Επειδή τα φρένα μου τα άλλαξαν πριν λίγο καιρό στην εγγύηση δεν είχα ασχοληθεί.
Τώρα που έληξε όμως ενημέρωσέ με που μπορώ να βρώ ένα σετ και να τα δω.

Στρατο τα τακακια που λες απ'οτι βλεπω ειναι race,οχι για καθημερινη-απλη χρηση!!
Επειδη αλλαξα τακακια + γω πολυ προσφατα + απεκλεισα τα αγωνιστικα (στο ibiza με τα τετραπιστονα) θελω να σε ρωτησω αν υπαρχει καποια διαφορα στα πρωτα φρεναρισματα,οταν δηλαδη ειναι κρυα!!Βασικα αυτος ηταν ο λογος που απεφυγα να επιλεξω τετοια λυση...με το σκεπτικο:
"Τι να την κανεις τη λιγο καλυτερη αντοχη στην παραλιακη για Σουνιο πχ,οταν πετυχεις 2-3 συνεχομενα πρασινα στη Βουλιαγμενης + αντε να φρεναρεις απ'τα 200+ με τα κρυα/αγωνιστικα τακακια..."

Στα πρώτα μέτρα του φρεναρίσματος 200-0 να είσαι σίγουρος οτι τα τακάκια θα ζεσταθούν!!!!

Δεν τα έχω για καθημερινή χρήση, αλλά μόνο για πίστα. Για καθημερινή χρήση έχω τα Axxis Ultimate από τα οποία είμαι προς το παρόν πολύ ευχαριστημένος.

μπας και εχει κανεις με μ3 κανενα σετ μπροστινα τακακια φαγωμενα τερμα να μου τα στειλη γιατη τα δικα μου παραδοσανε πνευμα και βρησκει το τακακι το ενα χωρις την παστα πλεον απο τιν μια πλευρα στον δισκο ....

ελπηζω μην γινει καμια χοντρη ζημεια μεχρη να ερθει η μια βαση δαγκανας απο γερμανια..

ολα τα αλλα δισκους τακακια και μια βαση (απο scl) υπαρχουν ετοιμοπαραδοτα (2-3 μερες) και απλα μεχρη να ερθει και η αλλη βαση απο γερμανια φεξε μου και γλυστρησε..

υ.γ (τελικα δεν πρεπει να πεταμε τα τακακια στην αλλαγη ποτε δεν ξερεις :banghead:
υ.γ 2 το κουφο ειναι οτι υπολογιζα οτι μεχρη να αναψη λαμπακη εχω δεκα μερες χαλαρα αλλα το ατοιμο ακομα να αναψη

υ.γ 3 κουφο , μαμα το μ3 φοραει 325 χιλιοστα μπροσα και πισω 326 :rofl2:

Απο εκει που δεν ειχα προβλημα με τα φρενα εχω αποκτησει και εγω . . .
Στεις μεγαλες ταχυτητες 240 -250 βγαζει ενα μουγκριτο θα λεγα και σαν να τρεμει το τιμονι . . .
Οι δισκοι μου ειναι 325 χιλιοστα σκεφτωμαι να βαλω η δαγκανες σε αυτους
τους δισκους η να ψαχτω για Μ3 δισκους που ειναι ποιο αποδοτικοι για εμενα . . .
Ειδωμεν . . . !

παρε και εσυ βασεις δαγκανας απο scl και δισκους τακακια και κανενα μοτουλ v 600 και εχεις μια σημαντικη αναβαθμηση

345 ειναι ο δισκος απο scl δεν ειναι και ασχημα
κοστος συνολικο καπου στο χιλιαρικο

Μονο αυτο και τελειωσε η υποθεση ; ; ;

ε ναι τι αλλο ηθελες τιποτα 6πιστονες? :D


αν εχεις φρενα απο τριλιτρο καθαριζεις ετσι απλα και να σου πω γιατι


πηγα σε γνωστο μηχανικο που ηξερα οτι ειχε κατι δισκους απο Μ3 και πηγα να τα παρω μιας και τα ειχα δη και ηταν ολιγον τι καινουρια
(αν δεν τα ειχε θα επερνα καινουρια αλλα csl)
ελα μου που το παληκαρη που δουλευη εκει πηρε κουπε ε 46 και ειχε φρενα απο τριλιτρο (δεν θημαμαι/ξερω αν εχει και μηχανη απο τριλιτρο)
και πειρε τα φρενακια και τα εβαλε με διαβεβεωσεδ οτι μπενουν σε τριλιτρο μιας και η διαμετρος ουτος η αλλος ιδεια ειναι και απλα ειναι αεριζομενη και πλευστη του Μ3

δεν θελω να σε παρω στο λαιμο μου αλλα ψαξε το λιγο

αν περημενεις καμια 15 μερες δεν ξερω ποσο θα παρει να ερθουν τα φρενα μου στου στελνο τζαμπε μια δισκοπλακα με τακακια να κανεις μια δοκημη στα σηγουρα αν τεριαζουν πανο στα δικα σου
αν ταιριαζουν τοτε με βασεις δαγκανες εχεις κανει δουλεια

πληρωσε την μεταφορα μονο για το δισκο αν σε ενδιαφερη

υγ υπαρχει περηπτοση να το δοκημασουμαι σε φιλου 330 οποτε ισος να μην χρειαστη καν να σου τα στειλω και να σου πω στα σηγουρα
αυτα

υγ 2 κανενα τακακη κανεις? ενα μονο .. :bullhorn:

Οι δισκόπλακες του 330 έχω την εντύπωση οτί δεν μπαίνουν σε 330 γιατί είναι κάποια χιλ παχύτερες.