BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)

- Σειρά 3 - Γενικά Θέματα (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=77)

- - Ε30 325 (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=33190)

Μετα απο καιρο απουσιας λογο εληψεις χρονου,εχουν φουντωσει παλι σκεψης για μια παιχνιδομηχανη..Λοιπον θελω να μου πειτε αν γνωριζετε το αμαξι ή πως σας φαινετε και τι υσχυει με τις εν λογο πινακιδες.
www.car.gr/classifieds/cars/view/7964990/
Ευχαριστω

Στα θετικά θα έλεγα το τρομπάκι φρένου (μάλλον το master cylinder εννοεί). Αλλάζει λίγο την ισορροπία των φρένων μπρος-πίσω αν θυμάμαι καλά.

210 άλογα πάρα πολύ δύσκολο με αυτό το μοτέρ.

Τ'αμαξι αυτο ηταν πολυ καλου μου φιλου,ο οποιος και το εφτιαξε απο την αρχη τοτε.....Πουληθηκε περυσι.Φορουσε το 2.7 μοτερ της Hartge με 2.5αρι καπακι ομως,υπολογισμενο περιπου στα 190hp με βαση διαφορες δοκιμες στο δρομο...Ηταν μπροστα σε κοντρα με καλο ιταλικο Μ3 διλιτρο...Σε γενικες γραμμες ηταν σε πολυ καλη κατασταση και λογικα θα ειναι ακομα ετσι...

Άρα 2700cc, όχι 2500.

Ναι και το παιδι που μιλησα μου ειπε οτι ειναι υπερκοιβησμενο στα 2.7,εχει προγραμμα και εξατμηση απο χταποδια και reprofile εκκεντροφορο.Με τις πινακιδες αυτες τι γινετε ρε παιδια??κοικλοφορουν μονο ΣΚ οπως οι ΕΛΠΑ??

Μόνο σου-κου αν εχει καποια εκδηλωση και θα συμμετασχεις,ναι,αλλιώς δύσκολα τα πράγματα για καθημερινή χρήση.

Ενταξει δηλαδι για Σ-Κ που το θελω να ρυχνω τους παλμους μου λιγο θα ειναι οκ :P
Δεν ειμαι κανενας καγκουρας αλλα αν τυχη μια μερα μεσα στην βδομαδα να παω δουλεια με δ'αυτο δεν νομιζω να παρουν χαμπαρι εδω στο νησι.

νομιζω "μονο ΣΚ και επειδη θα πηγαινει/επιστρεφει σε/απο αγωνα/εκδηλωση ιστορικων κλπ". Οχι "τα ΣΚ" γενικα.

Ενας σιλεκτης εδω στο νησι που τα εχει ΕΛΠΑ,καπου στα 4-5 αυτοκινητα,κυκλοφορουσε σχεδων καθε μερα ενα και του ειπαν απο το τμημα να τα κυκλοφορει τα ΣΚ αλλα οχι και καθε μερα,μαλλον λογο του οτι δεν γινονται πολλα event εδω εκτος καλοκαιριου για θεμα συντηρισης και λιτουργικωτητας ή οι σεριφιδες εδω δεν πολυ γνοριζουν τι παιζει.
Με αυτες τις πινακιδες εχεις αδεια κυκλοφορειας κανονικα??Απο ασφαλεια τι παιζει??μπορεις αν θελεις να βγαλεις κανονικες πινακιδες??

http://www.eooe.gr/el/profil.html

Παράθεση:

εκδίδει χαρακτηριστικές αριθμημένες πινακίδες για την κυκλοφορία των ιστορικών οχημάτων σε εκδηλώσεις, για τις αναγκαίες προς επισκευή και συντήρηση αυτών δοκιμές καθώς και για αγώνες σύμφωνα με το άρθρο 49 του ΚΟΚ.

νομιζω το "μονο ΣΚ" που του ειπαν ηταν κλασσικη ελληνικη πατεντα/χάρη, του στυλ "ενταξει, μη το παραγ@μ@ς κ εσυ, αντε, κανε τις βολτες σου μονο ΣΚ".

και αντιστοιχα απο εδω:

http://www.caferacers.gr/index.php/h...s-motocikletas

Παράθεση:

α) Ως παλαιό μηχανοκίνητο όχημα η Πολιτεία αποδέχεται εκείνο που ορίζουν διεθνώς οι FIA και FIVA.

β) Επιτρεπόμενη χρήση είναι:

- η συμμετοχή σε εκδηλώσεις για την διεξαγωγή των οποίων έχει εκδοθεί άδεια από το αρμόδιο υπουργείο (επίσημες) και,

- οι α ν α γ κ α ί ε ς, όχι μετακινήσεις γενικώς, αλλά δ ο κ ι μ έ ς για την επισκευή, αλλά και για την συντήρηση.

Ποιο χαρακτηρίζεται ως Παλαιό (Ιστορικό) Όχημα κατά την FIVA;

Εκείνο που έχει ηλικία τριάντα (30) ετών, διατηρεί τ’ αρχικά του χαρακτηριστικά και είναι άριστα συντηρημένο. Άρα, εκείνο, για το οποίο η FIVA δια των κατά χώρες εκπροσώπων της αποδέχεται να εκδώσει Πιστοποιητικό Αναγνωρίσεως.

«Ράδιο-Αρβύλα»

Παραθέτουμε μερικές από τις συνηθέστερες διαδόσεις, που κυκλοφορούν γύρω από τον θεσμό των ειδικών πινακίδων παλαιών οχημάτων. Πρόκειται περί αυθαιρεσιών, οι οποίες δεν έχουν καμμία βάση.

-Μπορώ να κυκλοφορώ κατά τα σαββατοκύριακα.

-Δεν μπορώ να κυκλοφορώ μόνον κατά τα σαββατοκύριακα, διότι είναι κλειστά τα συνεργεία.

-Μπορώ να κυκλοφορήσω οποιαδήποτε στιγμή με άδεια της ΦΙΛΠΑ.

-Αν πάρω τις πινακίδες από τον επίσημο εκπρόσωπο της τάδε διεθνούς ομοσπονδίας, μπορώ να κάνω ευρύτερη χρήση.

-Ανάλογα από ποιον θα πάρω τις πινακίδες, θα μπορώ να συμμετέχω σε περισσοτέρων, ή ολιγοτέρων τύπων εκδηλώσεις.

-Μπορώ να πάρω πινακίδες από την ΦΙΛΠΑ και να σταθμεύσω το αυτοκίνητο έξω από το σπίτι μου, για να μην πληρώνω τέλη κυκλοφορίας. (Διευκρίνιση: Ο μη καταβάλλων Τ.Κ. χάνει το δικαίωμα χρήσεως δημοσίων οδών. Εξαιρείται, βεβαίως, η περιωρισμένη χρήση, που προαναφέρεται).
ιστορικες πινακιδες μοτοσυκλετων
Ασφάλιση:

Όλα τα φέροντα ειδικές πινακίδες οχήματα πρέπει να είναι ανελλιπώς ασφαλισμένα. Η ΦΙΛΠΑ ασφαλίζει μέσω της ALLIANZ δωρεάν το πρώτο αυτοκίνητο εκάστου Μέλους και εξασφαλίζει για τα υπόλοιπα κάλυψη με ιδιαίτερα χαμηλό ασφάλιστρο, ανάλογο, ασφαλώς, της πολύ περιωρισμένης χρήσεως.