https://www.car.gr/12103992-bmw-m3-e46-16-000

Ας μου εξηγήσει κάποιος παρακαλώ αυτό το "γνήσιο υποκυβισμενο στα 1800"...

Φαινετε για σοβαρη αγγελια , , αλλα . .

Ειναι παρανομο, η bmw δεν σου δινει χαρτι για να δηλωσεις αλλαγη μοτερ ουτε για εως 25%
Δεν ειναι γνησιο --ΗΤΑΝ-- με οτι αυτο συνεπαγεται για την αξια του αυτοκινητου
Η χαρα της ασφαλιστικης να μην δωσει φραγκο οταν την χρειαστεις
Υπαρχουν και περιπτωσεις που πας μεσα χωρις δευτερη κουβεντα

Και δεν υποκυβιζουμε απο 3200 στα 1800 . . το ξεφτιλισαμε, δεν το προβλεπει ο νομος.
Τωρα τι εχει κανει ?? παντως ετσι οπως τα λεει φενετε να ξερει

Πραγματικά αυτές οι γύφτιες δεν παλεύονται...και ναι μιλάμε για γύφτιες. Έχεις Μ3 και το κάνεις 1800???? Είναι δυνατόν?? Θα σκεφτόμουν καφρεφτη αλλά αυτός λέει ότι αριθμό πλαισίου έχει WBS...δεν ξέρω καν πως κατάφερε να το υποκυβισει στα χαρτιά. Όπως είπες μόνο και μόνο το ότι δεν θα πάρεις Φράγκο από την ασφαλιστική είναι αρκετό.

Έλα ρε τι πώς κατάφερε να το υποκυβίσει... Λάδωσε τον υπάλληλο, ή πλήρωσε κάποιον που θα λαδώσει για να το κάνει... Simple as That. Το θέμα είναι ότι πρέπει να είσαι πολύ βλάκας για να το κάνεις αυτό. Εϊναι δυνατόν να κυκλοφορείς πρακτικά ανασφάλιστος???

Γράφει ότι "Είναι ΓΝΗΣΙΟ Μ3 με αριθμό πλαισίου WBS, υποκυβισμένο σε 1.8 MONO στα χαρτιά."
Όπως το καταλαβαίνω δεν έχει πειράξει τίποτα στο αυτοκίνητο, το Μ3 μοτέρ φαίνεται στις photos εξάλλου. Απλώς του έβγαλε χαρτιά ως 1800.

Μέχρι τώρα είχαμε τις αδήλωτες μετατροπές. Τώρα έχουμε τις δηλωμένες μη-μετατροπές.
Κι οι δύο είναι φυσικά εξίσου εγκληματικά ανεύθυνοι και παράνομοι.

Εγώ δεν καταλαβαίνω το εξής. Υποκυβίζεις στα χαρτιά για να μην έχεις τεκμήριο, φόρο πολυτελείας και πολλά τέλη κυκλοφορίας. Τεκμήριο και φόρο έχεις μειωμένα λόγω ηλικίας... Τα τέλη είναι μόνο... Όμως αν έχεις Μ3, το κόστος των τελών είναι το μικρότερο κόστος που θα πρέπει ενδιαφέρει -ειδικά αν το συγκρίνεις με το κόστος κίνησης.

Ο μόνος λόγος για να δώσεις 16Κ για μια τέτοια αγορά, είναι να το χώσεις σε ένα γκαράζ και να περιμένεις 10 χρόνια να πολλαπλασιάσεις τα χρήματα σου. Αλλά και πάλι με 200Κ+ χιλιόμετρα, δύσκολο...

Και που 'σαι ακομα... Τοσο καιρο που ψαχνω Μ3 Ε46 & Μ5 Ε34, εχω μιλησει στο τηλ με αγνωστο ατομο και με το καλημερα μου λεει οτι ο αριθμος πλαισιου ειναι αλλαγμενος κι εξαφανισε το αμαξι απ' το οποιο τον πηρε, ετσι χωρις καμια ντροπη :ylsuper:

Αυτή ακριβώς είναι η γυφτιά η οποία αναφέρω. Γιατί αυτός Ο ΓΥΦΤΟΣ θα δώσει ένα κάρο λεφτά για να φτιάξει το Μ3 του, να δείχνει ωραίο, να είναι ο μάγκας ο γρήγορος αλλά τις υποχρεώσεις του προς το κράτος που είτε μας αρέσει είτε όχι είναι τα τέλη θελει με μαϊμούδες να τα γλυτώσει...

Η αγγελία ειναι τραγική απο κάθε άποψη και κανονικά πρέπει να επέμβει κάποιος αρμόδιος.
Είναι ντροπή για το car να υπάρχουν τέτοιες αγγελίες δεν μπορώ να καταλάβω δεν υπάρχουν άνθρωποι να ελέγχουν τις αγγελίες;
Ειναι χειροκίνητο έχει οεγανα από SMG και γράφει οχι αλλαγμένα όργανα.

Χρειαζεται πραγματικα να σου θυμισω οτι υπαρχουν δεκαδες χιλιαδες οχηματα που κυκλοφορουν πραγματικα ανασφαλιστα?

Ερωτηση. Το οτι "ειναι ανασφαλιστο", δεν το οριζει συγκεκριμενα καποιος νομος, σωστα? (δεν ξερω). Δηλαδη η ασφαλιστικη θα πρεπει να παρουσιαστει σε δικαστηριο, να πεισει το δικαστη και αυτος να αποφασισει οτι εχει δικιο στο να μην τον καλυψει ασφαλιστικα, ορθον?

Δεν ειναι "εξισου" ανευθυνοι (παρανομοι ειναι προφανως εξισου γιατι εχουν κανει το ιδιο πραγμα αλλα με αντιθετη κατευθυνση). Γιατι αυτο ειναι ενα πληρως λειτουργικο και εργοστασιακα φτιαγμενο αυτοκινητο, ακριβως οπως το εβγαλε το εργοστασιο, με μονη παραφωνια θεματα διαδικαστικου, διοικητικου, φορολογικου ρε παιδι μου χαρακτηρα. Θεματα χαρτιων. Δεν ειναι 300+ αλογα αυτοκινητο με φρενα και στησιμο bmw 318. Ενω οι μετατροπες προς τα πανω μπορει να ειναι κινητες παγιδες.

Ολα τα αλλα εννοειται οτι ισχυουν.

ΥΓ Εχω ξαναρωτησει, θα ξαναρωτησω. Δηλαδη ολα τα ε36/46 που εχουν γινει Μ3, δηλωμενα, ειναι με λαδωμα? ΠΟΤΕ δεν γινονταν απολυτως νομιμες αυτες οι μετατροπες?