Το έβαλες φίλε?
|
Όχι δεν έχω ασχοληθεί ακόμα. Μαζεύω κατι αισθητήρες που χρειάζεται και διαβάζω συνεχώς μιας και θα το κάνω μόνος. Σκέφτομαι και εκκεντροφόρο εισαγωγής 264 μοίρες μαζί.
Όταν το βάλω ...θα με ακούσεις!! Test fitting σε ένα spare μοτέρ που έχω. https://db.tt/lwfA5cia https://db.tt/TlBESrzS |
Μαχαιριά στην καρδιά!!!
|
|
Παράθεση:
|
|
|
|
|
Παράθεση:
Επειδή κάποιος έβαλε ένα κινητήρα 2.5 λίτρων σε Μ3 cabrio νομίζει ότι την μετέτρεψε σε Sport Evolution και ζητά, ή μάλλον ζητούσε, αμπέλια ατρύγητα! Ας αφήσουμε τις ζάντες Ε36 Μ3, την έλλειψη πίσω αεροτομής και πολλά άλλα που δεν είναι ορατά. Αν ο πωλητής-φάντασμα ήταν σοβαρός θα φρόντιζε να γνωστοποιήσει τον αριθμό πλαισίου. Βλέπετε όμως η βλακεία στην εν λόγω ιστορία περισσεύει. Ας μην μιλήσω για τα πάμπολλα λάθη της αγγελίας, υποθέτοντας ότι την παίρνω στα σοβαρά... Αξιοσημείωτο είναι ότι η wikipedia πλέον περιλαμβάνει το εν λόγω υβρίδιο ως την εξακοσιοστή-πρώτη Sport Evolution. Κάποιος ευφάνταστος ή επιτήδειος editor δημιούργησε έναν ακόμη διαδυκτιακό μύθο. Γ. Ν. |
1 Συνημμένο(α)
είναι όντως παλιά ιστορία αυτό το cabrio
|
Δηλαδή, ως ειδική παραγγελία, κατασκευασμένο από την ίδια την εταιρία, δεν έχει αξία;
Ή η μετατροπή έγινε έξω και ο ιδιοκτήτης δε λέει και πολύ αλήθεια; |
Παράθεση:
Προσωπικά το αυτοκίνητο αυτό όχι απλώς με αφήνει παγερά αδιάφορο αλλά μου προκαλεί αποστροφή, παρά την αρρώστια μου με την Ε30 Μ3. Δεν αποτελεί ολοκληρωμένη μελέτη από την BMW, τα οδηγικά του χαρακτηριστικά δεν είναι βελτιστοποιημένα από το εργοστάσιο, και πάσχει από διχασμό προσωπικότητας. Γ. Ν. |
Παράθεση:
|
Περα απο την αρχικη μελετη η οποια εγινε ηδεν εγι νε στο εργοστασιο, η σημερινη αξια αυτων των οχηματων πλεον δεν εχει καμια σχεση με εαν ειναι πιο γρηγορο, εαν στριβει καλυτερα η εαν βγαζει μια ειδικη με το πλαι. Πλεον ολα τα classics κοστολογουνται συμφωνα με την σπανιοτητα και την κατασταση στην οποια βρισκονται.
Δεν θα μου κανει λοιπον εντυπωση να δω το μοναδικο sport evo cabrio να πωλειται πιο ακριβο απο ενα κλειστο sport evo. |
Παράθεση:
http://lh5.ggpht.com/-05ZvOdhz1_U/Ul...5B2%25255D.jpg http://lh5.ggpht.com/-05ZvOdhz1_U/Ul...5B2%25255D.jpg Το "TP" σημαίνει custom build κατα το Γερμανικό TUV. Αν βάλετε τα τελευταία 7 ψηφία του αριθμού στο πρόγραμμα ETK της BMW ή όποιο online αποκωδικοποιητή VIN θέλετε θα σας δείξε ιότι ανήκει σε Ε21 316, προφανώς άσχετο. Ιδού και η φόρμα της BMW για το εν λόγω όχημα: http://lh4.ggpht.com/-33TxSK2u8dY/Ul...5B3%25255D.jpg http://lh4.ggpht.com/-33TxSK2u8dY/Ul...5B3%25255D.jpg Διακρίνεται το VIN, οι τροχοί (235/40 ZR17) που προφανώς ανήκουν σε Ε36 Μ3 3.0, όπως και οι λέξεις "FRONT SPOILER BMW M3 EVO 2" που φυσικά παραπέμπει σε Evo 2 και όχι σε Sport Evolution. Ο δε χαρακτηρισμός του οχήματος πάνω στο επίσημο χαρτί (αν είναι τέτοιο) είναι "BMW M3", τίποτα περισσότερο και τίποτα λιγότερο. To όχημα συναρμολογήθηκε το 1993. Χαρακτηριστικό λοιπόν ότι η πρόσθια αεροτομή είναι δεδηλωμένα από Evo 2 (φαίνεται και στις φωτογραφίες σε προηγούμενη ανάρτηση). Δεδομένης της έλλειψης πίσω αεροτομής SΕ δεν θα μπορούσε να τοποθετηθεί πρόσθια αεροτομή SE καθότι θα ηυξάνετο η τάση υπερστροφής, εκτός και αν ο ιδιοκτήτης διατηρούσε την πρόσθια αεροτομή εντελώς μέσα (fully retracted). Τότε όμως δεν θα είχε νόημα τοποθέτησης εξ αρχής. Οι δύο αεροτομές της SE είναι σχεδιασμένες να λειτουργούν σε συνδυασμό και μάλιστα ανάλογα με την προέκταση εκάστης. Συνοψίζοντας, το υβρίδιο φαίνεται πως δεν έχει ούτε καν τις αεροτομές, το πλέον χαρακτηριστικό της SE, ούτε τις SE ζάντες 16". Ουδείς κάτοχος E30 M3 θα αξιολογήσει αυτό το όχημα σε αξία πολύ μεγαλύτερη από μια Ε30 Μ3 convertible. Μόνο ένας άσχετος θα μπορούσε να δώσει περισσότερα χρήματα και στην αγορά κλασικών αυτοκινήτου δεν υπάρχουν πολύ τέτοιοι αγοραστές. Φυσικά υπάρχουν και συλλέκτες με περισσότερα χρήματα από μυαλό, οπότε ποτέ δεν ξέρεις. Υπήρξε άνθρωπος που πλήρωσε 250 εκατομμύρια δολάρια για έναν πίνακα ζωγραφικής... Γ. Ν. |
Ok συμφωνω με οσα λες, και οντως δεν ειναι το pure-bred SE....αν ομως βγηκε ετσι απο το εργοστασιο ακομα και σαν ειδικη παραγγελια δεν παυει να ειναι σπανιοτατο-αρα και κοστολογειται πολυ ψηλα.
Οσο για το τι μαλακιες μπορει να παιρνουν σημερα αυτοι που εχουν πολλα λεφτα αστα...δες ενα απλο παραδειγμα... http://www.independent.co.uk/news/wo...n-9168054.html |
Το θέμα είναι ο τρόπος που παρουσιάζεται κάθε τι (so called marketing).
Για παράδειγμα αν το συγκεκριμένο Μ3 παρουσιαζόταν ως το μοναδικό φτιαγμένο από το εργοστάσιο cabrio με 2,5 μοτέρ δεν θα εκνεύριζε τους απανταχού λάτρεις του M3 Ε30. Αν και μεταξύ μας κανείς λάτρεις Μ3 Ε30 δεν θέλει cabrio. Όπως ακριβώς είχε γίνει και με το Cabrio CSL εδώ στο forum, και την καρφίτσα που έβαλες κλπ. |
Οκ ετσι συμφωνω...αλλα πιστευετε οτι οι περισσοτεροι που εχουν λεφτα για πεταμα/ξοδεμα εχουν και ιδεα απο αυτοκινητα οπως εμεις? Ειμαι σιγουρος οτι θα το παρει καποιος χωρις να ιδρωσει και θα προσπαθει (και θα το καταφερνει) να πεισει ολο τον κοσμο οτι εχει το μοναδικο SE cabrio στον κοσμο...το αν θα τον κοροιδευουν οι γνησιοι petrolhead ειναι αλλο θεμα...εγω το βλεπω και σαν ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΟ marketing ;)
|
|
Παράθεση:
Σε τέτοια επίπεδα τιμών χρειάζεται υπομονή σε διάρκεια μηνών και όχι ολίγων εβδομάδων. Ο πωλητής είναι μάλλον ανυπόμονος. Γ. Ν. |
|
|
Το Σαββατο το βραδυ ειδα στο Πειραια (πανω απο τη Μαρινα Ζεας) μαυρο μ3 ε30 με προφ. sport evo, το ξερουμε?
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
Για τον κύριο που κάνει μπαντιλίκια λέτε;;;
http://i427.photobucket.com/albums/p...psb8dd12f1.jpg http://i427.photobucket.com/albums/p...ps581246a6.jpg |
|
Τι ειναι αυτο????? http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5559248/
|
Μηπως μας δουλευουν...????http://euroclassicmotors.com/galleries/E30M3.html
|
Νταξ, δεν υπάρχει!!!
ΤΟ ΘΕΛΩ!! Πουλάω τώρα το δικό μου και πάω να το πάρω!! Αλλά, what's the catch;;;;;; Πιστεύω ότι όσο γνήσιο είναι το μοτεράκι του, άλλο τόσο είναι και το υπόλοιπο... |
Nαι, το αμαξι του Anri το πηρε ενας χιωτης και το πουλαει 9Κ . . . και εχει βαλει και ανρθακολημα καρπων . .
|
Ένα μεγάλο ψέμα
|
Από τα καλύτερα βίντεο που έχω δει με Ε30 Μ3 Gp A στο Nurburgring και σχετικά πρόσφατο! Διάρκεια 45.5 λεπτά. Συγκλονιστική μάχη με αγωνιστικές Opel Ascona και Porsche 911 επί πολλά χιλιόμετρα και τους κινητήρες στα όρια στροφών. Επική αναμέτρηση μεταξύ των τριών από το 15 έως το 32 λεπτό περίπου με την Μ3 να προσπερνά τους άλλους δύο, να προσπερνάται μετά από αρκετά χιλιόμετρα και να τους περνά ξανά στην μεγάλη ευθεία λόγω υψηλότερης τελικής ταχύτητας! Πανδαισία ήχου και αδρεναλίνης από την θέση του οδηγού με κάμερες μπροστά και πίσω. Αρκετά είπα, δείτε το!
http://www.youtube.com/watch?v=_XXvrRhJgt8 Γ. Ν. |
Ας βαλω και εγω ενα m3 dtm που τρεχει τα τελευταια χρονια στο Ευρωπαικο πρωταθλημα αναβασεων .
https://www.youtube.com/watch?v=jm9893UpBUI |
|
Αυτο τον μηνα μπηκανε 2 νεες αγγελιες πωλησης για Μ3 Ε30,το ενα το μπλε με τις BBS CH που ητανε και παλιοτερα και καποιου μελους εδω μεσα αλλα η αγγελια κατεβηκε γρηγορα.Μαλλον το μετανιωσε ή κατι αλλο.Παντως η τιμη του μπλε ητανε εξωπραγματικη στα 17χιλ ευρω,αναλογικα του Νοτη για παραδειγμα επρεπει να εχει κοστιζει 10χιλ ευρω πιο πανω μιας και η διαφορα των 2 αυτοκινητων ητανε αρκετη σε πολλα σημεια επειδη τυχαινει και τα γνωριζω και τα 2.
Μια νεα αγγελια μπηκε πριν λιγες ημερες,περισσοτερα για αυτο απο κοντα πλεον σε καποια συναντηση αν καποιος ενδιαφερεται να του πω οτι θελει να μαθει. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5986930/ |
Η αγγελία διαγράφτηκε...
|
Το ξερω,εφυγε απευθείας,λογικο εγω το περιμενα μιας και το γνωριζα το αμαξι εδω και χρονια.
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 16:41. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.