BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Σειρά M - Γενικά Θέματα (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=97)
-   -   Bmw M3 E30.....η ιστορια ενος θρυλου στην Ελλαδα! (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=235)

m_power_lunatic 21-08-04 17:37

Bmw M3 E30.....η ιστορια ενος θρυλου στην Ελλαδα!
 
Επελεξα να γραψω λιγα λογια για τον μεγαλυτερο BMW-δικο μου ερωτα, το πασιγνωστο BMW M3 E30 και πιο συγκεκριμενα στη χωρα μας.

Η ιστορια μου μαζι του ξεκινα πισω στο καλοκαιρι του 1991. Πιτσιρικας, εχει τελειωσει το σχολειο και εκει κοντα στον Ιουλιο ξεκινησαν ολα. Περιμενουμε την παραδοση της ολοκαινουργιας BMW Ε34 518i -ακομα εν δραση- απο γνωστη αντιπροσωπεια των Β.Π. Μεχρι τοτε για οσους θυμουνται, προσπαθουσα να ξεκολλησω τη μουρη μου απο τη δορυφορικη οπως λεγοτανε τοτε τα λιγοστα καναλια που επιανε η TV με χιονια, απο το EUROSPORT που εδειχνε τα Μ3 Ε30 να διαλυουν τα MERCEDES 190E και τα υπολοιπα στα DTM, ITCC, BTCC. Καθως μπαινω στην εκθεση για την παραλαβη διακρινω εναν ''αλητη του δρομου'' μπροστα μου. Ενα γνησιοτατο Μ3 Ε30 μαυρο προφανως LATE MODEL με τα 215HP περιμενε την παραδοση του στον υπερτυχερο του ιδιοκτητη. Απο εκεινη τη στιγμη ξεκινησανε ολα. Μετα απο 2 χρονια αρχισε η αναζητηση ενος τετοιου ///Μωρου. Τι να πρωτοθυμηθω? Απειρα βραδυα σε εκθεσεις, εμπορους, σε φανοποιους για να βρεθει το ''σωστο κομματι''.

Οπως ξερετε ολοι λογω του φορολογικου συστηματος της χωρας μας τα Μ3 Ε30 ηταν προνομιο για απειροελαχιστους τοτε και τα ORIGINAL που εισηχθησαν επισημα ειναι οχι πανω απο τα δαχτυλα του ενος χεριου. Ο ΕΛΛΗΝΑΡΑΣ επρεπε τοτε να κανει κατι για να εχει Μ3 Ε30. Αρχισανε λοιπον οι γνωστες σε ολους μετατροπες. Η τακτικη γνωστη-παλιο σασι 85 και υστερα -316 συνηθως- και ενα Μ3 Ε30 τροπετο για δωρητης. Πολυ πετσοκομμα απο τους φανοποιους για να γινει η μετατροπη, ξεκαρφωνεται ολοκληρο το αμαξι μιας και το καπο το μπροστινο ειναι το μονο κοινο με τα υπολοιπα Ε30, αν και τα Μ3 Ε30 εχουν λαστιχα μεταξυ μπρος καπο και μπροστινων φτερων αρα ισως ουτε και το καπω για να ειμαστε πιο ακριβεις. Πολυ συχνα αφου επροκειτο να ''γδυθει'' ολοκληρο το σασι αρκετοι προβηκανε σε αγορα τρακαρισμενων Ε30 αφου δεν ειχε νοημα να ειναι ατρακαριστα. Στη χωρα μας πολλοι φανοποιοι πλουτισανε απο τετοιες μετατροπες και καποιοι ασχοληθηκαν μονο με Μ3 Ε30. Οσο αναφορα το δηλωμα? Το ιταλικο 320is ηταν ιδιο οπτικα μοτερ -χτυπωντας αλλα νουμερα δηλωνοτανε 2000cc και γλυτωνες το χαρατσι. Εχουν φτιαχτει και λιγοστα Μ3 Ε30 cabrio αλλα ολα μετατροπη αφου δεν εισηχθησε ποτε επισημα στη χωρα μας ενω εχουν παραχθει 786 κομματια για τον υπολοιπο κοσμο.

Οσο αναφορα της εκδοσεις που εχω δει τοσα χρονια στη χωρα μας περιλαμβανει τα παντα απο EVO 1, EVO 2, EYROPAMEISTER, RAVAGLIA EDITION, CECOTTO ακομα και SPORT EVO 2.5 ναι αυτα με το μεγαλο σαλονι και τα κοκκινα μπουζοκαλωδια -600 κομματια στον κοσμο.

Ενα μεγαλο κεφαλαιο στην ιστορια των Μ3 Ε30 ειναι ο ΟΔΔΥ, ο Οργανισμος Διαχειρισης Δημοσιου Υλικου. Μεσω του ΟΔΔΥ πηρανε αδεια αρκετα ORIGINAL M3 E30 απο κατασχεσεις και οχι μονο. Αρκετα απο αυτα ειναι ORIGINAL αλλα δεν εχουν τα νουμερα πλαισιου τα σωστα χτυπημενα. Επισης υπαρχουν στη χωρα μας καποια US EDITION M3 E30 με τα 195 PS και την πρωτη επανω και οχι κατω οπως τα ευρωπαικα αδερφακια τους.
Η αναζητηση ''σωστου'' Μ3 Ε30-δηλαδη γνησιου, αποκαλυψε και καποια τερατουργηματα οπως ενα το οποιο σερνει ολοκληρη ιστορια πισω του..... ''κωλος Μ3 Ε30'' ενωμενος με το υπολοιπο σασι απο 316 με νουμερα στο νεροχυτη απο 4-πορτο 316 μαλιστα!!!!!

Τα χρονια περασαν και δεν θελω να θυμαμαι τις προκαταβολες που χαθηκαν σε εκθεσεις και ιδιωτες για υποτιθεμενα γνησια -αν δεν πλερωσσσεις δεν μαθαινεις! Παραλληλα με το εδω ψαξιμο η επιθυμια για εισαγωγη τετοιου αυτοκινητου κινειται οπως εμαθα σε απαγορευτικα επιπεδα πανω απο 30000EURO!!! Το αποτελεσμα? Ενας χωρος στο σπιτι μου σχεδον αφιερωμενος σε αυτο το ///Μωρο, αφισες, DVD με αγωνες DTM, βιντεοκασσετες με αγωνες, μινιατουρες σε ολες τις κλιμακες 1/18, 1/43, αριθμοι πλαισιων, τα παντα μερικες φορες ημουν τοσο σιγουρος οτι ειχα βρει το ''σωστο'' που εκανα καποιες αγορες χωρις να εχω καν παρει το αμαξι, ενα μπροστινο spoiler απο EVO2, ενας λεβιες ταχυτητων και ενα τιμονι απο suede και τα δυο απο το SPORT EVO μου θυμιζουν την απιστευτη τρελα μου ακομα και σημερα που εχω BMW M3 E36, ειναι ακομα εδω ισως γιατι......ποιος ξερει!

Τελειωνοντας θα ηθελα να αναφερω το πιο σπανιο BMW M3 E30 -γιατι πολυς λογος γινεται για αυτο- ειναι ενα λευκο Μ3 Ε30 cabrio το οποιο ειναι το μοναδικο cabrio που παρηχθη απο την BMW με μοτερ EVO2, το γνωστο λευκο μοτερ με το 3-ριγο και ηταν ειδικη και παρραλληλα μοναδικη παραγγελια και ο αριθμος πλαισιου του ειναι EB85020. Tυχερος ο Αγγλαρας αλλα εξισου τυχερος ειναι ενας συμπατριωτης μας εδω στην Αθηνα που εχει το καθαροτερο Μ3 Ε30, γνησιοτατο, US EDITION και αβαφτο απο το 89 μεχρι σημερα απο την μεση και πανω!!!!!

I KEEP DREAMING AND WORKING MY ASS OFF UNTIL T H A T ///M-DAY! Συγγνωμη εαν σας κουρασα!

m_power_lunatic 21-08-04 17:55

.....Μ3 Ε30 συνεχεια!
 
Βλεπω καποιον με ενα ασημι κουκλι να γελαει??tουλαχιστον το εχει καποιος που το εκτιμα οπως πρεπει.....

Fanatic 21-08-04 18:50

Δηλαδη φιλε αν καταλαβα 10 χρονια ψαχνεις να βρεις το καταλληλο Μ3 Ε30 και δεν τα εχεις καταφερει??Και σα να μην φτανουν αυτα εχεις καταλαξει με ενα παλιο Μ3 Ε36 και βελτιωμενο??Τι σκληρη που ειναι η ζωη!!!Ολα στραβα πανε!!! :p :cool: Παντως οντως Ε30 Μ3 ειναι οντως πολυ λιγα τα γνησια.Και αν καποιος ειναι τοσο τυχερος ωστε να βρει ενα γνησιο Μ3 Ε30 θα πρεπει να το χρυσοπληρωσει.Η ειρωνια της υποθεσης ειναι οτι γερμανια βρισκεις γνησια σε αριστη κατασταση με 10000 ευρα περιπου....ατιμο τελωνειο!!! :mad:

m_power_lunatic 21-08-04 22:34

Μ3 Ε30 απο εξωτερικο.....
 
Φιλε Μ-POWER fanatic απο το εξωτερικο ξερω και εγω με 15000-20000EURO παιρνεις με 10000-20000 χλμ πραγματικα απο συλλεκτες αλλα οταν κατεβεις προς τα εδω?Με Ελληνικες πινακιδες σπανιζει το πραγμα.....πιστεψε με!!!!!

Fanatic 21-08-04 23:16

Eγω παντως μεχρι στιγμης εχω υποψιν μου 2 Μ3 Ε30 γνησια με ελληνικες πινακιδες.Ενα μαυρο που ειχε παλιοτερα ο γιος του Βουδουρη και ενα ενος μπατσου που γνωρισα μια φορα στο Σπανο,ενα κοκκινο με μαυρες 17αρες.15000-20000 ειναι συγουρα αυτα που πουλανε συλλεκτες στην γερμανια που ειναι και αριστα.Πιο κατω βρισκεις αλλα οχι και στην καλυτερη κατασταση,με απειρα χμ κτλ.Κατι χρεπια μετατροπες εδω Ελλαδα τα πουλανε 10000+ :eek:

m_power_lunatic 22-08-04 11:14

///M history...in GREECE
 
Του Βουδουρη ηταν πραγματι πολυ καλο και με πολλα πραγματα αλλα οταν πηγα να το δω ειχε μια .....ατυχια και ηταν στο φανοποιειο αυτο ειναι τυχη!Το κοκκινο με τις 17-αρες απο Μ5 Ε34 Αμερικανικο με μαυρο πλαισιο στο κεντρο και ασημι στεφανι γυρω-γυρω πρεπει να λες ηταν απο ΟΔΔΥ σε αθλια κατασταση.Εχω δει στην Αθηνα γυρω στα 10-12 αυτοκινητα και ακομα 2-3 στη Βορεια Ελλαδα και Θεσσαλονικη.Αλλα ''σφαλιαρισμενα''πολυ και αλλα ζηταγανε 33000Εuro!!!!! με 250000χλμ!!!!!

Fanatic 22-08-04 12:08

οχι δεν λεω αυτο το κοκκινο Μ3 Ε30.Οι ζαντες ειναι αγνωστης μαρκας και το παλικαρι που το ειχε ηταν μικρος,πρπ 22 και μου ειπε οτι δεν το πολυκυκλοφορουσε.Βεβαια αν και γνησιο δεν ηταν σε αριστη κατασταση αλλα ηταν απλα καλο...Δεν παιζει να φτιαξεις καπου μια πολυ καλη μετατροπη?

stef 22-08-04 16:01

Αν είχες την τύχη να ερχόσουν στο 1ο μας meeting, θα έβλεπες 1 Μ3 Ε30 cabrio original με ιταλικά νούμερα!
Απίστευτο!Επίσης όλα αυτά που γράφεις μου φέρνυν στο μυαλό μου συγκηνιτικές στιγμές όταν 17 χρονών μπήκα για βόλτα στο πρώτο Μ3 Ε30 μαύρο ενός φίλου ο οποίος το είχε φέρει από Λίβανο με γαλλικές προδιαγραφές και κίτρινα φώτα και το αμάξι ζωγράφιζε παντού!Επίσης θυμάμαι ένα ακόμη περιστατικό με ένα Μ3 Ε30 ενός γνωστού τραγουδιστή το οποίο το έκανε βίδες από την ασχετοσύνη του!
Κρίμα... :(

MPOWER 23-08-04 10:21

Κάπου άκουσα κάτι για χαμόγελα ενός ιδιοκτήτη με ασημί!!!
Η αλήθεια είναι οτι διαβάζοντας το post σου...χαμογέλασα!
Όχι από ειρωνεία, ούτε υπεροψία! Απο χαρά και μόνο που βρέθηκε κάποιος να μου θυμίσει τι έχω! Είναι το χαμόγελο που έχω (σαν μωρό) όταν μπαίνω μέσα (έστω και σπάνια) για να το πάω από το ένα γκαράζ στο άλλο και ακούω το μοτέρ του να "στριγκλίζει"

M5-Matzos 23-08-04 11:11

m power lunatic βλέπω ότι δεν είσαι καθόλου άρρωστος με το M3 E30. Αυτό το silver που βλέπεις στο garage του MPOWER αξίζει να το δεις από κοντά ! :cool:

Brown 23-08-04 11:34

Να ρωτήσω κάτι χαζό?
Θα σε πείραζε να φέρεις ένα από Γερμανία (αν μπορείς), να το κρατήσεις με τις Γερμανικές πινακίδες και να το έχεις για βόλτες στην πίστα (που είναι και ο φυσικός του χώρος)? Μπορείς να το έχεις και χωρίς πινακίδες (σαν αγωνιστικό), αλλά η μετακίνηση θα πρέπει να γίνεται με τρέϊλερ.

Strax 23-08-04 11:41

Φίλε Brown αναζωπυρώνεις παλιές πυρκαγιές!!! Τ' ακούς Mpower? Έρχονται και οι Σέρρες!

Brown 23-08-04 11:44

Κάτι θα έχεις στο μυαλό σου για να το λές :d
Τα Μέγαρα, με την Αττική οδό (και χωρίς αυτή), δεν είναι μακρυά.

MPOWER 23-08-04 11:46

Θέλω να αγιάσω και δεν με αφήνετε!!! Θα σας κόψω απο παρέα :)

M5-Matzos 23-08-04 11:50

MPOWER αν είναι να το φέρεις στη συνάντηση στη Θεσ/νίκη και να πάμε και Σέρρες θα κλείσω όχι μόνο την πίστα των Σερρών αλλά και όλα τα μπουζουκσιδικα της πόλης, για να μην ξεχνιόμαστε ! :cool:

Nick_compact 23-08-04 15:37

Αυτο το μαύρο του γιου του Βουδούρη το είδα και εγώ και μάλιστα πήγα να το κοιτάξω γιατί ήθελα να το αγοράσω!Θα έδινα το δικό μου και ένα 3000χίλιαρο ακόμα και ήμουν έτοιμος να το πάρω όταν όμως το είδα λεπτομερώς,και σηκωμένο στην ράμπα,δεν μου πολυάρεσε.Το μοτέρ του έχει υποστεί ανακατασκευή και είναι 2.5 και όταν πήγα επίσης ήταν για φανοποιό!Μετα πήγα και είδα ένα άλλο μετατροπή στον Καραγρηγόρη(μεταχειρισμένα) στον Καρέα,ένα μαύρο με μπεζ δέρματα αλλα ούτε εκεινο έλεγε πολλά... και το παράτησα το θέμα!Δυστυχώς είναι πολύ δύσκολο να βρεισ καλό Μ3 Ε30!Κυκλοφορεί πολλές φορές στην Βούτα ένα μπλε μετατροπή το οποίο είναι άψογο και ο ιδιοκτήτης του έχει συνεργείο και το έφτιαξε όλο μόνος του!!!

m_power_lunatic 23-08-04 15:44

Axxxxxx!!!
 
Φιλε BROWN το πιστευεις οτι αυτο ακριβως σκεφτομαι εδω και 4 μηνες?Ερχεται και αυτη η εκθεση Φρανκφουρτης σε 1 μηνα και κατι ψιλοψαχνω.....θα δουμε!Το cabrio με τις ιταλικες το ειδα στη Γλυφαδα μια Κυριακη.....κοσμημα!Εχω τοσο πεισμα σαν ανθρωπος που δεν το πιστευω και εγω καμια φορα,κανω υπομονη!Μονο για χρηση στην πιστα οπως σωστα λες,αυτο βλεπω σαν λυση.Η μετατροπη ειναι πεταμενα λεφτα στο θεμα του σασι,ειμαι καθετος σε αυτο,μπορει να γινει καλο αλλα....Το ιδιο ισχυει και για τα Μ3 Ε46,δεν αξιζει να γινει μετατροπη ειδικα που σημερα τα 8/10 ειναι γνησια,στα Μ3 Ε30 ισως ειχε νοημα που σπανιζανε αλλα και παλι!

Fanatic 23-08-04 15:50

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact
Αυτο το μαύρο του γιου του Βουδούρη το είδα και εγώ και μάλιστα πήγα να το κοιτάξω γιατί ήθελα να το αγοράσω!Θα έδινα το δικό μου και ένα 3000χίλιαρο ακόμα και ήμουν έτοιμος να το πάρω όταν όμως το είδα λεπτομερώς,και σηκωμένο στην ράμπα,δεν μου πολυάρεσε.Το μοτέρ του έχει υποστεί ανακατασκευή και είναι 2.5.Κυκλοφορεί πολλές φορές στην Βούτα ένα μπλε μετατροπή το οποίο είναι άψογο και ο ιδιοκτήτης του έχει συνεργείο και το έφτιαξε όλο μόνος του!!!

Μηπως ειδες στο Βουδουρι το αλλο μαυρο Μ3 Ε30 την μετατροπη και οχι το γνησιο 2,3 με τις ζαντες τις schnitzer?Το αλλο το μπλε που λες βουτα ειναι ενα με μαυρα τα σηματα της BMW??Τις προαλλες εμαθα και ποιο ειναι το δικο σου compact,το ασπρο!!Καλα φιλε εχεις την καλυτερη θεα απο εκει για Βουτα εε?Οταν σκανε τα ΜΑΤ να ερχομαι σπιτι σου παρα να τρεχω σαν τον μ..λ.α :p

alpinakias 24-08-04 20:27

M3 e30 ALPINA
 
χαιρετώ όλους τους M τρελαμένους.
εγώ οδηγό ένα Μ3 e30 αλλα Alpina για αυτούς που γνωρίζουν Β6 -3,5s με 254 αλογάκια.είναι γνήσια μετατροπή από alpina το nm.48 από τα 62 που έχουν γίνει.
φοράει τι μηχανή από 635csi βελτιωμένη με 254 ίππους και 3.400 κυβικά.
το χρώμα macaoblue,χαμηλωμένο στο πάτωμα με KW.ανάρτησης "ριτμιζομενη" 17ρες alpina ζάντες με όλα τα extra.φυσικά το "αλπινακι" βγαίνει μονο τις καλές μέρες έξω.είναι το τέταρτο μου alpina σε συνδιασμό με Μ3 καρότσα .δυστυχώς το παρατσούκλι μου ("αλπινακιας")δε δε μου επιτρέπει να αλλάξω στην οικογενια τις M που όμως λατρεύω..
με το πλάι και όπου πάει ..και ας κόβει και μερικά κολονάκια καμια φορα..


Y.G. έχω κάτι ωραίες φωτό από το Μ3 alpina δε ξερω ομως πως να τις στειλω. Απο κομπιούτερ δε ξέρω μονο από BMw

Fanatic 24-08-04 23:37

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alpinakias
χαιρετώ όλους τους M τρελαμένους.
εγώ οδηγό ένα Μ3 e30 αλλα Alpina για αυτούς που γνωρίζουν Β6 -3,5s με 254 αλογάκια.είναι γνήσια μετατροπή από alpina το nm.48 από τα 62 που έχουν γίνει.
φοράει τι μηχανή από 635csi βελτιωμένη με 254 ίππους και 3.400 κυβικά.
το χρώμα macaoblue,χαμηλωμένο στο πάτωμα με KW.ανάρτησης "ριτμιζομενη" 17ρες alpina ζάντες με όλα τα extra.φυσικά το "αλπινακι" βγαίνει μονο τις καλές μέρες έξω.είναι το τέταρτο μου alpina σε συνδιασμό με Μ3 καρότσα .δυστυχώς το παρατσούκλι μου ("αλπινακιας")δε δε μου επιτρέπει να αλλάξω στην οικογενια τις M που όμως λατρεύω..
με το πλάι και όπου πάει ..και ας κόβει και μερικά κολονάκια καμια φορα..


Y.G. έχω κάτι ωραίες φωτό από το Μ3 alpina δε ξερω ομως πως να τις στειλω. Απο κομπιούτερ δε ξέρω μονο από BMw


Επειδη αποκλειεται να υπαρχει τετοιο εργαλειο Ελλαδα,Γερμανια μενεις?

DRIFTER 25-08-04 00:01

Ee ΡΕΕ ΓΛΕΕΝΤΙΑΑΑΑ.......ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΙ ΔΕΙ ΣΕ ΒΙΝΤΕΑΚΙΑ ΒΕΒΑΙΑ ΚΑΤΙ ΤΡΕΛΑ ΤΕΡΑΤΑ ΤΕΤΟΙΑΑΑ..ΑΑΧΧΧΧΧΧ

m_power_lunatic 25-08-04 02:29

Αlpina B6 3.5s..........
 
Θα συμφωνησω με τον Μ-POWERfanatic οτι μαλλον εισαι πατριωτακι απο την ξενιτια γιατι απο οτι ξερω δεν υπαρχει κανενα B6 3.5S στην Ελλαδα και μαλιστα σε καροτσι Μ3.Υπαρχει ενα μαυρο με 2.7 ALPINA αλλα οχι σαν αυτο που αναφερεις το οποιο συνδυαζει εμφανιση Μ3=μουν......ρα και ηχο εξακυλινδρου,οτι καλυτερο αλλα οπως ξερεις δεν εχει το στριψιμο του 2.3 η 2.5 αφου το 3.5 ειναι πιο βαρυ και χαλαει το αψογο ζυγισμα του Μ3.Πραγματικα σπανιο το κομματι σου και τα στοιχεια που αναφερεις ειναι σωστα-260PS για την ακριβεια- αρα πρεπει να εχεις και στους αεραγωγους στο κεντρο κομπιουτερακι χωνευτο και 7-αρι στροφομετρο.Σωστα?Ελπιζω παντως να μενεις Ελλαδα ωστε να το δουμε απο κοντα,εισαι πραγματικα τυχερος και να το προσεχεις σαν τα ματια σου αλλα και να το χαιρεσαι!

Nick_compact 26-08-04 14:17

Ναι το μετατροπή είδα και ήταν ψιλοχάλια!!Αυτό που έχει 16άρες 5άκτινες με πολυ λεπτές ακτίνες!Είναι νομίζω οι ζάντες του racing dynamics η migle miglia

alpinakias 29-08-04 14:19

το αυτοκίνητο είναι εξωτερικό έχεις δίκιο.δεν υπήρξε στην ελλάδα ποτε τέτοιο μοντέλο αφού η Alpina έχει κάνει 62 μετατροπές αυτού του τύπου και είναι γνήσιο alpina αναγράφεται και στην άδεια κυκλοφοριας.έχει στους αεραγωγούς τα ρολογάκια με θερμοκρασια μηχανής -διαφορικού -πίεση λαδιών -υποπίεση αέρα.λόγο του μεγάλου εξακύλινδρου κινητήρα μπροστά έχει δεύτερο ρεζερβουάρ πίσω για μοίρασμα βάρους.έχει sport σασμανακι με την πρώτη πίσω η πρώτη καρφώνει 1-95km.2-130,3-180,4-230,5-275 στην πέμπτη δεν έχει μπει ακομα ο κόφτης λόγο σχέσεως διαφορικού 2,73 πολύ μακρύ.είναι καλο φάρμακο για κάτι περίεργους με αστερια που δε γνωρίζουν αλλα όταν τους κατεβουν τα αυτάκια αποκτάν σεβασμό στα E 30.σωστά??
"αλπινακιας"

tasosbmwe30 29-08-04 16:06

τρελανε μας ρε alpinakia!!!!!!!!!!!ρε πουστ.....μου θα του πεταξω κανενα μοτερ απο Μ3 Ε36,TO 3λιτρο με 286 αλογα και θα γινει της πουτ......ας!φερτο κατω ρε alpinakia και βαζω εγω τα "χαρτομαντηλα"(γι'αυτους που θα βαζουν τα κλαματα)!!!!!!!!!!!

alpinakias 29-08-04 20:59

ένας φίλος σφάζει μια Μ3 e36 αν ενδιαφέρεται κανένας για κάνα ανταλλακτικό και μια e30 Hartge Η26 με 210 ίππους

tasosbmwe30 30-08-04 00:32

τιμη για το hartge!γρηγορα....!!!!!!

BMW Power 03-09-04 15:15

m power lunatic έχω μείνει πραγματικά άφωνος. Το Μ3 Ε30 (γνήσιο, γερμανικές πινακίδες) ήταν το πρώτο μου BMW και το καλύτερο αυτοκίνητο που είχα ποτέ by far. Θέλω σαν τρελός ένα EVO Sport (πάντα γνήσιο) για να το έχω στο γκαράζ μου και να το βγάζω μια φορά στο τόσο για βόλτα. Το πρόβλημα είναι ότι δεν έχω τα χρήματα αυτή την στιγμή για να το πάρω :( αλλά ακόμη και να τα είχα δεν μπορώ να βρω κάποιο μιας και τα έχουν πάρει όλα οι Άγγλοι και σπάνια πουλιέται κάποιο και πολύ ακριβά μάλιστα. Οι άνθρωποι έχουν καταλάβει την συλεκτικότητα και μοναδικότητα γενικώς του αυτοκινήτου και για αυτό θα δείς πολύ περισσότερα Μ3 Ε30 στην Αγγλία παρά στην Γερμανία. Βέβαια υπάρχει ένα original κόκκινο EVO Sport στην Ελλάδα με Αγγλικές πινακίδες και έχω γνωρίσει και τον άνθρωπο που το έχει αλλά δεν το πουλάει. :mad:

Πάντως σε συγχαίρω για το πάθος σου για αυτό το αυτοκίνητο και ελπίζω κάποια στιγμή να βρεις κάποιο όπως το θέλεις και να το αποκτήσεις. Πάντως μιάς και έχω οδηγήσει πολλά Μ3 Ε36 γνήσια και μη, 286 και 321 πρέπει να ομολογήσω ότι δεν έχουν καμία σχέση με τα Ε30.

Σε ευχαριστώ που μου έφτιαξες την μέρα. ;)

Z3 Fat Bastard 03-09-04 16:55

Θα συμφωνησω με τον Bmw Power

BMW Power 06-09-04 18:50

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από tasosbmwe30
τρελανε μας ρε alpinakia!!!!!!!!!!!ρε πουστ.....μου θα του πεταξω κανενα μοτερ απο Μ3 Ε36,TO 3λιτρο με 286 αλογα και θα γινει της πουτ......ας!φερτο κατω ρε alpinakia και βαζω εγω τα "χαρτομαντηλα"(γι'αυτους που θα βαζουν τα κλαματα)!!!!!!!!!!!


Φίλε μου Τάσο, μην ξεχνάς τον παράγοντα βάρος. Το μοτέρ του M3 286 είναι 155,4 κιλά ενώ για παράδειγμα το Μ3 Ε30 (195) μόλις 106 κιλά. Φοβάμαι ότι δεν θα στρίβεις τόσο εύκολα όσο τώρα με τόσα κιλά παραπάνω.

tasosbmwe30 06-09-04 20:50

στην ευθεια ομως.......θα μοιραζω χαρτομαντηλα........!!!!!!!

S38B38 Monsta 07-09-04 19:07

Ποιος είπε ότι δεν υπάρχουν γνήσια Ε30 Μ3 στην Ελλάδα?

Πολύ καλός φίλος και γνωστός βελτιωτής στην Ελλάδα (βλέπε: ιδιοκτήτη Superchips) πούλησε πριν από 4 μήνες το δικό του γνήσιο και συλλεκτικό Evo IΙ μαύρο με BBS 17αρες. Το άμάξι ήταν αγρατζούνιστο με 5Χ.ΧΧΧ χλμ, άψογο. Το πρόσεχε σαν τα μάτια του. Αφού μόλις μου ανακοίνωσε ότι το πουλούσε και αν μ ενδιεφερε προσωπικά κόντεψα να πάθω έφραγμα!

Ο πολύ τυχερός καινούριος ιδιοκτήτης του κατέβαλε (χωρίς καν να διανοηθεί τη λέξη παζάρι) το πολύ λογικό αντίτημο των 2Χ.ΧΧΧ ευρώ και το οδήγησε πανευτυχής στο νέο του σπίτι.

Πάντα θα βρεις αυτό που ψάχνεις αν έχεις υπομονή. Μη ξεχνάτε όμως ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι παλιά και ακόμα και αν βρειτε κάποιο μεταχ/νο σίγουρα θα θέλει ένα σκασμό λεφτά για να συνέλθει κάπως. Αρκετοί μάλιστα ιδιοκτήτες είχαν και έχουν μία αδυναμία να τα πηγαίνουν και να τα λιώνουν σε πίστες. Οπότε θέλει ιδιαίτερη προσοχή και προσεκτική διαλογή!

Αν είσαι σε θέση να διαθέσεις γύρω στα 25-30.000 μπορείς άνετα να εισάγεις, να εκτελωνίσεις και να ανακατασκευάσεις ένα Ε30 Μ3 από Αγγλία κάνοντάς το να δείχνει και να πηγαίνει σχεδόν σαν καινούριο :)

BMW Power 07-09-04 21:48

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από tasosbmwe30
στην ευθεια ομως.......θα μοιραζω χαρτομαντηλα........!!!!!!!

Το ξέρω ότι το λες για πλάκα αλλά ΟΥΤΕ για πλάκα μην το λες, ειδικά εσύ, αυτό για το στρίψιμο!!! :mad:

BMW Power 07-09-04 21:56

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από S38B38 Monsta
Ποιος είπε ότι δεν υπάρχουν γνήσια Ε30 Μ3 στην Ελλάδα?
Πολύ καλός φίλος και γνωστός βελτιωτής στην Ελλάδα (βλέπε: ιδιοκτήτη Superchips) πούλησε πριν από 4 μήνες το δικό του γνήσιο και συλλεκτικό Evo IΙ μαύρο με BBS 17αρες. Το άμάξι ήταν αγρατζούνιστο με 52.000 χλμ, το δέρμα στα αγωνιστικά Recaro λες και δεν είχε καθήσει κανείς.

Συγνώμη αλλά αναφέρεσαι στο αυτοκίνητο του Σπέη???? Αυτό ήταν μπλέ και όχι μαύρο, εκτός και αν έχει και άλλο Μ3 Ε30.

tasosbmwe30 07-09-04 21:56

φυσικα για πλακα ρε φιλε!!!!!!ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΠΟΛΥ ΝΑ ΜΠΑΙΝΩ "ΤΡΙΜΑΤΑ" στις στροφες και πιστευω το καταλαβατε απο την "ειδικη" διαδρομη που πηγαινει απο το κεντρο του ναυπλιου στη "καραθωνα"(παραλια,οσοι ηρθαν ξερουν)!!!!

m_power_lunatic 08-09-04 09:16

Μαλλον δεν καταλαβες φιλε μου.....
 
Καταρχην δεν εγραψα πουθενα οτι δεν υπαρχουν αλλα οτι ειναι Ε Λ Α Χ Ι Σ Τ Α.Εγραψα οτι στην Ελλαδα βρισκεις με 30000ΕURO με 200000χ.λ.μ και το ξερω οτι στο εξωτερικο βρισκεις οσα θες.Διαβασες για τον εκτεκωνισμο που γραφω?15000EURO μου ζητησανε οταν ρωτησα.....και γνωριζεις που κινειται η ανακατασκευη ενος S14 μοτερ και καροτσας Μ3 Ε30?Σχετικα με το Μ3 Ε30 που αναφερεις αν ηταν του Σπεη ηταν μπλε και μετατροπη και οχι γνησιο εκτος αν αναφερεσαι σε αλλο αντιπροσωπο της εταιρειας αν και δεν υπαρχει αλλος,ο κυριος ΣΠΕΗΣ ειναι επισημος αντιπροσωπος Ελλαδος και αριστος στη δουλεια του....και ΒΜW-δακιας.Τα χρηματα που αναφερεις για 52000χλμ για Μ3 Ε30 ειναι ελαχιστα για την κατασταση που περιγραφεις.Στην Αγγλια πουληθηκε 91 μοντελο με 9000μιλια η 16000χλμ αντι 20000Ευro......βεβαια αλλη αγορα......αυτα χωρις παρεξηγηση βεβαια.....

S38B38 Monsta 08-09-04 15:49

m power lunatic> Τον Νίκο τον ξέρω καλά και είμαστε φίλοι. Βλέπεις ήμασταν την ίδια περίοδο στο Long Beach στη California αν και γνωριστήκαμε στην Ελλάδα πριν πέντε περίπου χρόνια. Όσο για το χρώμα, ναι έχεις δίκιο ήτανε αυτό το σκούρο μπλε και όχι μαύρο. Πάνε 2+ χρόνια από τότε που το είδα τη τελευταία φορά.

Επέτρεψέ μου όμως να πάρω το λόγο για το αν ήταν γνήσιο EVO III ή όχι. Το αμάξι ήταν γνησιότατo και μάλλον το μοναδικό EVO III που πήρε ποτέ ελληνικά νούμερα. Με τα σωστά VIN του και με Ο Λ Α τα χαρτιά του. Ο μόνος λόγος που η άδεια έλεγε 2.000cc ήταν θέμα φορολογίας και επειδή την εποχή εκείνη το πανέξυπνο κράτος μας τσεκούρωνε όποιον κακομοίρη έκανε το λάθος να αγοράσει αυτοκίνητο άνω των 2.000cc, το Μ3 είχε δηλωθεί με τον 2.000cc κινητήρα που φόραγαν τα ΙΤΑΛΙΚΑ Μ3.

Αυτή ήταν και η μόνη παρατυπία, επαναλαμβάνω το αμάξι ήταν συλλεκτικό γνήσιο Ε30 Μ3 EVO III.

A ναι και αυτά χωρίς παρεξηγήσεις, βέβαια, απλά απεχθάνομαι όταν μερικοί μιλούν χωρίς να γνωρίζουν, επαναλαμβάνοντας απλά φήμες που έχουν κυκλοφορήσει στη πιάτσα και στα στέκια (μιλάω γενικά πάντα).

:)

BMW Power 08-09-04 20:52

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από S38B38 Monsta
Επέτρεψέ μου όμως να πάρω το λόγο για το αν ήταν γνήσιο EVO III ή όχι. Το αμάξι ήταν γνησιότατo και μάλλον το μοναδικό EVO III που πήρε ποτέ ελληνικά νούμερα. Με τα σωστά VIN του και με Ο Λ Α τα χαρτιά του. Αυτή ήταν και η μόνη παρατυπία, επαναλαμβάνω το αμάξι ήταν συλλεκτικό γνήσιο Ε30 Μ3 EVO III.

Πιο πάνω όμως γράφεις:

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από S38B38 Monsta
Πολύ καλός φίλος και γνωστός βελτιωτής στην Ελλάδα (βλέπε: ιδιοκτήτη Superchips) πούλησε πριν από 4 μήνες το δικό του γνήσιο και συλλεκτικό Evo IΙ μαύρο με BBS 17αρες.

Επειδή είχα πάει στον Σπέη με το δικό μου Μ3 Ε30 για να δω τι μπορούμε να κάνουμε για την αύξηση της ιπποδύναμης, θυμάμαι συγκεκριμένα ότι το αυτοκίνητο δεν ήταν ούτε EVO II ούτε EVO III (μόνο μαύρα και κόκκινα). Ουσιαστικά ήταν λίγο απ’ όλα. Μπροστινό spoiler από Cecotto Ravaglia, πίσω από EVO III μοτέρ από 2.3 καταλυτικό (195 PS φτιαγμένο όπως έλεγε) και άλλα πολλά περίεργα. Βέβαια δεν μπορώ να πω με σιγουριά αν το αυτοκίνητο ήταν αυθεντικό ή μετατροπή αλλά ήταν σε πραγματικά τέλεια κατάσταση.

S38B38 Monsta 09-09-04 11:16

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power
Πιο πάνω όμως γράφεις:



Επειδή είχα πάει στον Σπέη με το δικό μου Μ3 Ε30 για να δω τι μπορούμε να κάνουμε για την αύξηση της ιπποδύναμης, θυμάμαι συγκεκριμένα ότι το αυτοκίνητο δεν ήταν ούτε EVO II ούτε EVO III (μόνο μαύρα και κόκκινα). Ουσιαστικά ήταν λίγο απ’ όλα. Μπροστινό spoiler από Cecotto Ravaglia, πίσω από EVO III μοτέρ από 2.3 καταλυτικό (195 PS φτιαγμένο όπως έλεγε) και άλλα πολλά περίεργα. Βέβαια δεν μπορώ να πω με σιγουριά αν το αυτοκίνητο ήταν αυθεντικό ή μετατροπή αλλά ήταν σε πραγματικά τέλεια κατάσταση.

Oops typo...παρέλειψα ένα 'Ι' στο προηγούμενο post μου - έχεις δίκιο.

Τι να πω ρε παιδιά, εγώ το Νίκο τον έχω για stand-up guy, όπως μου λέει έχει όλα τα χαρτιά του αμαξιού, δε νομίζω πως έχει λόγο να πει σε κανέναν ψέματα :confused:

Fanatic 13-10-04 17:52

1 Συνημμένο(α)
Το περασμενο σαββακυ ειδα το παρακατω τερας στο Σουνιο κατω απο το ναο του ποσειδωνα.Πολυ καθαρο αν και μαλλον μετατροπη αφου ειχε μαμισια Μ40 υφασματινα καθισματα!Παντως ηταν αψογο!Αφησα και καρτουλα,ελπιζω να την βρηκε!Ειχε αυτοκολητο ''ΚΑΣΠΑΖΗΣ'' η κατι τετοιο στο πλαι!Κουκλααααα!!Το ξερει κανεις σας?


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 22:51.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.