αξιοπιστία s62

[M535 E28]

γνωρίζετε μήπως αν και τί προβλήματα βγάζει ο s62;
πονάει κάπου συγκεκριμένα;

[kplc16]

γνωρίζετε μήπως αν και τί προβλήματα βγάζει ο s62;
πονάει κάπου συγκεκριμένα;

τι ειναι αυτο;

[BILL007]

Το μοτέρ απο το Ε39 Μ5 (ή το Ε52 Ζ8)


The high-performance S62 was made for the E39 M5 and E52 Z8. It is a 4.9 L (4,941 cc (301.5 cu in)) V8 engine and is based on the same architecture as the regular aluminium block 4.4 L BMW M62 powerplant found in the E39 540i. BMW Motorsport (M) Division has extensively modified the engine for increased power and torque.

The S62 engine produces 294 kW (400 PS; 394 hp) at 6600 rpm and 500 N·m (369 lb·ft) of torque at 3800 rpm. It is easily identified by its large central intake velocity stack chamber cover that carries the "M" logo and is further inscribed with "BMW M Power" against a simulated carbon fiber background.


Αν δεν τον πειράξεις πολύ άσχημα φίλε είναι γαιδούρι...:)
Βέβαια εχω δει και κομπρέσορες και τούρμπο σε αυτό το μοτέρ με τρομακτικής ιπποδύναμης αποτέλεσμα στο νετ,αλλά απο αξιοπιστία μην ρωτάς...

[kplc16]

Λοιπον το συγκεκριμενο μοτερ οσο κοφτη κι αν δουλεψει δεν αντιμετωπιζει προβλημα. Μη ξεχνας οτι ο Σαραφης πηρε το πανελληνιο με αυτο το μοτερ και δε διερευσε κατι αρνητικο για το συγκεκριμενο στη Θεσσαλονικη. Μιλαμε για πολυ λιμα. Σαφεστατα πολυ ποιοτικοτερο απο τα 4κυλινδρα και 6κυλινδρα m. Και οταν ο Σαραφης πουλησε το αμαξι του βιδα βιδα,το μοτερ εφυγε πριν μπει η αγγελια.
P.S. 1 δεν τα παω καλα με τους κωδικους.
P.S.2 Πες μας τωρα οτι βρηκες και ετοιμαζεσαι να το ριξεις στο 36αρι

[graf-art-7]

Απολυτως κανενα προβλημα,, γενικα πιστευω αυτο το μοτερ ειναι απο τα πιο αξιοπιστα της bmw,, και θα ελεγα πως ολα τα μοτερ που εχουν φορεθει σε m5 εχουν αποδειχθει διαμαντια.!

Εγω προσωπικα απο προσωπικη αποψη πιστευω οσο και να το πιεσεις οσο και να το εχεις στους κοφτες συνεχομενα ειτε σε πιστα να το λιωνεις,, δεν παθαινει ΑΠΟΛΥΤΩΣ τπτ...!!! Αν το συντηρεις σωστα και ετσι οπως πρεπει δεν παρουσιαζει τπτ...
Ειναι αυτο που λεμε σκυλι και το εννοουμε..!!! Απο οσο εχω διαβασει στο νετ και γενικα ακουσει δεν εχει παρουσιασει ποτε προβληματα,, εκτος απο το θεμα του vanos που εχουν ακουστει για τα προ facelift μοντελα απο το 98 μεχρι τελος του 2000,, παντως λυθηκε αυτο στα επομενα...

[saikoE39]

Tα S62…δεν είναι εντελώς γαϊδουριά … θέλουν συντήρηση και φροντίδα …και δεν είναι να παίζουν και να μαθαίνουν οι μηχανικοί πάνω τους……αν έχουν κακή συντήρηση …στα 160-170.000 χλμ…τα ξεχνας..
Τωρα με τα μάτια μου…στο συνεργείο που πηγαίνω ….σε διάστημα 1 χρονου…εχω δει 4-5 σπασμένα μοτερ…. είτε από μετατροπές …είτε από γνησία…(το κακό είναι ότι οι ιδιοκτήτες τα είχαν αγοράσει πρόσφατα..είτε τα είχαν κανει μετατροπή πρόσφατα..με μοτερ άγνωστου πατερα)
Αίτιες αρκετές …από μέταλλα(??) …θεματα με χιτώνια κλπ κλπ…. θερμοκρασίες και αλλα πολλά που με την πάροδο του χρόνου τα οδήγησαν στο κραου..
Παντως καλο Μ5 βρίσκεις …αλλα όχι κατω από τα 30.000 ευρω…και σίγουρα η κατάσταση ολου του αυτοκίνητου σου προδίδει και την κατάσταση του μοτερ…

και οσο αναφορα τα προφαισιλτ...ειχαν καποια θεματα..με βανος...διαφορικο κλπ....!!!

[M535 E28]

γνωρίζω ότι τα προ facelift τσιμπούσαν λάδια αλλά αυτό διορθώθηκε...
από κακή συντήρηση είναι λογικό να σπάσει κάθε μοτέρ...μας ενδιαφέρει να μη μας 'πουλήσει' χωρίς λόγο...

[saikoE39]

γνωρίζω ότι τα προ facelift τσιμπούσαν λάδια αλλά αυτό διορθώθηκε...
από κακή συντήρηση είναι λογικό να σπάσει κάθε μοτέρ...μας ενδιαφέρει να μη μας 'πουλήσει' χωρίς λόγο...

χωρις λογο οχι......!!!!!!!!!!!:dblthumb2

προχωρα....!!!!!

[M535 E28]

θα προχωρήσω δειλά και προσεκτικά προς το τέλος του έτους...;)

[graf-art-7]

Αμα βρεις σωστα συντηρημενο και καλοδιατηρημενο (το μοτερ να ειναι σε καλη κατασταση πανω απο ολα) προχωρα αφοβα,, τρομερο αυτοκινητο...!!!:ylsuper:

[Christos 330i ///M]

Το μονο μοτερ μεχρι σημερα και παρ'ολα τα χλμ που εχουν κανει λογου ηλικιας

αν το παρουμε κ μονο που δεν εχουν βγαλει τπτ και τα ποιο πολλα με ανελεητο σκισιμο σε ολες τις

φασεις . . .

Μην ξεχναμε οτι σχεδον το ιδιο μοτερ φοραει το νεο Μ392 αρα η ιστορια σε αυτο το μοτερ

ειναι σαν να επαναλαμβανεται . . .

Απο δεν ροπη στον θεο ετσι 52 kgm . . .



Υ.Γ Ενας φιλος μου λεει οσο ουρλιαζει τοσο με πορωνει αυτο το μοτερ (χαχαχαχα) . . . .

[Kostas Christ]

Το μονο μοτερ μεχρι σημερα και παρ'ολα τα χλμ που εχουν κανει λογου ηλικιας

αν το παρουμε κ μονο που δεν εχουν βγαλει τπτ και τα ποιο πολλα με ανελεητο σκισιμο σε ολες τις

φασεις . . .

Μην ξεχναμε οτι σχεδον το ιδιο μοτερ φοραει το νεο Μ392 αρα η ιστορια σε αυτο το μοτερ

ειναι σαν να επαναλαμβανεται . . .

Απο δεν ροπη στον θεο ετσι 52 kgm . . .



Υ.Γ Ενας φιλος μου λεει οσο ουρλιαζει τοσο με πορωνει αυτο το μοτερ (χαχαχαχα) . . . .
μια λεπτομερεια, δεν ειναι το ιδιο μοτερ με της μ3 ε92, αυτο ειναι 5λιτρο

[Terry Grant]

Παρε ενα κουβα αισθητηρες και εισαι ετοιμος......
Εγω παντως το διαφορικο το εβγαλα μπιελαρ!!!

[race535]

Παρε ενα κουβα αισθητηρες και εισαι ετοιμος......
Εγω παντως το διαφορικο το εβγαλα μπιελαρ!!!

Σωστοςςςςς:icon18:

Συμφωνα με τις δικες μου πηγες τα ηλεκτρικα του ειναι αρκετα ευαισθητα και θελουν πολυ καλες γνωσεις!!!
Σε καποια μοντελα ο ΜΑΦ χαλαει και ιδιως μετα τις 100.000χλμ, οσο για το Vanos το ξερουν ολοι. Μεχρι το 2001 τα περισσοτερα ρουφανε το λαδι με το καλαμακι.
Γενικως ομως το αμαξι ειναι ενα ΤΕΡΑΣ..........οχι ομως αξιοπιστιας.

Προς τον υποψυφιο αγοραστη.
Επειδη ξερω οτι η αναμονη προς αποκτηση του ηταν πολυ μεγαλη δεν μπορω να σου πω να περιμενεις και αλλο.
Σε οποιοδηποτε αυτοκινητο κοιτας δεινε μεγαλη βαση στους αξωνες και την αναρτηση.
Λογω δυναμης και μεγαλου βαρους τα λαστιχα σε ολα τα ημιμπαρα,ψαλιδια κτλ δεν εχουν πολυ ζωη και ιδιως απο ελληνικο αυτοκινητο με ελληνα οδηγο:ices_ange(τα υπολοιπα σχολια περιττευουν) σκουριαζει ευκολα το Χ κομματι της εξατμησης,κατα τα αλλα Μ5 ειναι οποτε βουρρρρ στον Πατσα:D

[Terry Grant]

Το δικο μου το μοτερ ειναι 1998 και δεν πινει σταγονα