BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Τα Video μας (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=126)
-   -   bmw e30 m30b32 in kartodromo (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=30494)

nik200 02-09-12 12:17

bmw e30 m30b32 in kartodromo
 
μια μινι παρουσιαση του καινουργιου μου παιχνιδιου που αντικαθιστα το opelaki μου...εχουμε και λεμε λοιπον..κινητηρας m30b32 (που εσπασε!!!)..αναρτηση τελειωμενη bilstein κιτρινα με eibach ελατηρια..κολλημενο διαφορικο μικρο καβουκι 4.1 βημα...κρεμαγιερα μαμα (4 στροφες απο ακρη σε ακρη!!!)...njoy

http://www.youtube.com/watch?v=vmwnodA3ofw

http://www.youtube.com/watch?v=39sSR...hannel&list=UL

bachis 02-09-12 15:55

σσσσωραιος :icon_kidr

Bassakos 02-09-12 16:39

γεια σου ρε Νικο με το εργαλλλλλειο!

GIANNHS M 02-09-12 17:24

α ρε αθανατα Ε30!!!παντα προσφερουν το θεαμα τους στο περασμα τους!!!με τα αναλογα χερια βεβαια.
τι κοστος εχει μια τετοια επισκεψη στην πιστα?

nik200 02-09-12 18:22

η συγκεκριμενη πιστα ειναι 20 ευρω..για 30 λεπτα μεσα στην πιστα...

120ihatch 02-09-12 19:08

Σε αυτά να συμπεριλάβετε και μεγαλύτερη φθορά ελαστικών (αν δεν έχετε κάποια τελειωμένα για τα να λιώσετε), αλλαγή λαδιών συχνότερα (κάθε 3 πίστες αν μπαίνετε συχνά) και συχνότερη αλλαγή σε υγρά διαφορικού (αν λιώνουμε το αμάξι συχνά πρέπει να τα αλλάζουμε κάθε 30.000χλμ ή και συχνότερα -αυτά που λέει η bmw για lifetime βαλβολίνες απλά δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα).
Επίσης, το αμάξι στην πίστα είναι πάρα πολύ βενζινοβόρο (κατανάλωση που μπορεί να φτάσει σε αρκετά λίτρα για κάθε μισάωρο - εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης βέβαια αυτό και από το μοτέρ μας)



Νίκο πολύ ωραίο video, το κολλημένο διαφορικό πρέπει να κάνει όλη τη διαφορά ε?

nik200 02-09-12 19:16

για να κανω και ενα up to date info για το αμαξι καθως τα videos ειναι λιγο παλια...το set up του αυτοκινητου τωρα εχει αλλαξει...ειχε αγοραστει με τον m30b32 που γνωριζα οτι ειχε θεμα και φυσικα θα αλλαζοταν οταν θα παρεδιδε το πνευμα..μετα απο την οποια χρηση λοιπον το αμοιρο μοτερακι (απο μ@λ@κεια μηχανικου) εσπασε το μπλοκ του λογω του οτι ειχαν σφιχτει οι βιδες του με λαδι μεσα!!!κοινως εκανε υδραυλικη πιεση το λαδι μεσα και ραγισε το μπλοκ περνωντας τα νερα στα λαδια..!!!

για να μην τα πολυλογω ενω στην αρχη σκεφτομουν να βαλω μ5 ε34 3.8λτ μεσα..εβαλα το κοστος κατω και ηταν απαγορευτικο για την εποχη οποτε βρηκα ενα καλο μ30β35..στο οποιο αλλαχτηκαν και τα μεταλλα στροφαλου...μια και η συμπιεση των πιστονιων βρεθηκε 190-200 (πολυ καλη για τα εν λογω μοτερ)..το σασμαν χρησιμοποιηθηκε το ιδιο απο τον μ30β32 μια και ηταν μια χαρα..

στα του εσωτερικου..βγηκε το υπαρχον μ3 τιμονι και μπηκε ενα momo οπως και 2 μπακετ momo...επισης στην θεση του μαμα χειροφρενου μπηκε το d2 racing υδραυλικο που ειχα στο opel..τα πισω καθισματα πηραν ποδι..και φυσικα ολες οι ταπετσαριες απο το πορτ μπαγκαζ....η πιο προσφατη βελτιωση που εγινε στο αμαξι αφορα την κρεμαγιερα που πλεον ειναι μια υδραυλικη απο z3...βελτιωση που συνιστω επειγοντως σε ολους οσους εχουν ε30!!!!

η επομενη κινηση ειναι να μπει μια d2 racing drift spec αναρτηση για ε30 που θα φερω απο εξω καθως τα bilstein μου ειναι ψιλοτελειωμενα...να υπενθυμισω οτι εχω θολομπαρες μπρος και πισω..και εχουν μεγαλη διαφορα στα ε30!!!!

αυτα προς το παρον και συνεχιζουμε ακαθεκτοι....

nik200 02-09-12 19:20

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από 316e36compact (Μήνυμα 469538)
Σε αυτά να συμπεριλάβετε και μεγαλύτερη φθορά ελαστικών (αν δεν έχετε κάποια τελειωμένα για τα να λιώσετε), αλλαγή λαδιών συχνότερα (κάθε 3 πίστες αν μπαίνετε συχνά) και συχνότερη αλλαγή σε υγρά διαφορικού (αν λιώνουμε το αμάξι συχνά πρέπει να τα αλλάζουμε κάθε 30.000χλμ).
Επίσης, το αμάξι στην πίστα είναι πάρα πολύ βενζινοβόρο (κατανάλωση που μπορεί να φτάσει σε αρκετά λίτρα για κάθε μισάωρο - εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης βέβαια αυτό και από το μοτέρ μας)



Νίκο πολύ ωραίο video, το κολλημένο διαφορικό πρέπει να κάνει όλη τη διαφορά ε?

σωστα ολα αυτα...

το κολλημενο ναι μεν βοηθαει αλλα σε συνδυασμο με την τελειωμενη αναρτηση..το αμαξι γινεται απο αρκετα εως πολυ δυστροπο...και μπορει να σε πουλησει ευκολα..περιμενω εναγωνιως την αναρτησουλα προκειμενου το αμαξι να γινει πιο τραπεζι...και να αντιλαμβανεσαι πληρως τι γινεται πισω...τα ε30 εχουν μεγαλο θεμα με το καμπερωμα πισω μολις τα χαμηλωσεις!!!!

nik200 02-09-12 19:28

2 Συνημμένο(α)
και μερικες φωτος

120ihatch 02-09-12 19:37

ΥΠΕΡΟΧΟ ! :dblthumb2


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 22:24.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.