Φορτιστής Μπαταρίας (ακινησια αυτοκινητο)
 

Καλησπέρα,
επειδή προκειται να θεσω σε ακινησια του αυτοκινητο μου για το τρεχων ετος και βλεπουμε μετα...ηδη το εχω ακινητοποιημενο 2μηνες και τις προαλλες που πηγα να βαλω μπροστα δεν επαιρνε και χρειαστηκε να χρησιμοποιησω τα καλωδια για να το καταφερω.

Για να αποφυγω ολα αυτα στο μελλον και επειδη φανταζομαι οτι αν παω σε 2 μηνες παλι να το βαλω μπροστα το πιο πιθανο ειναι η μπαταρια να εχει παραδωσει πνευμα...σκεφτηκα τη λυση του φορτιστης μπαταρίας και οχι του εκκινητη που ειδα οτι υπαρχει σαν κατηγορια και αυτη.

Επομενως απο την εμπειρια σας ποιο φορτιστη μπαταριας θα μου προτεινατε?
Απο ελεγχο που εκανα στο ιντερνετ βρηκα καλα σχολια για αυτους
ειναι κατι που πρεπει να προσεξω στην επιλογη?



https://www.skroutz.gr/s/3456595/Bla...er-BDV090.html Black & Decker BDV090

https://www.skroutz.gr/s/3457326/CTEK-MXS-5-0.html CTEK MXS 5.0

Με ενφιαφερει και εμενα κάτι τέτοιο. Μπορεί να είναι μονίμως συνδεδεμένο με την μπαταρια χωρίς να δημιουργεί πρόβλημα?

Εκατό το καλό το ματζαφλάρι..
και άλλα τόσα το ρευμα που θα ξοδέψει σε ένα χρόνο.. Διακόσια..
Και 150 ο πυροσβεστήρας, τριακοσια πενήντα..
μια μπαταρία κάνει 94...
Γιατί απλά δεν βγάζετε τον αρνητικό πόλο?
2 λεπτά δουλειά είναι..
Ο φορτιστής μπορεί ανα πάσα στιγμή να βάλει φωτιά..
Εγώ λέω αν δεν κάνετε φόρτιση παρουσία σας, να το αποφύγετε...

Εσυ δηλαδη αν καταλαβα καλα δε προτεινεις τη λυση ενος φορτιστη μπαταριας για περιπτωση που καποιος θελει να θεσει σε ακινησια το αμαξι του για διαστημα πανω απο 1 χρονο με μικρα διαλειμματα ανα 2 με 3μηνες.
Στη περιπτωση που βγαλω το αρνητικο πολο θα δημιουργηθει καποιο προβλημα στο αυτοκινητο γενικοτερα? αναφερομαι σε θεματα οπως τον εγκεφαλο του αυτοκινητου, η κατι αλλο? αν το προβλημα ειναι οτι θα χασω...την ενδειξη της ωρας μπορω να ζησω και χωρι αυτο.
Στη περιπτωση που βγαλω το πολο η μπαταρια την επομενη φορα που θα την συνδεσω...θα λειτουργει οπως και την προηγουμενη φορα που ηταν συνδεδεμεη (πριν 2-3 μηνες) η θα εχω παλι θεματα...και θα χρειαζομαι καλωδια?

Λυπάμαι που θα στο πω, αλλά θα χάσεις και τις μνήμες του ραδιοφώνου.

Απο εμπειρια χρησης κολλητων μου σε μοτοσυκλετες που μενουν για αρκετο διαστημα ακινητες λογο καιρου.Δηλαδη ο φορτιστης μενει ΜΟΝΙΜΑ συνδεμενος με την μπαταρια.
Κανενας δεν μου εχει αναφερει θεμα αναφλεξης.
Η μπαταρια ειναι παντα σαν καινουργια.
Αν δεν θελεις να χρησιμοποιησεις φορτιστη-που ειναι η πιο σωστη λυση,αλλα εχει κοστος-,τοτε φορτιζεις ΠΛΗΡΩΣ την μπαταρια και κατοπιν βγαζεις τον αρνητικο πολο,για ακομα πιο σωστα αποτελεσματα ΑΦΑΙΡΕΙΣ την μπαταρια και την αποθηκευεις σε σημειο που πρεπει να ειναι οσο πιο ζεστο γινεται.Το κρυο ειναι ο μεγαλυτερος εχθρος της μπαταριας.

Ο μόνος χωρος που ειναι πυραντοχος υποχρεωτικα απο το νομο σε ολο τον πλανήτη ειναι το δωματιο φορτισης μπαταριών ηλεκτρικών παλετοφορων..
9/10 φωτιες στην βιομηχανία ξεσπουν εκει..
Και μιλαμε για μηχανήματα κλασης οχι αστεία..
Τη μια φορα μάλιστα μάλλον ποντικος την εκανε τη δουλεια και καηκε το συμπαν γιατι καηκε και ο ποντικος..
Εμένα μου έτυχε 2 φορες απο το 2003 μεχρι σήμερα..
Εύχομαι οτι και να επιλέξετε απλα να μη σας τυχει..
Ηθελα απλα να το μοιραστώ μαζι σας..

Προτείνω το CTEK MXS 5.0
Τον χρησιμοποιώ 2 μήνες και είμαι υπερ ευχαριστημένος.
Ο CTEK είναι ο ίδιος που πουλάει και η BMW/ Porsche με τα αντίστοιχα ΟΕΜ σήματα.
Μόνιμα συνδεδεμένο για 6-8-10 μήνες όσο τραβάει η ψυχή δας χωρίς κανένα πρόβλημα μου έλεγε φίλος που τον χρησιμοποιεί 5 χρόνια και απουσιάζει μήνες στο εξωτερικό
Ο συντηρητής είναι συνδεδεμένος σε πρίζα ασφαλείας BELKIN και δουλεύει ΑΨΟΓΑ πραγματικά
Τον συστήνω ανεπιφύλακτα

Στην Αμερική και γενικά όπου ρίχνει άπειρο χιόνι ΠΟΛΥΣ κόσμος βάζει τις BMW του επί μήνες σε τέτοιους φορτιστές. Εάν υπήρχε θέμα ασφαλείας και φωτιάς νομίζω θα είχε ακουστεί.

Ωραίος αυτός που προτείνει και ο Στέφανος, όντως ο ίδιος που δίνει η BMW. Και λογική τιμή. Η BMW νομίζω το δίνει διπλάσια.

rapidfast δεν είναι το θέμα πόσο κάνει η μπαταρία όσο να ξέρεις ότι όταν θα πας να το βάλεις μπρος θα πάρει και θα φύγεις να πας εκεί που θες. Εγώ λείπω συχνά σε ταξίδια και το αμάξι μένει ακινητοποιημένο. Και άμα δεν κάνω μεγάλες διαδρομές όταν είμαι πίσω η μπαταρία δεν προλαβαίνει να φορτίσει. Έχω καινούρια μπαταρία και έχω πρόβλημα μερικές φορές.

Παιδια αλήθεια συγγνώμη.
Φεύγω 23 μερες με ολισμενο συναγερμό.
Γυρνάω και στο αεροδρόμιο εχει -7 και το αμαξι ειναι κατω απο 15 ποντους χιονι..
Κανω μιση μιζια και αρπαζει αμεσως..
Εχω το αστρα 6 μηνες δεν το εβαλα μπρος, βαζω τον αρνητικο και παιρνει αμεσως..
Αλήθεια δεν τα καταλαβαίνω ολα αυτα..
Ουτε μπορω και να τα κανω γιατι εχω πυλωτη και οχι πάρκινγκ..
Αμαξι χωρις πινακίδες που δεν το κυκλοφορεις και δεν εισαι εξαρτημενος αν θα παρει μπρος δεν βλεπω το νοημα να το κρατας στην πριζα..
Για τις φωτιές ψαξτε λιγο αν θελετε..