WRC-2006

[Action Man]

Σε αυτο το thread θα παρουσιαζοντε τα αποτελεσματα αγωνων WRC.

20 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ξεκιναει ο πρωτος αγωνας "RALLY MONTE CARLO".

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=394&article_id=9451

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=394&article_id=9463

[Action Man]

Ο Loeb για αλλη μια φορα προηγειται!:tapedshut

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=394&article_id=9467

[Kostas Christ]

Τι προτοτυπο!!!!!!

[Action Man]

Viva Marcus!!!

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=394&article_id=9472

[Action Man]

Mετά από τις δύο πρώτες ειδικές του δεύτερου σκέλους, ο Marcus Gronholm εξακολουθεί και προηγείται στον αγώνα, έχοντας μεγαλώσει τη διαφορά του από τον δεύτερο –πλέον- Toni Gardemeister. Και τις δύο ειδικές, έχει κερδίσει ο Sebastien Loeb, ο οποίος τελικά κατάφερε να ξεκινήσει σήμερα από την όγδοη θέση της γενικής, αφού οι μηχανικοί της Kronos Team, επισκεύασαν τις όποιες ζημιές. Στην τρίτη θέση, πίσω από τον Gardemeister, φιγουράρει ο Manfrend Stohl, περνώντας τον Chris Atkinson που είχε πρόβλημα με τους παγωμένους δρόμους. Προβλήματα αντιμετωπίζει και ο Gilles Panizzi, που έχει περιοριστεί πλέον στην έκτη θέση της γενικής, πίσω από τον εξαιρετικό Francois Duval. O Gigi Galli θα έχει να λέει για την ατυχία του, αφού μετά από την χθεσινή του έξοδο, σήμερα αντιμετωπίζει πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων του Lancer, χάνοντας χρόνο. Στην κατηγορία Παραγωγής, ο Nasser Al Attiyah κέρδισε και τις δύο ειδικές με αποτέλεσμα να περάσει πρώτος, 7 δλ. εμπρός από τον Fumio Nutahara. Ο Βούλγαρος Popov, που είναι τρίτος, ξεκίνησε τη σημερινή ημέρα έχοντας δεχθεί ποινή 20 δλ. από εχθές το βράδυ, όταν και στο τελευταίο service Οι μηχανικοί του αναγκάστηκαν να αλλάξουν το κιβώτιο και το πίσω διαφορικό, με αποτέλεσμα να μην βγει στο χρόνο του._Π.Τ.

πηγη-www.rally.gr

[Action Man]

Πρωτη εμφανιση FOCUS-GRONHOLM με πρωτια!:dblthumb2

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=394&article_id=9482


http://img480.imageshack.us/img480/4051/238385ez.jpg (http://imageshack.us)

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&article_id=9491&race_id=401

[Action Man]

ΔΙΑΔΡΟΜΗ
Συνολικά χλμ: 1.441,16 χλμ.
Αριθμός ε.δ.: 19
Συνολικά χλμ ε.δ.: 349,02 χλμ.
Μεγαλύτερη ε.δ.: 39,95 χλμ. (ε.δ. 5/12)
Μεγαλύτερο υψόμετρο σε ε.δ.: 332μέτρα (ε.δ. 9)
Οδόστρωμα: Χιόνι, πάγος
Service Park: Ένα, αεροδρόμιο Hagfors
Πανηγυρική εκκίνηση: Πέμπτη 2 Φεβρουαρίου 19:00 μμ
Τερματισμός: Κυριακή 5 Φεβρουαρίου 15:02
Σούπερ Ειδική: Hagfors Sprint (6/13)

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=395&article_id=9516

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&article_id=9523&race_id=395

[Action Man]

Uddeholm Ράλλυ Σουηδίας: Μετά την 4η ε.δ.: Πρώτος χρόνος από τον Loeb

Την πρώτη του ειδική στον αγώνα κέρδισε ο Sebastien Loeb, χωρίς όμως να μειώσει ουσιαστικά την διαφορά του από τον Marcus Gronholm, αφού ο Φιλανδός ήταν 0,8 δλ. Έτσι, οι δυο τους συνεχίζουν να οδηγούν τον αγώνα, με το Gronholm να προηγείται με 11,6 δλ. διαφορά. Στη τρίτη θέση, φιγουράρει ακόμα ο Hirvonen, αλλά πίσω του έχει τον Giggi Galli με τη διαφορά μεταξύ τους να έχει μειωθεί στα 5 δλ. Την πρώτη εξάδα, συμπληρώνουν οι Daniel Carlsson και Mattias Ekstrom, με τον πρώτη πρωταθλητή του DTM, να χάνει δύο θέσεις στην συγκεκριμένη ειδική. Για τον Petter Solberg τα προβλήματα συνεχίζονται, αφού το κιβώτιο του Impreza πετάει τις ταχύτητες, με αποτέλεσμα πολλές φορές στην ειδικη να μένει χωρίς σχέση στο κιβώτιο. Στο JWRC, o Per Gunnar Andersson προηγείται, αν και πίσω του μόλις 2 δλ. βρίσκεται ο Sandell με Clio S1600.

πηγη www.rally.gr

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=395&article_id=9532

[Action Man]

Στην τελευταία ειδική του αγώνα θα ξεκαθαρίσουν τους λογαριασμούς τους οι Daniel Carlsson και Giggi Galli. Μετά την 18η ε.δ., η διαφορά τους αγγίζει μόλις τα δύο εκατοστά του δευτερολέπτου υπέρ του Σουηδού! Αναμφισβήτητα, μία από τις μεγαλύτερες μάχες που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια, με φόντο μία θέση στο βάθρο. Από εκεί και πέρα, ο Marcus Gronholm έκανε για ακόμα μία φορά τον ταχύτερο χρόνο και πλέον, απομένει μία ειδική για να ολοκληρώσει το θρίαμβο του. Την πρώτη εξάδα, συμπληρώνουν κανονικά, οι Janne Tuohino και Thomas Radstrom

πηγη- www.rally.gr

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=395&article_id=9545

http://img139.imageshack.us/img139/5057/ford6rt.th.jpg (http://img139.imageshack.us/my.php?image=ford6rt.jpg)

[papajim]

Αν και με καθυστέρηση 2 αγώνων :D

20/01 - 22/01 Μοντεκάρλο
03/02 - 05/02 Σουηδία
03/03 - 05/03 Μεξικό
24/03 - 26/03 Καταλονία
07/04 - 09/04 Γαλλία
28/04 - 30/04 Αργεντινή
19/05 - 21/05 Σαρδηνία
02/06 - 04/06 Ακρόπολις
11/08 - 13/08 Γερμανία
18/08 - 20/08 Φινλανδία
01/09 - 03/09 Ιαπωνία
22/09 - 24/09 Κύπρος
13/10 - 15/10 Τουρκία
27/10 - 29/10 Αυστραλία
17/11 - 19/11 Νέα Ζηλανδία
01/12 - 03/12 Ουαλία

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=0&article_id=9572

[Action Man]

TEΡΑΣ!!!!!!!


http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=0&article_id=9602

[papajim]

από rally.gr

Πρώτη φετινή νίκη για τον Loeb.

«Γάτα ο κοντός», ακολουθώντας εξαιρετική στρατηγική, και φυσικά επιδεικνύοντας αξιοζήλευτη ταχύτητα, σε συνδυασμό με το μοναδικό του χάρισμα να αποφεύγει τα λάθη, κατάφερε να κερδίσει για πρώτη φορά φέτος, αλλά και στην καριέρα του στο Μεξικό. Ο Loeb, παρέμεινε ψύχραιμος στο πρώτος σκέλος, όταν και λόγω σειρά εκκίνησης αναγκάστηκε να ανοίγει το δρόμο, με αποτέλεσμα να χάσει χρόνο και την επαφή με την κορυφή. Όταν, όμως, στο δεύτερο σκέλος ξεκίνησε επί ίσοις όροις σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ροκάνισε τη διαφορά, πήρε κεφάλι και από εκεί και πέρα ξέφυγε, αποφεύγοντας με ξεχωριστό τρόπο τις κακοτοπιές και το λάθος που θα του στοίχιζε τη νίκη. Με αυτή του τη νίκη, σε συνάρτηση με την εγκατάλειψη του Marcus Gronholm, επανήλθε και πάλι στην κορυφή της κατάταξης του Πρωταθλήματος Οδηγών, όπως έχει συνηθίσει.

Ο Petter Solberg, που τερμάτισε στη δεύτερη θέση, αποκομίζοντας και τους πρώτους του βαθμούς για το Πρωτάθλημα, μπορεί να είναι ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα, αλλά όχι και τόσο από τον τρόπο που έχασε την πρώτη θέση. Όσο ο Νορβηγός είχε στο πρώτο σκέλος το πλεονέκτημα να ξεκινάει στις πιο θέσεις, κατάφερε να περάσει στην πρώτη θέση, ελπίζοντας για το θαύμα. Όμως, όταν οι μεγάλοι του αντίπαλοι ξεκίνησαν στα ίσια απέναντι του, ο Πρωταθλητής του 2003 δεν κατάφερε να τους ανταγωνιστεί, με αποτέλεσμα να χάσει την πρώτη θέση και να περιοριστεί στη δεύτερη. Πάντως, αξίζει να σημειώσουμε ότι ήταν κοντά σε επιδόσεις με τον Marcus Gronholm, αλλά αμφότεροι πολύ πίσω σε σχέση με τον Loeb. Ο Φιλανδός, προσπάθησε να επιτεθεί στο δεύτερο σκέλος, αφού είχε εγκαταλείψει στο πρώτο, και το μόνο που κατάφερε είναι να τερματίσει στην όγδοη θέση της γενικής, αποκομίζοντας βαθμό για τον ίδιο και την ομάδα του.

Στην τρίτη θέση της γενικής, κατάφερε να ανέβει ο Manfrend Stohl με το Peugeot 307 της OMV. Όπως και πέρσι, ο Αυστριακός οδηγός –κατά την προσφιλή του τακτική- περίμενε υπομονετικά τα λάθη των αντιπάλων του, και όταν αυτοί άρχισαν να εγκαταλείπουν ή να έχουν τα όποια προβλήματα, καπάρωσε το πρώτου βάθρο για το 2006. Αναμφισβήτητα, ο Stohl διεκδικεί με αξιώσεις τον τίτλο του «καλύτερου δεύτερου οδηγού». Την ίδια ώρα, ο Daniel Sordo με την Citroen Xsara WRC κατάφερε να σημειώσει το καλύτερο του αποτέλεσμα στην σύντομη καριέρα του στο WRC, κερδίζοντας την τέταρτη θέση της γενικής. Ο περσινός Πρωταθλητής του JWRC, σημείωσε πολύ καλούς χρόνους, εκμεταλλεύτηκε τα προβλήματα των αντιπάλων του, καταφέρνοντας αυτό το αξιοζήλευτο αποτέλεσμα, το οποίο σίγουρα θα τον βοηθήσει αναφορικά στο μέλλον του στο θεσμό. Την πρώτη εξάδα, συμπλήρωσαν οι Henning Solberg και Glenn McHale, με τον Νορβηγό οδηγό να αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα την πρώτη μέρα, τα οποία δεν του επέτρεψαν να ελπίζει στη συνέχεια σε κάτι καλό. Ακόμα, αξίζει να σημειώσουμε την πολύ καλή επίδοση του Chris Atkinson, ο οποίος παρά την εγκατάλειψη του στο πρώτο σκέλος, κατάφερε να επανέλθει στη συνέχεια και να τερματίσει στην έβδομη θέση της γενικής, κερδίζοντας βαθμούς για τον ίδιο, αλλά και την Subaru.

Στον αγώνα, λοιπόν, κέρδισε ο περσινός Πρωταθλητής, κάτι που συνέβη και στην κατηγορία Παραγωγής, με τον Toshihiro Arai να κατακτά, επίσης, την πρώτη του νίκη για το 2006. Ο Ιάπωνας οδηγός, στο τιμόνι του Subaru Impreza N12, είχε πρόβλημα μόνο στο πρώτο σκέλος, όταν και βρέθηκε δεύτερος πίσω από τον Jari Matti Latvala, μέχρι τη στιγμή που ο τελευταίος εγκατέλειψε. Από εκεί και πέρα, ο Arai «κινδύνεψε» μόνο όταν είχε ένα κλαταρισμένο ελαστικό, με αποτέλεσμα η διαφορά του από τον δεύτερο Nasser Al Attiyah να μειωθεί προς στιγμή στα 45 δλ., χωρίς όμως να απειληθεί ουσιαστικά. Στην τρίτη θέση της κατηγορίας, τερμάτισε ο γνωστός μας από την παρουσία του στο δικό μας Ραλλυ EKO, Mirco Baldacci, με ακόμα ένα Impreza N12. Για να συμβεί αυτό, χρειάστηκε να αντιμετωπίσει πρόβλημα με τον κινητήρα του ο Marco Ligato.

Οι δύο επόμενες συναντήσεις του θεσμού, θα πραγματοποιηθούν στις ασφάλτινες επιφάνειες της Καταλονίας και της Κορσικής. Δεδομένου του γεγονότος ότι είναι και οι αγαπημένες του Loeb, μάλλον πρόκειται για μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για τον γάλλο να πάρει μία διαφορά στο Πρωτάθλημα. Για να δούμε!

Βαθμολογία
1. M. GRÖNHOLM (FIN) 20 Pts
2. S. LOEB (F) 16 Pts
3. T. GARDEMEISTER (FIN) 6 Pts
4. D. CARLSSON (S) 6 Pts
5. M. STOHL (A) 5 Pts
6. G. GALLI (I) 5 Pts

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=0&article_id=9755

[Elias_Z3]

Ακομα μια νικη για τον Loeb!
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=wrc-news-article&race_id=397&article_id=9872

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&article_id=9918&race_id=0

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=398&article_id=9986

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=398&article_id=9999

[papajim]

από enet.gr

Νέες διαδρομές, μεγαλύτερο θέαμα

Σημαντική τομή θεωρείται η απόφαση της ΕΛΠΑ να αλλάξει τα περισσότερα στοιχεία του ράλι Ακρόπολις. «Το ολοκαίνουργιο ράλι Ακρόπολις», που θα διεξαχθεί από τις 1-4 Ιουνίου, έχει στόχο να ικανοποιήσει περισσότερο τους θεατές και να αναδειχθεί πάλι ως ο καλύτερος αγώνας του παγκόσμιου πρωταθλήματος ράλι.

Η εκκίνηση και ο τερματισμός θα γίνουν στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας με τη διεξαγωγή της υπερειδικής διαδρομής. Ο πρόεδρος της ΕΛΠΑ Β. Δεσποτόπουλος, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου, χαρακτήρισε πρόκληση τη διοργάνωση του φετινού αγώνα: «Πρόκειται για ένα καινούργιο ράλι Ακρόπολις και μάλιστα με νέα ονομασία».

Ο επικεφαλής των Σπορ της ΕΛΠΑ, Αλ. Μανιατόπουλος, ανακοίνωσε το νέο χρυσό χορηγό του αγώνα, τη βενζίνη ΒΡ Ultimate. «Είναι μια συνεργασία που θα αναβαθμίσει τον αγώνα σε όλα τα επίπεδα. Αλλάζει και η επίσημη ονομασία του ράλι Ακρόπολις, η οποία πλέον θα είναι ΒΡ Ultimate Acropolis Rally of Greece. Μεταφέραμε τον αγώνα στην Αθήνα, διότι μετά την περσινή επιτυχία της υπερειδικής θέλαμε και πάλι να πρωτοπορήσουμε. Με τη διεξαγωγή της υπερειδικής για δεύτερη φορά την Κυριακή θα κάνουμε έναν πανηγυρικό τερματισμό στο Ολυμπιακό Στάδιο, σε ένα περιβάλλον ιδιαίτερα επιβλητικό. Αυτό δεν ήταν δυνατό να επιτευχθεί παρά μόνο με διεξαγωγή του αγώνα στους νομούς Αττικής, Βοιωτίας και Κορινθίας».

Ακολούθως, παρουσίασε το οργανόγραμμα της ALMAN SPORT, της εταιρείας που έχει αναλάβει την εμπορική εκμετάλλευση του αγώνα, καθώς και τις συνεργασίες της με την e-Centric για το σύστημα πώλησης των εισιτηρίων της υπερειδικής μέσω του διαδικτυακού συστήματος i-Ticket, και την Content, για τη μετατροπή του Ολυμπιακού Σταδίου σε ασφάλτινη πίστα.

Η αλυτάρχης του αγώνα κ. Ανίτα Πασαλή παρουσίασε τη νέα διαδρομή του αγώνα και περιέγραψε τις ειδικές διαδρομές, συνολικού μήκους 355 χιλιομέτρων.

Σημαντικά στοιχεία: 18 ειδικές διαδρομές, 8 διαφορετικές ειδικές διαδρομές συν την υπερειδική ΟΑΚΑ, 1.278,55 χλμ. το συνολικό μήκος του αγώνα, η «μπούκλα» ειδικών διαδρομών σε κάθε σκέλος γίνεται δύο φορές με ενδιάμεσο σέρβις στο ΟΑΚΑ, μεγαλύτερη ειδική η Κινέτα (Ε.Δ. 9/12) 37,33 χλμ., μήκος υπερειδικής ΟΑΚΑ 2,80 χλμ., όλες οι ειδικές έχουν χρησιμοποιηθεί εν μέρει σε παλιά ράλι Ακρόπολις, αλλά καμία με τη φετινή της μορφή, η χάραξη της υπερειδικής είναι εντελώς διαφορετική σε σχέση με το 2005 και εξασφαλίζει παράλληλη πορεία των αυτοκινήτων για μεγαλύτερο διάστημα.

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=fast-news

[tsilis]

Αν ο Ψηλός δεν πάθει στραπάτσο με το αυτοκίνητο,ο αγώνας του ανήκει...

[Action Man]

Δώσε δύναμη Marcus!

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=400&article_id=10318

[tsilis]

Άστα,ο Ψηλός μας τελείωσε...χτύπησε σε μια πέτρα (την οποία χτύπησε και ο Κοντός,αλλά δεν έπαθε τίποτα!!),και ο αγώνας του έληξε...

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=400&article_id=10344

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=0&article_id=10586

[Action Man]

Mια απο τα ίδια....
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=405&article_id=11070

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=407&article_id=11278

[Action Man]

Πρωταθλητής για άλλη μια χρονιά ο Loeb.
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=0&article_id=11306

[tsilis]

Πρωταθλητής για άλλη μια χρονιά ο Loeb.
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=0&article_id=11306


Άστα ρε Παντελή με το μ@λ#κ% τον Ψηλό,μόνος του έβγαλε τα μάτια του...:shakehead

Το χειρότερο Πρωτάθλημα ever στην ιστορία του Θεσμού!

[Action Man]

Άστα ρε Παντελή με το μ@λ#κ% τον Ψηλό,μόνος του έβγαλε τα μάτια του...:shakehead

Το χειρότερο Πρωτάθλημα ever στην ιστορία του Θεσμού!

Τα έκανε μαντάρα όλα....:(

[Action Man]

Ετοιμάζει WRC η FIAT!
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&article_id=11318&race_id=0

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&article_id=11338&race_id=0

[Action Man]

Μετά απο πολλά χρόνια πρωταθλήτρια η FORD!

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=408&article_id=11434

[tsilis]

Μετά απο πολλά χρόνια πρωταθλήτρια η FORD!

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=408&article_id=11434

Από την εποχή του Βάτανεν και του Escort RS!!

Πάντως δυσκολεύτηκαν πολύ περισσότερο από ότι θα έπρεπε,δεδομένων των συνθηκών,αν και υπάρχει και η δικαιολογία του καινούργιου αυτοκινήτου,και της συνεπαγόμενης εξέλιξης

[Action Man]

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=409&article_id=11536

[Action Man]

Νικητής ο Gronholm!

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=409&article_id=11586

[tsilis]

έφτασε τις 25 νίκες,και πλέον είναι ο πλέον πολυνίκης Φινλανδός του θεσμού...

[Action Man]

LOCK.........