οκ σε ευχαριστώ πολύ δεν ψάχνω κάτι απλά η απορία μου ήταν ο μικρός αριθμός των χλμ στις 2 bmw αλλά για να το λες εσύ κάτι παραπάνω ξέρεις

Το 99% των αυτοκινήτων στις μάντρες έχουν γυρισμένα χλμ. δεν πιστεύω τίποτε από όσα λέτε για καλούς εμπόρους κλπ.

Δεν μιλώ αρνητικά για τον συγκεκριμένο αλλά πρέπει να εξετάζουμε κάθε αυτοκίνητο χωριστά όχι κάθε έμπορο.

Φίλος μου έμπορος μου έκλεψε την μπαταρία από το αυτοκίνητο που του είχα αφήσει για πούλημα.

Εμενα που ειναι δηλαδη του 2004 και εχει 77.000 χιλιομετρα (6400km/χρονο) δεν θα μπορουσε να το πουλαει μαντρας??

Ειδικα για κατι οχηματα τυπου Ζ4, Μ3 κτλ που δεν ειναι καθημερινα για τους περισσοτερους ιδιοκτητες τους, θεωρω φυσιολογικα τα λιγα χιλιομετρα.

Στέλιο δες το απλά, εδώ μέσα στο forum, πόσα αυτοκίνητα υπάρχουν πλέον για τα οποία ο ιδιοκτήτης εγγυάται για τα χλμ? Και όταν λέω εγγυάται, όχι προφορικά αλλά υπογράφει συμβόλαιο ότι τα χλμ είναι πραγματικά και ότι θα επιστρέψει ακέραιο το ποσό αγοράς πίσω + 20% αυτού για εξαπάτηση.

Εγώ αυτή τη στιγμή δεν το κάνω για κανένα μεταχειρισμένο από τα δικά μου και ας τα έχω ελέγξει και τα 3 εξονυχιστικά.

Nαι οκ καταλαβαινω τι λες, μονο αν το παρελαβες ο ιδιος απο την αντιπροσωπια μπορεις να εισαι 1000% σιγουρος.

Ακριβώς αυτό!!!

Για παράδειγμα:

Υπήρχε ποτέ περίπτωση έμπορος να το αφήσει έτσι???
402.000 χμ

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7760893/

Και με φώτο ενδεικτική!!!
Σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση δεν το πούλαγε με τόσα χλμ ο έμπορος!

Ο έμπορος θα του το αγόραζε 4500 μετρητά
και την αλλη μετα το αυτοκίνητο θα είχε 150000κμ και 10-12000€
Με χιλιομετρα μόνο σε εθνική απο ηλικιωμένο με βιβλιο σερβίς με με με...

μπραβο στον παικτη. για αυτο και μονο θα το αγοραζα και ειμαι σιγουρος πως θα είναι ανωτερο απο πολλα αλλα ακομα και αν τα χλμ ειναι οντως πολλα. αν και δε νομιζω να καταλαβαινει κατι με καλη συντηρηση...οι δε μαντραδες πρεπει να δουλευουν και τις μαναδες τους ακομα.