BMW-Motorsport.gr - Νέα Μ5 F10

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)

- Σειρά M - Γενικά Θέματα (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=97)

- - Νέα Μ5 F10 (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=25686)

Ζήτω τα αυτόματα κιβώτια.
Μετά την F1, περνάνε σιγά σιγά και στα οχήματα μας..
(σαφώς πίο γρήγορα απο τα χειροκίνητα και πάντα μέσα στη ροπή..)
Αντε και με Allison εύχομαι, με ηλεκτρονική αυξομείωση των σχέσεων..

Mε λιγα λογια η bmw ειναι ανικανη στο να δημιουργησει ενα χειροκινητο κιβωτιο που να μπορει να διαχειριστει αρκετη ροπη και ιπποδυναμη? :nod: Και εις ανωτερα...

Εκτος και αν ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ φυσικα...χαχαχαχα:banghead:

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μου, εδώ: http://m-power.com/_open/b/home.jsp?lang=en

...ξεκινάει από αύριο το tease της νέας Μ5 F10.

Αυτό είναι το Μ-car που λένε.

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Enema (Μήνυμα 415937)

Η BMW δεν φτιαχνει σαζμαν αλλα παραγγελνει απο αλλους να της τα εξεληξουν και κατασκευασουν.
Εμαθα απο μηχανικο της Μ GmbH που δουλευει στα προτοτυπα οτι η ZF τους ζητησε
πανω απο 10.000.000 € για την εξεληξη και κατασκευη ενος σαζμαν με 6 ταχυτητες που να αντεχει μεχρι 750 ιππους.
Δεν ξερω βεβαια αν οντως θα βαλουν 6αρι χειροκινητο στο μελλον.

Εννοείτε ότι δεν φτιάχνει σαζμάν η BMW αλλά χειροκίνητο σε Μ5 απλά δεν παίζει.
Τους έκαναν το "χατήρι" στην Αμερική με το Ε60 αλλά δεν έβγαινε το DTC κλπ.

Πόσο μάλλον στο νέο με την τεράστια ροπή του biturbo.

Βέβαια θα είναι ΤΡΑΓΙΚΟ να είναι αυτόματο το Μ5

Aχα, ενδιαφερον, το ηξερα οτι τα αυτοματα κιβωτια ειναι συνηθως ZF κτλ, αλλα ΟΛΑ τα κιβωτια ειναι αλλων κατασκευαστων? Μαλιστα.

Still, κατι τετοιο δεν ειχε ληφθει υποψην κατα τον σχεδιασμο/εξελιξη...? Εννοω οι εναλλακτικες για χειροκινητο κιβωτιο...

Η σπορ οδήγηση ''δολοφονείται'' με ταχύ ρυθμό

Βλέπω στην Αμερική να κάνουν πατέντες με το Tremec TR6060 της ZR1...
http://image.vetteweb.com/f/8767976+...ansmission.jpg
Γιατί εκεί στην απέναντι μεριά του Ατλαντικού ΤΕΛΙΚΑ ΞΕΡΟΥΝ από παραδοσιακά σπορ αυτοκίνητα και κυρίως σπορ οδήγηση :owned:

Αμα δε ζοριστείς και λίγο στην οδήγηση...δεν καταλαβαίνεις τιποτα όσα άλογα και να είναι...βλέπε σχόλια κατόχων Ε92M3 DCT...κανένας δεν ευχαριστιέται τίποτα και ας πηγαίνει ''βολίδα''...

Παράθεση:

New six-speed manual transmission

The Corvette ZR1's LS9 engine is backed by a Tremec TR6060 six-speed manual transmission, with a twin-disc clutch system. It is based on the new-for-2008 TR6060 six-speed, but upgraded to handle the LS9's torque output and delivers improved shift quality.

The twin-disc clutch system provides exceptional clamping power, while maintaining an easy clutch effort. The system employs a pair of 260-mm discs, which spreads out the engine's torque load over a wider area, enabling tremendous clamping power to channel the LS9's torque. It also dissipates heat better and extends the clutch life (in normal driving).

Thanks to comparatively small plates, the twin-disc system enables similar disc inertia to the Corvette Z06, which has a 290-mm single-disc system, contributing to low shift effort and providing exceptionally smooth engagement and light pedal effort. In fact, the more powerful ZR1 has a pedal effort similar to the Z06.

ZR1-specific gearing in the transmission provides a steep first-gear ratio that helps launch the car. The car's top speed is achieved in sixth gear – a change from the fifth-gear top-speed run-outs in the manual transmission Corvette and Corvette Z06. The gears also are designed to balance performance with refinement. The angles of the gear teeth are optimized to provide both strength and quietness.

Ελπίζω να μη μιλάνε σοβαρά στη BMW αν θεωρούν ότι ήταν δύσκολη ή δαπανηρή η εξέλιξη του χειροκίνητου...απλά χ#στηκαν...αυτόματο λοιπόν...αλλά τι τις θέλανε τις 8σχέσεις? Για καλή κλιμάκωση?

Άντε και 3τάχυτο όπως τα παλιά muscle....(έχει και ροπή τουρμπο...):bs:

Προσωπικα τους αμερικανους πολυ σωστους τους βρισκω, ουτε διαφορικα με 100 ρυθμισεις, ουτε κιβωτια με 101 ρυθμισεις, ουτε αναρτησεις που γινονται χαλι, μαλακες, normal, sport ή πετρα, ουτε πεταλουδες και paddles, ουτε κουμπακια push to start, ουτε κουμπακια για το ενα,ουτε κουμπακια για το αλλο,ουτε οθονες αντι για στροφομετρα και ταχυμετρα και δεν ξερω γω τι αλλο.....

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Enema (Μήνυμα 416273)

Χαχα σωστός!!

Ξαφνικά στην διαδρομή που πηγαίνεις με το auto στη μέση...αποφασίζεις να ''τρέξεις'' για κάποιο λόγο...

Πέρνεις το βλέμμα σου από τον δρόμο και ψάχνεις τα κουμπάκια και τα μενού για να ρυθμίσεις το κιβώτιο στο γρήγορο, την ανάρτηση στο σκληρό, το DSC στο sport....

Ο ''λόγος'' έχει απομακρυνθεί από σένα τουλάχιστον 1-2 λεπτά και αυτό αν βρίσκεσαι ακόμη στο δρόμο...:drive2:
Το παράδειγμα είναι χιουμοριστικό. Σκέψου να θες να ευχαριστηθείς μόνος σου....πρέπει να σταματήσεις στην άκρη να τα ρυθμίσεις. Φανταστείτε αστυνομική ταινία καταδίωξης που συλλαμβάνουν τον πρωταγωνιστή ''κακό'' γιατί αφαιρέθηκε και καθυστέρησε την ώρα που ρύθμιζε τα συστήματα στο ...γρήγορο!!!:ban:

Πέραν της χιουμοριστικής πλευράς, με όλα αυτά τα ''αυτοματοποιημένα'' πάς σίγουρα πιο γρήγορα, ακόμα και ένας άπειρος μπορεί να κινηθεί πολύ γρήγορα.
Όμως...δεν νομίζω ότι ευχαριστιέσαι και πάρα πολύ την οδήγηση, πέραν της ασταμάτητης επιτάχυνσης που προσφέρουν τα εκατοντάδες άλογα και τα 60-70-80 kg.m της ροπής.
Είναι καλή στο μποτιλιάρισμα βέβαια έτσι.

Σε λίγα χρόνια θα νοσταλγούν την Ε34 Μ5 όπως και την Ε30 Μ3 όλο και πιο πολλοί.

Στη Honda οι ''χαζοί'' βάζουν manual ακόμα και στα υβριδικά (βλ. CRZ) για να προσδώσουν σπορ αίσθηση.

Στο θέμα μας βέβαια:
Εντάξει η M5 θα είναι φοβερή, εντυπωσιακή, ταχύτατη, άνετη, οικολογική :bricks1:, υπερσυμπιεζόμενη :owned: αλλά και μόνο αυτόματη για τους τυχερούς που έχουν τα εισοδήματα για να την αποκτήσουν.

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Dim77 (Μήνυμα 416275)

Για αυτό το λόγο υπάρχει το μαγικό κουμπάκι Μ στο τιμόνι, το οποίο είναι preset από εσένα με τις ρυθμίσεις που θες. Αλλά καταλαβαίνω τι θες να πεις και συμφωνώ.

Αλλά οι πωλήσεις ανεβαίνουν δραματικά εν μέσω γενικής κρίσης παγκοσμίως και η Μ Gmbh χαίρεται πολύ για αυτό. Πόσο μάλλον η BMW!!! Αν λοιπόν πουλήσει περισσότερο το Μ5 με το αυτόματο 8άρι ας δυσαρεστηθούν οι petrolheads... τα νούμερα να πιάσουμε!!!