Ε92 316
 

Παιδιά φιλαράκι πήρε Ε92 316 χθες και πήγαμε βόλτα. Το αμάξι του το είχαν στην έκθεση απο πέρσι τον Σεπτέμβριο. Είναι δηλαδή ίδιας παραγωγής με το δικό μου Ε92 320 αλλά αυτός το αγόρασε χθες ενω το δικό μου εχει 15.000 χιλιόμετρα.

Πήγαμε βόλτα και παρατήρησα ότι αυτό ΔΕΝ ΚΟΠΑΝΑΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ.
Πρώτη σκέψη τα runflat. Αυτός έχει dunlop sp sport 01 runflat και εγώ runflat bridgestone κάτι...
Τα έχει συγκρίνει μήπως και κάποιος άλλος?

Όμως έχω την εντύπωση ότι και η ανάρτηση στο δικό μου είναι πιο σκληρή, σαν το ένα να φοράει M Pack και το άλλο όχι. Βλέπεις ότι το δικό μου αντιδράει σαν αμάξι με σκληρή ανάρτηση στις ανωμαλίες, δεν μπορει να τις ακολουθήσει και αναπηδάει ο τροχός...

Μήπως όμως και αυτο οφείλετε στα ελαστικά?

Όταν θα άλλαζα και εγώ τα 16αρια που είχε το αυτοκίνητο απο μαμά (Bridgestone) με 17αρια ζαντολάστιχα απο Ε92 που φορούσε απο την μάνα του τα Continental Sportcontact2 πιστευα οτι το αμάξι θα "κοπανάει" λίγο παραπάνω λόγω του μικρότερου προφίλ του ελαστικού...
Τα έβαλα απάνω και έπαθα την πλάκα μου, αφου στο επόμενο στενό σταμάτησα να δω αν είναι πράγματι RF! Έτσι μπορώ να πω με βεβαιότητα πως τα Bridgestone της μαμάς είναι όνομα και πράγμα... Stone! :bananasmi
Πάντως, τα επόμενα ελαστικά μου μετά και απο προτροπή του λαστιχά μου θα είναι τα TOYO, ή τα proxes T1-R, ή τα proxes 4 (οχι RF φυσικα)

Skatzoxoiros τα bridgestone κοπανάνε στη περίπτωση που λέω και τα dunlop οχι

Νομίζω δικαιολογημένα κοπανάει το αυτοκίνητο με τα Bridgestone (μιλάω από εμπειρία με άλλα αυτοκίνητα) γιατί είναι πολύ σκληρά λάστιχα Πέτρο.

Αυτό λέω και εγώ φίλε μου....
Με τα Bridgestone είχα πιο πολύ κοπάνημα και ας ήταν 16αρια απο τα Continental τα οποία είναι 17αρια!

Μάλιστα, τότε χειμώνα που θα έχω χρόνο θ βάλω πάνω τα ζαντολάστιχα του φίλου μου να το σιγουρέψω κιόλας

Καλησπέρα σε όλα τα παιδία! Μια πρώτη τηλεφωνική ενημέρωση από το συνεργείο για το ρετάρισμα που κάνει η μπέμπα στην αποσύμπλεξη της πρώτης ταχύτητας! Αρχικά πρέπει να δουν αν μου έχουν αλλάξει όντως το σετ συμπλέκτη στην άλλη αντιπροσωπεία. Αν ναι κατά τα λεγόμενα τους θα έπρεπε να έχουν αλλάξει και το βολάν (αυτά μου λένε αυτά σας γράφω)…άρα συμπέρασμα: πρέπει να κατεβάσουν τον συμπλέκτη για να δουν το θέμα του βολάν! Το αν θα είναι στην εγγύηση θα μου το πουν αύριο γιατί λένε ότι τα 7000 χλμ (είχα 10000χλμ στην πρώτη αλλαγή και τώρα 17000χλμ) είναι πολλά για αυτή την ζημιά και μπορεί να μην την καλύπτει η εγγύηση! Πλάκα κάνουν έτσι!!!!! Αν έχει αλλαχτεί και το βολάν τότε αρχίζουν και ψάχνουν αλλού το πρόβλημα!! Αυτά για την ώρα....αύριο θα γίνει το show!!!!!:smashtard

Δεν κάνουν πλάκα. Ότι έχει σχέση με συμπλέκτη συνήθως δεν το καλύπτουν οι εγγυήσεις

Να υποθέσω οτι αυτό ισχύει μόνο για τα BMW γιατί στο AVENSIS που είχα μέσα σε 5000 χλμ μου άλλαξαν τα πάντα (συμπλέκτη-σαζμαν κλπ) 2 φόρες στην εγγύηση χωρίς να το αναφέρω κάν!! Και πραγματικά την μπέμπα ούτε την σπάω και την έχω στα ώπα ώπα!!

Οχι αυτό που σου λέω ισχύει για τις περισσότερες αντιπροσωπείες. Ίσα ίσα που η BMW έχει καλύψει πολλές περιπτώσεις αν και όχι όλες όσες ξέρω.
ΟΙ περισσότεροι λένε ότι αν πχ εσυ ξεχνάς το πόδι πάνω στο συμπλέκτη και πατινάρεις συνέχεια τότε στα 5.000 χιλιόμετρα θα θες καινούργιο σετ