Επιστροφή στο Forum : M5 E39 για καθημερινό όχημα
Επανέρχομαι μετά από μερικά χρόνια με ένα Ε39 Μ5 το οποίο εχθές απέκτησα.
Εδώ θα σας ενημερώνω για την συμβίωση με το αυτόκίνητο.
Ξεκινάω με την βολτίτσα που μόλις έκανα: Από αγία παρασκευή προς Γλυφάδα - Ζωγράφου - Κιφησιά και πίσω.
112 km
15.9 lt/100km μέση κατανάλωση
Χαλαρή βόλτα με μερικά ανοίγματα 2η/3η/4η
Λίγη κίνηση, δροσιά και V8 να γουργουρίζει..
Μερικές φώτος:
stelmaniac
22-05-13, 00:50
Μ5 για καθημερινο;....Μα εσεις κυριε ειστε παρα πολυ ωραιος, που λεει κι ο Ζουγανελης.
Καλοριζικο το εργαλειο. Γαμει. Απο τα καλυτερα αμαξια εβερ...
Nick_compact
22-05-13, 00:52
Τι να πει κανείς για το Μ5 Ε39, από τα καλύτερα αμάξια που έχουν βγει ποτέ, είναι και πανέμορφο, καλοτάξιδο
Έχει 2-3 θεματάκια τα οποία αυτές τις μέρες θα τα περιποιηθώ:
1) Vanos rattle
2) Θέλει σωληνάκια υψηλής υδραυλικού τιμονιού
Αύριο θα πάει στο γιατρό για διάγνωση, για να προχωρήσουμε στην θεραπεία.
καλοτάξιδο λέμε :love::love:
Ευχαριστώ Στέλιο!!
Εδώ θα βλέπεται πώς πάει το πράμα..
Είναι έρωτας...
Χαιρετισμούς στον Βασίλη!!
ευχαρίστως!
θα ψάξω να σου βρω λινκ για το ratle μήπως και ψηθείς να μην κάνεις τπτ
αφού με τα διπλά τζάμια δεν ακούγετε ούτως η άλως τι τα ψάχνεις..
είναι κατά τα άλλα τέλειο, γιατί να κάνει σαν diesel ?? :)
θα ψάξω στο μαγαζί για το λινκ
πάντως δεν εχει να κανει με το αν κατι δουλευει σωστα η λάθοςστο βανος ειναι ξεχωριστώ κομματι και λίγοι γνωρίζουν τι το προκαλεί οπως ενας που εβγαλε και φώτο απο τον υπαίτιο και εκανε εκτενές post να το καταλάβουμε και οι υπόλοιπη
χοντρα ψηλά ειναι ενας δακτύλιος σαν ροδελα μεγάλη πανω στην βεργα του βανος και εχει λιγο τζόγο και κανει αυτο το dieselarisma στα πιο καινουρια βαλανε αλλη ροδέλα και ησυχασανε κάπως
απλα θέλει όλη την μονάδα του βανος να βγει και να αλλαχτεί και οχι μονο το μπροστινό κομματη
μόνο με τζαμπε εργατικά θα ψηνόμουν.. το ανταλλακτικο είναι φτηνό
βρήκα κάτι
spacer rings λέγεται ο dieselovraxnas
http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5-e52-z8-discussion/201209-diy-vanos-spring-plate-renewal.html
Καλορίζικο και καλοτάξιδο φίλε!!!
καλοριζικο και καλοτάξιδο...
και συμφωνώ με τον stelmaniac στα σχόλιά του.
Καλορίζικο και καλοτάξιδο το εργαλείο... έχω να σημειώσω πάντως ότι 15.9 μέση κατανάλωση στην Αθήνα για αυτό το τέρας δεν είναι και τρελό νούμερο, δεδομένου ότι κάτι δίλιτρα πάνε 11-12 λίτρα για πλάκα ενώ αν πάμε για κατηγορία SUV εκεί κι αν δε συμφέρει.
Άχ και να μην ήταν τα τέλη και οι ασφάλειες...
Τέλη, ασφάλεια και Τεκμήριο.. αλλά δεν συγκρίνονται με την απόλαυση που σου δίνει το πράμα αυτό..
εδώ και μια βδομάδα ακόμα πριν το πάρω δεν μπορούσα να κοιμηθώ.. μέσα στο καράβι που το έφερα από Κρήτη δεν έκλεισα μάτι..
απλά θα δουλέυω λίγο παραπάνω και πάλι για την απόλυτη αγάπη τελικά τα οχήματα.. πισωκίνητα.. BMW!!
Straight six
22-05-13, 09:44
το καλυτερο πενταρι
το σημειο αναφορας,
με 50 κιλουμπες ροπη
τρελο και σωστο χρωμα
καλομπαντιτο βασικα, με καλα χιλιομετρα :love:
Vassilis E46 Cabrio
22-05-13, 09:55
Καλοτάξιδο καλά και ασφαλείς χιλιόμετρα να έχεις...
Είναι το γνωστό Κρητικό Μ5 που υπήρχε στο car.gr στα 8500€ ????
Ωραιο αυτοκινητο, καλοταξιδο να ειναι
Καλορίζικο, φίλε! Από τα αγαπημένα μου αυτοκίνητα!
Καλοτάξιδο και να σε δούμε και από κοντά σε καμιά συνάντηση.
InsaneDriver
22-05-13, 10:36
Καλοτάξιδος και με προσοχή!
Δώσε μερικά info για το αμάξι αν θες.
Και για τα μελλοντικά μπαξίματα!!!
panos 316T
22-05-13, 10:38
Καλοτάξιδο !!!!
αρρώστεια είναι το μαμημένο!
Όχημα:
Μ5 Ε39 2001
188Κ χιλιομετρα
Μαύρο δέρμα παντού!!
bilstein αμορτισέρ (sprint)
μαμά ελατήρια
Schnitzer 19αρες
Ηλιοροφή/Ναβι/TV/Τηλέφωνο
Φανταστική άνεση στο δρόμο.. Μαγικό χαλί !!
Μπαξίματα δεν βλέπω σύντομα να κάνω, γιατί θέλω να ακούω το μοτέρς.
Μόνο συντήρηση και βόλτες
Λαδάκια έλεγχο κάθε 1000 km και συμπλήρωμα ανάλογα τα φουντώματα και super αμόλυβδη.
Δεν ξέρω πόσο θα αντέξουν τα λάστιχα.
Ίσως ένα μήνα
Ευχαριστώ για τα καλοτάξιδα :)
Τι να πει κανείς για το Μ5 Ε39, από τα καλύτερα αμάξια που έχουν βγει ποτέ, είναι και πανέμορφο, καλοτάξιδο
Ακριβώς!!!καλοταξιδο....
Δεν ξέρω πόσο θα αντέξουν τα λάστιχα.
Ίσως ένα μήνα
Ευχαριστώ για τα καλοτάξιδα :)
:icon18:
Μεγειά φίλε Σπύρο!!!
Vasilis M3
22-05-13, 12:01
Καλορίζικο και καλοτάξιδο!!!
Το μόνο που θα άλλαζα στο αμάξι θα ήταν να του βάλω τις μαμά 19άρες..:nod:
InsaneDriver
22-05-13, 12:26
Μπάξε ένα τελικό ρε μαν!
Κάνε προπόνηση για να βολτάρουμε στην SS
Να γινει το τελικο eisenman race λεμεεεεεεε
Ο λαος μιλησε και αποφασισε
Τα v8 κελαηδάνε από μόνα τους και με μαμά εξάτμιση.
(Πιο πολύ τα αμερικάνικα βέβαια) :D
Κάνω χαλαρή προπόνηση.. για την SS.
Εξάτμιση δεν με ενθουσιάζει τόσο πολύ πλέον.
όταν συνηθίσω τη μελωδία το βλέπουμε.
Ααααα τα ζαντάκια τα σνίτσελ μου αρέσουνε.. ίσως 2 18άρια για πίσω για παιχνίδι..
0xa0a0ax0ax0axaxaxax κονιόρδος μόλις πήρε Μι πέντε έσκασε εδώ !!! 0αχ0αχ0αχ0χα0
Καλορίζικο και καλοτάξιδο!
STR πότε θα γίνουν οι δοκιμές ?
stelmaniac
22-05-13, 15:29
Σπυρο εχει βγει ακραποβις για Μ5 για να κανουν ευχελαιο να τους παρει ο υπνος...???...χαχαχαααα
Ειναι απ΄τα πρωτα μοντελα που εκαιγαν λαδι ως φριτεζα...;;;;
Φριτέζα Ντελόνγκι !!! χαχαχα
Σου βγάζει το λάδι στα πίσω λάστιχα για να γλιστράει καλλίτερα !!
InsaneDriver
22-05-13, 16:05
Ζιγκλέρωσέ το το ΠΡΑΜΑ!!!
Υ.Γ: Βαγγέλη θυμάσαι τον cayman που πέρναγε όλα τα Μ5 για πλάκα στο Κερατέξας και έσκασε εκείνο το Σαλέικο και του έριξε στα αυτιά με άνεση; Ούτε ο χαρδαβέλας και οι πύλες του ανεξήγητου δεν το δικαιολογήσανε το πάτημα αυτό :D
0xa0a0ax0ax0axaxaxax κονιόρδος μόλις πήρε Μι πέντε έσκασε εδώ !!! 0αχ0αχ0αχ0χα0
ξύπνησες βρε moderator ??
Nick_compact
22-05-13, 16:08
Μυρίστηκε κόντρα γι'αυτό
Καλορίζικο και καλοτάξιδο!!!
Το μόνο που θα άλλαζα στο αμάξι θα ήταν να του βάλω τις μαμά 19άρες..:nod:
Οι μαμά είναι 18άρες στο Μ5 Ε39
Σπυράκο καλορίζικο και καλές βόλτες φίλε
Εκπληκτικό αυτοκίνητο και σε πολύ καλή τιμή!
Το αυτοκίνητο είναι original?
Καλοτάξιδο!!! Πολύ ωραίο αμάξι, σου εύχομαι να το χαρείς όσο επιθυμείς! Θα τα πούμε μετά από κάποιον Αγ. Στέφανο...:smiley_ab
INSANE kanei kala milhmata !!!
Απαγορεύονται τα Greeklish :icon_pai:
yiannis2002
23-05-13, 07:34
INSANE kanei kala milhmata !!!
Τα εξηγεί όμορφα...
Σπύρο καλορίζικο το τέρας,
να γίνει βόλτα προς τα εδω :dblthumb2
STR πότε θα γίνουν οι δοκιμές ?
Θα μελετησω τα αποτελεσματα με csl και θα πραξω αναλογως.....:scratchch
Ρε απαλευτοι ο ανθρωπος πηρε το υπερτουμπανο του ///M division και εσεις μιλατε για μπαξιματα!?
Οσο πιο μαμα τοσο πιο καλα...δεν του λειπει τπτ!
Πιο πολυ φιλο θα κανεις τον λαστιχα παρα τον βενζινα πιστευω!
Ζιγκλέρωσέ το το ΠΡΑΜΑ!!!
Υ.Γ: Βαγγέλη θυμάσαι τον cayman που πέρναγε όλα τα Μ5 για πλάκα στο Κερατέξας και έσκασε εκείνο το Σαλέικο και του έριξε στα αυτιά με άνεση; Ούτε ο χαρδαβέλας και οι πύλες του ανεξήγητου δεν το δικαιολογήσανε το πάτημα αυτό :D
Ακομα το ψαχνει ο Χαρδαβελας το φαινομενο αυτο...;)
Σπυρο καλοριζικο ρε φιλε...αντε να κανονιζουμε και αλλα βολτακια σαν και αυτο...
καλοριζικο και απο εμενα φιλε μου.
ο συνδιασμος ζαντας και χρωματος ειναι πολυ ωραιος, να το χαιρεσε. :cheers:
υ.γ. τα πατακια εχουν ακομη αυτες τις ασημι προστατευτικες λαμαρινες? θα τις αφησεις . .
harristheo
23-05-13, 19:35
Απλά μοναδικό αυτοκίνητο
Συγχαρητήρια
Αξιος επισης (για την καθημερινή ) επιλογή
καλησπέρα μόλις άλλαξα και λαδάκια στο όχημα και ξεκινάω να δώ πότε θα καταπιεί το 1ο λίτρο TWS Motorsport :scratchch
Όντως έχει ακόμα αυτό το πατάκι οδηγού το οποίο πρέπει να φύγει, πρέπει να βρώ ταπετσέρη να φτιάξω ένα ωραίο βελούδινο σαν τα γνήσια της BMW.
Επίσης ο λεβιές θέλει μπούλ γιατί στρίβει δεξιά.
Θα παραγγείλω το Dr. Vanos kit και θα το τοποθετήσουν τα παιδιά που πάω για σέρβις.
Αυτά μέχρι στιγμής.
Ακόμα το χαμόγελο δεν λέει να φύγει. :chair:
stelmaniac
23-05-13, 23:18
Αμα θες πατακια επικοινωνησε....ξερω τυπο που κανει ο,τι γουσταρεις σαν το γνησιο, μεχρι και γκομενα βαζει στο πατακι και εχει και καλες τιμες....βεβαια δε θα του πουμε οτι ειναι για Μ5, μην τον πονηρεψουμε..!!!!
Κι εγώ θέλω τα στοιχεία του τύπου, για ένα πατάκι οδηγού για E30.
stelmaniac
24-05-13, 11:50
Δε φτιαχνει ενα πατακι. Ή τα 2 μπροστινα μόνο ή όλα μαζί...
Θένκς Στέλιο,
ε να φτιάξουμε 2 μπροστινά.
Θα τα βγάλω αν είναι και θα τα πάω με το terios :)
stelmaniac
24-05-13, 14:08
Δε χρειαζεται να βγαλεις τιποτα. Εχει τα μετρα για ολα τα bmw που δεν πιστευω να πολυαλλαζουν κιολας. Απλα θα του πεις πως θες να ειναι κι αν θες να γραφει κατι επανω. Πρεπει να δεις ομως απο κοντα τις ποιοτητες...το πιο καλο ειναι 1 δαχτυλο παχος μοκετα, εννοειται σε ο,τι χρωμα θες εσυ.
σε ροζουλί ασούμε τις βγάζει?
stelmaniac
24-05-13, 14:12
σε ροζουλί ασούμε τις βγάζει?
ροζουλί πίνκυ ή ροζουλί λιλά προτιμάς...???
εντιτ: Εχει νομιζω και βλεφαριδες για Μ5 φιλαρακι
πίνκυ καλό!!
το αμάξι έχει ένα περίεργο σύστημα για ζέσταμα καμπίνας με χρονοπρογραμματισμό, για βόρεια κλίματα και η μοκέτα του συνοδηγού και ο χώρος για τα πόδια είναι μικρότερος από τα κανονικά ίσως να μήν χωράει σε μέγεθος η μοκέτα από 5άρι που δεν έχει αυτό το σύστημα.
Θα το ψάξω λίγο και θα επανέλθω.
Ευχαριστώ Στέλιο.
Θέλω κι εγώ ένα τηλέφωνο επικοινωνίας με τον άνθρωπο.
Vasilis M3
24-05-13, 16:41
Χαχαχα αν θες κόντρες ξήλωσετα όλα!!! :cheers:
Δεν με νοιάζουν οι κόντρες :)
είναι ωραίο όχημα, ρολάρει φανταστικά και πάει "ψιλοκαλά" ας με περνάνε τα είδικά οχήματα δεν πειράζει..
Nick_compact
24-05-13, 17:08
Δεν με νοιάζουν οι κόντρες :)
είναι ωραίο όχημα, ρολάρει φανταστικά και πάει "ψιλοκαλά" ας με περνάνε τα είδικά οχήματα δεν πειράζει..
Μέχρι να του βάλεις λίγο χέρι είναι να πάει 450... μετά πες άντε γεια και στους ελαφρωμένους :smiley_ab
InsaneDriver
24-05-13, 20:19
Δεν με νοιάζουν οι κόντρες :)
είναι ωραίο όχημα, ρολάρει φανταστικά και πάει "ψιλοκαλά" ας με περνάνε τα είδικά οχήματα δεν πειράζει..
Είχατε μεγάλη διαφορά από 2ες με το ελαφρύ ρε Σάντο;
Δεν πρέπει να σου ρίχνει πάνω από 2-3 καρότσια σε πάτημα 50-200 ε;
Είχατε μεγάλη διαφορά από 2ες με το ελαφρύ ρε Σάντο;
Δεν πρέπει να σου ρίχνει πάνω από 2-3 καρότσια σε πάτημα 50-200 ε;
να σου πω την αλήθεια μπορεί να να είναι και παραπάνω.
Σε πατήματα από ρολλ ανοιγε το csl μέχρι και 3 αυτοκίνητα σίγουρα..
στην στάση μέχρι που πάτησα φρένο ήμουν λίγο μπροστά αλλά ο πάνος είχε dsc και δεν έφυγε όπως πρέπει.
οταν έχω 6000 για πέταμα θα βάλω full supersprint + AlphaN = 450 άλογακια, τότε θα περνάω και τα ελαφρυά και τα full stage NA καβουκωτά μιτρίο !!:ban:
από την άλλη μετά την δύναμη θέλεις:
φρένα: 2500 Ε
δισκόπλατο: 2δισκο για να μήν θέλεις 4κέφαλους αλά schwartzeneger: 2500E
Οπότε να μας πάει άλλο ένα αμάξι η βελτίωση... δεν ξέρω.
Είναι και ο παράγοντας λάστιχα.
Πρέπει να δω με τι ρυθμό θα μας αφήνουν.
Μερικές φώτος από καφεδάκι στο Λάυριο με τον Evangelo, Γιώργο με το 911Τ και τον Πάνο με το CSL:
tasos.kamv
25-05-13, 08:34
Μερικές φώτος από καφεδάκι στο Λάυριο με τον Evangelo, Γιώργο με το 911Τ και τον Πάνο με το CSL:
τα λόγια περιττά...
Μας έφτιαξες πρωϊνιάτικα santo!!!
Το εργαλείο σου, απόλυτο άρμα!!!
Να το χαίρεσαι!!! :ylsuper:
harristheo
25-05-13, 09:43
Ερώτηση:
Το παλικάρι με το 996 ΤΤ ειναι το γνωστό με τις GT3 ζάντες? (πέρα απο οοοοοολα τα υπόλοιπα?)
Χαρης
InsaneDriver
25-05-13, 16:20
Στο Μ5 μόνο τελικό βάζεις και αν θες παραπάνω ψεκάζεις μια 50αρα ή φυσητήρι.
Δεν αξίζει η άτμο βελτίωση ως προς το αποτέλεσμα.
Άστο μαμά ρε Σπύρο....τι 6000 για supersprint και αλφαΝ.
Αν έχεις 6000 για ξόδεμα (πέραν βενζινών και ελαστικών που ΘΑ τρώς για πλάκα και σε ξέρουμε όλοι :D ), πάρε άλλο ένα Μ5 Ε39 για ανταλλακτικά.
E36 RULES!!
25-05-13, 22:18
Μεγαλεία!!!! Καλορίζικο και καλοτάξιδο να'ναι το πραμα!!
(Και καλοπαντιαστο χεχεχε)
http://www.evolveautomotive.com/exhaust_827/e39-m5-evolve-exhaust_828/
Eδώ είσαι! 1995pounds για τα χταπόδια του evolve που δίνουν 25 με 40hp και δεν θέλει τίποτε άλλο το Μ5. Τα χταπόδια είναι το μόνο σημείο στο οποίο η ΒMW έχει κάνει συμβιβασμό βάζοντας στο Μ5 τα ίδια με του 540 και του 740....οπότε πρέπει να πάρουν πόδι!!!
να σου πω την αλήθεια μπορεί να να είναι και παραπάνω.
Σε πατήματα από ρολλ ανοιγε το csl μέχρι και 3 αυτοκίνητα σίγουρα..
στην στάση μέχρι που πάτησα φρένο ήμουν λίγο μπροστά αλλά ο πάνος είχε dsc και δεν έφυγε όπως πρέπει.
οταν έχω 6000 για πέταμα θα βάλω full supersprint + AlphaN = 450 άλογακια, τότε θα περνάω και τα ελαφρυά και τα full stage NA καβουκωτά μιτρίο !!:ban:
μια χαρα στεκεσαι διπλα στο ελαφρυ αναλογιζομενως το βαρος κ το μεταξονιο!!!
από την άλλη μετά την δύναμη θέλεις:
φρένα: 2500 Ε
δισκόπλατο: 2δισκο για να μήν θέλεις 4κέφαλους αλά schwartzeneger: 2500E
Οπότε να μας πάει άλλο ένα αμάξι η βελτίωση... δεν ξέρω.
Είναι και ο παράγοντας λάστιχα.
Πρέπει να δω με τι ρυθμό θα μας αφήνουν.
οσο αφορα τα φρενα μου ακουγεται λιγο υπερβολικο το νουμερο που λες.μιλωντας για μπροστινα 4πιστονα μονο.
http://www.evolveautomotive.com/exhaust_827/e39-m5-evolve-exhaust_828/
Eδώ είσαι! 1995pounds για τα χταπόδια του evolve που δίνουν 25 με 40hp και δεν θέλει τίποτε άλλο το Μ5. Τα χταπόδια είναι το μόνο σημείο στο οποίο η ΒMW έχει κάνει συμβιβασμό βάζοντας στο Μ5 τα ίδια με του 540 και του 740....οπότε πρέπει να πάρουν πόδι!!!
αυτο κ μονο κ ειναι κομπλε το ομορφο αμαξι σου!!!αντε κ δυο τελικα για να ακουγεσαι πιο μαματος!!!Μ5 ειναι:ban:...δεν θελει κ πολλα:chair:!!!!εχει πολλα...αλογα:cheers:
Καλοταξιδο Σπυρο, γνωμη μου να μην πεταξεις λεφτα σε βελτιωσης, αλλα στα αναλωσιμα και στην σωστη συντηρηση του.
εγω δεν θα εβαζα χταποδια με τπτ
θα χαθει εντελώς εκείνος ο ήχος που ερχεται σαν απο σαμπγουφερ
ειναι επειδη το μαμισιο ειναι διπλη η σωληνα και διμηουργη τον υπόκωφο ήχο
ετσι για να λεμε και τα θετικα και καταδευτερον το αμαξι ειναι grand tourism ενα πραγμα και οχι
κοντραδικο δεν το ευχαριστιέσε εκει κοντρα στην κοντρα .....για να αποζητας και το τελευταίο αλογάκι
φουντοτικο μεν αλλα...
καλύτερα και απο εμενα τα χρηματα να πηγαίνουν στην σωστή συντήρηση
...οταν έχω 6000 για πέταμα θα βάλω full supersprint + AlphaN = 450 άλογακια, τότε θα περνάω και τα ελαφρυά και τα full stage NA καβουκωτά μιτρίο !!:ban:
x00xa0xa0ax0xa0xa ούτε στο πιο υγρό ονειρό σου :o
το βαρίδι σου είναι καλό αλλά κασόνι :D
InsaneDriver
26-05-13, 20:04
Κυκλοφορεί στα στέκια Μ5 e39 ξηλωμένο πίσω, με σκάφες μπροστά, lexan τζάμια, ημισλίκ, εξάτμιση, εισαγωγές και πρόγραμμα.
Αν τον δεις-ακούσεις θα κλάψεις...!!!
Nick_compact
26-05-13, 20:05
Κυκλοφορεί στα στέκια Μ5 e39 ξηλωμένο πίσω, με σκάφες μπροστά, lexan τζάμια, ημισλίκ, εξάτμιση, εισαγωγές και πρόγραμμα.
Αν τον δεις-ακούσεις θα κλάψεις...!!!
Δεν ξέρω ποιός είναι, αλλά τον πάω με 1000....
m_power_lunatic
26-05-13, 20:30
Κυκλοφορεί στα στέκια Μ5 e39 ξηλωμένο πίσω, με σκάφες μπροστά, lexan τζάμια, ημισλίκ, εξάτμιση, εισαγωγές και πρόγραμμα.
Αν τον δεις-ακούσεις θα κλάψεις...!!!
Ρουμανικα νουμερα κυκλοφοριας απο Γλυφαδα,ιδιο χρωμα με του Σπυρου.
Απλα Θ Ε Ο Σ ο τυπος!!!
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/292348_10151628903347138_1455267808_n.jpg
Aυτο ειναι το αυτοκινητο,για πιο γνωστο μιλας?
Ερώτηση:
Το παλικάρι με το 996 ΤΤ ειναι το γνωστό με τις GT3 ζάντες? (πέρα απο οοοοοολα τα υπόλοιπα?)
Χαρης
stelmaniac
27-05-13, 01:32
Ρε αφηστε τον ανθρωπο ησυχο, τον φαγατε...πηρε εργαλειο απο αλλο πλανητη και σεις πατε να τον ευνουχισετε με τον ξεπεσμο της κοντρας...Απο ποτε τα Μ5 γινανε κοντραδικα αμαξια;;;
Κυκλοφορεί στα στέκια Μ5 e39 ξηλωμένο πίσω, με σκάφες μπροστά, lexan τζάμια, ημισλίκ, εξάτμιση, εισαγωγές και πρόγραμμα.
Αν τον δεις-ακούσεις θα κλάψεις...!!!
έτσι πρέπει
Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να πάω να ελαφρύνω το όχημα αυτό.
Ευχαριστιέμαι να το οδηγώ και να βολτάρω με το aircon, στα φανταστικά δέρματα παντού, με την ωραία ανάρτηση, σούπερ άνεση χωρίς φασαρία και θορύβους από εξατμίσεις.
Μόλις ανοίξει η όρεξη πατάς λίγο, ακούς το γουργούρησμα του V8 και τελειώνεις.. !! τι άλλο να θέλεις !!
Nick_compact
28-05-13, 10:24
Έχουμε μαζευτεί πολλοί σκληροπυρηνικοί εδώ :D
Εγώ συμφωνώ με το Σπύρο.
Καλό το σκληροπυρηνικό στυλ, αλλά V8 έχεις....δεν χρειάζεται ξεβράκωμα.
InsaneDriver
28-05-13, 12:40
Καλά δεν είπαμε να το κανιβαλίσει. Απλά αναφέραμε τον άλλο τον τρελό που κυκλοφορεί στην Αθήνα.
Ένα τελικό ΠΡΕΠΕΙ να το βάλεις όμως κάποια στιγμή. :P
stelmaniac
28-05-13, 12:56
Καλά δεν είπαμε να το κανιβαλίσει. Απλά αναφέραμε τον άλλο τον τρελό που κυκλοφορεί στην Αθήνα.
Ένα τελικό ΠΡΕΠΕΙ να το βάλεις όμως κάποια στιγμή. :P
Μονο τα ακραποβιτς κοιτουν τον μαμα ηχο στα ματια. Το λεω επειδη στο Μ3 V8 μπαινει, δεν ξερω αν μπαινει και στο 39αρι...Εγω αυτο θα εβαζα αν και ειμαι σιγουρος οτι θα εχει ενα καρο λεφτα...
υγ: Ναι...ολοι κρυβουμε τον καγκουρα μεσα μας σαν ελληνοαμερικανακια...:peepwall:
stelmaniac
28-05-13, 13:01
Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να πάω να ελαφρύνω το όχημα αυτό.
Ευχαριστιέμαι να το οδηγώ και να βολτάρω με το aircon, στα φανταστικά δέρματα παντού, με την ωραία ανάρτηση, σούπερ άνεση χωρίς φασαρία και θορύβους από εξατμίσεις.
Μόλις ανοίξει η όρεξη πατάς λίγο, ακούς το γουργούρησμα του V8 και τελειώνεις.. !! τι άλλο να θέλεις !!
Καλο ειναι αυτο αρκει να μη το βαρεθεις και να παραμεινει που δεν το βλεπω....Ετσι ειναι η ανικανοποιητη ανθρωπινη φυση.........
Μονο τα ακραποβιτς κοιτουν τον μαμα ηχο στα ματια. Το λεω επειδη στο Μ3 V8 μπαινει, δεν ξερω αν μπαινει και στο 39αρι...Εγω αυτο θα εβαζα αν και ειμαι σιγουρος οτι θα εχει ενα καρο λεφτα...
υγ: Ναι...ολοι κρυβουμε τον καγκουρα μεσα μας σαν ελληνοαμερικανακια...:peepwall:
Μόνο Eisnemann....όχι στα σλοβενο-ιταλικά σκουπίδια :chair:
stelmaniac
28-05-13, 14:30
Μόνο Eisnemann....όχι στα σλοβενο-ιταλικά σκουπίδια :chair:
Kαλα ρε φιλαρακι, ο,τι πεις...Εγω παντως τα παντηλίκια μου τα κανω μονο με Ακρά...
http://www.youtube.com/watch?v=10S_XRnjcy8
καλοριζικο το εργαλειο φιλε!!!!
Ευχαριστώ jimmy!
Λοιπόν 1η ένδειξη για κατανάλωση λαδιού:
505 km
1 λίτρο κατανάλωση
90% χαλαρή οδήγηση
10% πίεση/κόφτες
Κατανάλωση:
=========
Σε 320 km:
μέση 16,2 λτ/100κμ
Υπόλοιπα κμ: 135
Δηλαδή περίπου 450-470 Κμ με 70 λίτρα = 15,5 - 14,8 λτ/100κμ μέση
Τα παραπάνω είναι με χρήση 60% σε αττική οδό/εθνική & 40% σε απλούς δρόμους
Δεν είναι άσχημα, αν σκεφτούμε το βάρος, τα λάστιχα και το μέγεθος του κινητήρα.
InsaneDriver
29-05-13, 09:21
Νομίζω η κατανάλωση λαδιού σου είναι λίγο τσιμπημένη για τόσα λίγα χιλιόμετρα...
Είναι Χάρη ναι.. αλλά από ότι διαβάζω είναι ΟΚ για αυτό το μοτέρ. Έχει και χιλιόμετρα το συγκεκριμμένο.
Θα δούμε πως θα πάει.
Kαλα ρε φιλαρακι, ο,τι πεις...Εγω παντως τα παντηλίκια μου τα κανω μονο με Ακρά...
http://www.youtube.com/watch?v=10S_XRnjcy8
Αντιπαραθετω...[url]http://www.youtube.com/watch?v=grOGsHyhQv8
Eisenman κορυφαίος ήχος. Συμφωνώ με το Στράτο!!!
Φουντωτές !!! να φύγουν τα μπαξίματα !! μόνο βενζίνη/λάδια/λάστιχα και πλύσιμο !!!:drive2:
InsaneDriver
29-05-13, 11:29
Καλού κακού κάνε έναν έλεγχο συμπίεσης να δεις που βρίσκεσαι από διαφορές.
Στην επόμενη αλλαγή μπουζί θα το κάνω να δώ τι παίζει ναι.
Μόλις ανοίξει η όρεξη πατάς λίγο, ακούς το γουργούρησμα του V8 και τελειώνεις.. !! τι άλλο να θέλεις !!
Tα σκασιματα της Eisenmann!!!!!
motorsport
30-05-13, 20:37
Καλοριζικο. Πολυ ομορφο το αμαξι σου φιλε σαντο.
Τα λαδακια ειναι νορμαλ με τετοια καταναλωση? Δν γνωριζω τιποτα απο Μ αμαξια και για να'μαι ειλικρινης εμεινα με το στομα ανοιχτο οταν διαβασα την καταναλωση που ειχες.
InsaneDriver
30-05-13, 20:56
Δικαιολογείται νομίζω μέχρι ένα λίτρο στα 1000 χιλιόμετρα.
Αλλά αυτό συνήθως με σκίσιμο-πίστα το πετυχαίνεις.
Σε μικτή οδήγηση 1 λίτρο στα 3000-5000 πιστεύω είναι λογικό νούμερο.
motorsport
30-05-13, 22:35
Εδω ο ιδιοκτητης εκανε λογο για 505χλμ, με μικτη οδηγηση. Μηπως κατι παιζει?
Συγνωμη κιολα που στο χαλαω φιλε μου γιατι μολις το πειρες το αμαξι, απλα μου φαινεται υπερβολικο. Πολυ υπερβολικο. Εχεις τη δυνατοτητα να επικοινωνησεις με τον πρωην ιδιοκτητη?
Και παλι συγνωμη για το ζαλισμα και αν σε χαλασα με το σχολιο μου.
InsaneDriver
30-05-13, 22:48
Δεν είναι υπερβολικό βέβαια γιατί έχει και 180.000 χιλιόμετρα.
Σπύρο άλλαξες λάδια όταν το πήρες;
Δεν παίζει θέμα παίδες, δεν χαλιέμαι.
Το όχημα από ότι έμαθα έχει αλλάξει μοτέρ και φοράει την μηχανή προ 2000 μοντέλο που καίει φουλ λάδι.
Άλλαξα λάδια όταν μηδένησα τον δείκτη χιλιομέτρων, πήρε κανονικά 6.5 λίτρα και στα 505 μου έβγαλε ένδειξη "Check engine oil level" και τότε είχε κάψει το πρώτο λίτρο.
Θα κοιτάξω τι μπορώ να κάνω για αυτό, αλλά προς το παρών θα συμπληρώνω λαδάκια όσο χρειάζεται. Το βλέπω να θέλει 1 λίτρο την εβδομάδα. ΟΚ
Σιγά, πάρε 4 θηκούλες BMW για λάδι (αυτές με velcro). Κόλλα τις, πίσω από την πλάτη του καθίσματος για να μη σου χαλάει την κατανομή βάρους :smokin: και είσαι έτοιμος.
η αν θες ακόμα πιο αυτοποιημένες λύσεις, πάρε ένα τέτοιο
http://1.bp.blogspot.com/-BckALkw1vco/T3Q2TrI0GSI/AAAAAAAABlE/bILY81iZgeQ/s1600/retsina.jpg
μόνο που αντί για ρετσίνα βάλε λαδάκι. μετά μία πατετντούλα να περνάει το σωληνάκι από τη τάπα λαδιού, και άρχοντας. απλά κάθε 2 εβδομάδες άλλαζε τα μπουκαλάκια.
InsaneDriver
31-05-13, 08:32
Τι να χαλαστείς ρε Σάντο;
Αφού οδηγάς το πράμα!!!
Δεν πάει να θέλει και περισσότερο λάδι από rx8, είναι v8.-
Σιγά, πάρε 4 θηκούλες BMW για λάδι (αυτές με velcro). Κόλλα τις, πίσω από την πλάτη του καθίσματος για να μη σου χαλάει την κατανομή βάρους :smokin: και είσαι έτοιμος.
Πάντως ψάχνω να βρώ καμία ωραία θηκούλα για λαδάκια για το πορτ-μπαγκάζ.
Ξέρει κανείς κάτι?
m_power_lunatic
31-05-13, 10:02
Eχει η BMW δικο της θηκακι με velcro που πιανει πανω στην μοκετα και εχει μεσα χαρτακι,χωνακι και γαντακια.
Ακομα ΚΑΙ αυτο τελειο το κανανε οι ατιμοι.....
Eχει η BMW δικο της θηκακι με velcro που πιανει πανω στην μοκετα και εχει μεσα χαρτακι,χωνακι και γαντακια.
Ακομα ΚΑΙ αυτο τελειο το κανανε οι ατιμοι.....
το έχω δεί αυτό αλλά νομίζω είναι μόνο για 1 λιτράκι.. πρέπει να πάρω 4 τέτοια αν είναι να πάω ταξίδι.. :drive2:
Αυτό είναι όντως για ένα λιτρο.
Έχει ολόκληρο κιτάκι, με γαντάκια κλπ, όπως λεει ο Γιάννης και πιάνει με velcro.
Θέλεις όντως 4 Σπύρο για να είσαι άνετος μέχρι το nurburgring :smokin:
Έψαξα στο realoem αλλά δεν το βρίσκω πια.
Εύκολα φτιάχνεις ένα παρόμοιο τσαντάκι-βαλιτσάκι-θηκάκι αγοράζοντας από είδη ραπτικής αυτοκόλλητο velcro και στερεώνεις ΟΤΙ θέλεις στη μοκέτα του πορτμπαγκάζ.
Εναλλακτικά μπορείς να φτιάξεις και μινι κιβωτιάκι που να παίρνει 4 λαδάκια και να κολλήσεις velcro σε 4 σημεία για να είναι εντελώς σταθερό.
Έχω φτιάξει μόνος μου τέτοιο στην Carina και δεν κουνιέται.
Vasilis M3
31-05-13, 10:14
E κρατάς την θήκη με τα τσιμπράκαλα και απλά αντικαθιστάς το μπουκαλάκι του λαδιού
πάρε τρέιλερ για να μεταφέρεις τα μπιτόνια
Και μια τσάντα polο κάνει Σπύρο.
Αρκεί να πάρεις αυτοκόλλητο Velcro και να το κόψεις σε κομμάτια και να κολλήσεις 4 στην πλάτη (για καλύτερη κατανομή). Θα κάνεις μια χαρά τη δουλειά σου.
Για πιο φτηνό, ένα μικρό κιβωτιάκι.
Εντάξει, 4 κιλά, όπου και να τα βάλεις, δε νομίζω να κάνουν διαφορά στην κατανομή βάρους ενός τόσο μεγάλου αυτοκινήτου.
Χαχαχα, ναι, αλλά όσο πιο μπροστά τόσο καλύτερο όταν πηγαίνει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου από άκρη σε άκρη....τον ξέρω το σαντο, μην τον βλέπετε σεμνό και ταπεινό :D :smokin:
το λαδι που βαζεις μια φορα το εβαλα κατα λαθος και ανεβηκε η καταναλωση λαδιου στα υψη
οχι βέβαια εκει που εισαι αλλα σχεδον τριπλασιαστικε
οταν βαζω απο bmw μεσα που ερχετε σαν ανταλακτικα ζητημα αν θα συμπληρωσω στην αλαγη
κανα λιτρακι
στην τελευταια αλλαγη δεν εχω συμπληρωση καθολου και ειμαι στο σημειο αλλαγης αλλα φαντασου τα λαδια οπως τα εβαλα ειναι
πανω απο 3.5 χιλιαδες στροφες στα τελευταία 10 χιλιαδες χιλιομετρα δεν πηγα... :tapedshut
πανω απο 3.5 χιλιαδες στροφες στα τελευταία 10 χιλιαδες χιλιομετρα δεν πηγα... :tapedshut
Αυτό τώρα πώς γίνεται; Πρέπει να έχεις πάρα πολύ αυτοσυγκράτηση.:drive2:
InsaneDriver
31-05-13, 14:06
Έχουμε χαλάσει πάντως...του προτείνουμε θήκες για τα λάδια και άλλα τέτοια gay πράγματα...
Παλιά θα είχε κατεβάσει τον κατάλογο της eisenmann o buxton και θα κάναμε τεχνικές αναλύσεις για το τι να μπάξει και τι όχι!!!
το λαδι που βαζεις μια φορα το εβαλα κατα λαθος και ανεβηκε η καταναλωση λαδιου στα υψη
οχι βέβαια εκει που εισαι αλλα σχεδον τριπλασιαστικε
οταν βαζω απο bmw μεσα που ερχετε σαν ανταλακτικα ζητημα αν θα συμπληρωσω στην αλαγη
κανα λιτρακι
στην τελευταια αλλαγη δεν εχω συμπληρωση καθολου και ειμαι στο σημειο αλλαγης αλλα φαντασου τα λαδια οπως τα εβαλα ειναι
πανω απο 3.5 χιλιαδες στροφες στα τελευταία 10 χιλιαδες χιλιομετρα δεν πηγα... :tapedshut
Στέλιο τι εννοείς? Castrol TWS έβαλα στην αλλαγή λαδιών, 5 λίτρα από την κούτα που μου έδωσε ο Βασίλης και 2 από την BMW, ίδιο πράγμα.
Δεν υπάρχει πλέον το μπουκαλάκι το γκρι που έλεγε μονο BMW TWS Motorsport, έχει καταργηθεί από όσο ξέρω.
Πρέπει να ρωτήσω και το Βασίλη για την δική του εμπειρία με την κατανάλωση.
δεν ειναι ιδια τα μπουκαλακια τα επισημα τις bmw με αυτα που πηρες απο τον Βασίλη
τωρα αν σου εδωσαν ακριβως ιδια εκει που τα εβαλες τοτε δεν ειναι τα επισημα της bmw αυτα που σου δώσανε
εγω την εμπειρία μου για το δικο μου αμάξι την έγραψα τωρα οτι καταλαβαίνεις εσυ..
αλλο tws που σημενει 10/60 και αλλο tws της bmw που γραφει οτι ειναι αποκλειστηκα για τα Μ μοτερακια
απλα επειδή τα πουλάει η καστρολ και τα δυο παει να μας πείσει οτι ειναι ίδια αλλά δεν..
το ενα ειναι καφε ανοιχτο το λαδι το αλλο μαυρίζει αρκετα
το ενα βρωμά το αλλο μοσχοβολά
ο αριθμος παραγωγης δεν εχει σχεση το ενα με το αλλο
ουτε και οι προδιαγραφες
εγω μια φορα τα εβαλα και δεν τα ξανά θελω
απλα το λίτρο 20 ευρω καπως ακριβό είναι οπωτε σαν εναλακτηκη η κουτα της καστρολ στα
130 ευρω μια χαρα ειναι αλλα να μην λεμε οτι ειναι και το ιδιο πραγμα
Αυτό τώρα πώς γίνεται; Πρέπει να έχεις πάρα πολύ αυτοσυγκράτηση.:drive2:
και πολλα χρονια το ιδιο αμαξη και πρην απο απο αυτο πολλα πιο ελαφρια που τρεχανε..
γενικός τα βαρεθηκα αλλα η ροπη που εχει χαμηλα ειναι απίστευτη και ειναι απο τα λιγα πραγματα στο αμαξη που δεν μπορεις να τα βρεις αλλου ουτε στα πιο νεα μοντελακια
Στέλιο είσαι τόσο απόλυτος σε αυτό ε?
Τι να πω θα τα δοκιμάσω στην επόμενη αλλαγή και θα σου πώ.
εγω ναι ειμαι απολυτος αλλα ισως απο την πρωτη αλλαγη να μην δεις θαυματα αλλα και
παλη ποτε δεν ξερεις
αν ειχα σκοπο να βαλω κατι αλλο εκτος το μαμισιο θα εβαζα αυτο
http://www.cnsracing.com/CNS-Racing-Exclusive-10W60-High-Performance-Full-Synthetic-Oil-9910M.htm?categoryId=-1
ειχαν γράψει στο μ5board κανα δυο ατομα οτι με αυτο η κατανάλωση είχε περιοριστή παρα πολύ αλλα
και πάλη εκει που το διαφημηζανε στο σαιτ τους ιδικα για το μ5 οτι εκανε θαυματα τωρα γραφουν οτι απλα
μειώνει την κατανάλωση οποτε ισος να μην αξίζει και τον κόπο η δοκιμή τι να πω
αν βαλεις την διπλη τιμη που εχουν τα μαμα και να συμπληρωσεις και 2 λιτρακια στην αλλαγη
πες το να παρεις την κουτα απο την καστρολ και να συμπληρωνεις ολη την ωρα πάλη πιο οικονομικο μπορει να βγενει το πακετακι της καστρολ οποτε ισος να μην αξιζει και τον κοπο
να μπενεις στην διαδικασια με τα μαμισια λαδια
Σπυρο αν το μπλοκ σου ειναι pre-2000 η καταναλωση ειναι λογικη. Αυτος ηταν ο λογος που αλλαζαν στην εγγυηση το μπλοκ οπως αλλαξα και γω στο Σπανο.
Στο δικο μου με το νεο μπλοκ εκαιγε με μικτη οδηγηση (νορμαλ και πλακωμενο) μαξιμουμ 1500ml στις 10.000χλμ δηλ σε καθε αλλαγη Castrol για Μ . Κατα μεσο ορο συμπληρωνα λιγοτερο απο ενα λιτρο παντως. Και αυτο παροτι κυκλοφορουσα και πολυ στο κεντρο συχνα με κινηση.
Αν φορας παλιο μπλοκ δυστυχως θα εχεις πολυ υψηλη καταναλωση λαδιου.
Thanks Niko.
Ναι όντως πρέπει να φοράει μπλόκ 99άρι, οπότε πρέπει να βρώ ένα πιο νέο μοτεράκι για να τελειώνω με λάδι και βάνος.
Πρέπει να κανονίσουμε να κατέβω καμία βόλτα από το σπίτι σου για συμβουλές :)
Επισης δες αν εχει κανει καποιες ανακλησεις που ειχε ανακοινωσει η bmw. Η μια ηταν safety issue με κατι στο σε ερβουαρ αλλα δε θυμαμαι καλα. Ο Σφακιανακης τα ξερει .
Επισης δες αν εχει κανει καποιες ανακλησεις που ειχε ανακοινωσει η bmw. Η μια ηταν safety issue με κατι στο σε ερβουαρ αλλα δε θυμαμαι καλα. Ο Σφακιανακης τα ξερει .
Στο ρεζερβουαρ
Καλοτάξιδο !
Να το χαρείς !
Καλά χιλιόμετρα, καλές μπάντες !!!!
αυτό το γουργουρητό....
Αχ ... δεν τό πήρα απόφαση να το αλλάξω με του ΝίκουΜ5 και .... τραβάω τα μαλλιά μου... δεν πειράζει, πάμε για άλλα!
E36 RULES!!
04-06-13, 11:57
Το λάδι είναι υγεία. Για να τσιμπάει λαδάκια παει να πει οτι εχει εκει μεσα και τα βρίσκει και τα καίει.
Κατι κουτακια τετοια μυστηρια, με velcro απο κατω φερνει κατα καιρους το Lidl
Τελευταία Κατανάλωση:
Γέμισα από λαμπάκι με 110 Ευρώ την Παρασκευή το απόγευμα και εχθές το απόγευμα με βόλτες στην Αθήνα, Σχοινιά, Νέα Μάκρη, Σαρονίδα, Ανάβυσσο και 420 χιλιόμετρα αργότερα με 15,3 μέση κατανάλωση και 69 χιλιόμετρα υπόλοιπο.
Επίσης την προηγούμενη εβδομάδα ψώνισα 2 λαδάκια 10w-60 TWS Castrol από τον Κορφιάτη προς 21,45 Ευρώ το λίτρο (42,90 Ευρώ σύνολο) και σήμερα το πρωί στον Σφακιανάκη στο Mall επίσης τα ίδια λάδια προς 16 Ευρώ το λίτρο (32 Ευρώ σύνολο).
Τεράστια διαφορά για το ίδιο ακριβώς αναλώσιμο.
InsaneDriver
05-06-13, 15:15
Μπορείς να τα βρεις ακόμα πιο φτηνά...
Ναι Χάρη, πήρα από ebay με 150 Ευρώ / 12 λίτρα = 12,5 Ευρώ/λίτρο που θα τα έχω για συμπλήρωμα και στις αλλαγές θα βάζω τις αντιπροσωπείας.
Τελευταία Κατανάλωση:
Γέμισα από λαμπάκι με 110 Ευρώ την Παρασκευή το απόγευμα και εχθές το απόγευμα με βόλτες στην Αθήνα, Σχοινιά, Νέα Μάκρη, Σαρονίδα, Ανάβυσσο και 420 χιλιόμετρα αργότερα με 15,3 μέση κατανάλωση και 69 χιλιόμετρα υπόλοιπο.
Επίσης την προηγούμενη εβδομάδα ψώνισα 2 λαδάκια 10w-60 TWS Castrol από τον Κορφιάτη προς 21,45 Ευρώ το λίτρο (42,90 Ευρώ σύνολο) και σήμερα το πρωί στον Σφακιανάκη στο Mall επίσης τα ίδια λάδια προς 16 Ευρώ το λίτρο (32 Ευρώ σύνολο).
Τεράστια διαφορά για το ίδιο ακριβώς αναλώσιμο.
Μια χαρα εισαι απο καταναλωση γιατι σιγουρα γουσταρεις να το πατας ετσι οπως ειναι ροπατο απο χαμηλα.
Στα λαστιχα τι πιεση εχεις ?
Να σου πώ την αλήθεια Νίκο δεν θυμάμαι, μου έβαλαν αέρα στο συνεργείο πρίν από 2 εβδομάδες που πήγα για λάδια και δεν πρόσεξα.
Βέβαια από την άλλη φοράω 19άρες και σίγουρα και αυτό επιβαρύνει.
Παιξε λιγο με τις πιεσεις παντως γιατι κανει διαφορα κυριως στο στριψιμο. Εγω τα ειχα στο μαξ που εδινε η bmw αλλα ηταν 18αρια.
Παντως τα 19αρια του πανε πολυ.
Νίκο μην ασχολείσαι άλλο, ο άνθρωπος νομίζει ότι πήρε merc. ταξί
ΕΛΕΟΣ
Μπράβο Σπύρο!!
Αυτά είναι.
Όχι σαν άλλους που καίνε 253% παραπάνω από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη :owned:
υπερβολές μόνο 120% παραπάνω καίω
Αχαχα
17.5/7.5 =2.33 (233%) :D
m_power_lunatic
07-06-13, 11:03
Back 2 back απαντησεις Αdmin και moderator απιστευτες,εχω λιωσει χαχαχαχαχαχα!!!!!!!!!!
Καλα Αdmin απλα ΘΕΟΣ,πρεπει να παιρνει τον maximum ιππο απο καθε γ@μηδι!!!!!!!!!!
Αχαχα
17.5/7.5 =2.33 (233%) :D
γιατί νομίζω οτι κάνεις λάθος?? ο τύπος είναι (αρχική τιμή - τελική τιμή)/αρχική τιμή.
στο παράδειγμά μας
(7,5 - 17,5)/7,5 = 1,33 (133%, είχε δίκιο ο admin)
και προς επαλήθευση.
η διαφορά είναι της αρχικής τιμής με την τελική τιμή εινια 10.
7,5 * 1,33 = 9,975 . :rtfm:
Νίκο μην ασχολείσαι άλλο, ο άνθρωπος νομίζει ότι πήρε merc. ταξί
ΕΛΕΟΣ
:tapedshut
ευτυχώς έχουμε και έναν μηχανικό στην παρέα!!!!
Σημασία έχει....17λτ/100κμ μέσα στην πίστα.
Δρόμος...6.0 - 10.5
BMW Power...Δρόμος....17.5 :king:
Μην κάνετε άνοιγμα με το Μήτσο....το αμάξι δουλεύει στο 115% τώρα...ράβει και 2.5άρι (θα τσιμπήσει ο Geo? :D :D :icon18: )
Έχει τεντώσει ο βλαβητρόνιξ !!! έχει φάει άντι-ανταπτέισιον του κερατά !!!! να γίνουν τα πατήματα !!!
Νίκο μην ασχολείσαι άλλο, ο άνθρωπος νομίζει ότι πήρε merc. ταξί
ΕΛΕΟΣ
ax0x0a0xa00ax0ax0ax0ax πρώτη φορά άνθρωπος πήρε βε οκτώ και ποστάρει φώτο με κατανάλωση !!!
:o
Σημασία έχει....17λτ/100κμ μέσα στην πίστα.
Δρόμος...6.0 - 10.5
BMW Power...Δρόμος....17.5
Μην κάνετε άνοιγμα με το Μήτσο....το αμάξι δουλεύει στο 115% τώρα...ράβει και 2.5άρι (θα τσιμπήσει ο Geo? :D :icon18: )
Μην παιζεις με τον πονο μου...η καταρα του 25αριου...Να ειναι ενδιαμεσο!!!
Ολοι οι αλλοι ή πιο κατω ή πιο πανω!!!ή θα ριχνω κολωνες ή θα τρωω κολωνες!!!η κολωνα δηλαδη ειναι στανταρ!!! :p:
Άστα να πάνε! Κι εγώ σχεδόν συνέχεια μετανιώνω που δε το πήρα με μοτέρ M3 τρίλιτρο...
πήρε τ αυτί μου μίνι γλέντι σε μητρίο το βε οκτώ !!! κάποιος να τον βάλει στη θέση του τον κουλό επιτέλους !!! :D
πήρε τ αυτί μου μίνι γλέντι σε μητρίο το βε οκτώ !!! κάποιος να τον βάλει στη θέση του τον κουλό επιτέλους !!! :D
....από ρολ το γλέντι θα μπορούσε να είναι και τρικούβερτο...:cheers:
Ταξιδί Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Πτολεμαίδα-Αθήνα : 1300 km
Βενζίνη: 270 Ευρώ
Μέση κατανάλωση: 11,5 λίτρα/100km
Μέση ταχύτητα: 115 χλμ/ώρα
Μέγιστη 180 χλμ/ώρα
Μιας και είσαι καλός μου φίλος σε παρακαλώ μην τα γράφεις αυτά γιατί την Πέμπτη στην συνάντηση θα φας πολύ :takecover
Μιας και είσαι καλός μου φίλος σε παρακαλώ μην τα γράφεις αυτά γιατί την Πέμπτη στην συνάντηση θα φας πολύ :takecover
Γιατί βρε Δημήτρη ?? Είναι EfficientDynamics το μοτέρς !!:chair:
Επιστρέφω κάνοντας πολλά like στον φίλο santo που φόυντωσε τον κόσμο στην συνάντηση και που επιτέλους χαίρεται όπως πρέπει το αυτοκίνητό του
Δεν ξέρω πως ανέβηκε έτσι η κατανάλωση :nixweiss:
Εγώ χαλαρά πήγαινα :dance:
Μίνι κολιδάκια και καθόλου αυτοκινητόδρομο ανεβάζει κατανάλωση τρελλά!!
Κολλημα το πράμα!!!
Ξαναβγηκε στο δρομο η λιμο ??
Γεια σου Νίκο!!!
Ναι..
Λοιπός ας διηγηθώ την ιστορία..
Στις 26/9 φτάνω στο πάρκινγκ κοντά στη δουλειά και ανοίγω παράθυρο να πω μια καλημέρα στον φίλο που έχει το πάρκινγκ και ακούω να βαράει το μοτέρς.. και λέω ωχωχωχ!! ρουφίξαμε..
Τηλέφωνο επιτόπου στον μηχανικό και κανονίσαμε να έρθει από εκεί να το ακούσει.
Το απόγευμα έρχεται λοιπόν το ακούει και αρχικά αποκλείουμε να έχει βαρέσει από κάτω, μέταλλα κλπ, και στοχοποιούμε το vanos.
Κανόνισα και το πήγα στο συνεργείο να το δούνε τα παιδιά.
Μετά από καμία εβδομάδα με ενημέρωσαν ότι δεν είναι το βάνος και ότι είναι ο τεντωτήρας της καδένας.
Παραγγείλαμε από Γερμανία γιατί δεν υπήρχε διαθέσιμο, ευχαριστώ τον Μιχάλη που βοήθησε και προηγούμενη εβδομάδα ήρθε το ανταλακτικό και προχθές μπήκε στο αυτοκίνητο και σταμάτησε ο θόρυβος ευτυχώς!!!:cheers:
Βέβαια όλο αυτό το καιρό σκεφτόμουνα διάφορα και έψαχνα να βρω μοτέρ.. αλλά ευτυχώς δεν χρειάστηκε.
Ψάχνω βέβαια σε χαλαρούς ρυθμούς να πάρω ή μοτέρ ή μπλόκ και να βάλω στα δικά μου πιστόνια νέα ελατήρια, να αλλάξω μέταλλα και τρόμπες και να έχω ένα μοτεράκι σε καλή κατάσταση χωρίς να καίει τόσα πολλά λάδια, να μπορώ να κάνω ταξίδι χωρίς να κουβαλάω μια κούτα λάδια.. :mad:
Σήμερα έστειλα και mail στην http://www.beisansystems.com/products.html για να φτιάξω και τα βάνος που κάνουν θόρυβο.
Σιγά σιγά θα το φτάσω σε καλό επίπεδο.
Ευτυχώς απο εχθές το πήρα και πήγα μια βόλτα μέχρι το Μαρκόπουλο και θυμήθηκα πόσο καλό όχημα είναι το 39!!
Όλα καλα λοιπον!!
Καλα ηρθες μεχρι Μαρκοπουλο και δεν πηρες τηλ....ντροπη!
Όλα καλα λοιπον!!
Καλα ηρθες μεχρι Μαρκοπουλο και δεν πηρες τηλ....ντροπη!
μία πάνω κάτω ΑΟ για δοκιμή σε χαλαρούς ρυθμούς μέσα στα όρια :peepwall:
Δεν πιστευω να πηγες πανω από 120???
Μπραβο μαν.
Οπως το ειπες στην αρχη και γω οβηθηκα οτι ο λογαριασμος θα ειναι μεγαλος αλλα ολα καλα.
Κοιτα μηπως βρεις ενα καλο μπλοκ και μετα θα λυθει δια παντος το προβλημα της καταναλωσης.
Στο δικο μου με το νεο μπλοκ εκαιγε ελαχιστα (500-1000ml) ανα 10κ χιλιομετρα, αλλα εσυ εχεις και βαρυ ποδαρακι οποτε θα καις κατι παραπανω, σιγουρα οχι ενα κουβα λαδι στη βολτα ομως.
Εμ δε το παιρνες και συ λιγο νωριτερα να βγαζαμε ολα τα εξτρα απ το δικο μου (κυριως τα φρενα) να τα ευχαριστηθεις, αντι να τα γλενταει καποιος βλαχος στη Γερμανια αυτη τη στιγμη.
Μπραβο μαν.
Οπως το ειπες στην αρχη και γω οβηθηκα οτι ο λογαριασμος θα ειναι μεγαλος αλλα ολα καλα.
Κοιτα μηπως βρεις ενα καλο μπλοκ και μετα θα λυθει δια παντος το προβλημα της καταναλωσης.
Στο δικο μου με το νεο μπλοκ εκαιγε ελαχιστα (500-1000ml) ανα 10κ χιλιομετρα, αλλα εσυ εχεις και βαρυ ποδαρακι οποτε θα καις κατι παραπανω, σιγουρα οχι ενα κουβα λαδι στη βολτα ομως.
Εμ δε το παιρνες και συ λιγο νωριτερα να βγαζαμε ολα τα εξτρα απ το δικο μου (κυριως τα φρενα) να τα ευχαριστηθεις, αντι να τα γλενταει καποιος βλαχος στη Γερμανια αυτη τη στιγμη.
Είχα πάει στην μάντρα που είχες αφήσει το δικό σου.. και μου είπαν ότι πουλήθηκε.. νομίζω μεγάλη εβδομάδα λίγο πρίν το Πάσχα... πίκρα..
Ευχαριστώ Νίκο.. δεν πειράζει όσο βάζω πραγματάκια τόσο το γουστάρω περισσότερο.
Δεν το σκίζω ιδιαίτερα πάντως κάθε μέρα που πάω στη δουλειά και γυρίζω, κανένα μικρό κολιδάκι να ακούσω το V8..
Ελπίζω να πάρω ένα σετ stoptech από ένα φίλο εδω μέσα.. αν αποφασίσει να τα αποχωριστεί τα φρένακια του... :scratchch
Vasilis M3
06-11-13, 16:05
Μα μέχρι Μαρκόπουλο και να μην πάρεις τηλ?:ban:
Γιώργο δώσε το τηλ σου να με κατεβάσεις καμια μέρα απο Κερατέα Μαρκόπουλο...χαχαχα ;)
με 15,6 στα 100 μικτο καλα εισαι τι αλλο θες και μενα εκει ειναι 15,5 ( αλλα μετα απο αλλο Προγραμματισμο εκτος του κατασκευαστη)
Είχα πάει στην μάντρα που είχες αφήσει το δικό σου.. και μου είπαν ότι πουλήθηκε.. νομίζω μεγάλη εβδομάδα λίγο πρίν το Πάσχα... πίκρα..
Ευχαριστώ Νίκο.. δεν πειράζει όσο βάζω πραγματάκια τόσο το γουστάρω περισσότερο.
Δεν το σκίζω ιδιαίτερα πάντως κάθε μέρα που πάω στη δουλειά και γυρίζω, κανένα μικρό κολιδάκι να ακούσω το V8..
Ελπίζω να πάρω ένα σετ stoptech από ένα φίλο εδω μέσα.. αν αποφασίσει να τα αποχωριστεί τα φρένακια του... :scratchch
Σπυρο μια μπροστινη μπαρα θολων βοηθαει αρκετα, οπως και αντιστρεπτικες .
Δεν ξερω αν παιζουν μεταχειρισμενα, αλλα αν βρεις χωστα .
Action Man
07-11-13, 21:42
Σπύρ,μπορείς σε παρακαλώ να βάλεις τις "σωστές"ζάντες;(ΟΕΜ 18άρες)
το θέλω κι εγώ, μόλις φτιάξω τα μοτερικά, βάνος, λάδια κλπ θα ασχοληθώ με λοοκ..
Νικο δεν ξέρω αν χρειάζεται κάτι η ανάρτηση..είναι σούπερ
Η ανάρτηση είναι όντως άψογη. (και οι ζάντες, φοβερές είναι και του ταιριάζουν πολύ, απλά είναι μια ίντσα παραπάνω).
Μόνο το μπροστινό αριστερά (οδηγού) έχει σπάσει από ένα αγκάλιασμα πλατείας... αλλά την ερχόμενη εβδομάδα θα μπουν 2 νέα αμορτισέρ μπροστα, με top mount κλπ.
Νίκο γιατί λες αντιστρεπτικές? για να μην γέρνει? για πιο σφιχτό?
γιατι αλλαζεις αμορτισερ μπροστα?
Στέλιο όταν το είχα φέρει Αθήνα τις πρώτες μέρες ανέβηκα ένα πεζοδρόμιο και ράγισε η ζάντα, έσπασε το πλαστικό θολάκι και έσπασε και το αμορτισέρ (κουνιέται περα-δώθε)
InsaneDriver
08-11-13, 15:36
Στέλιο όταν το είχα φέρει Αθήνα τις πρώτες μέρες ανέβηκα ένα πεζοδρόμιο και ράγισε η ζάντα, έσπασε το πλαστικό θολάκι και έσπασε και το αμορτισέρ (κουνιέται περα-δώθε)
Φόρο ακινήτων πλήρωσες για το οικόπεδο; :drive2:
άστα γκράν κουλαμαρία..
με φούντωσε καβούκας και το κούρνιαξα
και μετά βρισήδια από γύρω ενοίκους
InsaneDriver
08-11-13, 16:38
άστα γκράν κουλαμαρία..
με φούντωσε καβούκας και το κούρνιαξα
και μετά βρισήδια από γύρω ενοίκους
Καβούκας κακή επιρροή!!!
Να γίνουν οι προπονήσεις στην SS
Καβούκας κακή επιρροή!!!
Να γίνουν οι προπονήσεις στην SS
κάναμε μίνι εχθές αλλά λόγω βροχής προηγούμενες μέρες κράταγε πολύ..:drive2:
για να παρεις ενα αμορτισερ δεν παίζει καθολου η δυνατότητα?
απο οτι θυμαμε ειναι κουτα αυτα που φορας
Μια χαρά ο V8 ξεπέρναγε το εμπόδιο πρόσφυσης, 19άρων, και χαζοχαρούμενου ριζοφάγου πίσω επιβάτη.
το θεριο δεν μασα
χαμηλοροπο και το κανεις οτι θες
εμενα με 295 19ρια δεν παταει κατω καθόλου μέχρι τρίτες
εκτος και αν βρεις καλη ασφαλτο
Στέλιο, κάποιο θέμα έχει μπροστά καί κάτι κουνιέται όταν στα πολλά χιλιόμετρα πατάς φρένο και για αυτό το λόγο αλλάζω αμορτισέρ top mount κλπ.
Θα το δω και μετά ίσως φταίνε και οι ζάντες/αποστάτες που φοράει.
λίγο απίθανο να εχεις θεμα με αμορτισερ
ουτε χρονο δεν κλείσανε τα δικα μου τι επρεπε να κανουν δηλαδη?
καμια λεπτομερια θα ειναι καπου αλλα δεν ειναι λογικη να πιασεις αμπαριζα να αλλαζεις οτι βρισκεις
τραβαει στο φρεναρισμα απο καποια μερια και μετα σταθεροποιητε?
Αισίως πατήσαμε τα 200.000 χλμ στο κοντέρ..
δηλαδή έχω κάνει περίπου 12.500 χλμ με το όχημα!!!
- Δεν έχω αλλάξει ακόμα πίσω λάστιχα !!!!:icon02:
- Δεν έφτιαξα το βάνος.. άστο να κοπανήσει μπας και μπάξω κανένα μοτέρ!!
- Γνώρισα τον τρελλό με το άλλο Μ5 Ε39 το ξαλαφρομένο με τα λεξάν παράθυρα πίσω, κλουβάκι, ημισλίκα και προσφάτως ξεμπαξε ότι καζανάκι από την εξάτμιση και τώρα κάνει ΆΛΛΛΟΟ θόρυβο!!
- Φανταστικό όχημα μέχρι στιγμής!!
Σπυρο, για μενα δε θελει αναρτηση . Ειναι μια χαρα η δικη του.
Μπαρα και αντιστρεπτικες θα σου δωσουν αλλη αισθηση στις στροφες. Ειναι μαουνα, βαρυ και κανουν δουλεια.
Για ζαντες ΟΕΜ εγω σου λεω οχι. Το αυτοκινητο χανει πολυ με τις 18αρες. Φωναζει οτι θελει 19αρα ζαντα. Και με τη εργοστασιακη αναρτηση δε κοπαναει περισσοτερο.
Πριν το δωσω ψαχνομουν για 19αρες .
39189
Εδώ μέχρι εγώ λέω ότι είναι οκ οι ζάντες του Σπύρου, που είμαι κολημμένος στο ''ΟΕΜ-μικρή σχετικά διάμετρος''.
Πλεον δειχνει πολυ φτωχο με τις 18 Δημητρη.
Και απο συζητησεις, το συγκεκριμενο "παταει" καλυτερα με τη 19 αρα .
Οι ζάντες μου αρέσουν πολύ.. δείχνει πολύ τούμπανο!! αλλά με χαλάει που έχουν αποστάτες μπρος πίσω. Είναι μέν hub-centric αποστάτες αλλά!! επίσης έχω κολλήσει 2 ζάντες γιατί ραγίσανε από τις γαμό-λακούβες και το βάρος του αυτοκινήτου.
Θέλω να δοκιμάσω μεγαλύτερα λάστιχα (πιο ψηλά πλαϊνά) γιατί με 235/35/19 μπροστά και 275/30/19 πίσω έχει αρχίσει και κοπανάει. Μάλλον θα δοκιμάσω του Panoz που θα βγάλει από το Μ6 τα λάστιχα (255/40 - 285/35).
Από όσο ξέρω ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε βάλει bilstein sprint με μαμά ελατήρια και δεν μου αρέσει πολύ στο δρόμο.
Έχω πάρει καινούρια αμορτισέρ με κωδικό ανταλακτικού BMW για μπροστά μαζί με νέα top mounts, όλα αλουμινένια όπως πρέπει και μάλλον θα παραγγείλω πίσω καινούρια top mount γιατί μάλλον δεν είχαν αλλαχτεί όταν μπήκαν τα αμορτισέρ (bilstein).
Θέλω οπωσδήποτε φρένα και κοιτάω την λύση της K-Sport από Αγγλικό e-shop στα 1450 Ευρώ με μεταφορικά (6piston - 355mm X 32 mm). Γιατί τα μαμά έχουν μαζί με τακάκια γύρω στο 1000άρικο.
Καλά Νίκο.. οι LM είναι έρωτας μεγάλος...
Όταν τελειώσω με τα θέματα (μοτέρ-δισκοπλατο-φρένα-αναρτηση) ίσως κοιτάξω για LM !!
Σπυρο το "ακινητο" θελει και φρενα πισω αν του βαλεις 6 piston μπροστα .
Θα φρεναρει σα χαζο ειδικα πριν η μεσα στη στροφη αν χρειαστει .
Που να το ξεραμε να βγαζαμε απ το δικο μου τα movit......
Σπυρο το "ακινητο" θελει και φρενα πισω αν του βαλεις 6 piston μπροστα .
Θα φρεναρει σα χαζο ειδικα πριν η μεσα στη στροφη αν χρειαστει .
Που να το ξεραμε να βγαζαμε απ το δικο μου τα movit......
Είχες και πίσω? δεν θυμάμαι.. μόνο του Πάνου θυμάμαι τα stoptech μπρός-πίσω αλλά είναι σε άλλα λεφτά δυστυχώς που δεν υπάρχουν τώρα.
Μόλις βάλω τα μπροστά θα παίξω και σετάκι πίσω μετά από κανά 3-4μηνο με νομίζω 1000 euros.
Τα K-Sport είναι για 540i E39 αλλά πιστεύω ότι μπαίνουν γιατί και τα Stoptech έχουν ίδιο κωδικό για 540 και για M5.
Ειδες ποσο του πανε οι LM ειδικα σε αυτο το χρωμα ?
Aν δε το ειχα δωσει ειχα ψηθει πολυ ασχημα να τις βαλω .
Ναι ειχα και πισω τετραπιστονα και φρεναρε απιθανα.
Φρενο που ειχε και διαρκεια, πολυ προβλεψιμο , αλλα και σε φρενο πανικου ειχαν κανει φοβερη δουλεια οταν χρειαστηκε.
Βεβαια και τα 6-7κ που εκαναν τοτε καλα ηταν, αλλα ηταν ο μονος που εβγαζε για το Ε39 πισω στο 2002.
Ειδες ποσο του πανε οι LM ειδικα σε αυτο το χρωμα ?
Aν δε το ειχα δωσει ειχα ψηθει πολυ ασχημα να τις βαλω .
κλάμα οι ζαντούλες !!:wub:
Νομιζω η ωραιοτερη after market ζαντα για το Μ5 Ε39.
Και οι σνιτσερ που έχει ήδη είναι τέλειες.
Straight six
19-02-14, 13:11
αρκετα ανωτερες οι σνιτσελ για μενα.ειδικα στο 5αρι.
τα χοντρα μπρατσα ταιριαζουν φουλ με τον ογκο του αμαξωματος.
InsaneDriver
19-02-14, 14:12
ΜΠΑΞΕ ΜΠΑΞΕ ΜΠΑΞΕ :D
Καλημέρα και καλή Σαρακοστή,
Το ΣΚΔ που πέρασε πήγα μέχρι την Ναύπακτο με το όχημα από την ΕΟ Αθηνών-Πατρών με βροχούλα στο πρώτο κομμάτι μέχρι τα Μέγαρα μετά μέχρι το Αντίριο χωρίς βροχή και από εκεί άρχισε πάλι. Πήγα μέχρι Αγρίνιο για φαγητό και γύρισα το απόγευμα Ναύπακτο. Κυριακή πήγα μια βόλτα προς τις παραλίες Μοναστηράκι, Σεργούλα, Σκάλωμα όπου για λίγο άνοιξε ο καιρός και έβγαλε λίγο ήλιο και έβγαλα μερικές φώτος.
Δευτέρα ξεκινήσαμε κατά τις 11 και πήγαμε από Γαλαξίδι-Ιτέα-Δεσφίνα-Ορχομενός-Κάστρο και μετά μου ήρθε η ιδέα να φάμε κάτι νηστίσιμο, οπότε πήγαμε στο Αχλάδι μετά τη Λαμία στην τρελλή ταβέρνα Κάβος ,ευτυχώς ο Panoz με βοήθησε για την τοποθεσία, γιατί δεν θυμόμουνα που ήταν !!! Νόμιζα ότι ήταν καμιά 30αριά χιλιόμετρα πριν την Λαμία.. αλλά τελικά ήταν 40 μετά !! ΟΚ.. γυρισαμε Αθήνα μέσω Λαμίας !!! χεχε.. 600 περίπου χιλιόμετρα μέσα στην ημέρα συνολικά 7 ώρες με την κίνηση της επιστροφής.
Μαλλον τα πίσω λάστιχα άρχισαν να παραδίδουν το πνεύμα γιατί σε προσπεράσεις με 3η/4η με βροχή στον επαρχιακό δρόμο άναβε DSC και ξεμύτιζε λίγο ο κώλος..
Οι εθνικές οδοί τι να πώ.. δεν έχουν υδροροές και με τόσο νερό δεν βλέπεις μπροστά σου..και τις κάθετες λωρίδες νερού που σχηματίζονται αποσταθεροποιούν το αυτοκίνητο ειδικά με φαρδιά λάστιχα ίσως περισσότερο.
Το αυτοκίνητο λόγω βάρους θέλει προσοχή στην είσοδο της στροφής για να μην βγάλει μούτρα και χαλαρό γκάζι για να πατήσει και να φύγει..
Γενικά κινήθηκα χαλαρά λόγω συνθηκών.
Συνολικά έκανα περίπου 1100 χιλιόμετρα με μέση κατανάλωση στο trip computer στα 12.6-12.8 lt/100km.
Έβαλα 250 Ευρώ βενζίνη συνολικά και έχω ακόμα λίγο πάνω από 1/4 και 175 km στο computer.
Κατανάλωση λαδιού: Περίπου 2 λίτρα.
Το όχημα απλά δεν υπάρχει !! όσο το οδηγάω τόσο περισσότερο το γουστάρω!!
απλά respect ... με τόσα θέματα που έχει... και πάλι είναι φανταστικό!!!! :wub:
Τις επόμενες μέρες θα το πάω να αλλάξω διάφορα και σήμερα θα βγάλω φώτο τα ανταλλακτικά που έχω μαζέψει τόσο καιρό.
Xιλιομετροφαγος κυριολεκτικα!
Σπυρο λογικα επειδη το προβλημα σου προερχεται και απο το Vanos αν θυμαμαι καλα, η καταναλωση σου θα μπορουσε να ειναι πιο κατω ετσι δεν ειναι?
2λιτρα λαδι...:friday:
Ναι το βάνος έχει θέμα, δεν περνάει κάν vanos-τέστ αλλά θα πάει σετάκι με άλλο μοτέρς όταν μας αφήσει χρόνους.
Τώρα θα φτιάξω περιφερειακά:
- Σωληνάκια υδραυλικού τιμονιού (32 41 2 228 873, 32 412 228 868, 32 41 2 228 867) - Τιμή BMW 293 € - Αγορά μετ/νου 60 €
- Μπάρα τιμονιού (32 21 1 096 059) - Τιμή BMW 266 € - Αγορά μετ/νου 90 €
- Ημίμπαρα δεξιά-αριστερά (32 21 1 091 723, 32 21 1091 724) - Τιμή BMW 148 € - Αγορά Lemfoerder 105 €
- Αμορτισέρ μπροστινά 2 Χ (31 31 2 229 612) - Τιμή BMW 530 € - Αγορά Sachs 362 €
- Σετ επισκευής επάνω βάσης στήριξης top mount X 2 (31 35 2 298 912) - Τιμή BMW 96 €
- Δίσκος αρθρωτού συνδέσμου (26112 228 781) - Τιμή BMW 122 €
- Constant-velocity joint with knurled bush (2611 1 229099) - Τιμή BMW 157 €
- Λάδι σαζμάν
- Λάδι διαφορικού
To απόγευμα οι φώτος..
InsaneDriver
04-03-14, 13:23
Αυτά τα δύο πως ξέρεις ότι θέλουν αλλαγή; Με οπτικό έλεγχο ή κενό στη μετάδοση;
Δίσκος αρθρωτού συνδέσμου (26112 228 781) - Τιμή BMW 122
- Constant-velocity joint with knurled bush (2611 1 229099) - Τιμή BMW 157
Αυτά τα δύο πως ξέρεις ότι θέλουν αλλαγή; Με οπτικό έλεγχο ή κενό στη μετάδοση;
Δίσκος αρθρωτού συνδέσμου (26112 228 781) - Τιμή BMW 122
- Constant-velocity joint with knurled bush (2611 1 229099) - Τιμή BMW 157
το πρώτο είναι το γνωστό "guibo" και έχει ανοίξει/κοπεί σε μερικά σημεία οπότε θέλει αλλαγή.
Το δεύτερο κάνει θόρυβο στο πάτα-άσε ... και αλλάζω πρώτα αυτό και ίσως ακολουθήσουν ημιαξόνια.. :(
τυχερε που μπορεις και γραφεις χιλιομετραααα
τα αμορτισερ μην τα πεταξεις μπορει να χρειαστουνε
Ναι το βάνος έχει θέμα, δεν περνάει κάν vanos-τέστ αλλά θα πάει σετάκι με άλλο μοτέρς όταν μας αφήσει χρόνους.
Τώρα θα φτιάξω περιφερειακά:
- Σωληνάκια υδραυλικού τιμονιού (32 41 2 228 873, 32 412 228 868, 32 41 2 228 867) - Τιμή BMW 293 € - Αγορά μετ/νου 60 €
- Μπάρα τιμονιού (32 21 1 096 059) - Τιμή BMW 266 € - Αγορά μετ/νου 90 €
- Ημίμπαρα δεξιά-αριστερά (32 21 1 091 723, 32 21 1091 724) - Τιμή BMW 148 € - Αγορά Lemfoerder 105 €
- Αμορτισέρ μπροστινά 2 Χ (31 31 2 229 612) - Τιμή BMW 530 € - Αγορά Sachs 362 €
- Σετ επισκευής επάνω βάσης στήριξης top mount X 2 (31 35 2 298 912) - Τιμή BMW 96 €
- Δίσκος αρθρωτού συνδέσμου (26112 228 781) - Τιμή BMW 122 €
- Constant-velocity joint with knurled bush (2611 1 229099) - Τιμή BMW 157 €
- Λάδι σαζμάν
- Λάδι διαφορικού
To απόγευμα οι φώτος..
Επίσης σήμερα το πρωί ψώνισα σινεμπλόκ Powerflex για τα ψαλίδια μπροστά:
- PFF5-501 - 68 € - Νο 1 στο σχεδιάγραμμα
- PFF5-502 - 68 € - Νο 2 >>
Ευτυχώς υπήρχαν ετοιμοπαράδωτα εδώ στην Αθήνα και τα πήρα για να μπουν στο αμάξι αύριο!!
Συνήθως τα αλλάζουν με σκληρότερα λαστιχένια από X5 οι Αμερικάνοι, πάιζουν και πολύ καλά από την Rogue Engineering αλλά δεν προλάβαινα τώρα να τα παραγγείλω και ήθελα να σταματήσω αυτό το παίξιμο μπροστά που είναι ενοχλητικό.
Θα δώ πως θα είναι τα Powerflex και αν δεν κάνουν θα μπάξω τα RE.
Δες το παρακάτω διάγραμμα για την σκληρότητα :
Μπλόκ νέο (κούτα) με πιστόνια από bmw = 6000-8000 με εργασία +++
οπότε θα παίξει μεταχείρισμένο μοτεράκι με τουλάχιστον τα μισά αλλά με το δεύτερο (ανανεομένο) μπλοκ που δεν καίει τόσο λάδι.
Μπλόκ νέο (κούτα) με πιστόνια από bmw = 6000-8000 με εργασία +++
οπότε θα παίξει μεταχείρησμένο μοτεράκι με τουλάχιστον τα μισά αλλά με το δεύτερο (ανανεομένο) μπλοκ που δεν καίει τόσο λάδι.
Ναι βρε Σπύρο, όχι καινούριο, αυτό εννοούσα. :embarassm
Σπυρο, μαζι με ολα οσα θ'αλλαξεις, κανε τον κοπο και λυσε εξατμιση να ριξεις μια ματια στον ελαστικο συνδεσμο σασμαν - διαφορικου γιατι αν θυμασαι ειχα μια πολυ ασχημη εμπειρεια με 300 χιλιομετρα στην αττικη οδο το 2007. Και θελει προσεκτικο ελεγχο απο ανθρωπο που ξερει που και πως να τον κοιταξει για να δει σημαδια φθορας.
Οσο για το μπλοκ, αν καταφερεις και βρεις ενα καλο με σχετικα λιγα χιλιομετρα απο 2000 και μετα θα δεις μεγαλη διαφορα. Ειναι η μονη λυση .
Και αφου σου αρεσει τοσο πολυ, δωσε και ενα χιλιαρικο καποια στιγμη και περασε του καινουργιο δερμα στο σαλονι και στο τιμονι και θα παθεις πλακα.
Σπυρο, μαζι με ολα οσα θ'αλλαξεις, κανε τον κοπο και λυσε εξατμιση να ριξεις μια ματια στον ελαστικο συνδεσμο σασμαν - διαφορικου γιατι αν θυμασαι ειχα μια πολυ ασχημη εμπειρεια με 300 χιλιομετρα στην αττικη οδο το 2007. Και θελει προσεκτικο ελεγχο απο ανθρωπο που ξερει που και πως να τον κοιταξει για να δει σημαδια φθορας.
Οσο για το μπλοκ, αν καταφερεις και βρεις ενα καλο με σχετικα λιγα χιλιομετρα απο 2000 και μετα θα δεις μεγαλη διαφορα. Ειναι η μονη λυση .
Και αφου σου αρεσει τοσο πολυ, δωσε και ενα χιλιαρικο καποια στιγμη και περασε του καινουργιο δερμα στο σαλονι και στο τιμονι και θα παθεις πλακα.
Νίκο αυτό ακριβώς το αλλάζω (Δίσκος αρθρωτού συνδέσμου - περιγραφή από ΕΤΚ :) )γιατί θυμάμαι την περίπτωσή σου..
Πρέπει να το δείς από κοντά το αυτοκίνητο !! είναι κούτα μέσα, πρέπει να έχει αλλάξει δέρμα στα μπροστινά καθίσματα ο προηγούμενος !!
Action Man
10-03-14, 08:04
Σπύρο..
http://ikosilan.car.gr/photos/4426356/
δεν είναι fl Παντελή και αυτό full λάδι θα καίει
αλλά μπορώ να πάρω μερικά ανταλλακτικά.. πχ ζάντες.. θένκς Παντέλο..
Action Man
10-03-14, 08:14
Μόλις το είδα Δημήτρη.Έχεις δίκιο.
όλο το όχημα 5500
σκέτα μηχανή και ζαντολάστιχα 4000
μισό κιλό φτερό και μισό κιλό σαζμάν δηλαδή πόσο??
Action Man
10-03-14, 08:24
Δλδ,ζαντολάστιχα μόνα τους δεν πουλάει;
Δλδ,ζαντολάστιχα μόνα τους δεν πουλάει;
Δεν τον ρώτησα..
έχουν κλασική ταρίφα για μοτέρ 3000-3500 όπου τους πιάσεις.
Θα πάρω σε λίγο πάλι να δω για ζαντάκια
όλα τα pro facelift έκαιγαν λάδι ;
Ο κ. Νίκος είχε αλλάξει μοτέρ ή κάτι άλλο για να σταματήσει να καίει ;
είδα αυτήν την αγγελία
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4285269/
πολύ λίγα χιλιόμετρα για τόσο χρονών αυτοκίνητο...
και αυτήν http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4480190/
που είναι γενικά περίεργο...
Αλλαγη φουλ μπλοκ (με αυτο του fl) στην εγγυηση ειχε γινει στο δικο μου.
και αυτήν http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4480190/
που είναι γενικά περίεργο...
αυτός λέει ότι είναι μεμβράνη, ότι είναι ατρακάριστο, άδεια το 2006 και τιμή 14000 ευρώ... απαπαπαπα
αυτός λέει ότι είναι μεμβράνη, ότι είναι ατρακάριστο, άδεια το 2006 και τιμή 14000 ευρώ... απαπαπαπα
Το εχει γλυψει το μοτερ! :love:
βέβαια το navi είναι από τα 1α το software, ίσως έχει αλλάξει μόνο οθόνη σε 16/9 αντί για την απλή που είχε
Δε μου γεμίζει το μάτι... ούτε να πάω να το δω....
αυτός λέει ότι είναι μεμβράνη, ότι είναι ατρακάριστο, άδεια το 2006 και τιμή 14000 ευρώ... απαπαπαπα
το έχω δει από κοντά.
είναι σε μέτρια κατάσταση. η μεμβράνη σε κακή. μου είπε αν θέλω τη βγάζει αλλά είναι ταλαιπωρημένο. το μοτέρ δουλεύει πολύ καλά. αυτός λέει ότι είναι 500 άλογα. ρώτησα τί έχει γίνει στο μοτέρ για να γίνει τόσα άλογα και είπε πως πρεπει να ρωτήσει τον προηγούμενο ιδιοκτήτη.
τιμή 13000
όλο το όχημα 5500
σκέτα μηχανή και ζαντολάστιχα 4000
μισό κιλό φτερό και μισό κιλό σαζμάν δηλαδή πόσο??
πριν λίγο καιρό το είχε 5000 ολόκληρο.
εμένα με ενδιαφέρει το αμάξι χωρίς μοτέρ σασμάν και ζάντες
Βρήκα φρενάκια με υλικά BMW εκτός από τις βάσεις που είναι φτιαχτές για E39:
http://www.ultimot.de/Komponente.php?id=BK742&TypWahl=217
Δαγκάνες από F10 Μ5/M6 και δίσκοι από Μ5/Μ6 Ε60/63
376 χιλ Χ 36 χιλ
Vasilis M3
21-03-14, 22:36
Πολύ καλό!!!Χτυπα ανελέητα!!!
Θα πηγαίνει στο αμάξι σου και σε χρώματα μαύρο,κόκκινο,κίτρινο...και μπλε όμως δεν θα είναι άσχημο.. :+1:
Πόσο κάνουν δεν μας είπες
Πόσο κάνουν δεν μας είπες
καλημέρα φίλο,
2.857 ευρώ + μεταφορικά με το γερμανικό φπά (19%) διπλάσια σχεδόν από την λύση της K-Sport που έχω βρεί από Αγγλία με 1450 Ευρώ στην Ελλάδα.
Αλλά με δαγκάνες από F10 (brembo) και δίσκους BMW από Ε60 Μ5 και τακάκια BMW από F10 Μ5.
Τα παραπάνω είναι για βαρύτερα αυτοκίνητα από το Ε39 οπότε στο δικό μου θα παίζει σούπερ.
Από την άλλη δεν ξέρω μήπως χρειάζεται να αλλάξω τρόμπα φρένων ή αν την αλλάξω αρχίζω να έχω θέματα με DSC / ABS , κλπ.
Έχεις αναλογιστεί τι ποσοστό της αξίας του αυτοκινήτου είναι τα 3.000+???
καλημέρα φίλο,
2.857 ευρώ + μεταφορικά με το γερμανικό φπά (19%) διπλάσια σχεδόν από την λύση της K-Sport που έχω βρεί από Αγγλία με 1450 Ευρώ στην Ελλάδα.
Αλλά με δαγκάνες από F10 (brembo) και δίσκους BMW από Ε60 Μ5 και τακάκια BMW από F10 Μ5.
Τα παραπάνω είναι για βαρύτερα αυτοκίνητα από το Ε39 οπότε στο δικό μου θα παίζει σούπερ.
Από την άλλη δεν ξέρω μήπως χρειάζεται να αλλάξω τρόμπα φρένων ή αν την αλλάξω αρχίζω να έχω θέματα με DSC / ABS , κλπ.
μπορει να ειναι πολυ καλα φρενα αλλα η τιμη καιει.......επομενως......θεωρω οτι αυτη η κινηση δεν ειναι απαραιτητη αφου το αμαξι σου σταματαει κ με αυτα που εχει...κ στην περιπτωση που ντε κ καλα θελεις καλυτερα φρενα υπαρχουν λυσεις πιο οικονομικες κ αποτελεσματικες.....εγω στη θεση σου αν θα ειχα αυτα τα χρηματα διαθεσιμα για το αμαξι θα κοιταγα για εξατμισεις ή φιλτρο ή προγραμμα ή καποιο πιθανο μαζεμα του αυτοκινητου.δικη σου η πιττα δικο σου κ το μαχαιρι εμεις απλα λεμε καλοπροαιρετα την αποψη μας - μου.......
(ειμαι 4 το πρωι της δευτερας στους μερακληδες στη λεωφορο βουλιαγμενης,ψηλα προς το κεντρο,εκει που περνω το καφεδακι μου ακουω κατι να ανεβαινει κ να ακουγεται σαν ...:nixweiss:... κατι υπεροχο.....γυριζω κ βλεπω ενα Μ5 Ε39 προ face lift, γαλαζιο με δυο ελεεινα τελικα,για μενα, ( στρογγυλα τυπου group vag) για τα οποια μαλλον ειχε βγαλει κ το ντιφουντερ....πηγαινε χαλαρα κ προσφερε ηδονη...καταφερα να τον ακουληθησω ως το φαναρι της αλιμου.....για 2 λεπτα με ταξιδεψε αλλου...)
μπορει να ειναι πολυ καλα φρενα αλλα η τιμη καιει.......επομενως......θεωρω οτι αυτη η κινηση δεν ειναι απαραιτητη αφου το αμαξι σου σταματαει κ με αυτα που εχει...κ στην περιπτωση που ντε κ καλα θελεις καλυτερα φρενα υπαρχουν λυσεις πιο οικονομικες κ αποτελεσματικες.....εγω στη θεση σου αν θα ειχα αυτα τα χρηματα διαθεσιμα για το αμαξι θα κοιταγα για εξατμισεις ή φιλτρο ή προγραμμα ή καποιο πιθανο μαζεμα του αυτοκινητου.δικη σου η πιττα δικο σου κ το μαχαιρι εμεις απλα λεμε καλοπροαιρετα την αποψη μας - μου.......
(ειμαι 4 το πρωι της δευτερας στους μερακληδες στη λεωφορο βουλιαγμενης,ψηλα προς το κεντρο,εκει που περνω το καφεδακι μου ακουω κατι να ανεβαινει κ να ακουγεται σαν ...:nixweiss:... κατι υπεροχο.....γυριζω κ βλεπω ενα Μ5 Ε39 προ face lift, γαλαζιο με δυο ελεεινα τελικα,για μενα, ( στρογγυλα τυπου group vag) για τα οποια μαλλον ειχε βγαλει κ το ντιφουντερ....πηγαινε χαλαρα κ προσφερε ηδονη...καταφερα να τον ακουληθησω ως το φαναρι της αλιμου.....για 2 λεπτα με ταξιδεψε αλλου...)
Γιάννη το M5 αυτό είχε ρουμάνικα νούμερα και είναι όλη ελεύθερη η εξάτμιση.. ελαφρωμένο εντελώς. Πάει καλά!!
Γιάννη το M5 αυτό είχε ρουμάνικα νούμερα και είναι όλη ελεύθερη η εξάτμιση.. ελαφρωμένο εντελώς. Πάει καλά!!
εβγαζε ενα ηχο.......μαματα......
Vassilis E46 Cabrio
28-03-14, 20:46
Aυτό πρέπει να λέτε....
https://www.facebook.com/media/set/?set=ms.629003713845394.629003677178731.6290037005 12062.629003750512057.629003753845390.629003787178 720.629003830512049.629003847178714.62900385384538 0.629003870512045.629003917178707.629003923845373. 629003960512036.629004010512031.629004043845361.62 9004083845357.629004097178689.629004167178682.6290 04160512016.bps.a.629003637178735.1073741930.13347 4893398281&type=1
Vasilis M3
28-03-14, 22:22
Τρελός... :woowoo::woowoo::woowoo:
m_power_lunatic
29-03-14, 08:08
Μην μου τα κανετε τσουρεκια την τρελα μου μεσα με την Μ5 Ε39,καθε μερα τα γυροφερνω με αυτα που βλεπω.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4896070/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4895462/
Μην μου τα κανετε τσουρεκια την τρελα μου μεσα με την Μ5 Ε39,καθε μερα τα γυροφερνω με αυτα που βλεπω.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4896070/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4895462/
Το εχει δει κανένας το πρώτο;
Μην μου τα κανετε τσουρεκια την τρελα μου μεσα με την Μ5 Ε39,καθε μερα τα γυροφερνω με αυτα που βλεπω.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4896070/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4895462/
Νταφακ???:love:
Aυτό πρέπει να λέτε....
https://www.facebook.com/media/set/?set=ms.629003713845394.629003677178731.6290037005 12062.629003750512057.629003753845390.629003787178 720.629003830512049.629003847178714.62900385384538 0.629003870512045.629003917178707.629003923845373. 629003960512036.629004010512031.629004043845361.62 9004083845357.629004097178689.629004167178682.6290 04160512016.bps.a.629003637178735.1073741930.13347 4893398281&type=1
αυτο ειδα παιδια.......σιγουρα εχετε ακουσει πολλα Μ5 αλλα αυτο κανει σαν τερας.
Μην μου τα κανετε τσουρεκια την τρελα μου μεσα με την Μ5 Ε39,καθε μερα τα γυροφερνω με αυτα που βλεπω.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4896070/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4895462/
για αλλη μια φορα φαινεται το ποσο χαμηλα εχουν πεσει τα καλα αυτοκινητα με πολλα κυβικα.7000-9000 Μ5.αν ειναι δυνατον....
ωραίο το μαύρο face lift !! το άλλο (μετατροπή) είναι προ-facelift και θα έχει περισσότερα χλμ η μηχανή.
Αν είναι όντως ελληνικό, όπως γράφει η αγγελία και δεν είναι κομμένο, είναι υπερευκαιρία το fl.
Με 10.000 περίπου έχεις υπεραυτοκίνητο!!!!!
Το αυτοκινητο εχει αθλια φρενα και κατα τη γνωμη μου ειναι το πρωτο πραγμα που οφειλει ν'αλλαξει κανεις και ειδικοτερα καποιος που το πιεζει και το οδηγει γρηγορα σε οποιοδηποτε δρομο.
Αυτο που περιγραφει ο φιλος σε προηγουμενο ποστ, δηλαδη να δωσεις τα λεφτα για εξατμιση, προγραμμα, ραμ αιρ, κλπ, δηλαδη να το κανεις 430-440 αλογα ειναι το κλασσικο ελληνικο σφαλμα. Να δωσουμε και αλλη δυναμη σ'ενα αμαξι που οταν καταπονουνται τα φρενα του απλα δε σταματαει. Μεγα λαθος. Μια φορα θα τα χρειαστεις και απλα δε θα τα εχεις.
Το αυτοκινητο εχει αθλια φρενα και κατα τη γνωμη μου ειναι το πρωτο πραγμα που οφειλει ν'αλλαξει κανεις και ειδικοτερα καποιος που το πιεζει και το οδηγει γρηγορα σε οποιοδηποτε δρομο.
Αυτο που περιγραφει ο φιλος σε προηγουμενο ποστ, δηλαδη να δωσεις τα λεφτα για εξατμιση, προγραμμα, ραμ αιρ, κλπ, δηλαδη να το κανεις 430-440 αλογα ειναι το κλασσικο ελληνικο σφαλμα. Να δωσουμε και αλλη δυναμη σ'ενα αμαξι που οταν καταπονουνται τα φρενα του απλα δε σταματαει. Μεγα λαθος. Μια φορα θα τα χρειαστεις και απλα δε θα τα εχεις.
η αλήθεια ωμή!!!
Ο Santo ξερει απο τελειωμενα φρενα :icon18:
Πολυ χαίρομαι που διαβάζω τις περιγραφές σου κ το πόσο χαίρεσαι το αυτοκίνητο .
Τα μαμα αμορτισέρ είναι Sachs ? από που τα προμηθεύτηκες ;
Σχετικά με θόρυβο μπροστά έχω διαβάσει για σχετικές αδυναμίες σε ρουλεμαν τροχου.
Κάτι επίσης αλλάζουν πολλοί από το x5 , αλλα δεν κατάλαβα τι.
Σχετικά με φρένα , ρίξε μια ματιά σε wilwood νομίζω . Είχαμε ψωνίσει παλιότερα για Subaru και είχαν πολυ καλές τιμές για πολυπιστονα.
Συνέχισε να το χαίρεσαι κ να μας γράφεις εδώ μέσα τις ιστορίες σου.
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.