M3 E46 SMG II
 

Σήμερα βρήκα κάτι ενδιαφέροντα βίντεο για πράγματα που κάνει το SMG II.
Μερικά τα ήξερα, άλλα όχι.
Ξέρω ότι 'σκληροπυρηνικοί' λένε το SMG φλώρικο, αλλά είναι μια άποψη και αυτή. Δεν νομίζω ότι νορμάλ οδηγός (ούτε καν οδηγός αγώνων) μπορεί να κάνει αυτά που κάνει το SMG II.

Ξεκινάμε

- Το γνωστό launch control.
Ιδανεική εκκίνηση. Ρυθμίζει το πατινάρισμα, την εκκίνηση, αλλαγές + το διαφορικό ;)
http://www.youtube.com/watch?v=BzYQa...e=channel_page

- Το hill start
Μπορείς να ξεκινήσεις σε ανηφόρες πιο εύκολα.
http://www.youtube.com/watch?v=zwkex...e=channel_page

- Το hill control
Καταλαβαίνει ότι είσαι σε ανηφόρα ή κατηφόρα και κάνει τις αλλαγές πιο γρήγορα
http://www.youtube.com/watch?v=QstHS...e=channel_page

- Το slip recognition
Καταλαβαίνει ότι μπλοκάρει τους πίσω τροχούς οπότε πρακτικά πατινάρει (για να μην αποσταθεροποιείται το πίσω μέρος). Ένα slipper clutch με ίδιο αποτέλεσμα από slipper που έχουν και τα μηχανάκια
http://www.youtube.com/watch?v=Zw8ng...e=channel_page

Έχει και άλλα φυσικά, αλλά τα παραπάνω είναι πολύ ενδιαφέροντα και τώρα κατανόησα γιατί συμπεριφερόταν διαφορετικά το CSL σε διάφορες συνθήκες.
Προσωπικά, λατρεύω το SMG στο CSL μου.

Αυτά...

συγχαρητηρια, πολυ καλο και ουσιατικο θεμα.
δε νομιζω να ειπε κανεις "φλωρικο" το smg... ισα-ισα, "γκεϊκο" λενε το dkg επειδη ειναι πολυ ομαλο δεν εχει την αγριαδα του smg...
πραγματικα δεν υπαρχει υποκαταστατο του smg μιας και τα τελευταια μοτερ Μ εχουν "χτιστει" γυρω απο αυτο και αποδιδουν το μαξιμουμ με αυτο.
οσο για τα χειροκινητα, γουστα ειναι αυτα, αλλα στην πραξη δεν μπορουν να πλησιασουν καν, σε κανεναν τομεα...
κι εγω λατρευω το smg μου και δεν θα το αλλαζα με τιποτα!

Μπορει να μην εχω αυτοκινητο με smg,αλλα επειδη εχω οδηγησει γι'αυτο:+1: με τον προλαλησαντα!

ας μην ειμαστε τεχνοφοβικοι.το ολο συστημα ειναι φανταστικο.αν μπορουσα να αγορασω Μ3 δεν θα συζητουσα κατι λιγοτερο.θα με παει καποιος μια βολτα με ενα Μ3???θελω-θελω-θελω!!!

Ωραίο!

Εγώ προσωπικά δεν ήξερα ότι έχει τόσες λειτουργίες!

Λες ότι έχει και άλλες, υπάρχουν τπτ άλλα κατατοπιστικά βίντεο;

Σαφώς με το χειροκίνητο δε πετυχαίνεις ούτε τα μισά, δλδ επαναληψημότητα στην ταχύτητα αλλαγής. Επίσης και αυτό που λέει ο Στάθης είναι ΠΟΛΥ σημαντικό, ότι δλδ τα ///Μ είναι φτιαγμένα γύρω από το SMG οπότε μάλλον οι σκληροπυρηνικοί έπρεπε να το εξυμνούν αντί να το κράζουν, η τεχνολογία πάει προς τα εμπρός.

φυσικά μαζί με όλα τα παραπάνω είναι και η απίστευτη αίσθηση στα κατεβάσματα όπου ανάλογα με το φάσμα των στροφών το αυτοκίνητο μαρσάρει είτε αργά και αδύναμα, είτε γρήγορα και δυνατά.
κατα τη δική μου γνώμη όταν έψαχνα για m3 οδήγησα και χειροκίνητα και smg, η αλήθεια είναι πως στο πρώτο smg που ανέβηκα απέκλεισα τη πιθανότητα πως θα έπαιρνα αυτο το αυτοκίνητο χειροκίνητο.
για την ακρίβεια ένα χειροκίνητο δεν έχει να προσφέρει τπτ παραπάνω απο ένα smg παρά μόνο ένα μεγάλο μείον.
φυσικά όλα αυτά που γράφω δεν θα ήθελα να αχρηστεψουν το επίσεις πολύ καλό manual που έχουν μερικοί , άλλα τι να κανουμε το σαζμάν είναι αλλού και προσωπικά εγώ δε θα έπαιρνα τπτ άλλο.

υγ καμιά ιδέα για το thread μου περι παραθύρου κανείς; http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=19040
παρακαλώ γράψτε στο αρχικό thread που άνοιξα και 1000 sorry για το of topic

To smg ειναι αλλου!!!
Ιδιαιτερα στα κατεβασματα ειναι απιστευτο (δε χρειαζεται να μαθεις μύτη-τακούνι ποτε)...

Προσωπικα σπανια χρησιμοποιώ την αυτοματη επιλογη..Παιζω παντα με τα paddles!

Eχω βεβαια ενα προβλημα, το launch control δε λειτουργει σωστα...Ανεβαζει στις 5.000 σ.α.λ. και οχι στις 2.500 με 3.000 που ειναι ιδανικο. Καμια λυση παιδες?

νομίζω πως όλα παίζουν μεταξύ 4.5 και 5 χιλ στροφες φίλε μου .
τουλάχιστο το δικό μου 2-3 φορές που έχω κάνει απο εκεί ξεκινάει.
το λογικό είναι επίσεις να ξεκινάει απο εκεί , γιατί εκινίσεις με 2 χιλ στροφές είναι λίγο χλωμό να πεταχτεί το ίδιο δυνατά το αμάξι .
τώρα τι να σου πώ μπορεί και να έχω άδικο.

εγω γενικα λατρευω το Μ3 μου και φυσικα το smg.......τωρα θελω να το δω και με το φυσητηρι τι θα κανει......

To απλο Μ ξεκινα στις 2.500 και το csl στις 3.500!
Στο δικο μου ξεκινα στις 5.000 και μετα απο δυο με τρεις εκκινησεις φτιαχνει και ξεκινα κανονικα στις 2.500.
Δεν νομιζω οτι ειναι φυσιολογικο να ξεκιναει με 5.000, ακομα και με καλη ασφαλτο χαζοσπιναρει...και χανεις!