε σχέση με πέρυσι.
-Τέλος για όσους έχουν αυτοκίνητα κατασκευής προ του 2005- από 2.357 κυβικά και πάνω η επιβάρυνση σε σχέση με τα τέλη του 2009 φθάνει τα 300 ευρώ και έναντι της ρύθμισης Σουφλιά τα 150 ευρώ.
οι υπολοιποι, τι να κανουμε... τα γουστα πληρώνονται...
Δηλαδή συμφωνείς με την όλη υλοποίηση του κράτους για τα νέα τέλη, την "απόσυρση" κτλ;
billarassss
03-11-09, 13:46
Τωρα δυστυχως για σενα θα γινεις αιμοδοτης και στα συνεργεια αλλα και σε αυτα τα λαμογια..
Γιατι εμ θα πρεπει να φτιαχνεις τα επαγγελματικα σου για να κανεις τη δουλεια σου εμ θα πρεπει να πληρωνεισ και διπλα τελη....
:woowoo::woowoo:
KATSARAIOS
03-11-09, 13:47
οριστε και η επισημη ανακοινωση...
http://www.mnec.gr/export/sites/mnec/el/press_office/DeltiaTypou/Documents/2009_11_02_simeioma.pdf
και ο σχετικος πινακας του υπουργειου...
http://i465.photobucket.com/albums/rr20/mobistar2/fapa.jpg
αλλα μερικοι κανετε σα γριες...
παντου στον πολιτισμενο κοσμο τα παλια αυτοκινητα πληρωνουν παραπανω. και τελη και ασφαλεια...
και αυτο γιατι σε γενικες γραμμες ειναι περισσοτερο ρυπογονα και ενεργοβορα και θελουν να αποθαρρύνουν τη χρηση τους...
ξεχωρα ομως απο αυτο σε πολλες κατηγοριες οχηματων υπαρχουν και μειωσεις...
αυτο ισως δεν αφορα τον καθενα μας αλλα νομιζω οτι αρκετος κοσμος βγηκε κερδισμενος...
Τώρα σύμφωνα με την ημερησια με τις χθεσινές ανακοινώσεις:
-Όλα τα αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κυβικών που κατασκευάστηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2005 και μετά θα πληρώσουν μειωμένα τέλη κατά 18 ευρώ σε σχέση με πέρυσι.
-Οι ιδιοκτήτες παλαιών οχημάτων (έως τις 31 Δεκεμβρίου 2004) από 786 έως 1.357 κυβικά θα καταβάλλουν μειωμένα περιβαλλοντικά τέλη 25 έως 75 ευρώ σε σχέση με την ρύθμιση του πρώην υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργου Σουφλιά και αυξημένα από 25 έως και 75 ευρώ ανάλογα και την παλαιότητα σε σύγκριση με πέρυσι.
-Για παλαιά οχήματα από 1.358 έως και 1.928 κυβικά δεν υπάρχει καμία διαφοροποίηση έναντι του καθεστώτος που είχε εισάγει η προηγούμενη κυβέρνηση.
-Οι κάτοχοι παλαιών οχημάτων από 1.929 έως 2.357 κυβικά θα πληρώσουν αυξημένα τέλη από 25 έως 75 ευρώ σε σύγκριση με την ρύθμιση Σουφλιά και 75 με 125 ευρώ σε σχέση με πέρυσι.
-Τέλος για όσους έχουν αυτοκίνητα κατασκευής προ του 2005- από 2.357 κυβικά και πάνω η επιβάρυνση σε σχέση με τα τέλη του 2009 φθάνει τα 300 ευρώ και έναντι της ρύθμισης Σουφλιά τα 150 ευρώ.
οι υπολοιποι, τι να κανουμε... τα γουστα πληρώνονται...
στην αριστερη στηλη τα Α,Β,Γ,Δ τι σημαινουν?
InsaneDriver
03-11-09, 13:55
Εδώ μπαίνει ξανά το ερώτημα...
Η κλάση θα καθορίζεται από την 1η άδεια ή από ημερομηνία κατασκευής;
Δηλαδή συμφωνείς με την όλη υλοποίηση του κράτους για τα νέα τέλη, την "απόσυρση" κτλ;
φιλε μου, το θεμα δεν ειναι αν συμφωνω εγω. τι ειμαι δηλαδη εγω?!
ουτε μπορω να σου πω αν θα εκανα την ιδια εισηγηση αν ημουν συμβουλος καποιου υπουργου...
δεν εχω ολα τα δεδομενα ωστε να απαντησω εμπεριστατωμενα στην απορια σου...
αλλα παραπανω λεω αλλο.
λεω, οτι δεν χανουν ολοι... αυτο ειναι γεγονος...
προσωπικα χανω! ακομα και το 2002 που εχω παει στην επομενη κατηγορια ως διλιτρο γιατι ειναι πανω απο 1928 κυβικα...
αυτο δηλαδη ειναι δικαιο? τι παει να πει 1928 κ.εκ. 352 ευρω και 1929 κ.εκ. 671... ελεος!!!
εξυπηρετηση καποιων εταιριων μυριζει (τι μυριζει, βρωμαει) αυτο...
βαλε κυριε αν θελεις να εισαι δικαιος στρογγυλα νουμερα...
εως 1400, εως 2000, εως 3000 κλπ... σε λιγο θα βαλουν και δεκαδικα...
επισης το οτι τα παλιοτερα γενικα ρυπαινουν και καταναλωνουν περισσοτερο, ειναι επισης γεγονος...
οπως και κλεινω, οτι για τις αναγκες και την ασφαλη μετακινηση του, κανεις δε χρειαζεται 3, 4, 5 λιτρα...
η αυτοκινηση σε αυτα τα επιπεδα αποτελει "πολυτελεια" και οχι βασικη αναγκη, η οποια δυστυχως εφθασε η ωρα να πληρωθει...
στην αριστερη στηλη τα Α,Β,Γ,Δ τι σημαινουν?
Είναι οι κατηγορίες αναλόγως παλαιότητας κινητήρα κλπ.
στην αριστερη στηλη τα Α,Β,Γ,Δ τι σημαινουν?
* Α: οχήματα που κυκλοφόρησαν από το 2005 έως σήμερα
* Β: οχήματα που κυκλοφόρησαν από 2000 έως το 2004
* Γ: οχήματα που κυκλοφόρησαν από το 1996 έως 1999
* Δ: οχήματα που κυκλοφόρησαν πριν από 31η Δεκεμβρίου 1995
KATSARAIOS
03-11-09, 14:01
Είναι οι κατηγορίες αναλόγως παλαιότητας κινητήρα κλπ.
μαλιστα θα εχουμε χοντρα γλεντια δηλαδη...
και που θα ξερουν ολοι τι euro ειναι ο κινητηρας τους ,ειδικα αυτοι με τις μετατροπες?
προβλεπω :bananasmi
γιατι το λινκ του πινακα δεν λεει για χρονολογιες αλλα για κατηγοριες euro 1,2,3,4
αφου το γραφει ρε παιδια πεντακαθαρα...
"οχηματα που κυκλοφορησαν..."
αρα μετραει η ημερομηνια πρωτης αδειας...
InsaneDriver
03-11-09, 14:09
αφου το γραφει ρε παιδια πεντακαθαρα...
"οχηματα που κυκλοφορησαν..."
αρα μετραει η ημερομηνια πρωτης αδειας...
Έτσι να γουστάρουμε όσοι έχουμε αυτοκίνητα μεταχειρισμένα από Γερμανία:icon18:
giannis 116
03-11-09, 14:15
αφου το γραφει ρε παιδια πεντακαθαρα...
"οχηματα που κυκλοφορησαν..."
αρα μετραει η ημερομηνια πρωτης αδειας...
Στη Γερμανια ή εδω;.. Αναφερομαι στο δικο μου παραδειγμα που ο ασσος κατασκευαστηκε και εβγαλε 1η αδεια στη Γερμανια το 2004 αλλα εγινε Ελληνικο με εκτελωνισμο, πινακιδες, αδεια κομπλε το 2007. Τι θα πληρωσω εγω αραγε, μειωμενα ή αυξημενα τελη;
Και στην τελικη ειναι νορμας EURO4. Γιατι να πληρωσω αυξημενα τελη εφοσον απ το εργοστασιο βγηκε EURO4 κι ας κατασκευαστηκε προ του '05.
Νιωθω πραγματικα πικραμενος γιατι για ενα απλο 1600αρι εχω σκασει ενα σωρο λεφτα σε χαρατσια, τελη, φορους κλπ που πολλες φορες μετανιωσα που δε πηρα κατι 'μεγαλυτερο' και δυνατοτερο και περιοριστηκα σε μικρο και ισχνο κινητηρα γιατι φοβομουν και δεν ηθελα να πληρωνω αυξημενους δασμους γενικα για ενα αμαξι με μεγαλο κινητηρα. Τουλαχιστον θα χαιρομουν τα γκαζια του.
Τωρα, και σουρνομαι και εχω πληρωσει και πληρωνω κερατα στο κρατος!
giannis 116
03-11-09, 14:19
εδω!
μειωμενα!
Μακαρι να γινει ετσι! Θα δειξει τι θα πει το...μπουγιουρντί!
Nick_E60_GR
03-11-09, 14:20
Εδώ μπαίνει ξανά το ερώτημα...
Η κλάση θα καθορίζεται από την 1η άδεια ή από ημερομηνία κατασκευής;
.....αν είναι η ημερομηνία κατασκευής ...ερε γλέντια ....τα μισά που αγοράστηκαν το 2005 και αρκετά το 2006 ...είναι κατασκευής 2004 ...ακόμη και 2003 (μιλάω για όλες τις εταιρίες)
valantis544
03-11-09, 14:31
φιλε μου, το θεμα δεν ειναι αν συμφωνω εγω. τι ειμαι δηλαδη εγω?!
ουτε μπορω να σου πω αν θα εκανα την ιδια εισηγηση αν ημουν συμβουλος καποιου υπουργου...
δεν εχω ολα τα δεδομενα ωστε να απαντησω εμπεριστατωμενα στην απορια σου...
αλλα παραπανω λεω αλλο.
λεω, οτι δεν χανουν ολοι... αυτο ειναι γεγονος...
προσωπικα χανω! ακομα και το 2002 που εχω παει στην επομενη κατηγορια ως διλιτρο γιατι ειναι πανω απο 1928 κυβικα...
αυτο δηλαδη ειναι δικαιο? τι παει να πει 1928 κ.εκ. 352 ευρω και 1929 κ.εκ. 671... ελεος!!!
εξυπηρετηση καποιων εταιριων μυριζει (τι μυριζει, βρωμαει) αυτο...
βαλε κυριε αν θελεις να εισαι δικαιος στρογγυλα νουμερα...
εως 1400, εως 2000, εως 3000 κλπ... σε λιγο θα βαλουν και δεκαδικα...
επισης το οτι τα παλιοτερα γενικα ρυπαινουν και καταναλωνουν περισσοτερο, ειναι επισης γεγονος...
οπως και κλεινω, οτι για τις αναγκες και την ασφαλη μετακινηση του, κανεις δε χρειαζεται 3, 4, 5 λιτρα...
η αυτοκινηση σε αυτα τα επιπεδα αποτελει "πολυτελεια" και οχι βασικη αναγκη, η οποια δυστυχως εφθασε η ωρα να πληρωθει...
Απλώς σε ρώτησα σε προσωπικό επίπεδο, επειδή στην συντριπτική πλειοψηφία των post σου με βρίσκεις σύμφωνο, αλλά το συγκεκριμένο μου έκανε τρομερή εντύπωση. Οκ πάντως.
KATSARAIOS
03-11-09, 14:36
Στη Γερμανια ή εδω;.. Αναφερομαι στο δικο μου παραδειγμα που ο ασσος κατασκευαστηκε και εβγαλε 1η αδεια στη Γερμανια το 2004 αλλα εγινε Ελληνικο με εκτελωνισμο, πινακιδες, αδεια κομπλε το 2007. Τι θα πληρωσω εγω αραγε, μειωμενα ή αυξημενα τελη;
Και στην τελικη ειναι νορμας EURO4. Γιατι να πληρωσω αυξημενα τελη εφοσον απ το εργοστασιο βγηκε EURO4 κι ας κατασκευαστηκε προ του '05.
Νιωθω πραγματικα πικραμενος γιατι για ενα απλο 1600αρι εχω σκασει ενα σωρο λεφτα σε χαρατσια, τελη, φορους κλπ που πολλες φορες μετανιωσα που δε πηρα κατι 'μεγαλυτερο' και δυνατοτερο και περιοριστηκα σε μικρο και ισχνο κινητηρα γιατι φοβομουν και δεν ηθελα να πληρωνω αυξημενους δασμους γενικα για ενα αμαξι με μεγαλο κινητηρα. Τουλαχιστον θα χαιρομουν τα γκαζια του.
Τωρα, και σουρνομαι και εχω πληρωσει και πληρωνω κερατα στο κρατος!
και ρωταω το τελευταιο κα ΣΠΑΡΤΑΡΙΣΤΟ...
εγω και οσοι εχουμε δηλωσει μετατροπες μετα το 2005,6,7,8, και βεβαια εχουμε βγαλει κανουρια αδεια κυκλοφοριας υπαρχει περιπτωση να ευνοηθουμε?
αφου το γραφει ρε παιδια πεντακαθαρα...
"οχηματα που κυκλοφορησαν..."
αρα μετραει η ημερομηνια πρωτης αδειας...
Έτσι να γουστάρουμε όσοι έχουμε αυτοκίνητα μεταχειρισμένα από Γερμανία:icon18:
Μακάρι να ισχύσει έτσι, αλλά δυστυχώς δεν το βλέπω, προκειμένου να μας τα πάρουνε θα ελέγχουν τα πάντα!
Πότε θα το μάθουμε αυτό??( με το χαρτάκι που αναμένουμε?)
Απλώς σε ρώτησα σε προσωπικό επίπεδο, επειδή στην συντριπτική πλειοψηφία των post σου με βρίσκεις σύμφωνο, αλλά το συγκεκριμένο μου έκανε τρομερή εντύπωση. Οκ πάντως.
δεν υπαρχει προβλημα βαλαντη... κουβεντα κανουμε..
επισης για την αποσυρση που δεν σου απαντησα πριν...
η υπουργος εχει ενα δικιο που λεει οτι το μετρο αυτο δεν μας συμφερει διοτι δεν διαθετουμε εγχωρια αυτοκινητοβιομηχανια...
αν σκεφτουμε λιγο πιο μακρια απο το προφανες, το οποιο ειναι οτι ολοι μας θελουμε να κυκλοφορουμε με καινουργια αυτοκινητα και να εχουμε γαι την αγορα τους εκπτωσεις και οφελη, το μετρο αυτο συμφερει περισσοτερο τους κατασκευαστες και τις αντιπροσωπειες...
τα λεφτα μας ομως (εκτος του κερδους του ντηλερ), πανε εξω...
αυτο ειναι προβλημα...
αν λοιπον με το κοστος αυτο γινει μια αλλη ενεργεια σιγουρα θα υπαρξει μεγαλυτερο οφελος...
αν π.χ. τονωθει η οικοδομη, ή ο τουρισμος (που ειναι η βιομηχανια της χωρας μας), θα δουλέψει περισσοτερος κοσμος, θα κινηθουν μεγαλυτερα τμηματα της αγορας και τα χρηματα αυτα θα πιασουν τοπο καλυτερα...
σε τι οφελει, αν για μια ακομη φορα εμεις οι ελληνες ριξουμε και την τελευταια οικονομια μας σε ροδες και οχι σε αλλα πραγματα που ανεβαζουν την ποιοτητα της ζωης μας?
αρα ως μετρο (παροτι ειχα δυο αυτοκινητα για αποσυρση και με θιγει), το θεωρω προς τη σωστη κατευθυνση...
και ρωταω το τελευταιο κα ΣΠΑΡΤΑΡΙΣΤΟ...
εγω και οσοι εχουμε δηλωσει μετατροπες μετα το 2005,6,7,8, και βεβαια εχουμε βγαλει κανουρια αδεια κυκλοφοριας υπαρχει περιπτωση να ευνοηθουμε?
Εδω Αληθεια τι γινεται..? Ξερει καποιος...
Κρισιμο ερωτημα!!
Βασικα το ιδιο τροπαρι συνεχιζεται με πριν, μονο που τωρα ολοι σιωπουν... (ΜΜΕ, συνδικατα, κλπ...) Απορω ποσο βλακας θα νιωθει αυτος που τους ψηφισε... βασικα απορω αν θα το καταλαβει ποτε ή αισθανεται λυτρωση ακομη τωρα που ολοι παιζουν κρυφτουλι...
(Α)
Τα είπες όλα. Τα 2 κόμματα είναι ίδια με την μόνη διαφορά ότι το ένα έχει με το μέρος του τ ΜΜΕ και τα συνδικάτα (την μεγάλη πλειοψηφία τουλάχιστον). Τώρα, θα την τρώμε (:gaysex:) πιο ευχάριστα, μιας και κανένας (από τους προηγούμενους) δεν θα μιλάει. Άσε που δεν υπάρχει και αντιπολίτευση. Όλα καλά λοιπόν.
ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΜΑΣ
E36-Hartge
03-11-09, 15:26
Και πώς είναι δυνατών ενα αυτοκίνητο π.χ του 1992 και ενα ίδιο του 2000 να πληρωνουν τα ίδια τέλη μιας και τα δυο έχουν τον ίδιο κινητηρα???
δεν υπαρχει προβλημα βαλαντη... κουβεντα κανουμε..
επισης για την αποσυρση που δεν σου απαντησα πριν...
η υπουργος εχει ενα δικιο που λεει οτι το μετρο αυτο δεν μας συμφερει διοτι δεν διαθετουμε εγχωρια αυτοκινητοβιομηχανια...
αν σκεφτουμε λιγο πιο μακρια απο το προφανες, το οποιο ειναι οτι ολοι μας θελουμε να κυκλοφορουμε με καινουργια αυτοκινητα και να εχουμε γαι την αγορα τους εκπτωσεις και οφελη, το μετρο αυτο συμφερει περισσοτερο τους κατασκευαστες και τις αντιπροσωπειες...
τα λεφτα μας ομως (εκτος του κερδους του ντηλερ), πανε εξω...
αυτο ειναι προβλημα...
αν λοιπον με το κοστος αυτο γινει μια αλλη ενεργεια σιγουρα θα υπαρξει μεγαλυτερο οφελος...
αν π.χ. τονωθει η οικοδομη, ή ο τουρισμος (που ειναι η βιομηχανια της χωρας μας), θα δουλέψει περισσοτερος κοσμος, θα κινηθουν μεγαλυτερα τμηματα της αγορας και τα χρηματα αυτα θα πιασουν τοπο καλυτερα...
σε τι οφελει, αν για μια ακομη φορα εμεις οι ελληνες ριξουμε και την τελευταια οικονομια μας σε ροδες και οχι σε αλλα πραγματα που ανεβαζουν την ποιοτητα της ζωης μας?
αρα ως μετρο (παροτι ειχα δυο αυτοκινητα για αποσυρση και με θιγει), το θεωρω προς τη σωστη κατευθυνση...
Αν το δούμε από οικονομικής άποψης το θέμα, είναι έτσι ακριβώς.
Από την άλλη, αυτό το μέτρο, εκτός της περιβαλλοντικής ρύπανσης που θα μείωνει (καλά, το περιβάλλον είναι η νέα μεγάλη μπίζνα) θα έδινε την ευκαιρία σε πολλούς να πάρουν ένα νεότερο και κυρίως, πολύ ασφαλέστερο όχημα. Στην χώρα μας, όπου ο πόλεμος της ασφάλτου καλά κρατεί, αυτό θα ήταν ένα βήμα προς την (πολύ) σωστή κατεύθυνση.
Το νόμισμα έχει δύο όψεις (ως συνήθως)
Υ.Γ. Τι παράγει η χώρα μας ώστε να μείνουν τα χρήματα εδώ? Ψυγεία? Πλυντήρια? Κλιματιστικά (έγινε και σε αυτά απόσυρση)? Μέχρι και τις πινακίδες των αυτοκινήτων, απ' έξω τις φέρνουμε (νομίζω FYROM)
Ο τουρισμός στηρίχτηκε (μέσω προγραμμάτων) αλλά η οικοδομή όχι.
αφου το μετρο της αποσυρσης δεν εχει καμια περιβαντολογικη αξια (οπως ανακοινωσαν) αρα και καμια συνεπεια στη βελτιωση της μειωσης των ρυπων, τοτε ΓΙΑΤΙ ρε μπαγλαμαδες βαζετε " πρασινα "τελη στα παλια αυτοκινητα??????
Αραγε για ποσο μα...κες μας εχουν... και αυτη ειναι ρητορικη ερωτηση!!!
αν έβγαινε η οποιαδήποτε κυβέρνηση και έλεγε ''αυξηση τελών κατά 20-30-50 euro klp'' όλοι θα κράζανε και θα λέγανε '' πάλι αυξηση? δεν ξαναψηφίζω'' ενώ τώρα σου λένε ''φίλε μου ρυπαίνεις και αναγκαστικα πρέπει να πληρώσεις παραπάνω'' τότε ο κλασικός έλληνας θα πει '' ε! ενταξει για το περιβάλλον τα δίνω τι να κάνουμε''.... του χρόνου θα τα ονομάσουν αλλιώς και θα αυξηθούν και πάλι
Δεν ξέρω αν το έχετε -έχουμε καταλάβει... το αυτοκίνητο τείνει να γίνει αν δεν έχει γίνει ήδη, και πάλι είδος πολυτελείας!
και κοινωνικού status quo
τόσο το κόστος αγοράς όσο και το κότος συντήρησης αν το καλοσκεφτείτε .... μιλάμε για εκατομμύρια!!!
πόσοι έχουν στην άκρη χρήματα για τόσο έξοδα?
σπίτι με δάνειο, αμάξι με δάνειο, διακοπές με δάνειο, δουλεία με παρακάλια...
δεν ξέρω.... :screwy:
Τα νέα τέλη
Όσον αφορά τα νέα τέλη, προβλέπονται μεγαλύτερες μειώσεις για τα αυτοκίνητα έως 1400 κ.εκ. Ωστόσο, τα τέλη υπολογίζονται με βάση τα κυβικά εκατοστά και την παλαιότητα χωρίς να λαμβάνεται υπόψη- με συγκεκριμένα νούμερα- η ρύπανση που προκαλούν τα αυτοκίνητα. Για τα νέα αυτοκίνητα (κλάση Α) με πρώτη κυκλοφορία από την 1η Ιανουαρίου 2005 τα τέλη- σε σχέση με ό,τι ισχύει σήμερα- είναι χαμηλότερα, ανεξάρτητα από τον κυβισμό... Για τα παλαιότερα αυτοκίνητα (κλάσεις Β, Γ και Δ) οι αυξήσεις είναι εμφανώς μεγαλύτερες στα αυτοκίνητα από 1400 κ. εκ. και άνω. Τα νέα τέλη κυκλοφορίας χωρίζονται σε τέσσερις κατηγορίες, ανάλογα με την παλαιότητα του οχήματος (κλάσεις Α, Β, Γ και Δ) όπως προέβλεπε και η ρύθμιση Σουφλιά. Δεν είναι... πράσινα
Όπως επισημαίνει στα «ΝΕΑ» ο υπεύθυνος περιβαλλοντικών προγραμμάτων της περιβαλλοντικής οργάνωσης WWF Κώστας Λιαρίκος, «τα τέλη όπως ανακοινώθηκαν χθες απέχουν μακριά από αυτό που λέμε πράσινα τέλη. Έπρεπε να βασίζονται και κατά συνέπεια να υπολογίζονται με βάση τη ρύπανση που προκαλούν τα αυτοκίνητα και να μη βασίζονται αποκλειστικά στα κυβικά και την παλαιότητα των αυτοκινήτων». Πάντως ο κ. Λιαρίκος υποστηρίζει ότι «το σταμάτημα της απόσυρσης είναι προς τη σωστή κατεύθυνση αφού περιβαλλοντικά το μέτρο δεν είχε να προσφέρει τίποτα».
Προεκλογικά και ο υπεύθυνος του Τομέα Περιβάλλοντος του ΠΑΣΟΚ Σπύρος Κουβέλης υποστήριζε την άποψη ότι θα έπρεπε να γίνει επανεξέταση της ρύθμισης Σουφλιά και τα τέλη να υπολογίζονται με βάση τους πραγματικούς ρύπους που εκπεμπουν τα αυτοκίνητα.
ΤΑ ΝΕΑ.....
ΠΑΡΑΘΥΡΟ για συνέχιση του μέτρου της απόσυρσης- έστω και με αλλαγές - άφηνε το ΠΑΣΟΚ λίγο πριν από τις εκλογές. Ως κυβέρνηση, το ΠΑΣΟΚ «θα ξαναδεί το πλαίσιο που αφορά την απόσυρση και τα τέλη κυκλοφορίας», δήλωνε στις 17 Σεπτεμβρίου ο νυν υπουργός Οικονομικών και τότε εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Παπακωνσταντίνου. Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις ο κ. Παπακωνσταντίνου άφηνε μάλιστα ανοιχτό το ενδεχόμενο βελτιώσεων στα σχέδια που είχε παρουσιάσει η Ν.Δ, σημειώνοντας: «Έχουμε διαφωνήσει με το συγκεκριμένο πλαίσιο και θα το βελτιώσουμε, θα το αλλάξουμε, έτσι ώστε να μην τιμωρούνται οι φτωχότεροι συμπολίτες μας, όπως γίνεται σήμερα».
Νωρίτερα, στις 27 Ιουλίου 2009, ο νυν υπουργός Οικονομικών, σχολιάζοντας τα μέτρα της κυβέρνησης για την απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων, είχε δηλώσει: «Η κυβέρνηση έχει χάσει την επαφή με την πραγματικότητα. Όποιος δεν είχε τα προηγούμενα χρόνια χρήματα για να αγοράσει νέο αυτοκίνητο, τιμωρείται σήμερα με ένα χαράτσι! Επιχειρούν μάλιστα να δώσουν “περιβαλλοντικό” χαρακτήρα σε αυτό το καθαρά ταξικό εισπρακτικό μέτρο, δυσφημώντας με τον τρόπο αυτό τον αγώνα για το περιβάλλον. Τα κίνητρα που σε αντιστάθμισμα δίνουν για την αγορά νέου Ι.Χ.
είναι παντελώς ανεπαρκή. Όσοι έχουν διατηρήσει παλιό αυτοκίνητο το έκαναν μάλλον γιατί τους έλειπαν περισσότερα από 500 ευρώ για να προμηθευτούν νέο».
Έρχονται κανόνια στην αγορά Ι.Χ.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Πέτρος Πιτσίνης
ΣΟΚ ΚΑΙ ΔΕΟΣ στην αγορά αυτοκινήτου μετά την απόφαση της κυβέρνησης να μην εφαρμοστεί το μέτρο της απόσυρσης. Οι εισαγωγείς αυτοκινήτων αντικρούουν τις αιτιάσεις των αρμόδιων υπουργείων και προβλέπουν ότι θα μπουν λουκέτα σε αρκετές επιχειρήσεις του κλάδου, ενώ μιλούν για δραματική μείωση των πωλήσεων με αρνητικό αντίκτυπο στα έσοδα του κράτους από τον ΦΠΑ και το Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης. Ο γενικός γραμματέας του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), κ. Γιάννης Ιακωβίδης, τονίζει ότι η αγορά βρίσκεται στα πρόθυρα διάλυσης. «Στηριχθήκαμε στις εξαγγελίες της κυβέρνησης για συνέχιση του μέτρου της απόσυρσης με κάποιες μικρές διαφοροποιήσεις και τελικά καταργήθηκε».
Σήμερα απασχολούνται έμμεσα ή άμεσα στον κλάδο του αυτοκινήτου στη χώρα μας πάνω από 100.000 εργαζόμενοι, αρκετοί από τους οποίους κινδυνεύουν να μείνουν άνεργοι. Ο εφετινός Οκτώβριος έκλεισε με περίπου 40% λιγότερες πωλήσεις αυτοκινήτων συγκριτικά με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους, στον οποίο είχαν φανεί ήδη τα πρώτα σημάδια της οικονομικής ύφεσης. Σύμφωνα με τον κ. Ιακωβίδη, το επόμενο διάστημα θα κινηθεί η αγορά σε ακόμη χαμηλότερα νούμερα και θα σκάσουν πολλά κανόνια στην αγορά. Οι εισαγωγείς έχουν παραγγείλει αρκετές χιλιάδες καινούργια Ι.Χ., αφού υπολόγιζαν μέχρι το τέλος του έτους περίπου 30.000 πωλήσεις τον μήνα λόγω της αυξημένης ζήτησης και τώρα καλούνται να διαχειριστούν ένα στοκ, που θα βρει πολύ δύσκολα τελικούς αποδέκτες.
Τα μεγάλου κυβισμού
Κρίση θα γνωρίσουν όλες οι κατηγορίες αυτοκινήτων και ιδιαίτερα τα μοντέλα με κινητήρες δύο λίτρων και άνω, τα οποία ήταν μεν ολιγάριθμα, συνεισέφεραν όμως περίπου το 40% των εσόδων του κράτους από τον κλάδο των αυτοκινήτων λόγω του υψηλού Ειδικού Τέλους Ταξινόμησης και του ΦΠΑ. Η κατάργηση της απόσυρσης θα επηρεάσει σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα του ΣΕΑΑ κυρίως τα ασθενέστερα οικονομικά στρώματα και όχι τους πλούσιους συμπολίτες μας. «Όποιος είχε χρήματα να αγοράσει ένα αυτοκίνητο της τάξης των 50.000-60.000 ευρώ δεν βασιζόταν στα 2.000 έως 3.000 ευρώ που θα είχε όφελος από την απόσυρση, αντίθετα με εκείνον που θα σχεδίαζε να αγοράσει ένα μοντέλο αξίας γύρω στα 12.000 έως 15.000 ευρώ». Ανάλογες θα είναι οι συνέπειες και στην αγορά του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, το οποίο περνά εδώ και περίπου ένα χρόνο ακόμη μεγαλύτερη κρίση από το καινούργιο. Εδώ θα απαξιωθούν πλέον πλήρως τα παλαιά μοντέλα εξαιτίας των αυξήσεων στα τέλη κυκλοφορίας τους, ενώ και θα συμπιεστούν και οι τιμές στα νεώτερα μεταχειρισμένα εξαιτίας του στοκ των καινούργιων αυτοκινήτων, το οποίο αναμένεται να διατεθεί με συμφέρουσες τιμές και όρους χρηματοδότησης στην αγορά.
Πράσινος Δακτύλιος, τέλος
Ο ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ καταργείται και το μέτρο εξετάζεται από την αρχή. Όπως δήλωσε χθες η υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Τίνα Μπιρμπίλη, «ο βασικός στόχος είναι να περιορίσουμε τη χρήση του αυτοκινήτου, ειδικά στα κέντρα των πόλεων- ξεκινώντας βέβαια από την Αθήνα και το ιστορικό της κέντρο. Πιστεύουμε όμως ότι χρειάζεται πολύ περισσότερη μελέτη για το θέμα αυτό».
Με βάση την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου του πρώην υπουργού ΠΕΧΩΔΕ Γιώργου Σουφλιά, ο Πράσινος Δακτύλιος επρόκειτο να εφαρμοστεί από την 1η Σεπτεμβρίου 2011. Τα αυτοκίνητα με υψηλές εκπομπές ρύπων, δηλαδή τα οχήματα 15ετίας, στην περίπτωση που ίσχυε η ρύθμιση δεν θα μπορούσαν να μπαίνουν στον Πράσινο Δακτύλιο κατά τις ώρες ισχύος του. Τα «καθαρά», δηλαδή όσα εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, επρόκειτο να μπαίνουν ελεύθερα, ενώ για όλα τα υπόλοιπα οχήματα θα ισχυε το μέτρο μονά- ζυγά.
ΤΑ ΝΕΑ 3/11/2009
παίδες εντάξει με τα τέλη...
με το ειδικό τέλος τί γινεται;;; ακούω κάτι τρελά ποσά!
μας βλέπω όλους με ποδήλατα στο τέλος!
Ισχύει ότι είχε ειπωθεί. 150€ για τα δίλιτρα και ανεβαίνουμε.....
Έκτακτο αλλά στην Ελλάδα τα έκτακτα μετατρέπονται εύκολα σε μόνιμα....
ας ελπίσουμε ότι δε θα ...μονιμοποιηθεί κι αυτό..
καλό είναι να ελπίζεις αλλά βάλε και μερικά € στην άκρη:rofl2:
καλό είναι να ελπίζεις αλλά βάλε και μερικά € στην άκρη:rofl2:
Έγραψες :rofl2::rofl2:
Πέρα απο την πλάκα όμως θα πονέσουμε πολύ!!!
βασικά εγώ πιστεύω πως δεν είναι και ότι καλύτερο για τους πολίτες, απο την άλλη όμως βλέποντας ειδήσεις και κάποιες συνεντέυξεις απο εμπόρους αυτοκινήτων και ιδιοκτήτες αντιπροσωπειών πραγματικά τσατίστηκα.
δλδ έλεος. κλαίν οι χείρες κλαίν και οι παντρεμένες. βγαίνουν άτομα και κλαίγονται που εν όψη κρίσεως έχουν κάνει ρεκόρ πωλήσεων και μιλάνε για ζημιά στην αγορά του αυτοκινήτου που μέχρι πριν 2 μήνες δε προλαβαίναν να γράφουν παραγγελείες(αυτά είναι λόγια φίλου γνωστής αντιπροσωπείας εδώ στη θεσαλονίκη όσων αφορά τις πωλήσεις. δεν είναι κάτι που φαντάζομαι εγώ).
το πιο τραγικό απο όλα είναι οτι οι αντιπροσωπείες στηρίζουν εταιρείες και εργοστάσια ξένα και οι έμποροι αυτοκίνητα εισαγωγής(θα μου πείτε αφου δεν υπάρχει άλλη λύση... συμφωνώ είμαστε για τα μπάζα).
κύριοι έπρεπε να το περιμένουμε πως πλέον δε θα πάρουμε τπτ απο την ελλάδα μιάς και αυτά που έχουμε είναι πολύ λιγότερα απο αυτά που χρωστάμε και δωράκια τύπου απόσυρσης φαντάζουν όνειρα θερινής νυχτός.
κρατήστε φράγκα και μη παραμυθιάζεσται για τα 1000-1500 ευρώ που θα σας βοηθήσουν να βάλετε δάνεια στο κεφάλι σας για τα επόμενα 3-4-5-6 χρόνια και στο τέλος κάποιοι θα είναι στη δυσάρεστη θέση να πούν τι το ήθελα καλά δεν είμουν και με το σαραβαλάκι;;;
βασικά εγώ πιστεύω πως δεν είναι και ότι καλύτερο για τους πολίτες, απο την άλλη όμως βλέποντας ειδήσεις και κάποιες συνεντέυξεις απο εμπόρους αυτοκινήτων και ιδιοκτήτες αντιπροσωπειών πραγματικά τσατίστηκα.
δλδ έλεος. κλαίν οι χείρες κλαίν και οι παντρεμένες. βγαίνουν άτομα και κλαίγονται που εν όψη κρίσεως έχουν κάνει ρεκόρ πωλήσεων και μιλάνε για ζημιά στην αγορά του αυτοκινήτου που μέχρι πριν 2 μήνες δε προλαβαίναν να γράφουν παραγγελείες(αυτά είναι λόγια φίλου γνωστής αντιπροσωπείας εδώ στη θεσαλονίκη όσων αφορά τις πωλήσεις. δεν είναι κάτι που φαντάζομαι εγώ).
το πιο τραγικό απο όλα είναι οτι οι αντιπροσωπείες στηρίζουν εταιρείες και εργοστάσια ξένα και οι έμποροι αυτοκίνητα εισαγωγής(θα μου πείτε αφου δεν υπάρχει άλλη λύση... συμφωνώ είμαστε για τα μπάζα).
κύριοι έπρεπε να το περιμένουμε πως πλέον δε θα πάρουμε τπτ απο την ελλάδα μιάς και αυτά που έχουμε είναι πολύ λιγότερα απο αυτά που χρωστάμε και δωράκια τύπου απόσυρσης φαντάζουν όνειρα θερινής νυχτός.
κρατήστε φράγκα και μη παραμυθιάζεσται για τα 1000-1500 ευρώ που θα σας βοηθήσουν να βάλετε δάνεια στο κεφάλι σας για τα επόμενα 3-4-5-6 χρόνια και στο τέλος κάποιοι θα είναι στη δυσάρεστη θέση να πούν τι το ήθελα καλά δεν είμουν και με το σαραβαλάκι;;;
Πολύ σωστός...
το έχουμε ξεχέ...ει
BILL VUZAS
04-11-09, 10:28
Μετά από διαμαρτυρίες και αναπάντητες ερωτήσεις και από κορυφαία στελέχη του ΠΑΣΟΚ μάλλον μπορεί κάτι ν'αλλάξει στο θέμα της απόσυρσης.Μπορεί να αποσύρουν την απόσυρση της απόσυρσης:banghead:
Μετά από διαμαρτυρίες και αναπάντητες ερωτήσεις και από κορυφαία στελέχη του ΠΑΣΟΚ μάλλον μπορεί κάτι ν'αλλάξει στο θέμα της απόσυρσης.Μπορεί να αποσύρουν την απόσυρση της απόσυρσης:banghead:
ε θα είναι εντελώς γελοίοι τότε.... τόση αναξιοπιστία....
Αν ειχαν μυαλο θα δινανε ενα ποσο για την αποσυρση και θα καταργουσαν μονο το χιλιαρικο για αγορα αλλου αυτοκινητου.Η εκμεταλευση που εγινε απο τους εμπορους ηταν προκλητικη.Ανακοινωσανε ολοι τιμες αφαιρωντας το μαχιμουμ ποσο για αποσυρση λες και κανανε καποια χαρη.Πιστευω οτι θα επρεπε πια να μην βλεπουμε το αυτοκινητο οπως οι πρωτογονοι τα καθρεπτακια του πλοιαρχου Κουκ.Καθε προεκλογικη περιοδ νασου τα"φθηνα" Ι.Χ.Ε.Κοντευουν σαραντα χρονια που ακουστηκε το συνθημα "Καλιο με παπακι παρα με Μητσοτακη.Ολοι πια στην ουρα για καποιο επιδομα,αλλα οχι και για αυτοκινητα,ας το αλλασξουμε λιγο αργοτερα αφου εξοικονομησουμε αυτα τα δυο χιλιαρικα.Και για να μην παραξηγηθω ειχαμε ραντεβου στον Νεονακη στις 9/11 11΄30 να δωσουμε το Starlet του 1988.Πηρε αναστολη εκτελεσης γιατι πραγματικα δεν εχει προβλημα .-
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.