ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ
Καλησπέρα. Έχω αγοράσει από τον Αύγουστο του 2013 ένα Bmw e90 1.6 μοντέλο του 7/2009 facelift με 42.000 ΚΜ (έτσι τουλάχιστον μου είπαν από την Bmw) από leasing, σε αντικειμενικά πάρα πολύ καλή κατάσταση. Έχω κάνει από τότε 2.500 ΚΜ και το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ καλό και απολαυστικό…
Τον τελευταίο καιρό όταν ταξιδεύω με ταχύτητα πάνω από 130 km/h μου ανάβει η ένδειξη του λαδιού. Όταν η ταχύτητα κατέβει ή πιέσω το κουμπί του μενού η ένδειξη σταματάει και δεν ξανανάβει. Πήγα στην Bmw για έλεγχο και αφού το έβαλαν στον Η/Υ μου είπαν ότι δεν βρίσκουν τίποτα και μάλλον είναι η βαλβίδα πίεσης λαδιού ( Όταν αγόρασα το αμάξι έκανα αλλαγή λαδιών και φίλτρου) Στην συνέχεια πήγα σε ένα άλλο συνεργείο αφού το έβαλαν και αυτοί στον Η/Υ μου είπαν ότι δεν βρίσκουν τίποτα… Το πρόβλημα όμως υπάρχει …. Γνωρίζει κανένας τίποτα. Να κάνω την αλλαγή της βαλβίδας? Η στάθμη των λαδιών είναι σωστή, μόνο η κατανάλωση βενζίνης μέσα στην πόλη (Λάρισα) είναι κοντά στα 11.5 lt/100 km. (μεγάλη σε σχέση με το 1.4 Οπελ Αστρα που είχα). Εκτός πόλης η κατανάλωση είναι καλή 5-6.5 lt/100km με ελαφρύ πόδι |
Καλό είναι να αλλάξεις τη βαλβίδα μέτρησης της πίεσης του λαδιού...
|
Αυτος ο κινητηρας εχει αισθητηρα μετρησης της πιεσης του λαδιου και βαλβιδα πιεσης του λαδιου που ελεγχει την πιεση αναλογα με τις στροφες του κινητηρα βασει ενος πινακα. Μπορει να φταιει η το ενα η το αλλο. Εμενα (Ε92 320) μου αναψε το λαμπακι στο ρελαντι στη διαρκεια μιας στασης σε ταξιδι, το εσβησα και μετα δεν το ξαναειδα. Μεχρι στιγμης δεν το εχει εμφανισει ξανα οποτε το αγνοησα. Εσενα ομως το εμφανιζει συνεχως οποτε ειναι θεμα. Και επειδη εχει να κανει με την πιεση του λαδιου ειναι σοβαρο. Μου κανει πολυ εντυπωση παντως οτι δεν βλεπουν τιποτα στο διαγνωστικο γιατι μπορει να σου σβηνει η ενδειξη στο ταμπλο αλλα το σφαλμα καταγραφεται στη μνημη βλαβων.
|
Τελικά αφου άλλαξα :1) Λάδια, 2)αισθητηρα πίεσης λαδιού, 3) βαλβίδα πίεσης λαδιού το πρόβλημα βρέθηκε... Είχε σπάσει η ράγα που πατούσε η καδένα και τα κομμάτια είχαν βουλώσει το στόμιο που ρουφούσε το λάδι ... Το έχει ξανακούσει κανένας αυτό??
|
Παράθεση:
Λογικα θα σου ανοιξαν το καπακι του καθρεπτη της μηχανης και θα αλλαξαν τα 'κοκκαλα', σωστα; Το καρτερ το κατεβασαν να καθαρισουν καλα απο μεσα του για τυχον εναπομειναντα κομματια απ το σπασμενο εξαρτημα; Λογικα με το σερβις λαδιου θα σου αλλαξαν και φιλτρο σωστα;.. |
Τα λάδια μου ειπαν οτι δεν χρειαζονται ξανα αλλαγη.Φυσικα μου ειπαν οτι το καθαρισαν απο τα κομμάτια, αλλα κανένας δεν ξέρει... Ο μηχανικος μου ειπε οτι πράγματι η καδένα ήταν χαλαρη και την τέντωσε!! και φυσικά οτι ήμουν πολύ τυχερός...... Βασικά μου είπε πάλι οτι το αυτοκίνητο είναι καθαρό και σε πολύ καλη κατάσταση. Αλλά πλέον έχω φοβιθέι! Πρέπει να προσέξω κάτι άλλο?
Το αυτοκίνητο δεν φαίνεται να έχει πολλά χιλιόμετρα Το εσωτερικό του (από δέρμα) είναι πραγματικά ατσαλάκωτο και οι φθορές στα πλαστικά ελάχιστες... |
Παράθεση:
Με: Καινουρια 'κοκκαλα' (γλιστρες, οδηγους), σωστο τεντωτηρα και σωστη τανυση, καθαρο κυκλωμα λαδιου και καρτερ απο θραυσματα-σκουπιδακια, φρεσκο λαδι και καινουριο φιλτρο, δε νομιζω να χεις ποτε ξανα παρομοιο προβλημα.. Παιξε κανα τζοκερ-λοττο...Τυχερος εισαι σου τονιζω και παλι! |
Ψαχνοντας να βρώ και εγω καποια πληροφορία εφτασα στην αναρτηση αυτη έχοντας ακριβως το ιδιο προβλημα. Ηθελα να ρωτησω αν μετα απο την αλλαγη των ανταλλακτικων υπηρξε ξανα το ιδιο προβλημα με την ενδειξη πιεση του λαδιου να εξακολουθει να υπαρχει σαν συμβολο στο καντραν και το κοστος που προεκυψε απο ολη την δουλεια. Εχω λιγο καιρο με το ιδιο προβλημα εχοντας ενα ε92 320 του 2007 και σημερα μετα απο διαγνωση μου ειπαν ολα τα παραπανω που αναφερατε. Αλαχτηκαν τελικα και γλισιερες? Ευχαριστώ πολύ
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 16:22. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.