BMW-Motorsport.gr - Σερβις Ε46 λογω γηρατιων!

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)

- Σειρά 3 - Γενικά Θέματα (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=77)

- - Σερβις Ε46 λογω γηρατιων! (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=30993)

Τα sachs advantage νομίζω είναι η καλύτερη επιλογή για τα M-Pack ελατήρια. Αλλά καλύτερα να σου πουν οι Ε46άκηδες.

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από 6ylinder (Μήνυμα 478345)

Τα sachs advantage νομίζω είναι η καλύτερη επιλογή για τα M-Pack ελατήρια. Αλλά καλύτερα να σου πουν οι Ε46άκηδες.

Ηδη ψαχνω και εγω .......το πρωι περασα απο το καταστημα που δινει το πρωτο σετ χαμηλωματος που εβαλα! Τα εκθιασαν βεβαια .........λογικο αλλωστε!

Από τη στιγμή που θέλεις να κάνεις διάφορα στο αμάξι, γιατί δεν δοκιμάζεις κάτι τέτοιο?

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=30614

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Dim77 (Μήνυμα 478356)

To εχω δει και αυτο! Καλη προσφορα αλλα οπως ειπα θα διαθεσω μεχρι 250 ευρω +/- 50 οποτε η θα παω σε αντικαταστασης Β4 bilstein /sachs + m pack που εχω καβατζα απο εναν φιλο ή εφοσον πιστω οτι δν θα εχω καποιο προβλημα σε καποιο απο τα σετ που εδειξα παραπανω!
Και ουσιαστικα περιμενω απο κανα συμφορουμιτη να πει καμια εμπειρια/γνωμη απο αμορτισερ αυτα απο Ζεφκα αλλα και τα αλλα που κυμαινονται στα 250 + ευρω ωστε να σχηματισω μια γνωμη περι αυτων!

Λοιπον διαβασα πολυ καλα λογια για τις raceland! Kαι νομιζω μπηκαν και αυτες στην λιστα μου! Κατι αναμεσα λοιπον σε ta technix και raceland που κυμαινονται στο 200 ευρω ........
Απο Ελλαδ αξερουμε κανα μαγαζι με RACELAND?

καλησπερα. αν ψαχνεις κατι σε MONROE ΟPTIMAL DELPHI KRAFT KAGER

δωσε μου παρτ no να σου πω τιμή.

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από E46 POWER (Μήνυμα 478367)

καλησπερα. αν ψαχνεις κατι σε MONROE ΟPTIMAL DELPHI KRAFT KAGER

δωσε μου παρτ no να σου πω τιμή.

Ti παρτ νο? Eννοεις vin ? Αν ναι ¨:
KP14917 4cylinder sedan

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Dim77 (Μήνυμα 478139)

Εγώ θα σου έλεγα ότι κοντά στα 100 και κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα θα χρειαστείς:

- Ψαλίδια εμπρός (παίρνουν τζόγο τα μπαλάκια)
- Σινεμπλόκ εμπρός (φαίνεται εύκολα σε έλεγχο)
- Σωληνώσεις ψυκτικού κυκλώματος και λοιπά πλαστικά παρελκόμενα (κάποια στιγμή τρυπάνε και bye bye)
- Σινεμπλόκ πίσω διαφορικού (αρχίζουν έντονοι τζόγοι σε αλλαγές και πάτα-άσε)
- Πιθανώς τσιμούχες ημιαξονίων στο διαφορικό (πιο πολύ από τα χρόνια παρά τα χλμ)

Από το μοτέρ...μια χαρά είναι, αλλά θα χρειαστείς κάποια στιγμή στο μέλλον αντλία λαδιού και νερού.
Πιθανώς μοτέρ VVT και αισθητήρες στροφάλου κλπ.

Αμορτισέρ λογικά θα θέλεις (αν και συνήθως δεν αντέχουν πάνω από 70000χλμ και λογικά θα έχεις αλλάξει), δίσκοπλατώ μπορείς να αλλάξεις αν είσαι μανιακός σαν και εμένα, αλλά κανονικά κρατάει 200.000χλμ.

Το μόνο που δεν χρειάζεται είναι η αντλία των υγρών του υδραυλικού τιμονιού που δακρύζει από καινούρια από τη μάνα της. Σε όλα δακρύζει, αλλά είναι ελάχιστη η ποσότητα (της τάξεως σταγόνας) που απλά φαίνεται πολύ γιατί απλώνει.
(Φυσικά αν δείς ότι θέλεις κανονικό συμπλήρωμα...αλλάζει το πράγμα).

Ήμουν σκληρός για το πορτοφόλι σου...αλλά είναι η αλήθεια αν τα θέλεις όλα τέλεια.

Ολα τα παραπάνω ειναι σωστά
Προληπτικά βέβαια δεν αλλάζουμε τίποτα (τουλάχιστον οχι εγω)
Καλό ειναι να το δει το αυτοκίνητο ένας (τίμιος) και σωστός μηχανικός με εμπειρία στο συγκεκριμένο μοντέλο

Χαρης