Ναι, αυτό εννοώ..
Μόνο στο κομμάτι του μηχανικού φυσικά, όχι στο δικό σου..
Ένας άσχετος με το αντικείμενο, είναι αδύνατο να φανταστεί οτι στο διαγνωστικό έβγαλε προθερμάνσεις..
Συνεπώς, εσύ το μετέφερες σωστά..
Αλλά το διαγνωστικό μηχάνημα του μηχανικού δεν αναγνωρίζει το όχημα σου σωστά..
Πράγμα που μπορεί να οδηγήσει σε λάθος συμπεράσματα..
Για εμένα, και για όλους όσους ξέρουν, το διαγνωστικό δεν είναι το βασικό εργαλείο ενός μηχανικού..
Εμείς πάντα το χρησιμοποιούσαμε σαν επαλήθευση της σκέψης και την εμπειρίας.
Εάν ο μηχανικός σου είναι εξειδικευμένος σε BMW, δεν υπάρχει ιδιαίτερο πρόβλημα.
Είναι παράδοξο όμως να έχεις εξειδικευμένο, και το διαγνωστικό του να μην διαβάζει σωστά τα BMW..
Απο εμπειρία πάντα, έχω δεί στο δικό μου συνεργείο να έρχεται αυτοκίνητο άλλη μάρκας,
να το μπριζώνουν, να βγάζει συγκεκριμένη βλάβη, και να αναφέρουν στον ιδιοκτήτη αυτολεξεί:
Το διαγνωστικό βγάζει αισθητήρα στροφάλου, επειδή όμως τα συμπτώματα που αναφέρεις δεν είναι προερχόμενα μόνο απο τον αισθητήρα, έχουμε δύο επιλογές.
Η μία είναι να ακολουθήσουμε το διαγνωστικό με ρίσκο, και η άλλη που είναι πιο σωστή, να σε στείλω σε ένα καλό συνεργείο της όπελ ή στην αντιπροσωπεία, για να γλυτώσεις έξοδα και χρόνο.
Ελπίζω να σε κάλυψα.
Υ.Γ.
Εχω αλλάξει 3 μηχανές σε πλαίσια βελτίωσης του προηγούμενου οχήματος.
Πρίν βάλω τον κινητήρα επάνω, έκανα πλήρες σέρβις, που κόστισε περισσότερο απο την αξία του μοτέρ.
Εχω αγοράσει απο τον αδερφό μου το αυτοκίνητο του.
Την πρώτη μέρα, το πήγα για γενικό σέρβις, παρά το γεγονός οτι το έκανε συντήρηση πάντα χωρίς παραχωρήσεις και μάλιστα στο ίδιο συνεργείο που πηγαίνουμε απο το 1986.
Η κυκλοφορία μεταχειρισμένου, όσο καλού και αν δείχνει, χωρίς να προηγηθεί σέρβις είναι λανθασμένη.

Ακριβώς αυτό :bullhorn: