Ναι αλλα ποιος ο λογος?
Δεν προκειται να δεις διαφορα...:gaysex:
Δωσ'τα σε τακακια + υγρα + με τα υπολοιπα παμε για :friday: (ποτακι) επειδη σου εδωσα τη συμβουλη :)
Α + μετα κανουμε + κανενα ανοιγματακι...
16αρι εχω......:D

Καλα φρενα Στρατο!!

η γνωμη μου ειναι οτι εκανες την καλητερη δυνατη βελτιωση με ελαχιστα χρηματα.... (εξυπνος και οικονομικος τροπος για αναβαθμιση στα φρενα του Μ3) ειναι αυτο που λεμε best value for money;)

Εμένα γιατί τα φρένα μου δε μου αρέσουν καθόλου;

Μετα από 1-2 φρεναρίσματα τρέμει σα κομπρεσέρ...

Άλλαξα και δίσκους και τακάκια αλλά τα ίδια.

Σε ζάντα 19" μπαίνουν brembo 380χιλ. με 8πίστωμη δαγκάνα. Σούπερ αλλά 4200€ είναι πολλά.

Σε 18" 345χιλ με 6 πίστονη ή 4 πίστονη περίπου 3000€.

Η βελτίωση αυτή είναι κορυφαία για τα χρήματα της! 345 mm είναι πολύ καλά...
Βέβαια δεν συγκρίνετε με ένα κτ με 6πίστονες όμως το θέμα είναι οτί δεν συγκρίνονται και οι τιμές τους.
Αυτή η βελτίωση πάντως είναι κορυφαία αν συδυαστεί με δίσκους όχι της CSL αλλά aftermarket διαιρούμενους/πλευστούς.
σωληνάκια-υγρά-δαγκάνα CSL-τακάκια και δισκόπλακα διαιρούμενη είναι το ιδανικό κατά την γνώμη μου!

αυτο το κανει και σε μενα αλλα ειναι απο οτι μου εχουν πη απο τις τριπες που εχουν οι δισκοι,,, το σκεφτομαι για δισκους χορις τρυπουλες..
δεν νομηζο να αλακσες δισκους μονο για αυτον τον λογο ε? πιστεβο να μιν τους πεταξες :ices_ange

Προφανώς γιατι δεν είχες δοκιμάσει τα stock φρένα της Μ3 :p

Nαι.. γενικά τα //Μ έχουν μια "καλή" παράδοση με τα φρένα... ιδίως αν συνηθίζεις να τους πίνεις το αίμα (όπως προβλέπεται δηλαδή για τέτοια αυτοκίνητα).

Είναι πολλά τα χρήματα αλλα... κατ εμέ τα φρένα ειναι το πρώτο πράγμα στο οποίο κανένας οδηγός πορωμένος με το αμάξι του δεν πρέπει να τσιγκουνεύεται... και πολύ περισσότερο οι κάτοχοι "δυνατών" αμαξιών.

Εν κατακλείδι.. πιστεύω οτι σίγουρα με τα χρήματα που διέθεσε ο Στράτος έκανε μια πολύ καλή αναβάθμιση σε σχέση με αυτό που είχε, αλλα ακόμα απέχει απο τα φρένα που θα πρεπε να συνοδεύουν τέτοια αυτοκίνητα.

One step at a time.

μπορείς να δοκιμάσεις στην 19αρα τον δικό μου συνδυασμο...
355Χ32 6πιστονες ap racing/galfer με D2500 ferodo τακακι...
τα φρένα είναι ατέλειωτα και τώρα θα δοκιμάσω και το motul 600 σαν υγρο...είδωμεν..
κάτσε να περπατήσει πρώτα στον δρόμο....

Ο πιο αδύναμος κρίκος στα μαμά φρένα του Μ3 είναι το τακάκια. Συγκεκριμένα, το πρόβλημα είναι ότι υλικό από τακάκια "κολλάει" στους δίσκους και δημιουργεί την εντύπωση στραβών δίσκων. Μια λύση είναι να δοκιμάσεις αγωνιστικά τακάκια για να καθαρίσεις τους δίσκους. Σε εμένα το σύστημα δούλεψε άψογα.

Επίσης, εγώ προσωπικά είδα πολύ καλή διαφορά μετά την αλλαγή στα σωληνάκια και στα υγρά.

Αλλά εκεί που έχασα τη μπάλα είναι ότι έβαλα τα "καλά" τακάκια για να μπω στα Μέγαρα. Πραγματικά τα φρένα μεταμορφώνονται και δεν κατάλαβαν τίποτα παρά τα παρατεταμένα φρεναρίσματα από σχεδόν 180 κοντερίσια στην ευθεία και οριακό φρενάρισμα σ' όλες τις στροφές. Βέβαια είχε προηγηθεί και το σωστό στρώσιμο (Δεν εννοώ το κλασσικό "Προσοχή στο πεντάλ για 300 χλμ"), οπού πραγματικά εντυπωσιάστηκα από τη διαφορά που μπορεί να κάνει ένα σετ τακάκια.

Εκεί αποφάσισα ότι η αναβάθμιση στους δίσκους του CSL θα είναι υπέραρκετή για τις ανάγκες μου και ότι απλώς κάθε μου επίσκεψη στην πίστα θα προηγείται από την τοποθέτηση των αγωνιστικών μου τακακιών και θα ακουλουθείται από την τοποθέτηση των βολτίσιων!

Επίσης για τακάκι δρόμου ήδη αναβάθμισα σε Axxis Ultimate και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Είναι παντού καλύτερα από μαμά, ακόμα και σε βρώμα. Μόνο μειονέκτημα είναι ότι καμμιά φορά ακούω σε πολύ αργό φρενάρισμα, όταν απλά τσουλάω, ένα πολύ πολύ μικρό σφύριγμα (πχ αν έχω χαμηλά μουσική δεν το ακούω). Και αυτό όχι πάντα. Άσε που έχουν μόλις 75€ περίπου.

Αγαπητέ φίλε Στράτο όταν αναφέρεσαι σε οριακά φρεναρίσματα κ.λ.π. να προσέχεις γιατι όπως ξέρεις γράφουν και άτομα που σε γνωρίζουν:)

Έχεις δίκιο Στάθη σε αυτό. Είναι λογικό να έχεις άλλη αντίληψη με την εμπειρία που διαθέτεις! Αλλά σε προκαλώ νά βάλεις τα συγκεκριμένα τακάκια και να τα δοκιμάσεις στα Μέγαρα!! Εγώ στα δανείζω. Μπορείς να διαβάσεις και κάποια χαρακτηριστικά εδώ. Είναι τα PFC 01 Race Pads στο τέλος της σελίδας!