Γνώμες για μετατροπή απο Μ43 σε Μ44is
 

Καλησπέρα παιδιά.. εχω Ενα Ε36 coupe M43 καδενατο και έχουμε ρήγμα στο κορμο... γενικότερα παλαιότερα ειχα κάποια θέματα με θερμοκρασίες.. αλλα εγινε ανακατασκευή και ολα καλα. Το αμάξι πήγαινε Καλύτερα και απο το πρώτο καιρό και που το πηρα (ακριβώς 10 χρόνια) στην αρχή ήμουν σε σκέψη να το δώσω
επίδει άρχισε να με κουράζει.. όμως επίδει δεν θέλω να το σκοτώσω σκέφτομαι η.. Να πετάξω ενα αλλο μοτέρ Μ43 καδενατο ιδιο και να ξεμπερδεύω η μιας και αν μπω στο τριπακι να πετάξω το is το Μ44 και να ανέβω και σε δύναμη.. Ήθελα λοιπόν να ρωτήσω της γνώμες σας και αν συμφέρει οικονομικά.. Πόσο μπορεί να κάνει η αξία ενος 316 Μ43 κινητήρα και τη χρειάζεται πέραν απο μοτέρ μια μετατροπή σε is (πλεξούδα σαζμαν εγκέφαλο) δε γνωρίζω τόσα πολλά γι'αυτό και δεν θελω να το παίξω πολυξερος και ζητώ της γνώμες σας! Ευχαριστώ εκ τον προτέρων!!!!!

νομιζω πως αν θες να το εχεις δηλωμενο κανονικα δε μπορεις να κανεις μετατροπη σε is καθως η αυξηση της ιπποδυναμης ξεπερνα το 25%...

Αδήλωτο θα το είχα.. αλλα το σκέφτηκα και αποφάσισα για να βάλω τον ίδιο κινητήρα.. Φοράω το Μ43Β16 καδενα.. μου είπαν όμως και για τον Μ43 β19 αν δεν κάνω λάθος.. Νομίζω ειναι του Ε46 και 115 άλογα;; Αξίζει να βάλω τον ίδιο που έχω η κάποιον άλλο σε 316;

Για να εισαι δηλωμενος βαζεις μονο απο ε36.... η μ43β16 η μ43β18....βαλε τον β18 καλυτερα... αλλιως σαν αδηλωτος βαζεις τον μ42/μ44 για ευκολη μετατροπη...μετα ξεφευγεις.

Δεν το γνώριζα αυτό Mflyin φίλε μου για τη δήλωση.. η διαφορά στα μοτέρ Μ43Β18 και του Μ42/Μ44.. Ευχαριστώ πολύ!!

βάλε το μαμά μοτέρ και άσε τις μετατροπές αν θέλεις να συνεχίσεις να ευχαριστιέσαι το 36αρι σου, θα σαι πάντα αν όχι παράνομος άλλα παράτυπος σίγουρα, θα το γνωρίζεις κι έτσι σε κάθε στροφή θα τρέμει η ψυχή σου μην πεταχτεί κανένας @@αρας και γίνει κάποια στραβή και ο πραγματογνώμονας παίζει να ανακαλύψει ότι είχες άλλον κινητήρα για να μην σε καλύψουν

Μ43 Β18 είναι η πιο ασφαλής λύση αλλά και πάλι δεν θα έχεις δύναμη.

Ευχαριστώ για τηε γνώμες παιδιά.. Τελικά έχω αποφασίσει τον ίδιο κινητήρα θα αφήσω.. εννοώ τα 1600.. όντως και αυτο που λες παρατυπος και να νε πάντα στο νου μου..Μ43 Β18 με τον Μ43 Β16 η διαφορά.

Εντωμεταξύ βρήκα μοτέρ απο Πάτρα νομίζω ολον τον κινητήρα με εισαγωγές κλπ.. Στα 650 νομίζω και 1χρονο εγγύηση.. αν και πίστευα ότι με κανα 450αρι θα ήμουν κομπλέ..

Αν μπορεις παρε μοτερ πανω απο τροπετο ή αμαξι, να μπορεις να το βαλεις μπροστα και να το τσεκαρεις..