BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Λάδια (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=136)
-   -   τι λαδι; (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=18928)

drmdtsap 12-04-09 10:15

τι λαδι;
 
παιδια εχω μια 316 ε90 του 2007 κ 26000χλμ περιπου.τι λαδακι να παρω να χω στ αμαξι ωστε αν ποτε αναψει λαμπακι να συμπληρωσω?ειδα στο φορουμ κατι για τα λαδια κ τους κινητηρες σε pdf μορφη αλλα δεν καταλαβα.

God 12-04-09 10:50

Πολλά και διάφορα. Το καλύτερο πιθανότατα είναι το Castrol Edge Sport 0W40.

http://www.trade-wind.gr/index.php?p...mid=57&lang=el

shido 12-04-09 10:59

Πολυ καλο λαδι αυτο βαζω και εγω εδω και πολυ καιρο αλλα οταν δουλευεις ψηλα τσιμπαει

kplc16 12-04-09 15:38

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από shido (Μήνυμα 274567)
Πολυ καλο λαδι αυτο βαζω και εγω εδω και πολυ καιρο αλλα οταν δουλευεις ψηλα τσιμπαει


εννοεις οτι οταν το δουλευεις σε πολλες στροφες οτι το καιει;
αν ναι απο ποσες χιλιαδες χλμ το καιει;
αν ναι, τοτε γιατι ειναι πολυ καλο;
καθε ποτε το αλλαζεις;

God 12-04-09 17:46

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kplc16 (Μήνυμα 274652)
εννοεις οτι οταν το δουλευεις σε πολλες στροφες οτι το καιει;
αν ναι απο ποσες χιλιαδες χλμ το καιει;
αν ναι, τοτε γιατι ειναι πολυ καλο;
καθε ποτε το αλλαζεις;

Καλά ο Γιάννης (Shido) έχει και ένα τρίλιτρο με τα κέρατά του πάνω, δεν είναι και το πιο άριστο μέτρο σύγκρισης ως προς ένα 316.

Μην τρελαίνεστε τόσο όταν ακούτε ότι θα κάψει λάδι το μοτέρ. Όλα τα σύγχρονα μοτέρ τσιμπάνε λίγο λαδάκι ανεξάρτητα από το τι λάδι θα τους βάλεις και έτσι πρέπει να λειτουργούν. Όσο το πλακώνεις, τόσο πιο πολύ τσιμπάνε. Ένα νορμάλ μοτέρ μπορεί να τσιμπήσει ως και ένα λίτρο από αλλαγή σε αλλαγή (περί τα 10000χλμ), δεν είναι κάτι το επιλήψιμο.

kplc16 13-04-09 14:33

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από God (Μήνυμα 274683)
Καλά ο Γιάννης (Shido) έχει και ένα τρίλιτρο με τα κέρατά του πάνω, δεν είναι και το πιο άριστο μέτρο σύγκρισης ως προς ένα 316.

Μην τρελαίνεστε τόσο όταν ακούτε ότι θα κάψει λάδι το μοτέρ. Όλα τα σύγχρονα μοτέρ τσιμπάνε λίγο λαδάκι ανεξάρτητα από το τι λάδι θα τους βάλεις και έτσι πρέπει να λειτουργούν. Όσο το πλακώνεις, τόσο πιο πολύ τσιμπάνε. Ένα νορμάλ μοτέρ μπορεί να τσιμπήσει ως και ένα λίτρο από αλλαγή σε αλλαγή (περί τα 10000χλμ), δεν είναι κάτι το επιλήψιμο.

με τριτη πιανω περιπου 6000rpm. πεμπτη τη δουλευω 5000 ως 5500rpm(εγνατια οδο).
χρησιμοποιω λάδια 5-40 full συνθετικα.Τα πεταω στα 10000χλμ. Αλλα δεν τα καιει.
Τωρα του Γιαννη οσο φορτομενο και να ειναι, με δεδομενο οτι ειναι θηριο δε χρειαζεται να δουλευει σε τοσο ψηλες στροφες. Αρα δε θα πρεπει να καιει γραμμαριο!

God 13-04-09 16:19

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kplc16 (Μήνυμα 275002)
με τριτη πιανω περιπου 6000rpm. πεμπτη τη δουλευω 5000 ως 5500rpm(εγνατια οδο).
χρησιμοποιω λάδια 5-40 full συνθετικα.Τα πεταω στα 10000χλμ. Αλλα δεν τα καιει.
Τωρα του Γιαννη οσο φορτομενο και να ειναι, με δεδομενο οτι ειναι θηριο δε χρειαζεται να δουλευει σε τοσο ψηλες στροφες. Αρα δε θα πρεπει να καιει γραμμαριο!

To "δεν χρειάζεται να δουλεύει σε ψηλές στροφές" είναι κάτι τελείως σχετικό...πρακτικά δεν έχει και έννοια σαν έκφραση, το δυνατό μοτέρ δεν το παίρνει κανείς για να μην χρειάζεται να το πατήσει αλλά για την δύναμή του.

Κανονικά θα έπρεπε να σου καίει μερικές εκατοντάδες γραμμάρια στα 10000χλμ. Αυτό δεν μπορείς να το δεις γιατί τίποτα δεν θα σε ειδοποιήσει, εκτός και αν κοιτάξεις τα λάδια μόνος σου πριν πας για αλλαγή. Αν βάζεις λάδι που εγκρίνεται λογικά δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα πάντως σε όποια περίπτωση.

shido 13-04-09 16:30

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από God (Μήνυμα 274683)
Καλά ο Γιάννης (Shido) έχει και ένα τρίλιτρο με τα κέρατά του πάνω, δεν είναι και το πιο άριστο μέτρο σύγκρισης ως προς ένα 316.

Μην τρελαίνεστε τόσο όταν ακούτε ότι θα κάψει λάδι το μοτέρ. Όλα τα σύγχρονα μοτέρ τσιμπάνε λίγο λαδάκι ανεξάρτητα από το τι λάδι θα τους βάλεις και έτσι πρέπει να λειτουργούν. Όσο το πλακώνεις, τόσο πιο πολύ τσιμπάνε. Ένα νορμάλ μοτέρ μπορεί να τσιμπήσει ως και ένα λίτρο από αλλαγή σε αλλαγή (περί τα 10000χλμ), δεν είναι κάτι το επιλήψιμο.

Συμφωνω απολυτα με τον Μανωλη,εδω η εταιρεια δινει ορια 0,7lt ανα 1000xlm
Απλα το ανεφερα οτι τσιμπαει λιγο παραπανω με το 0-40 να αποφυγει ο φιλος το ψυχολογικο "ωχ θελει συμπληρωμα γιατι τι τρεχει":bigthumb:

shido 13-04-09 16:31

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kplc16 (Μήνυμα 275002)
με τριτη πιανω περιπου 6000rpm. πεμπτη τη δουλευω 5000 ως 5500rpm(εγνατια οδο).
χρησιμοποιω λάδια 5-40 full συνθετικα.Τα πεταω στα 10000χλμ. Αλλα δεν τα καιει.
Τωρα του Γιαννη οσο φορτομενο και να ειναι, με δεδομενο οτι ειναι θηριο δε χρειαζεται να δουλευει σε τοσο ψηλες στροφες. Αρα δε θα πρεπει να καιει γραμμαριο!


οταν εστρωνα το καλοκαιρι την κυλινδροκεφαλη για 1500χλμ δεν εκαψε σταγονα.
Καπου κανεις ενα λαθος ομως.Το εφτιαξα ετσι για να το ευχαριστιεμαι .Κοινως βαρει κατι 7αρες χαλαρες που και που:D

kplc16 15-04-09 13:36

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από shido (Μήνυμα 275036)
οταν εστρωνα το καλοκαιρι την κυλινδροκεφαλη για 1500χλμ δεν εκαψε σταγονα.
Καπου κανεις ενα λαθος ομως.Το εφτιαξα ετσι για να το ευχαριστιεμαι .Κοινως βαρει κατι 7αρες χαλαρες που και που:D

δε διαφωνω αλλα αλλο εχω κατα νου.
Αν υποθεσουμε οτι εχω στα χερια μου ενα 3λιτρο μαμα. Και το στροφαρω στους συνιθισμενους για μενα ρυθμους (3000 ως 5500).Πολυ σπανια 6100...6200rpm.θα καψω λαδια ή οχι.


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 12:51.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.