Υπερθερμανση - διαγνωση φλαντζας?
 

Χαρετω μετα απο πολυ καιρο.

Προσφατα αντιμετωπισα ενα προβλημα που παντα φοβομουν να μην μου συμβει. Ερχομενος απο Κηφισια προς Γλυφαδα καπου προς το τελος της διαδρομης ειδα την θερμοκρασια στα κοκκινα και λαμπακι κοκκινο ανοιχτο. Η αληθεια το ειδα λιγο αργα καθως εμπρος στα οργανα ειχα ενα tablet που εκανε χρεη GPS και το ειδα κατα τυχη. Θεωρω οτι οδηγησα περιπου 15χλμ+ με θερμοκρασια στα κοκκινα. Αναψα air condition για να δουλεψει το ηλεκτρικο βεντιλατερ και το κοκκινο λαμπακι εσβησε αλλα παραυατα ηταν στα κοκκινα.

Πηγα κατευθειαν συνεργειο οπου βρεθηκε οτο η ταπα ηταν ραγισμενη και ''μαλλον'' απο εκει εχασε το νερο που ελειπε. Εκανε και τεστ με πιεση στο ψυγειο και δεν βρηκε αλλη διαρροη.

Ερωτηση??

Πως θα ξερω αν εγινε ζημια στο καπακι η στην φλανζα? Ειναι νωρις για να δω αν θελει νερα η λαδια με το καιρο αλλα με ζωνουν φιδια. Στα Ε36 ειναι λογικο οταν μαρσαρεις να βλεπεις λιγες φυσαλίδες στα νερα στο δοχείο πλήρωσης? Στα Ε36 μου εχουν πει οτι ειναι φυσιολογικο. Στο ρελαντι δεν κανει τιποτα. Τα κόλλαρα ειναι σχετικά χαλαρά, η θερμοκρασια ειναι οκ και δεν εχω δει στα λαδια μαγιονεζα.. ακομα. To μοτερ δουλευει οκ και τραβαει μια χαρα. Ουτε ρεταρισματα κτλ.

Υπαρχει τροπος να κανω καπιοια διαγνωση σοβαρότερη?

Το αμαξι το χρησιμοποιώ για μεγαλες αποστασεις και ειναι σημαντικό να ξερω οτι ειναι αξιοπιστο. (E36 b18M40) Ενω παράλληλα δεν εμπιστεύομαι και τους περισσότερους μηχανικους. Παθον....

Ευχαριστω.

αρπαγμενη φλατζα...λογικα αναμεσα σε αυλο νερου και θαλαμο καυσης...κανε μια μετρηση συμπιεσης για να το σιγουρεψεις και εχε το νου σου στα νερα

Ευχαριστω για την απαντηση,

Α με μετρηση συμπιεσης θα φανει το θεμα ε. Θα το κανω. νερα και λαδια τσεκαρω μερα παρα μερα μετα απο αυτο.

Τελικα οι φυσαλιδες ηταν απο την τρομπα που επιστρεφει το νερο και το ριχνει απο πανω. το εκανα λιγο πιο προσεχτηκα μαρσαροντας πιο λιγο και δεν ειδα το ιδιο φαινομενο.

Μου ειπε ενας μηχανικος οτι εαν ρεταρει το πρωι κρυο και μετα απο λιγο στρωνει, τοτε υπαρχει σιγουρα θεμα. Κατι τετοιο δεν συμβαινει. Και γενικως το μοτερ ακουγεται και παει πολυ καλα.

Οπου παρκαρεις και μετα φευγεις, τσεκαρε απο κατω για χυμενα νερα. Αν δε βλεπεις πουθενα χυμενα νερα αλλα παρ'ολα αυτα τα νερα χανονται ειναι ΦΛΑΤΖΑ...Ετοιμασου... Οταν αρπαξει η φλατζα οι διαρροες δεν φαινονται διοτι τα νερα φευγουν απ την εξατμιση.

Ναι αυτο το ξερω. Αλλα θα φανει μακροπροθεσμα. Εψαχνα μια διαγνωση πιο αμεση. Παρολα αυτα εχω το νου μου τοσο σε νερα οσο και σε λαδια. Θα το παρατηρω μερα παρα μερα.

Ελπιζω παντως να μην ειναι κατι τετοιο. Δεν αξιζει σε αυτο το μοτερ να πεσουν χρηματα.

οκ
το ζέστανες..
Πρέπει να πάς να σου μετρήσουν συμπίεση και στους 4..
Αν έχεις θέμα, 99% την ώρα που σου πιέζουν τον αέρα, θα κάνει φυσαλίδες στα νερά.
Το ότι άναψες το κλιματιστικό είναι αρνητικό, αποθέρμανση κάνουμε με το καλοριφέρ.
Η μέτρηση με πίεση στο κύκλωμα του νερού δεν είναι και τόσο σωστή.
Οι πιέσεις που ασκούνται στα νερά σε σχέση με τον κύλινδρο είναι υποπολλαπλάσιες..
επιπρόσθετα, άλλο να είναι το αμάξι ζεστό, και άλλο να είναι κρύο..
Πρέπει να μετρηθεί και στις 2 περιπτώσεις.

Μαλιστα, κατι τετοιο περιμενα να ακουσω. Θα παω να κανω ελεγχο στην συμπιεση των κυλινδρων. Για την ωρα ωρα νερο δεν εχει χασει.

Σε αντιθετη περιπτωση ποσο σοβαρο ειναι το κοστος μιας τετοιας αλλαγης?

Χαλάρωσε. Το πιο πιθανό είναι να μην έχει πάθει τίποτα, αφού δεν έχεις χάσει ξανά νερό από τότε.