Αγορα 116ι
 

Καλημερα,
Μένω προσωρινα μοναχο και αποφασισα να αγορασω αυτοκινητο και να το κατεβασω..
Απο το λιγο ψαχτηρι που εκανα βρηκα ενα 116 01/20005 με 70000 Κμ κ απο εξοπλισμο ζαντα μαμα ναβιγκεητορ πιλοτο κλιμα γιαλι στην οροφη +++. τιμη 12000 κ τελωνειο καπου 2-2500. Στην ιδια τιμη βρισκω 2006 χωρις εξοπλισμο ενω κ στον ανταγωνισμο δεν ειναι κ τρελη η διαφορα. Τα α3 1.6 ειναι ιδιαιτερα σπανια εδω καθως ολοι αρχιζουν απο 1.9 και 2.0. Τα γκολφ ειναι 2000 φθηνοτερα αλλα δεν τα παω μια. Για οπελ τουοτα γαλλικα κλπ δεν συζητω λογω μεταπωλητικης αξιας. Δεν ψαχνω για κατι ιδιαιτερο σε επιδοσεις, το νο 1 κριτηριο για μενα ειναι αξιοπιστια και ευκολια μεταπωλησης. Δυστυχως μεγαλυτερο απο 1600 δεν μπορω να παρω λογω τελωνειου κ εφοριας οποτε στα 1600 μου φαινεται καλη προταση αλλα επειδη απο μπεεμβε εσεις κατεχετε παραπανω ειπα να ρωτησω. Να το παρω το γα#ίδι? Από τιμη εκει πως πάει??
Αντικειμενικα κ πάντα σύμφωνα με τα κριτήρια μου..

Το 116ι 05-06 (115ps) δυστιχος η αξιοποιστια δεν ειναι το δυνατο του σημειο!!!
Το 116i 07 (122) που εχω δεν εχω ακουσει τιποτα το σοβαρο και απο ποιοτητα και οδηγηση ειναι το καλυτερο στην κατηγορια του και το οικονομικοτερο σε καταναλωση 5,8 100χλ/l.
Καλη αγορα.

Ολα σχετικα ειναι.. Μπορει να σου τυχει μοντελο με τα 115PS και να μη βγαλει τπτ μπορει και με τα 122PS (f/l) να σε ταραξει στις βλαβες. Βεβαια, ενας γενικος κανονας ειναι και για τις 2 εκδοσεις οτι αν ειναι να βγαλει κατι θα τα βγαλει μεσα στα πρωτα χμ. Οποτε λογικα τ αμαξια που κοιτα ο φιλος απ το Μοναχο, θα χουν τουλαχιστον 30.000km οποτε τις εχουν περασει τις 'παιδικες ασθενειες' Εγω παντως θα πηγαινα για το f/l μοντελο με τα 122PS. Νεος κινητηρας, πιο οικονομικος, efficient dynamics ηπια υβριδικα επανω που ενισχυουν την οικονομια, πιο φρεσκο μοντελο κι αν θες να το πουλησεις καλυτερη μεταπωλητικη αξια απ το πρωτο μοντελο. Τωρα και τα εξτρα ειναι ενα θεμα... Ψαξε λιγο περισσοτερο, που θα παει, στην πηγη εισαι, κατι καλο θα βρεις!

Ερώτηση/απορία. Αφού είσαι στη Γερμανία και δη στο Μόναχο στη καρδιά της BMW, γιατί να φέρεις ένα από τα πιο αργά αυτοκίνητα που έχει βγάλει ποτέ η BMW...και να μη φέρεις μια 118i/120i ή ακόμα καλύτερα μια 118d/120d/123d.

Τι να το κάνεις το 116i?

Νικο αφου ο ανθρωπος δε θελει να παει παραπανω σε κυβικα.. Βεβαια ουτε εγω ηθελα και δεν πηγα και το χω μετανιωσει τωρα. Φιλε απο Μοναχο, αμα σε παιρνει να τραβηχτεις λιγο παραπανω αξιζει να δεις για μια 118i η μια 120i. Κι εγω σαν κ εσενα τ αμαξι το φερα απο Γερμανια κ εγω φοβηθηκα και δεν ανεβηκα σε κυβικα και τωρα λεω 'στερνη μου γνωση να σ ειχα πρωτα'. Τωρα, αμα δε θες και δε σε παιρνει για 2 λιτρο, πασο. Τωρα για ντηζελ που λες Νικο, ισως να μη μπορει να φερει γιατι ισως να μενει Αθηνα ή Θεσ/νικη στην Ελλαδα. Αν και το ντηζελ για μενα ειναι η καλυτερη, δυνατοτερη κι οικονομικοτερη λυση. Αν επιτρεποταν ντηζελ ΙΧ στην Αθηνα με μια 118d θα μουν τωρα...xrictod, αν μπορεις να φερεις ντηζελ, δες κι αυτη την εναλλακτικη, πιστευω ειναι καλυτερη λυση απο οποιαδηποτε βενζινοκινητο στα 2000cc.

Φιλε ασε τις βενζινες και παρε ντηζελ....Θα μας θυμηθεις...Μια 118d ειναι τελεια.
Οι 120d kai 123d τα σπανε.....Ποοοολλλυυ ροπη και χαμηλη καταναλωση...

Κοίτα...από προσωπική εμπειρία, είναι φοβερός μύθος (Ελληνικός βασικά...κλασσικά) ότι τα παραπάνω κυβικά είναι ακριβά!

Η μοναδική διαφορά είναι τα 200 ευρώ παραπάνω το χρόνο στα τέλη. Ούτε η ασφάλεια έχει σοβαρή διαφορά, και η κατανάλωση είναι...χαμηλότερη στο 2λτ από 1600άρι!

Θα μιλήσω με νούμερα για το δικό μου 2λτ:
Τέλη: 460 ευρώ το χρόνο (μετά την αύξηση)
Ασφάλεια: 400 ευρώ το 6μηνο
Μέση κατανάλωση: 10.5λτ/100κμ στη πόλη με κλιματισμό, παντιλίκια και γενικότερο σκίσιμο, γύρω στα 7-8λτ/100κμ στην Εθνική με 140-160. Πάνω από τα 160 καίει.
Χαρά: Ανεκτίμητη! Έχεις ένα χαμόγελο μετά από κάθε στροφή, που νομίζω δε σου προφέρει η 116i.

Αν έχεις να δώσεις 200-400 ευρώ παραπάνω το χρόνο, να πας για 2λτ γιατί θα το βρεις φθηνά στη Γερμανία.

Γιάννη, γενικά ναι...απαγορεύεται το diesel, αλλά δε ξέρω τι παίζει να το φέρεις απ'έξω.

ο πατερας μου εχει octavia 2.0 tdi. δεν παιζεται το ντηζελ. το ξερω καλα.. κ εγω θελω το 118δ αλλα δεν ειναι μονο τα τελη κ η ασφαλεια. τωρα θα πληρωσω στο τελωνειο το 20% της αξιας περιπου 2-2500. σε 2.0 λτ θα πληρωσω 40% !!! δηλαδη 2-3000 ακριβοτερο. γιαυτο κ θελω ευκολια μεταπωλησης ωστε να το δωσω σε ενα 2-3χρονο κ να παω για αλλο. προσωπικα θελω το 118δ κουπε αλλα.... . Ακομα δεν ειμαι 100% εξασφαλισμενος εργασιακα και θελω κατι μεταβατικο.

Νικο επειδη το χα ψαξει οταν εμενα Γερμανια, δεν εχει σημασια απο που το παιρνεις τ αμαξι, εγχωρια αγορα ή απο εξωτερικο, αν εισαι κατοικος Αθηνας ή Θεσ/νικης απλα σου απαγορευουν να εχεις ΙΧ ντηζελ.

118d coupe!!! Τι ειπες τωρα! Τωρα μιλησες!!!

Μακαρι φιλε απ το Μοναχο να βρεις αυτο που θες. Τωρα αν για πολγους δικους σου περιοριστεις σε μια 116, θα χεις ενα ολοκληρωμενο, ποιοτικο κι ασφαλες αμαξι που ενταξει, δε θα βαζει και φωτια στην ασφαλτο. Αφου σκεφτεσαι να το κρατησεις και λιγο για να το πουλησεις μετα και να παρεις κατι αλλο, χωρις να πληρωσεις και παρα πολλα, τοτε μια 116 ειναι καλη λυση.

Να κάνω μια ερώτηση??
Πότε φορέθηκε (ακριβώς) ο κινητήρας με τα 122???