E90 320i N43 Πολλαπλασιαστες,αισθητηρας ΝοΧ και Μπεκ
 

Καλησπέρα όπως γράφω και στον τίτλο του thread έχω το 320i με τον N43 και μέσα στο τελευταίο τρίμηνο με άφησε τρεις φορές στην μέση του ταξιδίου με τις εξής βλάβες :
1.Πολλαπλασιαστές πρώτα ο Νο 3 μετά ο Νο 2 και τέλος ο Νο 4 και από μόνος μου προληπτικά ζήτησα την αλλαγή και του Νο 1
2.Αισθητήρας ΝοΧ ο οποίος ευτυχώς ήταν εντος εγγύησης γιατί είχε αλλαχτεί πάλι στις 9/7/2009
3.Και τέλος μπεκ 3ου κυλίνδρου το οποίο ήταν και αυτό εκτός εγγύησης και πάλι με άφησε στην μέση του δρόμου.
Μετά από όλα αυτά και αφού το αμάξι δεν πάει παρά μόνο σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία πείτε μου τι να κάνω γιατί έχω απηυδήσει και έχω βαρεθεί να πληρώνω ζημίες που κατά την γνώμη μου είναι αδικαιολόγητες για ένα αμάξι τέτοιας ποιότητας και άξιας.
Ευχαριστώ προκαταβολικά.

ακριβως τα ιδια με Ν43 και εγω μονο που για να με φτασεις πρεπει να καψεις και εναν αισθητηρα λ...:angryfire
θα σου πω εγω τι να κανεις... πρεπει να κανεις υπομονη να περαουν αλλα 3-4 χρονια να ξεπερασουμε την κριση μπας και πιασει λιγο αξια το αμαξι και να του βαλεις ενα εμπλαστρο στην μηχανη, να βαλεις το καλο σου το κουστουμι εσυ και να το σπρωξεις να παρεις κανα Μερσεντες η κανα βαγκ γκρουπ μηπως και σωθεις και εσυ...
ακρη δεν θα βγαλεις οσο και αν το τρεξεις ολο μακακιες θα σου λενε απο την απαραδεκτη bmw hellas οι γερμανοι θα κανουν πι-πι το παπι και ολα θα ειναι μελι γαλα γι αυτους που σου πηραν τα λεφτα και εσυ θα βραζεις στο ζουμι σου....

στα λεω γιατι και εγω 3 φορες εμεινα απο αυτα που λες και σου λεω και πιστεψε με δεν εχω λογο να σε κοροιδευω...το σαλιο σου χαλας και τα νευρα σου σπας...ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΑ ΖΗΜΙΑΡΙΚΑ ΤΑ ΑΜΑΞΑΚΙΑ ΑΥΤΑ.
φιλικα Παναγιωτης

Συμφωνω και επ'αυξανω.

Ειναι προβληματικα.

Εχω ενα 320si (E90), και ενα 116i η γυναικα μου.

Εχουμε αλλαξει 6-7 πολλαπλασιαστες και οι δυο μαζι.

Καθε φορα που τα παμε συνεργειο (εξουσιοδοτημενο, και παντα στο ιδιο) υπαρχουν τουλαχιστουν 2-3 αυτοκινητα μεσα (καινουργια) με διαφορων ειδων προβληματα, στανταρ καποια με προβλημα στους πολλαπλασιατες.

Οι ιδιοι οι υπευθυνοι που εργαζονται εκει εχουν παραδεχτει οτι ειναι προβληματικα.

Φίλε συνήθες το προβλημά σου, κια εγώ τα ιδια τράβηξα όλο τον Γενάρη.
Ρε παιδιά δεν θα έπρεπε η BMW Hellas να ανακαλέσει όλα τα αυτοκίνητα και να αλλάξει προληπτικά τους πολλαπλασιαστές ; Είναι ένα πρόβλημα που εχούν σχεδόν όλα τα Ε90.

τι να κανει η μπε εμ βε ελλας.....πλακα κανεις
μας δουλευει η μαλλον νομιζει οτι μας δουλευει...
κραχτε τους οπως το εκανα και εγω μην περιμενοντας τιποτα ομως
απλα κραχτε τους και αν μας ξαναδουν σαν πελατες να μας γραψουν και μην ακουω λαμακιες οπως σε ολα συμβαινουν γιατι εχω εμπειρια και απο μερκ και απο βαγκ γκρουπ τα οποια δουλευουν μονο με βενζινη και τα τυπικα σερβις...η υπογραφη μου τα λεει ΟλΑ

Για την ακρίβεια, όλα τα Ε9Χ με e.d. κινητήρα.

Για να καταλάβω ο Ν43 είναι ο κινητήρας με τα 170 άλογα ενώ ο Ν42 με τα 150 σωστά?

Sorry Ν46 ο κινητήρας με τα 150 άλογα..

Μαλλον θα επρεπε να το ειχαν κανει ηδη αλλα που ???? για ολα λενε φταιει η Ελληνικη βενζινη και τιποτα αλλο.Η απαντηση που μου εδωσαν στο mail που εστειλα ειναι :
"Δυστυχώς το ερώτημά σας δεν μπορεί να απαντηθεί από την BMW Hellas, από τη στιγμή που δεν έχουμε εικόνα της κατάστασης και των λειτουργιών του οχήματός σας, για να μπορέσουμε να εξυπηρετήσουμε.

Πλέον αρμόδιοι να σας εξυπηρετήσουν για θέματα τεχνικής φύσεως και να αποκαταστήσουν την όποια βλάβη εφόσον αυτή διαπιστωθεί, είναι οι τεχνικοί των Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών του δικτύου μας, κατόπιν ελέγχου του αυτοκινήτου.


Με εκτίμηση
Για τη BMW Hellas

Μαίρη Χατζίνα
Τμήμα Επικοινωνίας Πελατών"

και τους εγραψα οτι και σε εσας εδω εδω στο forum αλλα δεν ηταν κατανοητα μαλλον!!!

Ναι. O N46B20.