Αρχική Δημοσίευση από LefterisK (Μήνυμα 458325)

ο ασσος ειναι αλλο αμαξωμα (μπερλινα-χατσμπακ), με σχετικα βαρυ σασι και κυριως με χειροτερη αεροδυναμικη (drag coefficient) απότι τα σενταν οχηματα όπως λ.χ. η σειρα 3.
κατα την αποψη μου η σειρα 3 Ε90 δεν "πιανεται" στα ταξιδια αφου μπορεις να δεις πολυ χαμηλη καταναλωση. Βεβαια το συγκεκριμενο οχημα εχει παρα πολύ καλο συντελεστη αεροδυναμικης!
τα νουμερα που αναφερεστε μου φαινονται λιγο μεγαλα οσον αφορα στην καταναλωση της 316i...

Εγω διαθετω την Ε90 320i με τον πολλαπλο ψεκασμο (Ν46Β20) και μπορω να πω οτι οσον αφορα στην καταναλωση του οχηματος ειμαι αρκετα ευχαριστημενος εντος αλλα κυριως εκτος πολης!
Πιο συγκεκριμενα, εντος πολης, με αρκετη προσπαθεια από μερους μου (αλλά χωρις πολλες υπερβολες) βλεπω καταναλωση της ταξης 9.3 με 9.4 (συνήθης διαδρομη απο αγιο δημητριο προς αγια παρασκευη σε ωρες κινησης δλδ 8 με 16:30)
Εαν συνδυαστει αυτη η καθημερινη μου πορεια με καποια διαδρομη στην παραλιακη π.χ. προς σαρωνιδα ή στον κηφισσο τοτε η καταναλωση κυμαινεται στα 8.5 λτ/100κμ
Όταν βγαινω αττικη οδο με πολύ προσπαθεια σε οριζοντια διαδρομη με 6η στο σασμαν και χωρις επιταχυνσεις αλλα με πληρη σταθερη ταχυτητα βλεπω 4.9λτ/100κμ.
Σε σχετικα μεγαλα ταξιδια (π.χ. 4ωρων) με υψηλη ταχυτητα διατηρημένη στα 150-160 κμ/ωρα η καταναλωση είναι στα 7.4λτ/100κμ.
Μιας κ αναφερθηκε από αλλους φιλους ο ασσος ισως θα μπορουσα να αναφερω κ εγω σαν παραδειγμα μια διαδρομη που εκανα συχνα για 4χρονια με ένα συγχρονο χατσμπακ που διεθετα πριν, με κινητηρα 1.6λτ euro4 με 115ιππους με μεταβλητο χρονισμο των βαλβιδων. Η διαδρομη ηταν αθηνα->δημο μαλακασιου και περιελαμβανε στροφες λαμιας-δομοκου-καταρας. Η καταναλωση μου ηταν γυρω στο 7.4λτ/100κμ κ η χρονικη διαρκεια περιπου 4ωρες κ 10’
Με την 320i το εκανα σε κατι λιγοτερο από 4 ωρες κ παντου διατηρουσα πολύ υψηλες ταχυτητες, ακομα και στις στροφες του δομοκου. Η καταναλωση μ ηταν 8.0λτ/100κμ (για την ακριβεια κ η μανικα του βενζιναδικου εδειξε 8.06λτ/100κμ). Στην επιστροφη που προτιμησα να παω γρηγορα αλλα σιγουρα πιο χαλαρα απότι στο ανεβασμα, εκανα 4ωρες και 10’ όπως ακριβως με το προηγουμενο οχημα μου με την καταναλωση μου να γραφει 7.6λτ/100κμ!
Συμπερασματικα, εκτιμω προσωπικα ότι το αμαξι δεν καιει για την χωρητικοτητα που διαθετει και αυτό μαλλον οφειλεται σχεδον σιγουρα στον καλο συντελεστη αερδουναμικης που διαθετει το μοντελο Ε90 αλλα και στο 6αρι σασμαν του.
Φυσικα το να συγκρινεις 2 οχηματα είναι κατι το λαθος μιας κ ακομα-ακομα κ το διαφορετικο πελμα των ελαστικων παιζει το ρολο του (στην προκειμενη περιπτωση εγω ειχα τα ιδια ελαστικα στην ιδια διασταση 225/45/17) για να μην πω και για το καυσιμο διαφορετικων πρατηριων (νοώντας παντα τη νοθευση ή μη αυτου) ή την τυχον κινηση που θα βρεις μπροστα σου κ τον αριθμο των προσπερασματων που θα υποχρεωθεις να κανεις!
αλλα αναφερθηκα σε αυτό για να δωσω μια αναφορα κατοπιν προσωπικης εκτιμησης…
Φιλικα παντα,
λευτερης

υγ: κουρασα λιγο κ ζητω συγγνωμη! απλα αναφερθηκα στο παραδειγμα μου ωστε να δωσω μια ταξη μεγεθους...ισως επραξα λαθος! ελπιζω να μην παρεξηγηθω!

Αρχική Δημοσίευση από giannis 116 (Μήνυμα 458411)

Αλλη μια αποδειξη οτι τα 2λιτρα μοτερ σε αυτα τα σασι, ειτε 3αρας ειτε ασσου καινε λιγοτερο και λογικο ειναι γιατι υπαρχει μεγαλυτερη διαθεσιμη δυναμη και ροπη να κινησουν περιπου τα ιδια σχετικα υψηλα βαρη.

Αρχική Δημοσίευση από Nikos_e92 (Μήνυμα 459917)

Eγώ κύριοι με 120 στο cruise control το πήγαινε έλα Σέρρες από Θεσσαλονίκη το κάνω με 20-22 ευρώ

Όλοι στη παρέα έχουμε μείνει εκπλήκτοι από την τόσο μικρή κατανάλωση σε 2λιτρο
αυτοκίνητο ... Να συμπληρώσω πως η βελόνα στη κατανάλωση δεν ξεπερνά το 6,5
στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής

Το αντίστοιχο ε46 με τα 118 άλογα αλλά με 17αρες ζάντες βαράει τέρμα ( που λέει ο λόγος ) σε ανάλογες περιπτώσεις

Αρχική Δημοσίευση από Nikos_e92 (Μήνυμα 459917)

Eγώ κύριοι με 120 στο cruise control το πήγαινε έλα Σέρρες από Θεσσαλονίκη το κάνω με 20-22 ευρώ

Όλοι στη παρέα έχουμε μείνει εκπλήκτοι από την τόσο μικρή κατανάλωση σε 2λιτρο
αυτοκίνητο ... Να συμπληρώσω πως η βελόνα στη κατανάλωση δεν ξεπερνά το 6,5
στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής

Το αντίστοιχο ε46 με τα 118 άλογα αλλά με 17αρες ζάντες βαράει τέρμα ( που λέει ο λόγος ) σε ανάλογες περιπτώσεις

Αρχική Δημοσίευση από 316e36compact (Μήνυμα 460504)

+1
και εγώ φίλε μου με 120i e87 και cruise control εκεί βρίσκομαι.... πολύ οικονομικό :yipee:

Αρχική Δημοσίευση από LefterisK (Μήνυμα 458325)

ο ασσος ειναι αλλο αμαξωμα (μπερλινα-χατσμπακ), με σχετικα βαρυ σασι και κυριως με χειροτερη αεροδυναμικη (drag coefficient) απότι τα σενταν οχηματα όπως λ.χ. η σειρα 3.
κατα την αποψη μου η σειρα 3 Ε90 δεν "πιανεται" στα ταξιδια αφου μπορεις να δεις πολυ χαμηλη καταναλωση. Βεβαια το συγκεκριμενο οχημα εχει παρα πολύ καλο συντελεστη αεροδυναμικης!
τα νουμερα που αναφερεστε μου φαινονται λιγο μεγαλα οσον αφορα στην καταναλωση της 316i...

Εγω διαθετω την Ε90 320i με τον πολλαπλο ψεκασμο (Ν46Β20) και μπορω να πω οτι οσον αφορα στην καταναλωση του οχηματος ειμαι αρκετα ευχαριστημενος εντος αλλα κυριως εκτος πολης!
Πιο συγκεκριμενα, εντος πολης, με αρκετη προσπαθεια από μερους μου (αλλά χωρις πολλες υπερβολες) βλεπω καταναλωση της ταξης 9.3 με 9.4 (συνήθης διαδρομη απο αγιο δημητριο προς αγια παρασκευη σε ωρες κινησης δλδ 8 με 16:30)
Εαν συνδυαστει αυτη η καθημερινη μου πορεια με καποια διαδρομη στην παραλιακη π.χ. προς σαρωνιδα ή στον κηφισσο τοτε η καταναλωση κυμαινεται στα 8.5 λτ/100κμ
Όταν βγαινω αττικη οδο με πολύ προσπαθεια σε οριζοντια διαδρομη με 6η στο σασμαν και χωρις επιταχυνσεις αλλα με πληρη σταθερη ταχυτητα βλεπω 4.9λτ/100κμ.
Σε σχετικα μεγαλα ταξιδια (π.χ. 4ωρων) με υψηλη ταχυτητα διατηρημένη στα 150-160 κμ/ωρα η καταναλωση είναι στα 7.4λτ/100κμ.
Μιας κ αναφερθηκε από αλλους φιλους ο ασσος ισως θα μπορουσα να αναφερω κ εγω σαν παραδειγμα μια διαδρομη που εκανα συχνα για 4χρονια με ένα συγχρονο χατσμπακ που διεθετα πριν, με κινητηρα 1.6λτ euro4 με 115ιππους με μεταβλητο χρονισμο των βαλβιδων. Η διαδρομη ηταν αθηνα->δημο μαλακασιου και περιελαμβανε στροφες λαμιας-δομοκου-καταρας. Η καταναλωση μου ηταν γυρω στο 7.4λτ/100κμ κ η χρονικη διαρκεια περιπου 4ωρες κ 10’
Με την 320i το εκανα σε κατι λιγοτερο από 4 ωρες κ παντου διατηρουσα πολύ υψηλες ταχυτητες, ακομα και στις στροφες του δομοκου. Η καταναλωση μ ηταν 8.0λτ/100κμ (για την ακριβεια κ η μανικα του βενζιναδικου εδειξε 8.06λτ/100κμ). Στην επιστροφη που προτιμησα να παω γρηγορα αλλα σιγουρα πιο χαλαρα απότι στο ανεβασμα, εκανα 4ωρες και 10’ όπως ακριβως με το προηγουμενο οχημα μου με την καταναλωση μου να γραφει 7.6λτ/100κμ!
Συμπερασματικα, εκτιμω προσωπικα ότι το αμαξι δεν καιει για την χωρητικοτητα που διαθετει και αυτό μαλλον οφειλεται σχεδον σιγουρα στον καλο συντελεστη αερδουναμικης που διαθετει το μοντελο Ε90 αλλα και στο 6αρι σασμαν του.
Φυσικα το να συγκρινεις 2 οχηματα είναι κατι το λαθος μιας κ ακομα-ακομα κ το διαφορετικο πελμα των ελαστικων παιζει το ρολο του (στην προκειμενη περιπτωση εγω ειχα τα ιδια ελαστικα στην ιδια διασταση 225/45/17) για να μην πω και για το καυσιμο διαφορετικων πρατηριων (νοώντας παντα τη νοθευση ή μη αυτου) ή την τυχον κινηση που θα βρεις μπροστα σου κ τον αριθμο των προσπερασματων που θα υποχρεωθεις να κανεις!
αλλα αναφερθηκα σε αυτό για να δωσω μια αναφορα κατοπιν προσωπικης εκτιμησης…
Φιλικα παντα,
λευτερης

υγ: κουρασα λιγο κ ζητω συγγνωμη! απλα αναφερθηκα στο παραδειγμα μου ωστε να δωσω μια ταξη μεγεθους...ισως επραξα λαθος! ελπιζω να μην παρεξηγηθω!