papajim
28-01-06, 14:42
Κάτι χρήσιμο και επίκαιρο...
από in.gr
Οδήγηση στο χιόνι: Ενα έθιμο στη Φιλανδία θέλει τα αγόρια όταν κλείνουν τα 16 τους χρόνια να αγωνίζονται με αυτοκίνητα, κόντρα στους πατεράδες τους, επάνω σε παγωμένες λίμνες! Επειδή όμως εδώ είναι Ελλάδα και η επαφή μας με τον πάγο δεν είναι τόσο οικεία, καλό θα είναι όπου μπορούμε να τον αποφεύγουμε. Σε μία επιφάνεια με μηδενικό συντελεστή ολίσθησης το αυτοκίνητό μας είναι αδύνατο να ελεγχθεί, γι αυτό και χρειάζονται προσεκτικές κινήσεις, χωρίς βιασύνες και, το κυριότερο, χαμηλή ταχύτητα. Μην επεμβαίνετε απότομα στο σύστημα διεύθυνσης, το γκάζι και το φρένο γιατί το μόνο που θα καταφέρετε είναι η απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου. Αν το όχημά σας έχει κίνηση στους πίσω τροχούς, μία έξυπνη συμβουλή είναι να τραβήξετε μία με δύο σκάλες το χειρόφρενο ώστε να περιοριστεί το άσκοπο σπινάρισμα κατά την εκκίνηση. Επιπλέον δοκιμάστε να μην βάλετε πρώτη αλλά δευτέρα και γενικά να κινείστε με μία ταχύτητα "επάνω" και χαμηλές στροφές.Το μυστικό για την ασφαλή μετακίνηση στο χιόνι και τον πάγο είναι η χαμηλή ταχύτητα και η συνεχής εγρήγορση από τον οδηγό
Κινητήρας: Φροντίστε να τσεκάρετε τα υγρά του κινητήρα σας. Ξεχάστε το απλό νερό για το ψυγείο και το σύστημα πλύσης του παρμπρίζ και χρησιμοποιείστε τα ανάλογα σκευάσματα που διατίθενται για χρήση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Καλό επίσης θα είναι να μην "πιέζετε" τον κινητήρα όσο είναι κρύος αλλά να περιμένετε πρώτα λίγο να ζεσταθεί.
Υαλοκαθαριστήρες: Ελέγξτε τους εγκαίρως και βεβαιωθείτε ότι είναι σε θέση να καθαρίσουν αποτελεσματικά το παρμπρίζ. Οταν το αυτοκίνητο μένει σταθμευμένο για μεγάλο διάστημα καλό θα είναι να τους σηκώνετε ώστε να αποφύγετε τυχόν πάγωμα που θα τους καταστήσει ανενεργούς.
Θολωμένα τζάμια: Ο καλύτερος τρόπος για να ξεθολώσετε τα τζάμια σας είναι να γυρίσετε την παροχή του αέρα προς αυτά και να ανοίξετε τον κλιματισμό στο ζεστό. Η ζέστη θα εξαφανίσει το θάμπωμα ενώ το φίλτρο του κλιματισμού θα φροντίσει για την αφύγρανση του αέρα. Θυμηθείτε μόνο να επιλέξετε την εισαγωγή φρέσκου αέρα και όχι την ανακύκλωση του ήδη υπάρχοντος, πράγμα που βοηθά και στην μείωση των ποσοστών CO2 εντός της καμπίνας των επιβατών.
Ελαστικά: Η χρήση χειμερινών ελαστικών για μία χώρα όπως η Ελλάδα είναι μάλλον περιττή. Ωστόσο, στα ελαστικά που χρησιμοποιείτε, φροντίστε να ελέγξετε την πίεση, όπως επίσης και τη φθορά του πέλματος. Έχετε υπόψη ότι εάν το βάθος των αυλακώσεων είναι μικρότερο των 3-4 χιλιοστών, θα πρέπει να προβείτε άμεσα στην αντικατάστασή τους, ώστε να αποφύγετε τυχόν φαινόμενα ολίσθησης.
Αλυσίδες: Οταν κινείστε σε χιονισμένες περιοχές καλό θα είναι να έχετε μαζί σας ένα ζευγάρι αλυσίδες. Αυτές τοποθετούνται πάντα στους τροχούς που μεταδίδεται η κίνηση και χρησιμοποιούνται ΜΟΝΟ σε χιόνι ή πάγο και όχι σε στεγνό οδόστρωμα. Οδηγίες για την τοποθέτησή τους θα βρείτε στη συσκευασία. Φροντίστε μόνο να κινείστε με χαμηλή ταχύτητα γιατί ο πάγος δεν συγχωρεί απροσεξίες.
από in.gr
Οδήγηση στο χιόνι: Ενα έθιμο στη Φιλανδία θέλει τα αγόρια όταν κλείνουν τα 16 τους χρόνια να αγωνίζονται με αυτοκίνητα, κόντρα στους πατεράδες τους, επάνω σε παγωμένες λίμνες! Επειδή όμως εδώ είναι Ελλάδα και η επαφή μας με τον πάγο δεν είναι τόσο οικεία, καλό θα είναι όπου μπορούμε να τον αποφεύγουμε. Σε μία επιφάνεια με μηδενικό συντελεστή ολίσθησης το αυτοκίνητό μας είναι αδύνατο να ελεγχθεί, γι αυτό και χρειάζονται προσεκτικές κινήσεις, χωρίς βιασύνες και, το κυριότερο, χαμηλή ταχύτητα. Μην επεμβαίνετε απότομα στο σύστημα διεύθυνσης, το γκάζι και το φρένο γιατί το μόνο που θα καταφέρετε είναι η απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου. Αν το όχημά σας έχει κίνηση στους πίσω τροχούς, μία έξυπνη συμβουλή είναι να τραβήξετε μία με δύο σκάλες το χειρόφρενο ώστε να περιοριστεί το άσκοπο σπινάρισμα κατά την εκκίνηση. Επιπλέον δοκιμάστε να μην βάλετε πρώτη αλλά δευτέρα και γενικά να κινείστε με μία ταχύτητα "επάνω" και χαμηλές στροφές.Το μυστικό για την ασφαλή μετακίνηση στο χιόνι και τον πάγο είναι η χαμηλή ταχύτητα και η συνεχής εγρήγορση από τον οδηγό
Κινητήρας: Φροντίστε να τσεκάρετε τα υγρά του κινητήρα σας. Ξεχάστε το απλό νερό για το ψυγείο και το σύστημα πλύσης του παρμπρίζ και χρησιμοποιείστε τα ανάλογα σκευάσματα που διατίθενται για χρήση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Καλό επίσης θα είναι να μην "πιέζετε" τον κινητήρα όσο είναι κρύος αλλά να περιμένετε πρώτα λίγο να ζεσταθεί.
Υαλοκαθαριστήρες: Ελέγξτε τους εγκαίρως και βεβαιωθείτε ότι είναι σε θέση να καθαρίσουν αποτελεσματικά το παρμπρίζ. Οταν το αυτοκίνητο μένει σταθμευμένο για μεγάλο διάστημα καλό θα είναι να τους σηκώνετε ώστε να αποφύγετε τυχόν πάγωμα που θα τους καταστήσει ανενεργούς.
Θολωμένα τζάμια: Ο καλύτερος τρόπος για να ξεθολώσετε τα τζάμια σας είναι να γυρίσετε την παροχή του αέρα προς αυτά και να ανοίξετε τον κλιματισμό στο ζεστό. Η ζέστη θα εξαφανίσει το θάμπωμα ενώ το φίλτρο του κλιματισμού θα φροντίσει για την αφύγρανση του αέρα. Θυμηθείτε μόνο να επιλέξετε την εισαγωγή φρέσκου αέρα και όχι την ανακύκλωση του ήδη υπάρχοντος, πράγμα που βοηθά και στην μείωση των ποσοστών CO2 εντός της καμπίνας των επιβατών.
Ελαστικά: Η χρήση χειμερινών ελαστικών για μία χώρα όπως η Ελλάδα είναι μάλλον περιττή. Ωστόσο, στα ελαστικά που χρησιμοποιείτε, φροντίστε να ελέγξετε την πίεση, όπως επίσης και τη φθορά του πέλματος. Έχετε υπόψη ότι εάν το βάθος των αυλακώσεων είναι μικρότερο των 3-4 χιλιοστών, θα πρέπει να προβείτε άμεσα στην αντικατάστασή τους, ώστε να αποφύγετε τυχόν φαινόμενα ολίσθησης.
Αλυσίδες: Οταν κινείστε σε χιονισμένες περιοχές καλό θα είναι να έχετε μαζί σας ένα ζευγάρι αλυσίδες. Αυτές τοποθετούνται πάντα στους τροχούς που μεταδίδεται η κίνηση και χρησιμοποιούνται ΜΟΝΟ σε χιόνι ή πάγο και όχι σε στεγνό οδόστρωμα. Οδηγίες για την τοποθέτησή τους θα βρείτε στη συσκευασία. Φροντίστε μόνο να κινείστε με χαμηλή ταχύτητα γιατί ο πάγος δεν συγχωρεί απροσεξίες.