Για να μειώσεις το tank slapping..:wub::flipa:

Γεια σε ολους! Ειχα την εξης απορια περι αντιστρεπτικων...νεμεν συγκρινουμε το παχος των αντιστρεπτικων μεταξυ τους, αλλα αυτο αποτελει μια μονο παραμετρο που συνολικα προσδιοριζει την ακαμψια...υπαρχουν κι αλλοι παραμετροι οπως υλικο, μηκος, σχημα καμπυλες κλπ, σημειο εδρασης στα ζαμφορακια (Αλλος μοχλισμος οπως στις ρυθμιζομενες που υπαρχουν 2 τρυπες στηριξης) κλπ.... ξερουμε ομως αν στα ε36 το παχος αντικατοπτριζει και την ακαμψια? Θα μπορουσε δηλαδη η m-pack αντιστρεπτικη των εξακυλινδρων 25,5mm να ειναι πιο ακαμπτη απο την 26mm των τετρακυλινδρων λογω σχηματος (αλλες κουρμπες) ή λογω διαφορετικου σημειου εδρασης στα μπρατσακια? (αλλος μοχλισμος)?
Και σε αυτο να προσθεσω επισης οτι: σε συγκριση των εξακυλινδρων με τα τετρακυλινδρα, στη μη m-pack εκδοση τα 6κυλινδρα φορουν πιο παχια αντιστρεπτικη 24>23,5mm , ενω στην m-pack μορφη φορουν πιο λεπτη 25,5<26mm
Γι αυτο ρωταω περι σχηματος, διαστασεων, μοχλισμου κλπ...μπορει δηλαδη να μην ειναι οι υπολοιπες παραμετροι σταθερες και η διαμετρος να μην αντικατοπτριζει ακριβως την ακαμψια..αν ξερει καποιος και εχει δει συγκριση μεταξυ τους ας μας πει.
Πιο πολυ για ενημερωση καθως οι διαφορες σιγουρα θα ειναι ανεπαισθητες.

Μόνο στα μ3 η μπροστινή αντιστρεπτική πιάνει διαφορετικά από ό,τι στα υπόλοιπα ( πιάνει στα αμορτισέρ κ όχι στα ψαλίδια ). Οπότε σε όλα τα άλλα όσο παχύτερη βάζεις τόσο αυξάνεις την στρεπτική στιβατότητα ( κ όχι ακαμψία ).

Ξερουμε εαν η αντιστρεπτικη του μ3 των 23 χιλιοστων δινει λιγοτερες κλισεις στo αυτοκινητο απο αυτη των 26 χιλιοστων του m-pack ? Λογικα πρεπει να ισχυει διοτι το μ3 φοραει και πιο παχια πισω αντιστρεπτικη 19 και 20 χιλιοστων εναντι των 18 χιλιοστων του m-pack και ειναι και πολυ πιο δυνατο, αρα για να εχει την ιδια περιπου οδικη συμπεριφορα απο αποψη υποστροφης/υπερστροφης θα πρεπει να ειναι πιο αποτελεσματικη στις κλισεις η εμπρος αντιστρεπτικη του απο την 26αρα του m-pack. Η μηπως κανω λαθος? Ρωταω γιατι η αναρτηση που φοραω πρεπει να εχει και υποδοχες για να πιαστουν οι αντιστρεπτικες και πανω στο αμορτισερ και θα ηθελα να το δοκιμασω.

Επισης τα απλα 316i και 318i φορουν εμπρος αντιστρεπτικες 22,5 χιλιοστων οπως και το μ3 πρωτης γενιας...ξερουμε αν αυτες οι δυο αντιστρεπτικες ειναι ιδιες απλα εχουν αλλα σημεια εδρασης ?

Είπαμε, στα μ3 πιάνει στο αμορτισέρ.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=31_0267
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=31_0267

Το ψαλίδι είναι μή σταθερό σε σχέση με το αμορτισέρ. Δεν μπορείς να τα συγκριενις