BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=78)
-   -   Μπουκωμα / Σκαλοπατια στη δυναμη m42b18 (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=34247)

///Mflyin' 21-08-20 18:50

Μπουκωμα / Σκαλοπατια στη δυναμη m42b18
 
Χαιρετω την παρεα! Εχω ενα 318is m42 και θα ηθελα τη βοηθεια σας στο εξης προβλημα που αντιμετωπιζω τελευταια.
Οπως αρκετοι γνωριζετε το μοτερ εχει 2 πεταλουδες. Με τη μικρη πεταλουδα δουλευει απροβληματιστα και στρωτα. Ομως καποιες φορες , οχι παντα, μολις αρχισει να ανοιγει η δευτερη πεταλουδα το αμαξι μπουκωνει χαμηλα και δεν δινει τη δυναμη που εχει κανονικα.
Αυτο το κανει σε χαμηλες στροφες δηλαδη αν ειμαι με 2 2,5 χιλιαδες στροφες πχ και πατησω λιγο γκαζι παραπανω.
Αν το κανει αυτο, τοτε συνηθως δεν ξεμπουκωνει μεχρι να ανοιξει η disa δηλαδη 4,5 4,8 χιλιαδες στροφες περιπου και τοτε τρωω κλωτσια απο το ξεμπουκωμα.
Αλλιως για να ξεμπουκωσει πιο γρηγορα θελει τερμα πατημα το γκαζι που νομιζω πως εχει να κανει σχεση με το γεγονος οτι στο τερμα γκαζι το αμαξι δουλευει open loop.
Επισης ακομη και αν δεν μπουκωσει χαμηλα και δουλεψει οπως πρεπει κανει με τερμα γκαζι ενα πολυ συντομο βυθισμα στην δυναμη του στις 5 χιλιαδες περιπου.
Γενικα οτι κανει σχετιζεται εμμεσα με τη disa καθως ειναι οι στροφες στις οποιες ανοιγει. Οποτε και εκει ισως κατι παει στραβα ?
Το μυαλο μου παει και σε αισθητηρα λαμδα. Μπορω να ελεγξω τον λαμδα καπως? Και γενικοτερα στο διαγνωστικο ποια ηλεκτρονικα μερη ελεγχονται?
Υπαρχουν και παρα πολλα αλλα πραγματα που μπορει να παιζουν οποτε γι αυτο θελω τις γνωμες σας.
Γενικα το αμαξι ειναι σε υπεραριστη κατασταση με τα παντα αλλαγμενα σχεδον και εχει πολυ καλο ρελαντι, στρωτη αθορυβη λειτουργια και γενικα στις επιδοσεις του ειναι πολυ σωστο σε ολο το φασμα.
Εχω ελεγξει και τα κολαρα εισαγωγης υποπιεσης ρελαντι κλπ.
Το αυτοκινητο ειναι εντελως εργοστασιακο με 175χιλιαδες χιλιομετρα με μαμα εισαγωγη, καταλυτη, χταποδι κλπ, φοραει μονο ενα τελικο.
Ευχαριστω προκαταβολικα για την οποια απαντηση!

gearboxer 24-08-20 15:11

Το αμάξι στο κάνει αυτό κρύο ή ζεστό; Έχεις παρατηρήσει αυξημένη κατανάλωση;

Σε Μ44 είχα παρόμοια θέματα και έφταιγε ο knock sensor. Μπρίζωσέ το στο διαγνωστικό να δεις να στον εμφανίζει στα σφάλματα.

Επίσης δοκίμασε να αποσυνδέσεις το MAF και κάνε μια βόλτα να δεις αν πηγαίνει καλύτερα γιατί μπορεί να έχει πρόβλημα και να θέλει αλλαγή.

Αν τα παραπάνω είναι ΟΚ πάμε σε Disa

///Mflyin' 24-08-20 22:07

Ζεστο το κανει αλλα οχι παντα...κρυο δεν ξερω καν, καθως δεν το παταω ποτε πανω απο 2000 στροφες και περαν της μικρης πεταλουδας στο γκαζι για να μαθω αν θα το κανει...ετσι κι αλλιως κρυο το αμαξι δε θελει να στροφαρει και το δειχνει με τον τροπο του...εννοω τα πρωτα λεπτα οχι απλα να ειναι ζεστο αλλα οχι εντελως.
Αυξημενη καταναλωση δεν εχω παρατηρησει ισα ισα ειναι πολυ οικονομικο.
Γινεται να κανω βολτα με αποσυνδεδεμενο μαφ?
Αν αποσυνδεσω τον μαφ το αμαξι δε δουλευει καν και παει να σβησει...κανει ρεταρισματα...το θυμαμαι γιατι οταν πηγα να βαλω μπροστα μια φορα και ειχα ξεχασει να συνδεσω παλι το μαφ ετσι εκανε.
Το βυθισμα που λεω (και οχι το μπουκωμα) που το κανει παντα, μπορει να ειναι η disa που θελει καθαρισμα και αντι να ανοιγει κατευθειαν και αποτομα να ανοιγει πιο αργα και μεχρι να γινει η εναλλαγη να κανει αυτο το βυθισμα το στιγμιαιο.
Απο την πεταλουδα που καθαρισα προσφατα, κοιταξα, (μιας και την αφαιρεσα) μεσα στην εισαγωγη και ολα ηταν καθαρα απο οσο μπορεσα να δω.

///Mflyin' 25-08-20 02:45

Λοιπον μετα απο ενα συντομο ψαξιμο που εκανα ειδα οτι ο ενας απο τους 2 knock sensors φαινεται να εχει λιγο σκισμενο πλαστικο περιβλημα...βεβαια επειδη ο 2ος ειναι πολυ βαθια μεσα δεν ξερω αν μπορω να ειμαι σιγουρος αλλα φανηκε καλος...και ο πρωτος περαν του σκισιματος στο πλαστικο περιβλημα φαινεται πολυ καλος και καθαρος. Δεν ξερω κατα ποσο αυτο μπορει να δειξει οτι χρηζουν αντικαταστασης.

///Mflyin' 02-09-20 19:52

Να κανω μια αλλη ερωτηση. Εαν βγαλουμε την ταπα του λαδιου οσο δουλευει το μοτερ, τοτε πρεπει να συνεχισει να δουλευει κανονικα η να κανει κομπλαρισματα και να ρεταρει ?
Το δοκιμασα σημερα ενω το μοτερ ηταν κρυο και κοντευε να σβησει και ειχε αρκετη υποπιεση και ρουφαγε την ταπα μολις την ακουμπουσα πανω με αρκετη δυναμη. Αυτο ειναι σωστο ?

6ylinder 03-09-20 08:46

Καλά δουλεύει


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 17:25.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.