Reviews και αυτοκινητιστικές ιστορίες
 

http://img12.imageshack.us/img12/938...oonpetrol5.jpg


Θα γινόταν και αυτό κάποια στιγμή...
Έπρεπε για κανα τετράωρο να πάψω να είμαι εριστικός-σπαστικός-σπασοκλαμπάνιας-γραφικός,αντιVAGελης...
Οκ,παιδικός φίλος ονόματι VAG-ελης,έκανε το όνειρο του πραγματικότητα...αγόρασε μεταχείρο καλό AUDI RS4.
Αφού μου έγιναν οι απαραίτητες συστάσεις από τους υπόλοιπους της παρέας,βρεθήκαμε για τα καλοτάξιδα, για οδήγηση κτλ..
Έπρεπε να προσέχω πως μιλάω για το Α-ΟΥ-ΝΤΙ,να ρίξω κέρμα στο πατάκι...και κατά της διάρκεια της οδήγησης να το παίξω ενθούζιαστ...
"Μα ΔΕΝ γίνεται αυτό με ΑUDI ρε ΜΛΚΕΣ" είπα...αλλά μάταια...
Το μικροαστιλίκι του VAGέλη είχε φτάσει στο ζενίθ.Ανοίγοντας την πόρτα του άουντι ήταν παντού πεταμένα προιόντα με το σήμα της ολυμπιάδας, μείων ένα κύκλο(άουντι δλδ)
Καπέλα-μπλουζάκια-κυλότες καπότες με το σήμα,διάσπαρτα στο εσωτερικό του "αρ εσ τεκερο".
Φυσικά την μλκια την είχα στο τσεπάκη μου,και την πέταξα για να γελάσουμε,αλλά ο VAGoς και η υπόλοιπη παρέα στράβωσε....."σήμερα δεν πρέπει να είμαι εριστικός" σκέφτηκα....και επανήλθα σε safe mode.

Η βόλτα ξεκίνησε.Εγώ οδηγούσα.Το κάθισμα g@mouse.Είχα την εντύπωση οτι καθόμουν σε πολεμίστρα.Ο φωτισμός στο παλιοάουντι είναι φανταστικός και ο ήχος του μοτέρ ανατριχίλα.(η μόνη παραφωνία στο εσωτερικό του είναι το ηλίθιο-δύσχρηστο φλάτ μπότομ τιμόνι)
Ειλικρινά ανατρίχιασα με το g@midi.Αν με έπαιρναν χαμπάρι οι υπόλοιποι,ακόμα θα έτρωγα ΚΡΑ....
Στην Ε.Ο. απλά ισωπέδωνε τα πάντα.Τέσσερις μλκες μεσα σε ενα γρήγορο σεντάν και δεν χαμπαριάζαμε τπτ.Τα χλμ ανέβαιναν τρελά,και το όχημα είχε απίστευτη σταθερότητα.
Όσο για το κιβώτιο...καλύτερο απ΄ότι περίμενα!

"Ωραίο μλκ!!!Καλύτερο από τo κωλο-s3 που είχες" είπα,και άρχισαν να κράζουν διότi τόλμησα να το συγκρίνω με το μικρό audi.


Φτάσαμε Λουτράκι στο μπάμ,και φυσικά δεν βγήκα από τη θέση του οδηγού.
Κατευθύνομαι προς Π.Ε.Ο(παλιά εθνική οδό :bigthumb:)για να επσιτρέψουμε Αθήνα.

Και εκεί αρχίζει η γκρίνια.
Το πρόβλημα μου με τα VAG,είναι οτι σε κάνουν μάγκα οδηγό χωρίς να ξέρεις τι κάνεις.Όσο άτσαλα και αν έμπαινα στις στροφές,αυτό τα έκανε όλα μόνο του.Δεν με έβαζε στο παιχνίδι της οδήγησης για κανένα λόγο!
Γκάζι-φρένο-στρίψιμο.Τπτ άλλο.Η τετρακίνηση έκανε όλη τη δουλειά.(τα διαφορικά του απλά g@M@ne.Με πολύ πίεση πέταγε και λίγο κώλο)
Εγώ απλά ένιωθα οτι είχα ξαναπεράσει πολλές φορές με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο από την συγκεκριμένη διαδρομή.Ευτυχώς που έχει πορωτικό ήχο και έπαιρνα μια τζούρα αδρεναλίνης.
Δεν το πάιζω "ραλλίστας"(που λένε και οι παππούδες:icon_kidr) απλά θέλω ένα σύγχρονο sport αυτοκίνητο,να αφήνει τον οδηγό να συμμετέχει παραπάνω στην οδήγηση.

Το rs4 πάντως, είναι αρκετά καλό για άουντι, και είναι και εμφανίσιμο,αλλά αν είχα τα φράγκα, θα αγόραζα μια Μ3 Ε92 με 18άρες, χειροκίνητη.:dupe:
Για τον VAGo είναι το ιδανικότερο.Κάνει πάρα πολλά ταξίδια και θέλει αυτοκίνητο συγκρατημένα σπόρ.

Όσο για την τιμή αγοράς του:42.000€-67.000χλμ-ατρακάριστο και είναι η πλούσια έκδοση.

Καλοτάξιδο να είναι.

Και εγω σε κατι τετοιο αλλα σαφως πιο μικρο πηγα!

Τιμια αυτοκινητα.

Εδωσα το 46αρι και λεω να αλλαξοπιστησω ρε παιδια...μη βαρατε:scratchch
αλλα για πιο μικρα κυβικα σε Α3 ισως..
ερωτας το 46αρι το κουπε βεβαια ,αλλα και το πολυ πιο "σβελτο" του φυσερου με βαζει σε σκεψεις..

όπως τα λες είναι... σαν μια λίγο πιο σπορ μερσεντές

Να πας σε Αudi μόνο αν σκέφτεσαι να πάρεις 4κίνητο.

Αν πάρεις προσθιοκίνητο, στην αρχή ίσως να ενθουσιαστείς από την αίσθηση του καινούργιου, μετά όμως μπορεί να ξενερώσεις απίστευτα από το μπροστόβαρο προσθιοκίνητο αυτοκίνητό σου.

Αυτή την εποχή ιδιαίτερα χρειάζεται μεγάλη προσοχή καθώς τα λάθη πληρώνονται ακριβά (θα πρέπει να χάσεις πολλά για να πουλήσεις αυτοκίνητο που δεν σου κάνει...)


Ότι και αν πάρεις καλορίζικο να είναι !

1) δεν γινεται με την μια φορα που οδηγησες το αμαξι να εβγαλες συμπερασμα η να πηγες στο οριο του ενα αμαξι παντα με τα ηλεκτρονικα εκτος....εκτος και αν εισαι οδηγος αγωνων.....ποσο μαλλον ενα αμαξι με 420hp...εγω προσωπικα το καντετακι τρομαξα να το μαθω και αναθεμα αν εχει 130hp...και φυσικα μεταξυ μας και εγω m3 e92 θα επαιρνα!!
2) οτι δεν εχουν ολοι ερωτα με την πισω κινηση..και να γυριζουν το αμαξι παντου και παντα ισχυει....ετσι με κοροιδευουν και μενα οι φιλοι μου που τους φαινομαι γραφικος ωρες ωρες!!!!
3)το αμαξι ναι πασχει απο audiτιδα....δηλαδη τα κανει ολα μονο του...αλλα αυτο το κανει και φοβερα αποτελεσματικο...κανε μια δοκιμη...παρτε ενα μ3 ε92 και το rs4 βγαλτε και στα 2 τα συστηματα εκτος και πηγαινετε σε μια στροφοδιαδρομη....και θα δεις οτι η πισωκουνα οσο και καλη να ειναι (που ειναι υπερβολικα καλη σε μια m3 e92) δεν θα μπορεσεις με την ιδια ευκολια οσο ο οδηγος του rs4 να πας στον ιδιο ρυθμο!!!προσεξε...δεν εχει να κανει με το αυτοκινητο αλλα με τα χερια που θελει για να ακολουθησεις ενα καλοοδηγημενο τετρακινητο ....αρα το rs4 ειναι φοβερα τιμιο για καποιο που θελει να πηγαινει αερα..χωρις να ζοριζεται ιδιατερα... απο την αλλη θα μου πεις η οδηγηση ειναι απολαυση και πρεπει να ειναι δυσκολη....δεν συμμεριζονται ολοι ομως αυτη την αποψη!!!!!λιγοι ειμαστε οι αιρετικοι!!!

Παντελάκο πάλι καλά που είπες μια καλή κουβέντα για τα AUDI.

Και εγώ το ξέρεις. Είχα Compact E46 316, E36 320, E36 328, E36 Μ3.
BMWδακιας ήμουν και θα είμαι.
Ακόμα και τώρα μετά από 1 χρόνο με το S3 χαζεύω όλα τα BMW. Αλλα προσφέρουν πολύ λίγα σε σχέση με τα χρήματα που κοστίζουν.

Τώρα σχετικά με τα AUDI και ειδικά τα κανούρια όπως το δικό μου S3/2009, τα παιχνίδια και τον ρολο του οδηγού. Με το haldex 4ης γενιας, που μεταφέρει την κίνηση σε πολύ μεγαλείο βαθμό στον πίσω άξονα, με μπλόκε διαφορικό πίσω, με off το ESP/ASR, με 370hp και 47kg που είναι το δικό μου έλα να πάμε μια βολτούλα να δούμε εάν θα χρειαστούν και τα χερια σου για να το κρατήσεις και να το επαναφέρεις. Παντελάκο ντριφτάρει κανονικά και όχι με τις 4 αλλα σαν πισωκουνα.

Παρόλα αυτά, και βεβαια το άλλαζα, αλλα ΜΟΝΟ για μια Ε92 Μ3

Εμείς τα έχουμε πει πολλάκις από κοντά.Στην κατηγορία των 2000cc,δυστηχώς δεν υπάρχει αντίπαλος προς το παρόν...αλλά εγώ παραμένω κολλημένος ρε Καπετάνιο!!:p:

Πάντως μου έκανε εντύπωση ο τρόπος που πουλήθηκε το s3....με το που μπήκε αγγελία,έπεφταν τα τηλέφωνα βροχή.
Την επόμενη μέρα πουλήθηκε.

Καπετάνιε, κάνεις προσηλυτισμό εδώ μέσα; χαχαχα

Παντελή τι έκαιγε η σειρήνα;
C U out there

Τον άμπακο...:chair: στα κλειστά κομμάτια.
Δεν το ψάξαμε και πολύ με την κατανάλωση,αλλά καίει λιγάκι..:deal:


Το θέμα είναι οτι ο άνθρωπος που το πήρε το συντηρεί εύκολα.Είναι η καλύτερη εποχή για αγορά καλού αυτοκινήτου.(για κάποιον που έχει φράγκα)