Αν έχεις τα συμπτώματα που περιγράφουν τα παιδιά νωρίτερα, μάλλον τσάμπα θα το βάλεις!

Aπ' ότι διαβάζω όλοι τα ίδια συμπτώματα έχουμε διαπιστώσει άλλα όλοι διαφορετική αιτία εντοπίζουμε στο πρόβλημα.

Πόσες χιλιάδες χλμ έχεις?

Οταν παταγες το γκαζι επερνε μπροστα;

Δεν περνει εμπρος;

Το δικό μου πατώντας το γκάζι παίρνει αλλά θέλει να κάνεις 2-3 ξερογκαζιές για να κρατήσει ρελαντί

Το προβλημα σου ειναι η βαλβιδα του ρελαντι εαν δεν υπαρχει βλαβη στον εγκεφαλο της μηχανης(πχ σενσορας εκκεντροφορου)Κολαει κλειστη με αποτελεσμα οταν πατας γκαζι να δινεις αερα απο την ανοιγμενη πεταλουδα γκαζιου και να περνει εμπρος. :nixweiss:

Μήπως ευθύνεται ο καινούργιος εκκεντροφόρος;

Εμενα παντως ,οπως ειπα και πιο πανω,αντε να μου εχει συμβει 10-12 φορες σε 4 χρονια.Πιστευω οτι η βαλβιδα που κολλαει μια φορα στο τοσο,ειναι καλη εξηγηση.Λογικα αν ηταν ο σενσορας του εκκεντροφορου,θα γινοταν πιο συχνα ετσι?

Συμφωνο αλλα ποτε δεν ξερεις.Τα Ε46 Μ43 ειχαν αυτο το προβλημα με τη βαλβιδα ρελαντι αλλα και με τον σενσορα εκκεντροφορου.Το θεμα ειναι οτι αμα περνει με γκαζι ειναι κατα 99% βαλβιδα ρελαντι γιατι οταν πατας γκαζι περνει τον αερα που δεν αφηνει να περασει η κολημενη βαλβιδα ρελαντι. Οι βαλβιδες σαν πρωτη φαση καθαριζονται και εαν επαναληφθη το ιδιο συμπτωμα τοτε δεν εχει γιατρεια.