Και αν δεν υπήρχαν οι τυποποιημένες μετρήσεις κατανάλωσης & εκπομπών ρύπων(CO2) που τα καταφέρνουν καλά τα νέο-VAGo-τούρμπο μοτέρ...θα συνέχιζε να βγάζει μόνο ατμοσφαιρικά:deal:

Ναι ρε παιδιά σωστό, δεν το συζητώ!!!!!!! αλλά μιλάω για ένα 3.2 που θα έπρεπε λόγω του σημερινού (και μελλοντικού) "ενδογερμανικού" ανταγωνισμού και όχι μόνο, να δυναμώσει κι άλλο.

το επομενο θα ειναι ομως νικο... εξακυλινδρο...

Τότε το Csl δεν χρειαζόταν τίποτα παραπάνω.
Τώρα θα πρέπει να σηκώσουν και άλλο πίεση... και ότι μείνει χεχεχε
C U out there

Aλέξη ΔΕΝ υπήρχε λόγος να χρησιμοποιήσει csl η ESS ...

Από τη στιγμή που διάλεξε το δρόμο της ΤΡΕΛΗΣ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗΣ με υπερπλήρωση ΠΟΙΟΣ Ο ΛΟΓΟΣ να καταστρέψει ένα τσε εσ ελ ???

Ας έκανε ότι ΚΑΙ ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ ...

να έπαιρνε ένα απλό Μ3 να το έγδυνε , να έβαζε τα ρολμπαρ και τα λοιπά αγωνιστικά δεσίματα , φρένα κλπ κλπ ... το κομπρεσσέρ και ΠΑΛΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΘΑ ΕΙΧΕ !!!

Εγώ θεωρώ ότι αμάξια σαν τα csl και sport evo ΚΑΤΑΚΡΕΟΥΡΓΟΥΝΤΑΙ με τέτοια projects !!!

p.s. Οταν λες ΓΥΦΤΙΑ το πορτμπαγκαζ csl σε απλό Μ3 ... πως δε σε ενοχλεί το loaded ????

Κοίτα Βαγγέλη, ο καθένας κάνει ότι του καυλώσει φίλε... Έχω δει CSL με άλλη εισαγωγή και προσπαθούσε να με πείσει ότι είναι καλύτερη από την εργοστασιακή.
Από την άλλη, βλέπεις CSL με rollcage και sparco και και και και και συμφωνώ μαζί σου για το "ποιος ο λόγος να καταστρέψεις ένα CSL ? πάρε ένα απλό Μ3 και γάμα το".
Όμως, με το να το λέω και μόνο δεν αλλάζω τίποτα. Αυτό που εγώ προσωπικά έχω σαν στόχο είναι να σώσω 3 από αυτά τα αυτοκίνητα (2 γκρι και 1 μαύρο). Το λέω στον αδερφό μου να πάρει ένα και αυτός, μου λέει τα δικά του... Εντάξει, όσα σώσω ρε φίλε, ξέρεις αγωνιζόμενος είμαι και δεν τα βρήκα έτοιμα τα ρημάδια τα λεφτά.


Δεν κράζω να βάζουν πράγματα CSL σε Μ3 αλλά κουπέ, που να γίνει look M3 και μερικώς look CSL, σόρρυ το κράζω.
Το loaded δεν το κράζω γιατί δικό του είναι, το αγόρασε, το βελτίωσε κτλ. Αν εγώ κάνω το δικό μου έτσι, ας με πάρω με τις ντομάτες !
Θα μου πεις ίδια φάση είναι και ο shido... σωστό ναι. Δεν σημαίνει ότι και εγώ έχω πάντα δίκιο και δεν κάνω/λέω μαλακίες μερικές φορές.

Βαλανε κομπρεσσορα στο CSL κ του δωσανε δυναμη κ ροπη σε ολο το φασμα τον στροφων, τοση που ενα ατμοσφαιρικο μοτερ ουτε στα ονειρα του δεν θα εβλεπε, κ μερικοι σκιζουν τα ρουχα τους οτι "καταστρεψανε ενα συλλεκτικο αυτοκινητο". Σιγα ρε παιδια, σιγα το καλτσον του CSL που σκιστηκε...

Μα αυτό λέμε, θα μπορούσανε να το κάνανε στο απλό Μ3....
Και θέλεις δεν θέλεις το CSL είναι συλλεκτικό!
Χώνεψέ το!

Και αν γυρίσει κάποιος να σου απαντήσει ότι πλέον το αυτοκίνητο δεν είναι το ένα από τα 1500 Csl παραγωγής αλλά το ένα και μοναδικό Csl Loaded που έχει κάνει ΑΥΤΑ (μπλα μπλα μπλα) τι θα απαντήσεις;

Το αυτοκίνητο (το project) καλύτερα έχει αποκτήσει δική του ταυτότητα και την έχει κερδίσει επάξια. Δεν έχασε από την επέμβαση και θα το δεις στην τιμή μεταπώλησης του (παρά το στούκο του δημοσιογράφου).
C U out there

Γιατι ρε μαστορα, το χαλασανε για να λενε ολοι "κριμα που το κανατε σε CSL" ? Κ στην τελικη κομπρεσσορατα απλα Μ3 εχει βγαλει ο καθενας, αυτοι ηταν μαγκες κ το εκαναν σε CSL.

ΥΓ Εκτος αν αμφισβητει κανεις οτι το εκαναν καλυτερο απο οτι ηταν...

@Fairytale
Ωραιες ζαντες ρε :D