Απόκτηση μεταχειρισμένου ε46
 

Καλημέρα στο forum!!!!
Μετά από μία 10ετία αποχής, ήρθε ο καιρός να πάρω ξανά ένα bmw.

Έχω βρει ένα 3.20 ε46 cabrio valvetronic του 2004.
Η τιμή του είναι 8.000€ και είναι το πιο καθαρό που έχω βρει έως τώρα.

Θα ήθελα να ρωτήσω τι πρέπει να προσέξω πριν προχωρήσω και πως θα μπορούσα να ελέγξω την κουκούλα.
Μαζί μου θα είναι και κάποιος φίλος μηχανικός χωρίς όμως εξειδίκευση στα bmw.

Τέλος, μένω στο κέντρο της Αθήνα και ψάχνω να βρω ένα καλό συνεργείο για bmw.
Δε με ενοχλεί η απόσταση, με ενδιαφέρει μόνο να είναι γνώστης και να μην ζητάει 'τον ουρανό με τα άστρα'.

Μετά το e36 3.18 is coupe που είχα, ανυπομονώ να επιστρέψω !!!

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!

Αρχικά καλώς επέστρεψες στην οικογένεια της BMW.

Το 46 είναι ένα πολύ ποιοτικό αυτοκίνητο αλλά τα περισσότερα δεν είναι συντηρημένα σωστα καθώς έχουν αλλάξει πάρα πολλά χέρια. Πρέπει να το πας για έλεγχο σε ένα συνεργείο που να γνωρίζει τα BMW για να διαπιστώσεις τις ελλείψεις και τα όποια προβλήματα μπορεί να έχει.

Το συγκεκριμένο μοτέρ έχει διάφορα θέματα που σχετίζονται με την στεγανοποίηση, από φλάντζες που με τα χρόνια σκληραίνουν και υπάρχουν διαρροές.

Επίσης γενικά θέματα του 46 ανεξαρτήτως μοτέρ είναι διαρροή από τις σωληνώσεις του υδραυλικού τιμονιού και κάποια στιγμή θα χρειαστεί αλλαγή το δοχείο διαστολής ψυκτικού.

Η κουκούλα πρέπει να έχει αδιάλειπτη λειτουργία και θα πρέπει να ελέγξεις τόσο το μηχανισμό όσο και το ύφασμα και την επένδυση.

Αυτό είναι? https://www.car.gr/classifieds/cars/...456689-bmw-320

Αυτή είναι μια τυπική λειτουργία κουκούλας:
https://www.youtube.com/watch?v=cPhKAVYcyFM

Καλησπέρα,
ευχαριστώ πάρα πολύ για την απάντηση!!
Ναι αυτό είναι!
Φαίνεται καλοσυντηρημένο και γι' αυτό το σκέφτομαι.

Δυστυχώς ο άνθρωπός μου που ήταν γνώστης στα bmw δεν είναι πλέον στην Ελλάδα και δεν ξέρω κάποιον μηχανικό να γνωρίζει καλά το θέμα.
Αν έχετε κάποιο συνεργείο μηχανικό να μου προτείνετε ώστε να το ελέγξει και έπειτα να το πηγαίνω και για service, θα ήταν το καλύτερο.
Θάνος

Τέλεια!!
Συγχαρητήρια για την άψογη δουλειά!!!
Θα μιλήσω με κάποια από τα συνεργεία στη λίστα και θα προσπαθήσω να κλείσω ραντεβού να το δούμε.

Όσο για το συγκεκριμένο στην αγγελία με μια ματιά πως το βλέπετε;
Θα ελέγξω όσα μου είπατε σε προηγούμενη απάντηση

Φαίνεται καθαρό.
Είναι κάτι άλλο που θα έπρεπε να προσέξω;

Ευχαριστώ και πάλι,

Θάνος

Εκτός των παρεμβάσεων, ειδικά της αεροτομής που είναι καθαρά υποκειμενικό θέμα, φαίνεται καλό από τις φωτογραφίες.

Η αεροτομή ήταν το μεγάλο μου θέμα, οπότε και το ανέφερα γιατί θα έπρεπε να μπω στη διαδικασία επισκευής του πορτ μπαγκάζ.
Ο άνθρωπος που το έχει μου είπε πως έχει μια άβαφη πόρτα πορτ μπαγκάζ οπότε αυτό κα΄νει αυτομάτως πιο εύκολη την επισκευή.
Ούτε και εγώ μπορώ να τη βλέπω αυτή την αεροτομή.
Κανονίζω με τεχνικό να το δούμε και ήδη έχω τονίσει τα σημεία που ανέφερες πιο πάνω.
Ευχαριστώ πολύ και πάλι για τη βοήθεια!!

Παρακαλώ!

Ελπίζω να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις σου.

Αν και λογικά το γνωρίζεις, μπορείς να χρησιμοποιήσεις κάποιο από τα παρακάτω link, όπου με τον αριθμό πλαισίου να δείς πότε παρήχθει και τι εξοπλισμό έχει από το εργοστάσιο.

https://bimmer.work/
https://bimmercat.com/bmw/el/vin/decoder/online

τέλος έλεγξε και την γνωστή τελεία στα όργανα που σημαίνει ότι τα χλμ δεν είναι τα σωστά σύμφωνα με τα 3 διαφορετικά σημεία όπου τα αποθηκεύει το αυτοκίνητο (όργανα, DME και μονάδα φώτων)

https://bimmertips.com/wp-content/up...6tamperdot.jpg

Καλημέρα!
Όχι δεν το γνώριζα!! Κοίτα να δεις!!
Το μόνο που ξέρω είναι το engine check με το διακόπτη στο καντράν.
Η τελεία εμφανίζεται σε αυτή τη διαδικασία ή θα είναι μονίμως αναμένη;

Καλησπέρα. . .
Eκ πρώτης όψεως θα πρέπει να έχει aftermarket φανάρια απ'ότι βλέπω και όχι γνήσια...
Αυτό προυποθέτει έλεγχο σε όλο το μπροστινό μέρος για τυχόν τρακάρισμα μιας και τα γνήσια φώτα στοιχίζουν ακριβά . . .

Δεύτερον έλεγξε πίσω πάτωμα...σήκωσε για αρχή τη μοκέτα του πορτ μπαγκαζ για να δεις για ρογμές στο σασί...
Λίγο σπάνιο σε cabrio αμάξωμα λόγο πιο ενισχυμένου σασί σε σχέση με τα coupe. . .
Τρίτον οπωσδήποτε βιβλίο servise για να έχεις μία σειρά πραγμάτων της συντήρησης του αυτοκινήτου. . .
Πρέπει και η οθόνη να είναι aftermarket να ξέρεις. . . έλεγξε αν λειτουργεί. . .
Όπως και οι καθρέφτες είναι ημιτασιόν. . .
Αυτοί συνήθως οι κινητήρες έπασχαν από τσίμπημα λαδιού μετά από κάποια χλμ και αυτό οφείλονταν κατά μεγάλο βαθμό στα τσιμουχάκια βαλβίδων οπότε ρώτησε τον άνθρωπο αν έχει κάνει τέτοιου είδους εργασία...

Για να ελέγξεις την κουκούλα στο άνοιξε-κλείσε δες από την εσωτερική μεριά αν είναι όλα τα σχοινιά της πιασμένα και όχι κομμένα... δες επίσης και πίσω στο χώρο του πορτ μπαγκαζ εσωτερικά της επένδυσης από τη πλευρά του οδηγού αν έχει λάδι το δοχείο της κουκούλας γτ είναι ηλεκτρουδραυλική. . .

Τέλος έλεγξε ανοίγωντας το καπό εμπρός τους θόλους αν έχουν σχιστεί ή φουσκώσει σύνηθες πρόβλημα σε όλα τα 46αρια...

Καλή αγορά !!!!