Ποιά είναι η ουσιαστική αλλαγή νίκο?Αυτά που είναι σαν διαχύτες πίσω??Απλά respect για τις φωτό και για το αμάξι που έχεις χτίσει.

Λάμπρο αυτά είναι οι διαχύτες από το MINI Challenge μαζί με ποδιές από κάτω. Η αλλαγή ειναι οι ζάντες, βγήκαν οι ΟΕΜ 16άρες και μπήκαν οι Enkei, που ζυγίζουν 6 κιλά η μια, δηλαδή, περίπου 2.5 κιλά κατω σε κάθε άκρο :)

Ρε αυτες οι ζαντες ειναι για πεταμα. Αντε πετα τες σε ενα καδο στη Πατρα.......

Για συνεχα το τερας......!!!!

Ωραιο θρεντ..
Φοβερη δουλεια εχει γινει στο Mini.. :D
Μπραβο Νικ.. Να εισαι καλα & να το χαιρεσαι..
Ωραιες και οι φωτο, μ'αρεσει πολυ η τελευταια..
Επισης, οι ζαντες γ@μ@νε.. πολυ καλη επιλογη.. :D

Όντως φοβερή δουλειά και τρέμω πραγματικά στις ώρες μελέτης που παίζει να έπεσαν, εγώ απλά θα έβαζα ένα V8 με 1 τρισεκατομύριο χιλιόμετρα ξέρω γω. (και αζ λένε οι haters τύπου στελμάνιακ, ότι καίνε, ΤΙ ΚΑΙΝΕ ρε φίλε τι καίνε;; ΕΓΚΕΦΑΛΙΚΑ κύτταρα λόγω πώρωσης καίνε αυτά τα μοτέρ και μόνο λολ)

Κάπου, αν θυμάμαι καλά, πρέπει να είχες πει γιατί δεν έβαλες υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ (είτε το τουρμπάτο είτε το κομπρεσοράτο) αν δε σου κάνει κόπο στείλε μου λίγο το λινκ ή γράψε ρε συ.

Μπράβο Nick...συνέχισε την καλή δουλειά πάνω στο ΜΙΝΙ!

Ξέρεις πιο είναι το κακό; Ότι τα diffuser και οι Enkei δεν τρώγονται :sleeping:

Άσε που έχω και ένα σετ κορωνοπήνιο στην αποθήκη... και γυροφέρνω ένα Quaife!