e46 compact n42 crankshaft and camshaft problems
 

Καλησπέρα
Μετά το σέρβις και μετά απο ένα μήνα αρχίσανε τα προβλήματα
για αρχή με άφησε δηλαδή δεν έπαιρνε μπροστά, μετά απο προσπάθειες και όταν έβαλα το δεύτερο κλειδάκι πήρε και σκέφτηκα ότι το κλειδί παραδίδει πνεύμα σιγά σιγά.
Μετά απο κάμποσο καιρό με αφήνει (πάλη δεν έπαιρνε μπροστά) σε ενούς φίλου το μαγαζί και πήρε μετά απο μισή ώρα και υποθέσαμε ότι μάλον το κλειδί είναι γιατί μόλις το πίεσε κάπως πήρε.
Την τρίτη φορά με άφησε κάπου στο λιμάνι και ενω είχα και τα δύο κλειδιά δεν έπαιρνε με τίποτα, όταν πήγα με το τρίτο κλειδί τελικά πήρε κανονικά με τα άλλα κλειδιά και εκεί κατάλαβα πλέον ότι δεν έχει να κάνει με τα κλειδιά, σκέφτηκα μήπως είναι απο την τρόμπα βενζίνης ή κάτι άλλο, περνάνε η μέρες και αποφασίζω να το βάλω στο διαγνωστικό που έχω στο λάπτοπ αφού δεν φοβόμουν πλεον μιας και είχα περιοριστή σε πολύ μικρές διαδρομές οπότε δεν με ένοιαζε και αν με αφήσει.
Σήμερα λοιπόν βλέπω δύο σφάλματα με το ινπα το προγραμματάκι που είναι πολύ αξιόπιστο

2782 camshaft sensor outlet
το οποίο είναι και το πιο παλιό σφάλμα
και
277f crankshaft sensor

ενώ δούλευε το αυτοκίνητο είδα διάφορες τιμές με μια που με ανησύχησε
crankshaft adaptation inlet bank 1
η τιμή ήταν στο 121 με μαξ το 120


παραθέτω και φωτό

2782 camshaft sensor outlet
https://app.box.com/s/ciwzljp8723w72xhrdrg35gkd3fmtldb


277f crankshaft sensor
https://app.box.com/s/o2ks9uyk86xk3nt9gkelle269juflfvi


crankshaft adaptation inlet bank 1
https://app.box.com/s/e6g0g62jj1ioneotrwhfcg24uhq7q41t



αυτά προς το παρόν και βλέπουμε

Αισθητηρας στροφαλου μαλλον..τελειωνει το ποιημα του..αν ηταν στον εκκεντροφορο το προβλημα μπορει κ να ηθελε χρονισμο..παρατηρησε αν η βλαβη ειναι σποραδικη η μονιμη..απ το κλειδι λιγο δυσκολο να ειναι!μαλλον τυχαιο γεγονος!

στο δικο μου με τα ιδια συμπτωματα εφταιγε ο αισθητηρας στροφαλου

Ο μόνος αισθητήρας που με ανησυχεί είναι αυτός που είναι κάτω από την μίζα και χρειάζεται να βγει η εισαγωγή , για αρχή μάλλον θα αλλάξω (μεταξύ τους) τους μπροστινούς αισθητήρες για να δω αν το πρόβλημα θα μεταφερθεί στο bank 2 αν μεταφερθούν τότε θα είναι ο αισθητήρας αν όχι θα συνεχίσω το ψάξιμο

Αυτος κατω απ την εισαγωγη ειναι ο αισθητηρας στροφαλου(crankshaft)..για μενα αφου διαγνωστικο κ το παλικαρι απ πανω λενε το ιδιο,εγω αυτον θα αλλαζα..το να αλλαξεις τους αλλους πανω,δεν νομιζω θα κανεις κατι..

είναι όμως εύκολο το να αλλάξεις τους πάνω
ο μόνος λόγος που θέλω να το κάνω είναι γιατί πιο παλιό σφάλμα είναι αυτό
camshaft sensor άρα αυτός είναι ο απάνω
μετά απο λίγα χιλιόμετρα καταγράφτηκε και ο cramshaft λογικά ο κάτω που λες εσύ και που είναι δύσκολο να αλλαχτεί, πρέπει να βγει η εισαγωγή;

και λογικά μιλώντας αν ήταν ο αισθητήρας του στροφάλου δεν θα έβγαζε εκτός λειτουργίας και το bank 2 ; γιατί η τιμές του είναι μια χαρά σε αντίθεση με τον bank 1 που μου βγάζει ότι είναι ελάχιστο πέρα απο το όριο που προφανώς όταν φεύγει κιάλο δεν πέρνει μπροστά το αυτοκίνητο, σκέψεις κάνω δεν λέω ότι έτσι είναι

Του στροφαλου ειναι ο κατω κ πρεπει να βγει η εισαγωγη!δεν νομιζω να γινεται αλλιως..κοιτα τι θα κανεις..σβησε με το διαγνωστικο σου τις βλαβες,κ μετα δουλεψετο αμαξι για λιγες μερες!οταν στο ξανακανει ξαναμπριζωσετο να δεις τι λεει!αν κ εγω νομιζω οτι του στροφαλου εχει το προβλημα..

Δεν ριχνεις καμια ματια κ στον χρονισμο καλου κακου?μηπως απο εκει εχεις ξεφυγει λιγο κ γινεται το μπερδεμα..

συνήθως όταν δεν παίρνει μπροστά το αυτοκίνητο είναι ο αισθητήρας στροφάλου πάντως...