Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
Όσο για τα λεφτά τόσα μου χει φάει....ας μου φάει λίγα ακόμα! Αρκεί όπως είπες να γίνει σωστή δουλειά. |
αν και μένα ο κινητήρας είναι ο Μ54 (3000 cc) μετά από 205000 km δεν καίει καθόλου λάδι....όταν είχα πριν λίγο καιρό διαρροές , άναβε κίτρινο λαμπάκι όταν έχανε περίπου 1 λίτρο...
|
Παράθεση:
Σύνολο 180 ευρώ καθαρά εργατικά (τώρα με τα τσιμουχάκια στροφάλου και κάποια ακόμα, τις βίδες, τον ιμάντα χρονισμού, τον θερμοστάτη και την αντλία νερού που άλλαξα βγήκε συνολικά ένα 450αρι). Οπότε θεωρώ ότι με 200-250 ευρώ επιπλέον είναι οκ χρήματα για βαλβίδες που χρειάζεται σίγουρα πολύ περισσότερη διαδικασία στο ρεκτιφιέ. Άντε να πάει ένα 500άρι. Αλλά παραπάνω για την εργασία αυτή μου φαίνονται πολλά. |
Όλες αυτές τις εργασίες, δηλ άνοιγμα καπάκι, φλάντζες, ρεκτιφιέ, τσιμουχάκια κλπ αξίζει να γίνουν στην αντιπροσωπεία; είναι ο αντιπρόσωπος δηλαδή value for money που λένε; το ρωτάω γιατί δεν ξέρω κάποιον μηχανικό κ όποιον ξέρω δεν τον εμπιστεύομαι. Για να χω κ το κεφάλι μου ήσυχο! Καταλάβατε; στο Σπανό μόνο για έλεγχο το χω πάει όταν το πήρα πριν 4 χρόνια.
Έχει κανείς σχετική εμπειρία; |
Παράθεση:
Έτσι κι αλλιώς και στην αντιπροσωπεία να το πας, αυτοί σε ρεκτιφιέ εκτός θα το πάνε, το μόνο που θα κάνουν οι ίδιοι είναι να ανοίξουν την κεφαλή (που σιγά το πράγμα, είναι μεν χρονοβόρο αλλά όχι τίποτα δύσκολο). Γενικά, υπολόγισε κανα 200αρι πάνω αν το πας σε αντιπροσωπεία. |
Παράθεση:
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 20:57. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.