Μικρά ή μεγάλα προβλήματα της σειράς 1
 

Επειδή τώρα τελευταία όλο και κάποιο μικρό προβληματάκι μου βγαίνει στην φόρα από το 116ι μου λέω να βγάλουμε και εμείς στην φόρα αυτά τα προβληματάκια.
Επιγραμματικά.
Με λίγες λέξεις να πούμε το πρόβλημα ή τα προβλήματα που έχουν εμφανιστεί στο αυτοκίνητό μας.
Και λακωνικά πάλι να πούμε αν λύθηκε, εύκολα ή με ταλαιπωρία, σε αντιπροσωπεία ή όχι.
Σκοπός είναι να μαζέψουμε τα προβλήματα σε ένα θέμα για να ξέρουμε αν είναι συχνά για το αυτοκίνητό μας. Να βγάλουμε κατά κάποιον τρόπο μια στατιστική. Να ξέρουμε αν είναι τυχαίο γεγονός ή όχι.
Θα παρακαλούσα να αναφερθούν προβλήματα μόνο σε σειρά 1 και αν κάποιος θέλει να αναφέρει για άλλη σειρά να ανοίξει νέο θέμα ώστε να μην μπερδευτουν τα προβλήματα όλων των σειρών και δεν βγάλουμε συμπεράσματα.

Και αναφέρω τα δικά μου:
1. μου έγινε αλλαγή αντλίας τιμονιου.Μέσα στην εγγύηση. Το προβλημακι το βρήκε και το διόρθωσε αντιπροσωπεία.
2.΄Όξείδωση των εξωτερικών καθρεπτών. Βγάλαν σκουρια στο κάτω μέρος. και οι δύο. μετά από αναφορά και απαίτησή μου αλλάχθηκαν σε αντιπροσωπεία. Μέσα στην εγγύηση.
3. Κάποια στιγμή κόλλησε το μπέκ. το θέμα δεν έχει λύθεί ακόμα μιας και ο εγκέφαλος δεν κατέγραψε την βλάβη. πήγα το αυτοκίνητο για δύο ελέγχους και θα γίνει αλλαγή των μπεκ προληπτικά μέσα στην εγγύηση.Περιμένω το ανταλακτικό.
4. Το πρώτο θέμα, χρονικά, που μου παρουσιάστηκε και δεν έγινε τίποτα για αυτό είναι που μου θόλωσε το εμπρός δεξί φανάρι μετά από καταρακτώδη βροχή, αλλά δεν έχει παρουσιαστεί ξανά.
5. Τρίξιμο στο κάθισμα του οδηγού. Του άλλαξα θέση και δεν ακουγεται τίποτα. Δεν έχω πολυασχοληθεί με το θέμα.

BMW 116i

1. Το γνωστό πρόβλημα με την ένδειξη του κινητήρα - στην αντιπροσωπεία σφυρίζουν αδιάφορα - ενημέρωση λογισμικού του κινητήρα αρνούνται να κάνουν αφού
"δουλευει μια χαρά, γιατί να το πειράξουμε;"

2. ελλατωματικός πολλαπλασιαστής - άλλαχτηκε από εγγύηση

3. γερό τρίξιμο από την αριστερή πλευρά όταν είμαι σε λακούβα - πολλοί το άκουσαν κανείς δεν μπόρεσε να βρει τι φταίει

4. το μπρος αριστερό τακάκι μετά τα πρώτα 5000χλμ τσίριζε αφάνταστα - ούτε κατά διάννοια στην εγγύηση

5. Το φλοτέρ ακούγεται σαν να πέφτει πάνω στα τοιχώματα του ρεζερβουάρ όταν φρενάρω απότομα - αντιπροσωπεία (Κουλούρης) είπε ότι το κάνουν όλα τα BMW - επικοινωνία με customer department στο Μόναχο δήλωσε ότι δεν πρέπει να κανένας απολύτως θόρυβος

6. κακή μόνωση στο μπαμπρίζ - τσίριζε μετά τα 120χλμ/ώρα - αλλάχτηκε στην εγγύηση

Θεματάκια 116...
 

Όλες οι βλάβες είναι σε εγγύηση
1.Λαμπάκι κινητήρα στα 12500κμ έγινε αναβάθμιση
2.Αλλαγή αντλίας τιμονιού στα 15000 δεν το ξέρουν σα γενικό πρόβλημα
3.Ξανά λαμπάκι στα 15700....
4.Τρίξιμο στο κάθισμα του οδηγού
5.Τρίξιμο πίσω στις πόρτες
6.Δεν ξέρω αν είναι το φλοτέρ αυτό που ακούω αλλά ακούγεται ένα "ρολλάρισμα"σαν να τσουλάει κανα αυτοκινητάκι ή πατίνι...προς το παρον δε με πολυενοχλεί...
Αυτά τα ολίγα...

Να σας πώ κι εγώ με τη σειρά μου τα δικά μου.....

1.Αλλαγή 3 φορές αντλία τιμονιού :rockon:.Τη δεύτερη και τη τρίτη φορά που αλλάχτηκε έγινε και αλλαγή κρεμαγιέρας.Μετά τη τρίτη αντλία το πρόβλημα διορθώθηκε

2.Τρίξιμο τακακιών φρένων από τη μέρα που το πήρα.Άλλαξα τακάκια και όλα καλά δεν ακούγεται τίποτα.

3.Τρίξιμο καθίσματος οδηγού.Έτριζε για λίγο καιρό μετά σταμάτησε μόνο του.

4.Μου παρουσιάζει και αυτό που λέτε για το φλοτέρ.

5.Τρίξιμο χειρόφρενου.Το χειρόφρενο έτριζε όταν το έδενα.Έγινε λύσιμο λίπανση και σφίξιμο του χειρόφρενου.Από αυτή την ενέργεια το πρόβλημα λύθηκε.

6.Η κλειδαριά του τιμονιού είναι ελλατωματική και κολλάει κάποιες φορές και δεν ξεκλειδώνει.Βγάζει ένδειξη στο ταμπλο μια κλειδαριά κι ένα τιμόνι.Έχω κλείσει ραντεβού να το πάω αύριο στην αντιπροσωπεία να το κοιτάξουν.Οποτε αναμένονται νέα.

7.Μου έβγαλε και πρόβλημα ότι έχουν οι αερόσακοι κι οι προεντατήρες των ζωνών.Επίσης αυτό θα κοιταχτεί αύριο.

8.Οι πόρτες επίσης έτριζαν.Έγινε λίπανση και το πρόβλημα λύθηκε..:dance:


Αυτά προς το παρόν από εμένα.Όπως και να έχει είναι απαράδεκτα για αυτοκίνητο 28000 ευρώ.

Στο τέλος πιστεύω ότι με τόσα προβλήματα θα καταλήξω να κάνω στατιστική έρευνα μόνος μου.....:jester: :jester:

αυτό με το χειρόφρενο το κάνει και μένα. Οταν είχα πάει να το δουν, ο υπάλληλος βαριόταν και μου είχε πει τις εξής δύο δικαιολογίες:

α) ότι δεν έχει έρθει το αντίστοιχο κλειδί/εργαλείο,
β) ότι η bmw έχει δώσεις οδηγίες να μην πειράζουν το χειρόφρενο εκτός και αν είναι χαλαρό στην 8ή σκάλα.

έπειτα από απίστευτη γκρίνια εκ μέρους μου και τελικά διαμαρτυρία στον υπεύθυνο της αντιπροσωπείας, ανακαλύφτηκε το κλειδί/εργαλείο και η όρεξη...

να δω τι θα κάνω τώρα που έληξε η εγγύηση, μου φαίνεται θα δίνω μια περιουσία για να φτιάχνω ότι %$#$%#@ προκύψει.

το punto της μάνας μου πιο λίγα έχει βγάλει...

Aλέξη είσε σίγουρος ότι φταίει το κάθισμα για το τρίξιμο ? :rofl2:

:chair:

:offtopic: :ban: :banhim: ορεξούλες έχεις και χαλάς την στατιστική μου.
Το περίεργο έιναι ότι το τρίξιμο το έβγαλε αφού έχασα 30 κιλά.

Καλό είναι ν'αναφερετε ποιας χρονολογίας παραγωγής είναι το αμαξι που έχετε,γιατί προφανώς δεν έχουν όλα προβλήματα.Γνωστός μου έχει του 10/2004 με 25000χλμ και δεν του έχει βγάλει κανένα πρόβλημα από όσα εχετε αναφέρει.Μόνο θαμπωνε λίγο το ένα φανάρι χενον με υγρασία,του το άλλαξαν στην εγγύηση,χωρίς πολλά πολλά,και χωρίς να ήταν κάτι ιδιαίτερο αφού σε 10-20' εφευγε το θάμπωμα ,απλά σαν ψείρας με το αμάξι και το ζήτησε.

Εμένα είναι Σεπτέμβριος του 2005 πάντως.....

[QUOTE=sotirisl;113622]BMW 116i


5. Το φλοτέρ ακούγεται σαν να πέφτει πάνω στα τοιχώματα του ρεζερβουάρ όταν φρενάρω απότομα - αντιπροσωπεία (Κουλούρης) είπε ότι το κάνουν όλα τα BMW - επικοινωνία με customer department στο Μόναχο δήλωσε ότι δεν πρέπει να κανένας απολύτως θόρυβος

Δεν ειναι το φλοτερ, ειναι το κλαπετο που υπαρχει μεσα στο ρεζερβουαρ και χτυπαει. Εμενα μου το βαλανε ενα λαστιχακι και σταματησε!

θενκς, θα πω να κοιτάξουνε

Ειχα αναφερει και με αλλο post προβλημα με τον μετρητη αερα σε 116i 03/2005
Εγινε αλλαγη του μετρητη καθως και της καλωδιωσης του κινητηρα και το προβλημα αποκατασταθηκε.(ολα στην εγγυηση οριακα!)

καταρχην καλησπερα σε ολους,εχω να πω οτι το φορυμ ειναι super
τωρα στο ψητο....
εχω το 116 πενταταχυτο 6-2006 με 6900χλμ
1ον καταναλωση ποτε κατω απο 9.6λτ λογικο?
2ον πισω αριστερο φαναρι μπαζη νερο αλλαγει στην εγγυηση γινετε?
3ον εχω διαβασει για αναβαθμηση κινητηρα πρεπει να γινει εαν ναι ποτε?απο χρηματα?ευχαριστω εκ τον προτερων:rockon::rockon:

1. ανάλογα με το πως το πας αλλά μάλλον όχι
2. αν δεν το έχεις χτυπήσει ναι
3. εγώ θα περίμενα καμιά 30.000 χλμ ακόμα

Χαιρετώ παιδιά :)

Είμαι καινούργιος στο forum..Έχω ένα 116 δύο μηνών με 3000 χιλιόμετρα.Εδώ κ 2 εβδομάδες μου τσιρίζουν τα τακάκια,γνωρίζετε αν το καλυπτει η εγγύηση?

Φίλε ekztage κι εμένα μου τσίριζαν τα τακάκια από όταν το πήρα.Στην αρχή έλεγα καινούργιο είναι θα στρώσουν.Δεν έστρωσαν όμως.Η εγγύηση δεν το καλύπτει οπότε το μόνο που μπορείς να κάνεις και που έκανα κι εγώ είναι να περιμένεις το service και να τα αλλάξεις.

Αν δε ενοχλεί δε τόσο πολύ(ναι είναι ενοχλητικό) μπορείς να τα αλλάξεις και νωρίτερα και θα στρώσει.

Well κανόνισα την ερχόμενη Τρίτη να πάω στην αντιπροσωπεία,θα τους πάρει κ θα τους σηκώσει δηλαδή.Εδώ το 206 που είχα μετά απο τα 20000 χιλιόμετρα γκάριζε..Τόσα λεφτά δηλαδή..Το καλό είναι οτι μου είπε να το αφήσω για κανα 3ωρο,προφανώς θα μου τα αλλάξουν..

BMW 116i 02/2005
1. Μου έγινε αλλαγή αντλίας τιμονιου.Μέσα στην εγγύηση. Το προβλημακι το βρήκε και το διόρθωσε αντιπροσωπεία.
2. Έγινε ενημέρωση λογισμικού του κινητήρα.
3. Το φλοτέρ ακούγεται σαν να πέφτει πάνω στα τοιχώματα του ρεζερβουάρ όταν φρενάρω απότομα.
4.Η κλειδαριά του τιμονιού είναι ελλατωματική και κολλάει κάποιες φορές και δεν ξεκλειδώνει.Βγάζει ένδειξη στο ταμπλο μια κλειδαριά κι ένα τιμόνι.
5.Το κλασικό σκορτσάρισμα του συμπλέκτη.
ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΕΔΩ.

Φίλε nikosdov116i το συγκεκριμένο πρόβλημα μη την κλειδαριά του τιμονιού το είχα κι εγώ.Απευθύνσου στην αντιπροσωπεία αν είσαι ακόμα μέσα στην εγγύηση θα στην αλλάξουν και θα το πάρεις και αυθυμερόν είναι κανα 2 ωρο δουλειά.....!

Είναι εκτός εγγύησης.Μήπως γνωρίζει κανένας το κόστος?

Χθες ένας φίλος με μια νοικιασμένη 116 με μόλις 8.000 χιλιόμετρα έμεινε από τιμόνι αφού δεν είχε υποβοήθηση παρά μόνο αν αύξανες τις στροφές του κινητήρα 3.000 π.χ

Κόστος ακριβώς δεν γνωρίζω να σου πω..... αλλά πρέπει να είναι γύρω στα 300 ευρώ μιας και πάει για αλλαγή όλη η κολόνα του τιμονιού.Φίλε Insane άσε αυτές οι αντλίες στους άσσους είναι πονεμένη ιστορία.....

Νίκο, μετά το upgrade είδες κάποια αλλαγή σε κατανάλωση ή κάποια άλλη βελτίωση? Το upgrade το πλήρωσες ή ήταν εντός εγγύησης?

Upgrade λογισμικού κινητήρα έχω κάνει κι εγώ(εντός εγγύησης φυσικά).Η μόνη διαφορά που είδα ήταν λίγο χαμηλότερη κατανάλωση και λίιιγο περισσότερη ροπή χαμηλά και κάπως βελτιωμένη απόκριση γκαζιού.


Αυτά......

Προβλήματα συνέχεια
 

116i Sport 08/2006
Να πω και εγώ με την σειρά μου τα δικά μου προβλήματα που έχω αντιμετωπίσει μέχρι στιγμής με χρονολογική σειρά αρχίζοντας από το παλαιότερο:

1. Μεταλλικός θόρυβος από τον μπροστά αριστερό τροχό. Εμφανίζεται σε λακούβες και σαμαράκια και δεν εμφανίζεται όταν πατάω φρένο. Το πρόβλημα εμφανίστηκε από την πρώτη μέρα. Πηγαίνοντας στον αντιπρόσωπο μου είπε ότι είναι το λαμάκι από τα φρένα και γράσαρε το κομμάτι εκεί και όντως μειώθηκε ο θόρυβος. Επίσης μου είπε ότι με τον καιρό θα στρώσει γιατί ήταν πολύ καινούργιο το τακάκι. 4500 km μετά το πρόβλημα συνεχίζεται.
2.Ο ήχος από το ρεζερβουάρ. Το κάνει και σε μένα όταν το ρεζερβουάρ δεν είναι πολύ γεμάτο και πολύ άδειο. Σε όλες τις άλλες φάσεις μου το παρουσιάζει. Και αυτό το πρόβλημα το κάνει από τις αρχικές μέρες ζωής του. Πολύ χάρηκα πάντως που κάποιος είχε την λύση.
3.Ξαφνικά εδώ και κάποιες μέρες άρχισα να ακούω σε μικρές ταχύτητες με όλα τα παράθυρα κλειστά τριξίματα από τα παράθυρα. Στην αρχή νόμιζα ότι ήταν από την ζέστη ή το πλύσιμο που του έκανα τις προούμενες από το τρίξιμο μέρες. Διαβάζοντας σε αντίστοιχο forum του εξωτερικού είναι πολύ σύνηθες πρόβλημα για πολλά bmw (σειρά 3, z4, σειρά 5). Οφείλεται στα λάστιχα των θυρών και μπορεί να λυθεί με διάφορους τρόπους. Ενδεικτικά με σπρέϋ για τα λάστιχα, με ειδικές ταινίες, με περιποιήση με κερί του κομματιού που βρίσκει το λάστιχο στο μεταλλικό αμάξωμα ή σε αντικατάσταση των λάστιχων από τον αντιπρόσωπο.


Σε κανέναν μήνα περίπου θα πάω για το πρώτο μου service οπότε και θα πω να κοιτάξουν αλλά και να φτιάξουν όλα αυτά τα προβλήματα.

Παρόλα τα προβλήματα που έχει και μου βγάζει, με αποζημειώνει στον δρόμο. Αν τελειώσει βέβαια η εγγύηση θα τα πάρω στο κρανίο!:banghead:


PS. Παράκληση: Για την επίλυση του προβλήματος του ρεζερβουαρ μήπως μπορούν να υπάρξουν κάποιες περισσότερες πληροφορίες για το πως έγινε και που - σε ποιον αντιπρόσωπο ή συνεργείο. Αν κάποιος μπορεί να μου δώσει αυτές τις πληροφορίες με pm για να είμαι προετοιμασμένος τι θα τους πω όταν πάω να το φτιάξουν.

116i Sport, 07/2006
Οριστε και τα δικα μου μικρο/μεγαλο προβληματα:

1. Τριξιμο σε ολες τις θυρες απο τα πρωτα κι ολας χιλιομετρα. Αντιμετωπιστηκε στα 19000κμ με σπρεϊ σιλικονης στο συνεργειο. Ο θορυβος απλα υποχωρησε για μερικες μερες και επανηλθε υστερα απο 1000-1500Κμ. Μαλλον πρεπει να μαθουμε να ζουμε με αυτο!
2. Ο γνωστος θορυβος απο το ρεζερβουαρ, θα το επισημανω στο επομενο σερβις. Ειχα αναφερει την τελευταια φορα στο συνεργειο οτι ακουω ενα κοπανημα προερχομενο απο το πισω μερος του αυτοκινητου αλλα δεν υπηρξε ανταποκριση. Ο λογος της επισκεψης στο συνεργειο τοτε ηταν για
3. Αλλαγη τιμονιερας (ειναι αλλο κομματι απο την κρεμαγιερα), δουλεια ηλεκτρολογου, υστερα απο ενα τριξιμο που ακουγα στο τιμονι οταν εστριβε, ειτε εν στασει ειτε εν κινησει. Το καλυψε η εγγυηση, αλλα μου το ξανακανει υστερα απο 3000κμ...

Συμφωνω με Κυριακο33, η εγγυηση ειναι ενα θεμα!

Ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με τον ghost είχα και εγώ φίλε pvalavan.Αλλά έχω ένα νέο καθόλου ευχαριστο.Σε κάποια αναφορά μου παραπάνω σας είπα για το σκορτσάρισμα του αυτοκινήτου.Ένας φίλος γι'αυτό το λόγο άλλαξε δίσκο-πλατό όταν ήταν στην εγγύηση.Και το νέο?Η BMW αυτή τη στιγμή τον δίσκο τον έχει αλλάξει(ίσως βελτιώσει),αφού και ο κωδικός ανταλ/κού είναι άλλος.http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...22&hg=21&fg=05

Άν έχετα κάτι όλα στη φόρα.Γιατί δεν δώσαμε 30000 χιλιάρικα για τέτιοα προβλήματα.

Την τετάρτη έχω κανονήσει να περάσω τον νέο βελτιωμένο δίσκο οπότε θα σας πω τις εντυπώσεις!

Να τους πεις να βάλουν ένα λαστιχάκι στο κλαπέτο που υπάρχει μέσα στο ρεζερβουάρ.Αυτο είναι που χτυπάει και ακούγεται και όχι το φλοτέρ.

για το τριξιμο στα παραθυρα παρτε μια καθαρη πετσετα και βρεξτε τη με καθαρο νερο.κατεβαστε τα παραθυρα και καντε γυρω γυρω τις τσιμουχες και το λαστιχο κατω...

Ευχαριστώ για την συμβουλη. Απλώς όπως θα έχεις καταλάβει και εσύ είναι ιδιαίτερο πρόβλημα και ξέρω ανθρώπους που έχουν ταλαιπωρηθεί πάρα πολύ από αυτή την ιστορία. Ευτυχώς υπάρχει λύση.


Κοίτα να δεις που η μοναδική φορά που μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου που δεν έκανα την διαδικασία που περιγράφεις γιατί έπρεπε να φύγω βιαστικά και μου συνέβηκε το τρίξιμο των παραθύρων. Συνήθως όταν πλένω το αυτοκίνητο μετά με καθαρή πετσέτα και νερό καθαρίζω τα λάστιχα των πορτών και γύρω γύρω από τα τζάμια. Αυτή τη φορά δεν το έκανα και άρχισε το τρίξιμο.

Ρε kkirios(Jim)όταν στο αλλάξουν πάρε τηλέφωνο.

[QUOTE=kyriakos33;120921]Ευχαριστώ για την συμβουλη. Απλώς όπως θα έχεις καταλάβει και εσύ είναι ιδιαίτερο πρόβλημα και ξέρω ανθρώπους που έχουν ταλαιπωρηθεί πάρα πολύ από αυτή την ιστορία. Ευτυχώς υπάρχει λύση.




Λύση υπάρχει αλλά δεν ξέρω κατα πόσο θα θελήσουν να ασχοληθούν μ' αυτή την ιστορία στο οποιοδήποτε συνεργείο της BMW μιας και η ίδια η BMW δεν έχει βγάλει κάποια σχετική οδηγία για την επίλυση του.
Εγώ πάντως στάθηκα τυχερός γιατί στον ''Τσιανατέλης ΑΕ'' στα Τρίκαλα, οι τεχνικοί του είναι πράγματι άριστοι στη δουλειά τους και βρήκαν μετά απο εξονυχιστικό έλεγχο ό,τι το πρόβλημα βρίσκεται στο κλαπέτο και όχι στο φλοτέρ όπως φαινόταν στην αρχή.
Πάντως εμένα μου το φτιάξαν και δεν ακούγεται πια τίποτα!
Αν θέλεις περισσότερες πληροφορίες για το θέμα αυτό μπορείς στο (24310 85555) να ζητήσεις τον υπεύθυνο συνεργείου (Άρη τον λένε) και να μιλήσεις μαζί του, μιας και αυτός ήταν που βρήκε και το πρόβλημα αλλά και τη λύση του!
Ελπίζω να σε βοήθησα!

Να σαι καλά και πάλι ευχαριστώ. Να είσαι σίγουρος ότι όταν πάω για το service θα χρησιμοποπιήσω το τηλέφωνο που μου έδωσες. Είναι γεγονός ότι όταν δεν υπάρχει οδηγία από την BMW είναι δύσκολο να τους πείσεις να αρχίσουν να πειραματίζονται για το πρόβλημα σου και μπορεί να φας την ατελείωτη ταλαιπωρία και ειδικά στους επίσημους αντιπροσώπους (όχι σε όλους αλλά σε αρκετούς). Για αυτό και ήθελα τις επιπλέον πληροφορίες που μου έδωσες γιατί είναι ικανοί να ξηλώσουν όλο το αυτοκίνητο και να μου πουν στο τέλος είναι απόλυτα φυσιολογικό αυτό που παρουσιάζει και δεν γίνεται κάτι.

Παιδιά τον kkirio πρέπει να τον πάρει η BMW στη Γερμανία για να φτιάξει την τέλοια σειρά 1,την καινούργια.Ακούστε τι σας λέω.

Παιδιά διαβάζω με υπομονή όλα αυτά που έχετε γράψει εδώ σε αυτό το Thread και μου έχουν δημιουργηθεί δύο συναισθήματα.

Το πρώτο είναι ότι αισθάνομαι πάρα πολύ τυχερός καθώς αγόρασα πριν τρία χρόνια αμάξι (e46 318i) 4ετίας προς 5ετία (σύνολο μέχρι σήμερα 7 χρόνια) και έχω λιγότερα προβλήματα από εσάς! Είναι αδιανόητο και δεν θέλω να φανταστώ τι θα γίνε όταν θα λήξει η εγγύηση. Μπορεί βέβαια μετά να μην βγάλουν άλλα προβλήματα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Το άλλο συναίσθημα είναι οργή:mad:! Δεν μπορεί σε μία μάρκα τέτοιου κύρους και τέτοιου κόστους να συμβαίνουν αυτά σε μία τέτοια ευρεία κλίμακα. Τελικά αρχίζω να πιστεύω την στατιστική που έχει κάνει το autotriti.gr, και είμαι σίγουρος ότι ένα Hyundai ή Chevrolet είναι ποιο αξιόπιστο τουλάχιστον στα πρώτα χρόνια λειτουργίας του.

Κρίμα...

1. 02/2005 είναι το 116i μου και μέχρι στιγμής(36000χλμ) από τα προαναφερθέντα το πρόβλημα με το κλείδωμα του τιμόνιου μου εχει παρουσιαστεί περιστασιακά.Επειδη είμαι εκτός εγκύησης και λόγο κόστους ακόμα δεν το έχω επιλύσει.

2. Μήπως είμαστε (βάζω και τον εαυτό μου μέσα) παραπονιάριδες για τα διάφορα προβλήματα κάπως υπερβολικοί????

3. Προτείνω που και που να οδηγάμε και κανένα άλλο αυτοκίνητο για να αντιλαμβανόμαστε την διαφορά. Ίσως ξεχνάμε τα προηγούμενα αμάξια που είχαμε πριν.

Πωπω ρε παιδιά...Ήμαρτον δηλαδή...Γιατί τόσα bugs αυτό το 116???και ένας φίλος μου που το πειρε ένα σκασμό λεφτά (σημειωτέον το θεωρώ εγώ προσωπικά τραγική επιλογή για τα λεφτά του,καλύτερα κάτι απο άλλη μάρκα ή μεταχειρισμένο που λέει ο λόγος,αλλά το σημειώνω,προσωπική άποψη...) μου έχει πει και αυτός ότι του παρουσίασε τα περισσότερα από τα προβλήματα που καταγράψατε εδώ...Ευτυχώς εντός εγγύησης ακόμα και όλα οκ....Αμα λήξει όμως...τότε αρχίζουν τα "πραγματικά" προβλήματα και θα πρέπει τότε να τα χώνεις άγρια για ότι άσχετο εκτός της τυπικής συντήρησης παρουσιάζει...Τι να πω...:nixweiss::nixweiss: Πραγματικά κρίμα τα λεφτά και ντροπή τους στη ΒΜW,γι αυτά και για ανάλογα περιστατικά,που κάνουν τους πελάτες δοκιμαστές και σου λεει έχει ο θεός,ας πληρώσουν οι μ@λ@κες τα δικά μας κενά και που ξέρεις?ένα χρόνο πριν αλλάξουμε ξανά design ίσως να τους δώσουμε και μια αψεγάδιαστη γραμμή παραγωγής,πάλι άλλωστε θα τρέξουν να πάρουν το καινούργιο,οπότε no problem... Οτι και να πει κανείς είναι λίγο...Sorry που ξέφυγα λιγάκι απο το topic αλλά βλέποντας το φίλο μου να ταλαιπωρείται,καθώς και άλλους απότι διαπίστωσα,δεν μπορούσα να κρατήσω το στόμα μου κλειστό...:smokin: