BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Ας γνωριστούμε (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Προς αναζήτηση E90 320i ή 320Si (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=33606)

MariosMX5 01-04-18 12:00

Προς αναζήτηση E90 320i ή 320Si
 
Καλημέρα προς όλα τα μέλη της κοινότητας.

Με λένε Μάριο, κατοικώ στην Πετρούπολη, και εδώ και λίγο καιρό έχω μπει σε διαδικασία πώλησης του λατρεμένου μου Renault Clio III RS (phase 2) και να αποκτήσω 4πορτο (μεγαλώνουμε...), και δη να γυρίσω στα πισωκίνητα ως πρώην κάτοχος 2 Mazda MX5.

Πρώτη επιλογή λόγω οικονομικών καθώς το κεφάλαιο θα προέλθει από την πώληση της Κλειούς αποτελεί η BMW 320i με τα 170 άλογα (γενιά Ε90), ενώ διαβάζοντας όλο το σχετικό νήμα για τις 320 Si έχω μπει σε σοβαρές σκέψεις για το μοντέλο αυτό παρόλο την θηριώδη κατανάλωσή του.

Κάθε πρόταση καλοδεχούμενη, καλά και ασφαλή χιλιόμετρα σε όλους εν όψει των επικείμενων εορτών.

pitsirikas89 02-04-18 10:14

Καλημέρα,

Μικρή εμπειρία έχω από το συγκεκριμένο και μάλιστα όχι ως κάτοχος ο ίδιος. Ευαίσθητο στη βενζίνη. Με μέτριο προς κακό καύσιμο εμφάνισε προβλήματα σε μπεκ και πολλαπλασιαστές. Ακριβή ζημιά τα μπεκ του συν ότι έκτοτε η κατοστάρα βενζίνη (για την ψυχική ηρεμία τουλάχιστον) έγινε μονόδρομος...

BMWdakias 02-04-18 13:32

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MariosMX5 (Μήνυμα 520334)
Καλημέρα προς όλα τα μέλη της κοινότητας.

Με λένε Μάριο, κατοικώ στην Πετρούπολη, και εδώ και λίγο καιρό έχω μπει σε διαδικασία πώλησης του λατρεμένου μου Renault Clio III RS (phase 2) και να αποκτήσω 4πορτο (μεγαλώνουμε...), και δη να γυρίσω στα πισωκίνητα ως πρώην κάτοχος 2 Mazda MX5.

Πρώτη επιλογή λόγω οικονομικών καθώς το κεφάλαιο θα προέλθει από την πώληση της Κλειούς αποτελεί η BMW 320i με τα 170 άλογα (γενιά Ε90), ενώ διαβάζοντας όλο το σχετικό νήμα για τις 320 Si έχω μπει σε σοβαρές σκέψεις για το μοντέλο αυτό παρόλο την θηριώδη κατανάλωσή του.

Κάθε πρόταση καλοδεχούμενη, καλά και ασφαλή χιλιόμετρα σε όλους εν όψει των επικείμενων εορτών.

Επίσης στο Si πρέπει να δεις τα ηλεκτρονικά του (είχε θέμα με τη πλεξούδα) και τα χιτώνια. Αν τα έχει αλλάξει μέσα στην εγγύηση όλα καλά, αλλιώς να ετοιμάζεσαι...
Κατά τα άλλα φοβερό αμάξι σαν ιδέα και υπέρ πλήρες. Στα μείον ότι η εξέλιξη θα είναι τρελό και ακριβό χόμπι αν σε ενδιαφέρει και η κατανάλωση που θα είναι μεγαλύτερη από το απλό 2.0.

BMW Power 02-04-18 13:52

Και τα 2 μοτέρ είναι υπερβολικά ευαίσθητα στην κακή βενζίνη.
Το N45B20S (του 320si) είναι το τελευταίο μοτέρ της BMW το οποίο χρειάζεται ρύθμιση βαλβίδων. Πράγμα που σημαίνει ότι το 90% των μοτέρ δεν δουλεύουν σωστά. Επίσης η ελλιπής ή λάθος συντήρηση τα καθιστά πολύ ευαίσθητα. Οπότε λογικά είναι κακή επιλογή για μεταχειρισμένο. Βέβαια αν σε ενδιαφέρει η σπανιότητα και έχεις κατά νου ότι μπορεί να έχεις προβλήματα με το μοτέρ, κάνοντας έναν πολύ καλό έλεγχο (και μερικά χρήματα στην άκρη) ίσως είναι καλύτερη επιλογή από το 320 με τα 170 άλογα.
Με βάση τα αυτοκίνητα που είχες θα πρότεινα να πάρεις μόνο Μ pack αν τελικά αποφασίσεις να αγοράσεις 320 (το si είναι M pack). Έχει μεγάλη διαφορά από το "απλό" σε αίσθηση.

MariosMX5 02-04-18 22:54

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας.
Η αλήθεια είναι ότι θα χρειαστώ τη βοήθειά σας καθώς ναι μεν γενικά λατρεύω τα αυτοκίνητα και ενημερώνομαι για αυτά, αλλά οι BMW για πολλούς λόγους ήταν πάντα εκτός των αυτοκινητιστικών σχεδίων μου. Και τώρα που ψάχνω (γρήγορο ) 4πορτο, η BMW ξαφνικά μπαίνει στις σοβαρές υποψηφιότητες και καλούμαι να μάθω όσο γίνεται περισσότερα μέχρι να πωληθεί η Κλειώ.

Την Παρασκευή είδα από κοντά στο Ν.Ψυχικό και ένα μαύρο Si που είναι αγγελία στο car.gr (είναι άραγε κάποιος από την κοινότητα αυτή?), μου άρεσε πολύ αν και στο παρελθόν είχα 2 μαύρα αυτοκίνητα και είχα δεινοπαθήσει καθώς λέρωναν γρήγορα και φαινόντουσαν όλες μα όλες οι γρατζουνιές.
Τέλος πάντων, στα μεταχειρισμένα και δη στα πιο σπάνια αυτοκίνητα δεν διαλέγεις χρώμα.

PANOS320 03-04-18 19:24

Καλησπέρα και απο εμένα.Θα σου πρότεινα να μην σταθείς σε 320 Si λογω της ιδιαιτερότητας το κινητήρα με βαλβίδες, χιτώνια και όλα τα σχετικά.Δεν ξέρεις την χρήση που είχε το αυτοκίνητο πιο μπροστά και επειδή οτι βγαίνει προς πώληση ,πλην συγκεκριμένων εξαιρέσεων,είναι πάντα "τέλειο"όσον αφορά την συντήρησή του θα έλεγα να το αποφύγεις.Γνώμη μου βέβαια.Τώρα όσον αφορά το στήσιμο θα σου πρότεινα οπωσδήποτε M-pack γιατί αλλιώς απλά θα νιώσεις πολύ "οικογενειάρχης"!!!!!!!!Ιδιώς μετα απο RS.....
Εγω σαν κάτοχος 320ι με τα 170 άλογα, που στην πράξη βέβαια είναι λίγο παραπάνω ,αν τρώνε απο τον καλό τον σανό(βλέπε 100άρα βενζίνη,αλλαγή μπουζί καθε 15 με 20 χιλιάδες χιλίομετρα και τα λαδάκια του καθε 7.500 με 10.000 χλμ) θεωρώ οτι θα είσαι αρκετά σβέλτος αλλα όχι ....... γρήγορος.Γρηγορη Bmw είναι 6 κύλινδρη απο 3.000 cc και άνω.Εκεί κάτι γίνεται αν αναλογιστείς οτι έχεις και 1550 kg για να κινήσεις(πλαίσιο σχεδόν νταμάρι) ή καινούρια
( F30)με τουρμπάτο μοτέρ και βελτίωση.Αυτά απο εμένα.Καλή τύχη σε ότι και αν διαλέξεις.Αν βέβαια είναι και BMW τότε σίγουρα θα είναι κάτι αξιόλογο....... Καλή επιλογή

mixalhs 03-04-18 22:24

Στα χρηματα που ειναι το si δεν θα ηταν καλυτερη επιλογη ενα 325 ;

PANOS320 04-04-18 06:52

Αν το σηκώνει η τσέπη σου σίγουρα θα ήταν καλύτερο........

BMW Power 04-04-18 10:13

Δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ του 4κύλινδρου και των 6κύλινδρων μοτέρ.

PANOS320 05-04-18 06:58

Συμφωνώ απόλυτα..... Σημείο επαφής μηδέν.


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 10:20.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.