καθε ποτε αλλαζουμε καταλυτες?
στο ATS συζητωντας με εναν βελτιωτη μου ειπε το εξης παραδοξο.οτι οι καταλυτες βουλωνουν και μετα τα 80.000χλμ πρεπει να αλλαζονται.οχι επειδη δεν φιλτραρουν ικανοποιητικα τα καυσαερια αλλα γιατι <φρεναρουν>το μοτερ.εκτος των αλλων μου ειπε οτι θα πρεπει κανονικα να τους αλλαζουμε καθε 2 χρονια αν κανουμε πολλα χλμ.βεβαια δεν εδωσα σημασια καθως ηταν φανερο οτι προσπαθουσε να μου πουλησει ενα πακετο αναβαθμισης που περιειχε καταλυτες,τελικο και προγραμμα και θα μου εδινε απο 15-19 ιππους:tapedshut (μ54 2.2).ποτε πιστευεται οτι οι καταλυτες ειναι κουρασμενοι και πρεπει να αλλαχτουν?δεν μιλαω για ολικη φθορα στα 380.000χλμ αλλα ποτε πεφτει η αποδοση τους?
|
Πρέπει να γίνει μέτρηση καυσαερίων.
Πάντως κρατάνε αρκετά... |
Παράθεση:
|
Επικαιρο θεμα
Αυτες τις μερες (αφου στρωθηκε το μοτερ) παει παρα πολυ καλα και λογικο (συμπιεση ροικη ολα στην εισαγωγη καινουργια) ΑΛΛΑ εβγαζα μαυριλες κοντα στον κοφτη πηγα λοιπον σημερα και εδειξε οτι στην σειρα κυλνδρων 1 ο καταλυτης ο ενας παπαλα,Επειδη η supersprint εχει εγγυηση το εκτυπωσα ωστε αυριο μεθαυριο να μπουν τα καινουργια. Μαρτιος 2007 μπηκαν και εχουν κανει 45,000 χιλιομετρα... |
Παράθεση:
|
νομιζω ειναι για 2 χρονια,Αυριο θα ειμαι σε θεση να δωσω απαντηση .
Σε νορμαλ καταλυτες πανω απο 100000 αλλα και παλι αυτο δεν ειναι κανονας τα υλικα εχουν και αστοχιες |
αληθεια ποιος βελτιωτης?αν θες μου λες εδω η με πμ.
Οι καταλυτες σου ειναι πανω στο χταποδι...θα εβαζε χερι εκει? |
για τους μ54 και αυτοι που ειναι πανω στα χταποδια?
|
Παράθεση:
αποφασησα να τους αλλαζω μαζι με καθε αλλαγη τακακιων!!!!!:bugeye: |
παιδια φουμαρα ειναι ολα ο ανθρωπος πουλαει... οταν δεν κραταει καυσαερια ο καταλυτης τοτε ψαχνομαστε. σε ακραιες περιπτωσεις θα την κλασει ο καταλυτης
|
Ο Lil Mike αλλξε προσφατ καταλυτες ισως μπορει να μας πει εκεινος κατι,απο τι ξερω οταν χρειαστουν αλλαγαμ πρεπει να κανουν καποιος θυρυβους μεταλικους κατι τετοιο εχω ακουσει.
|
Οι καταλύτες αλλάζουν για δύο λόγους:
1) Δεν βγάζουν πλέον τα σωστά καυσαέρια, γιατί έχουν "τελειώσει" τα ευγενή μέταλλα που περιέχουν ή έγινε κακή χρήση. 2) Έχει καταρεύσει αλλοιωθεί η εσωτερική τους δομή και μπλοκάρουν τα καυσαέρια. Αυτό είναι πιο συχνό με τους κεραμεικούς καταλύτες, όπου μπορούν από κάποιο χτύπημα να σπάσουν εσωτερικά και σπανιότερο με τους μεταλλικούς, οι οποίοι όμως μπορεί και αυτοί να "λιώσουν" μετά από κακοποίηση (κυρίως σε πίστα). |
Επικοινωνησα σημερα.
καταλυτες και τελικο εχουν 2 χρονια εγγυηση. Αυριο θα μιλησει ο ανθρωπος με Ιταλια γιατι ειναι εκτος Αθηνων,99% δεν θα εχουμε θεμα,ομως του φανηκε πολυ παραξενο. Ο καταλυτης που εχω προβλημα κουδουνιζει και δευτερον δεν κραταει καυσαερια. ΥΓ Στρατο κακη χρηση τι εννοεις? |
ελαχιστα εκτος θεματος γιατι το αμαξι μου ειναι πετρελαιοκινητο...
εχω κοφτη στις 4500 οταν το σκαω το γκαζι και στην αλλαγη ταχυτητας κοντα στις 4000 βγαζει πισω μαυριλα..αρκετη. ενω παλιοτερα δεν εβγαζε ... εχει κανει 125Κ ΚΜμεσα σε 4 χρονια και τα 25000 κμ στα δικα μου χερια μεσα σε 8μηνες... το περασα κτεο αλλα η μετρηση δεν ειναι και πολυ "αξιοπιστη"... |
Παράθεση:
|
φιλοι μου ο καταλυτης γαινεται αν ειναι χαλασμενος με δθο τροπους:1)μετραμε τα καυσερια με το μηχανημα που βγαζουμε τη καρτα καυσαεριων(αλλωστε το κανουμε τουλαχιστον μια φορα το χρονο).2)απ το διαγνωστικο φαινεται οταν περνει σωστα ή λαθος ενδειξεις απ τον αισθητηρα λαμδα.Φυσικα κ οπτικα σε περιπτωση ραγισματος ή χτυπηματος απο κατω.
|
Μέτρησα πριν απο λιγες μερες καυσαέρια , πέρασα και κτεο, ο καταλυτης μου συμπεριφέρετει θαυμάσια και τα χιλιομ. 300.000.
Ολα αυτα σε audi tq |
Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 16:12. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.