σημερα ειχα παει για ενα κερωμα την μικρη μου κυρια κ ειχα την τιμη να φωτογραφηθω διπλα σε ενα μαυρο sport evo το οποιο δηλωνει γνησιο (κ να μην ειναι αδιαφορω,ειναι τελειο) κ στο οποιο ειδα πρωτη φορα περιστροφικο διακοπτη διπλα στο χειροφρενο ο οποιος αλλαζε την χαρτογραφησει για αναλογο στυλ οδηγησεις μου ειπανε ετσι γενικα. k.n.s αν θυμαμαι καλα ελεγε, κ ο ιδιοκτητης του μαγαζιου που ειναι φιλος κ που ξερει το κατοχο καλα κ παραληλλα κ το αμαξι του ειπε πως το συγκεκριμενο ειναι ενα απο τα 180 κομματια που εφτιαξε η bmw κ αποδιδει 280 αλογατακια!
m power lunatic ανοιξε την εγκυκλοπαιδεια κ διασταυρωσε τις πληροφοριες παρακαλω,ειναι δυναμων?(με φιλτροκουτο) φωτο θα αναρτηθουν εντος σαβ/κου. |
Παράθεση:
Αυτό το διακοπτάκι είναι της έξτρα ρυθμιζόμενης ανάρτησης. Αλλά για εμπεριστατωμένες απαντήσεις περίμενε να γράψουν η Πάπυρους Λαρούς Μπριτάνικα και η Υδρία των Ε30 (m power lunatic και BMW Power) |
Παράθεση:
Δεν υπάρχει έκδοση εργοστασιακή με 280 άλογα στο Μ3 Ε30 Αυτές είναι οι εκδόσεις.... ECE (non-catalyst): 5,187 παραγωγή από 03/86 έως 08/89 ECE (catalyst/195 hp): 3,544 παραγωγή από 05/86 έως 05/89 ECE (catalyst/215 hp): 1,914 παραγωγή από 09/89 έως 12/90* NA (catalyst): 5,300 παραγωγή από 03/87 έως 12/90 ECE Evolution I (non-catalyst): 505 παραγωγή από 02/87 έως 05/87** ECE Evolution II (non-catalyst): 501 παραγωγή από 03/88 έως 06/88 ECE Sport Evolution (catalyst): 600 παραγωγή από 12/89 έως 03/90 ECE Europa Meister 88 (catalyst): 148 παραγωγή από 10/88 έως 11/88 ECE Johnny Cecotto (catalyst): 480 παραγωγή από 04/89 έως 07/89 ECE Roberto Ravaglia (catalyst): 25 παρήχθησαν 07/89 * συμπεριλαμβανομένου του Ελβετικού E30 M3 Cecotto edition **συμπεριλαμβανομένου του Γαλλικού E30 M3 "Tour de Corse" edition |
Αυτός ο περιστροφικός διακόπτης όπως ειπώθηκε είναι του EDC "222 ELEKTRONISCHE-DAEMPFER-CONTROL" και οι ενδήξεις K N S είναι Komfort Normal Sport
http://www.bmwmregistry.com/faq/E30_M3_EDC_Switch.jpg M3 E30 με 280 άλογα παραγωγής δεν υπάρχει αλλά μπορεί να είναι ένα βελτιωμένο μοτέρ και να ανακοινώνουν οι "βελτιωτές του" 280. Επίσης σε 180 κομμάτια δεν φτιάχθηκε καμία ειδική έκδοση. |
Παράθεση:
|
Για αυτό άλλωστε έγραψα να ανακοινώνουν οι "βελτιωτές του" 280
Το 2.5 με Α/Ν εκκεντροφόρους κλπ. βγάζει άλογα αλλά από τα 238 στα 280 δύσκολα |
Αν είναι το γνωστό Carbon Airbox που φοράνε στα S14 απο μια ερώτηση που είχε κάνει ο πατέρας μου πρέπει μαζί να αλλάξεις στρόφαλο,μπιέλες,εκκεντροφόρους,πιστόνια με ελαφρήτερα..Άρα απο εκεί μπορεί να οφείλονται τα 280 άλογα
Δεν είμαι σίγουρος 100% γιατί αυτή την στιγμή κοιμάται για να ρωτήσω... Ας μας το επιβεβαιώσει ο Δημήτρης ή ο Γιάννης... |
Με πρόλαβες Δημήτρη...:D
|
///M3 E30 V8
4 Συνημμένο(α)
Γνωστο συνεργειο στον Ν.Κοσμο που γνωριζει απο Μ3 Ε30 (απο καλο λαδι που λεει η διαφημιση) φτιαχνει για πελατη και κοινο μας φιλο κατι πολυ προσεγμενο και ιδιαιτερο.Ολα τα ηλεκτρονικα ρυθμιστηκανε στην Γερμανια με τον μαμα εγκεφαλο και δουλευουνε τα παντα.
|
......
10 Συνημμένο(α)
Μερικες φωτο απο τη συλλογη μου απο φωτογραφιες ελληνικων Μ3 Ε30,ολα τα αμαξια υπαρχουν μεχρι σημερα και κυκλοφορουνε μεχρι σημερα ευτυχως.Εχω παρα πολλες ακομα,οταν τις βρω θα τις ανεβασω στο μελλον.Το καλο ειναι οτι ξερω την ιστορια τους και την πορεια τους και κραταω ενα προσωπικο αρχειο.:bugeye:
Sorry για την ποιοτητα των φωτο.... |
Παράθεση:
|
Γιάννη το τελευταίο κίτρινο είναι turbo ή δεν διάβασα σωστά?:bs:
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
45.....
Παράθεση:
|
......
Παράθεση:
|
......
10 Συνημμένο(α)
Πασπατευα κατι αρχεια και φωτος χθες το βραδυ και βρηκα μερικες φωτο ξεχασμενες.
|
Some ///More photos.....
10 Συνημμένο(α)
Λιγες ακομα......ξερογλυφομαι!!!Σλουρπ.....
Αιντε,βαλτε καμια φωτο! |
10 Συνημμένο(α)
μη σου χαλασουμε χατιρι.....
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
Ποιο ηταν το κοκκινο Μ3 Ε30 που ειχε???Μηπως ενα με 3333 πινακιδα με αραχνη ζαντες κοκκινες στο κεντρο-καρδιες Ε34 και κοκκινο τιμονι????? |
Παράθεση:
|
S3 SCHNITZER 2.5
10 Συνημμένο(α)
Λιγες φωτο σπανιες που βρηκα απο το αρχειο μου απο ενα Μ3 Ε30 βελτιωμενο με πακετο της SCHNITZER-προσεχτε το πακετο τί περιλαμβανει.....στο τελος και ενα B6 3.5 S λατρεμενο οπως ολα τα Μ3 Ε30!!!!!
Οι φωτο αφιερωμενες στο μελος μας και στο φιλο aggelos xr για την ασημι Μ3 Ε30 του που περιμενει το ''αφεντικο της'' να ενεργοποιηθει και να την ''αποκαταστησει'' την κοπελα!!! Ολα αυτα υστερα απο συγκεντρωση 3 Μ3 Ε30 (μαυρο-κοκκινο-ασημι) χθες βραδυ-δυστυχως διχως φωτο λογω προχωρημενης ωρας. |
Παράθεση:
Φοβερό αρχείο πάντως. |
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
|
Παράθεση:
|
ρε παιδια πως γινεται ομως να συνδυαζουν τις λειτουργιες του αυτοκινητου και του μοτερ με στοκ εγκεφαλο??? πως τοκανουν αυτο??....!
|
ΤΗΝ STOCK ECU του μοτερ του καινουργιου στην πλεξουδα του Ε30. Ειναι μεγαλη ιστορια. Αλλα με αυτο τον τροπο δουλευουν ολα (vanos, sport button, etc).
|
εαν μπει αγραφος μοτεκ,χαλτεκ,λινκ και τα σχετικα αυτα μπορεις να τα κανεις να δουλεψουν???
|
Σε παλιο project ενος φιλου τοτε δεν ειχαν προχωρησει τα "ξεκλειδωματα" απο τους Γερμανους και επαιξε με αγραφο. Δεν θα πω ονοματα αλλα λιγο πολυ ειναι γνωστοι στον χωρο καταφεραν και εσπασαν 2 S62 και τα ειχαν και με μειωμενες λειτουργιες (χωρις vanos, sport button, κ.α). Στην Ελλαδα εγω προσωπικα δεν εμπιστευομαι κανεναν "προγραμματιστη" να κανει τα πειραματα του και τα play school του πανω στο αυτοκινητο μου.
Sorry αλλα τα παραδειγματα που εχω δεν με αφηνουν. Οποτε η Stock ecu η καθολου project. |
οποτε τον στελνεις γερμανια λοιπον και καθαρισες....
|
μεχρι στιγμης ο συγκεκριμενος ανθρωπος εχει φτιαξει για εμας 3 stock ecu απο μεγαλα Μ μοτερ για Ε30 χωρις το παραμικρο προβλημα και στο 1 απο τα 3 εβαλε και Alpha N. Απλα εργοστασιο τιποτα αλλο.
|
Παράθεση:
Για μένα είναι ότι καλύτερο αυτό το μοτέρ, ο S62 πιστεύω είναι υπερβολή. Το θέμα είναι να το ευχαριστιέσαι το αυτοκίνητο και να μπορείς να κινηθείς κανονικά, χωρίς να αγχώνεσαι. Τα πολλά άλογα και η πολλή ροπή δεν είναι και ότι καλύτερο για 20ετίας αμάξι. Το τελευταίο που θέλω να δώ είναι να ανοίγει το σασί μου μετά από τόση πολλή δουλειά. |
Δεν ανοιγει το σασι. Δεν εχεις τετοιο θεμα. Ναι ρε με τον S14 δεν εχεις ελπιδα καμια & πουθενα.
|
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 23:25. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.