Bmw 116d ed tuning
Νέο απόκτημα μια μαύρη 116 ed 10/2012, sport πακέτο και σχεδόν όλο τον κατάλογο extra εκτός από δερμάτινα καθίσματα.
Έχει τα πάντα κυριολεκτικά...bixenon με adaptive, οροφή, pdc μπρος πίσω, navi, πακέτο φωτισμού, θερμαινόμενα,sport+, μεταβλητή κρεμαριέρα, hifi, ανθρακί ουρανό, αισθητήρες φώτων, βροχής, αυτόματα φώτα μεγάλης σκάλας, cruise control, bluetooth και πολλά πολλά άλλα. Tιμή καινούργιου 39.900 . Μου κόστισε σχεδόν 40% λιγότερα από Γερμανία που το έφερα. Eξωτερικά είναι σαν αυτό. http://i1062.photobucket.com/albums/...d/IMG_1613.jpg Πολύ οικονομικό αλλά με τα 116 άλογα και τα 26 κιλά ροπής του φάνηκε ότι ήθελε λίγο πείραγμα να πάρει τα πάνω του. Έτσι μετά από έρευνα παράγγειλα το racechip pro2 www.racechip.de . Μάλιστα είχε μια προσφορά και το πλήρωσα 209 ευρώ. Mια μέρα μετά το παρέλαβα με την Ups. Πολύ καλή συσκευασία με τιμολόγιο, κάρτα της εταιρίας, οδηγίες σε γερμανικά-αγγλικά. δεματικά, ζελατίνα, το module και η καλωδίωση. Τοποθέτηση πανεύκολη μέσα σε 2 λεπτά το πολύ. Τα default settings που έρχεται δίνουν βελτίωση 18-20% στην εργοστασιακή απόδοση. Μιλάμε για βελτίωση λίγο περισσότερη από 20 άλογα και αντίστοιχη ροπή. Η μέγιστη ιππόδύναμη μπορεί να φτάσει με το ρύθμισμα ενός διακόπτη στα 147 άλογα. Δηλαδή +31 άλογα από το μαμά. Εμφανής διαφορά στον δρόμο τόσο σε ροπή όσο και δύναμη. Προς το παρών δεν το έχω πειράξει για να αυξήσω την απόδοση παραπάνω από το default. Δεν ξέρω αν θα το κάνω. Ίσως αργότερα. Θα είχε ενδιαφέρον δοκιμή με χειροκίνητο 116d μαμά ή και με χειροκίνητο 116 βενζίνη με τα 136 άλογα. Μετά από 1000 περίπου χιλιόμετρα βλέπω ότι η κατανάλωση έχει πέσει σίγουρα 0.5 l/100 και το αμάξι έχει γίνει απολαυστικό στην οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο και με ταχύτητες πάνω από 130, ενώ πριν έμοιαζε να δυσκολευόταν να ανεβάσει χιλιόμετρα. Σειρά έχει ένα φίλτρο kn στο εργοστασιακό κουτί, έτσι για ψυχολογικούς λόγους. Nα συμπληρώσω ότι το project eco-tuning έχει αναλάβει ο φίλος και Δάσκαλος Νίκος Κάλαντας και κάθε κίνηση γίνεται υπό την καθοδήγησή του. Αυτά από το μέτωπο... |
Θα μπορουσα να ρωτησω 1 εκατομ πραγματα,αλλά μετα την τελευταια γραμμη πως το ολο project γινεται υπο την καθοδηγηση του φιλου και Δασκαλου ΝΚ...τα ερωτηματα απαντηθηκαν αμεσα!!!!
|
Ξέχασα να πω ότι στο Bochum που αγόρασα το αμάξι, ο έμπορος με πήγε ΚΑΛΗ βόλτα με τηνς λευκή Μ5 f10 του...κλάμα...
|
Καινούριο το πήρες Χάρη και σου βγήκε 40% διαφορά?
Ωραίο καθημερινό και ταξιδιάρικο όχημα (λόγω κινητήρα). Καλορίζικο. |
Όχι. Σου είπα ήταν 6 μηνών.
Απλά με τα extra που είχε θα έφτανε τόσο καινούργιο. Μεταχειρισμένο στην Ελλάδα με τόσα extra δεν βρίσκεις, οπότε ένα αμάξι 6μηνών το πήρα 40%... |
Από άποψη οικονομίας πιστεύω ειναι σούπερ..
Απο design προσωπικά μου αρεσει... Κινητήρας ροπατος κλπ κλπ Μπορείς όμως InsaneDriver να μου πεις πως ειναι η ποιότητα κυλισης σε σχέση με μια 3αρα? (που προφανώς εχει μεγαλύτερο μεταξονιο?) Χαρης |
η δικη μου εμπειρια λεει οτι το αμαξι δεν εχει καμμια σχεση με την 3αρα...γιατι ειναι σαν να οδηγεις 5ΑΡΑΑΑΑΑ!!!
|
Παράθεση:
Με γειά πάντως, πολύ ωραίο και σύμφωνα με το πνεύμα της εποχής. |
Aν δεις dim γράφει πάνω ότι είναι 10/2012 το αμάξι...
Η ποιότητα κύλησης έχεις βελτιωθεί κατακόρυφα σε σχέση με την προηγούμενη σειρά 1. Προφανώς το 3αρι είναι πιο ήσυχο και η πίσω ανάρτηση έχει μεγαλύτερη διαδρομή. Η 1 αν είναι φορτωμένη με άτομα και κιλά, τερματίζει αρκετά πιο εύκολα σε σχέση με την 3αρα(e92 335) που έχω . Αυτά... |
Όχι ρε συ...τα έχω χαμένα τελικά.
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 17:55. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.