[QUOTE=sotirisl;113622]BMW 116i


5. Το φλοτέρ ακούγεται σαν να πέφτει πάνω στα τοιχώματα του ρεζερβουάρ όταν φρενάρω απότομα - αντιπροσωπεία (Κουλούρης) είπε ότι το κάνουν όλα τα BMW - επικοινωνία με customer department στο Μόναχο δήλωσε ότι δεν πρέπει να κανένας απολύτως θόρυβος

Δεν ειναι το φλοτερ, ειναι το κλαπετο που υπαρχει μεσα στο ρεζερβουαρ και χτυπαει. Εμενα μου το βαλανε ενα λαστιχακι και σταματησε!

θενκς, θα πω να κοιτάξουνε

Ειχα αναφερει και με αλλο post προβλημα με τον μετρητη αερα σε 116i 03/2005
Εγινε αλλαγη του μετρητη καθως και της καλωδιωσης του κινητηρα και το προβλημα αποκατασταθηκε.(ολα στην εγγυηση οριακα!)

καταρχην καλησπερα σε ολους,εχω να πω οτι το φορυμ ειναι super
τωρα στο ψητο....
εχω το 116 πενταταχυτο 6-2006 με 6900χλμ
1ον καταναλωση ποτε κατω απο 9.6λτ λογικο?
2ον πισω αριστερο φαναρι μπαζη νερο αλλαγει στην εγγυηση γινετε?
3ον εχω διαβασει για αναβαθμηση κινητηρα πρεπει να γινει εαν ναι ποτε?απο χρηματα?ευχαριστω εκ τον προτερων:rockon::rockon:

1. ανάλογα με το πως το πας αλλά μάλλον όχι
2. αν δεν το έχεις χτυπήσει ναι
3. εγώ θα περίμενα καμιά 30.000 χλμ ακόμα

Χαιρετώ παιδιά :)

Είμαι καινούργιος στο forum..Έχω ένα 116 δύο μηνών με 3000 χιλιόμετρα.Εδώ κ 2 εβδομάδες μου τσιρίζουν τα τακάκια,γνωρίζετε αν το καλυπτει η εγγύηση?

Φίλε ekztage κι εμένα μου τσίριζαν τα τακάκια από όταν το πήρα.Στην αρχή έλεγα καινούργιο είναι θα στρώσουν.Δεν έστρωσαν όμως.Η εγγύηση δεν το καλύπτει οπότε το μόνο που μπορείς να κάνεις και που έκανα κι εγώ είναι να περιμένεις το service και να τα αλλάξεις.

Αν δε ενοχλεί δε τόσο πολύ(ναι είναι ενοχλητικό) μπορείς να τα αλλάξεις και νωρίτερα και θα στρώσει.

Well κανόνισα την ερχόμενη Τρίτη να πάω στην αντιπροσωπεία,θα τους πάρει κ θα τους σηκώσει δηλαδή.Εδώ το 206 που είχα μετά απο τα 20000 χιλιόμετρα γκάριζε..Τόσα λεφτά δηλαδή..Το καλό είναι οτι μου είπε να το αφήσω για κανα 3ωρο,προφανώς θα μου τα αλλάξουν..

BMW 116i 02/2005
1. Μου έγινε αλλαγή αντλίας τιμονιου.Μέσα στην εγγύηση. Το προβλημακι το βρήκε και το διόρθωσε αντιπροσωπεία.
2. Έγινε ενημέρωση λογισμικού του κινητήρα.
3. Το φλοτέρ ακούγεται σαν να πέφτει πάνω στα τοιχώματα του ρεζερβουάρ όταν φρενάρω απότομα.
4.Η κλειδαριά του τιμονιού είναι ελλατωματική και κολλάει κάποιες φορές και δεν ξεκλειδώνει.Βγάζει ένδειξη στο ταμπλο μια κλειδαριά κι ένα τιμόνι.
5.Το κλασικό σκορτσάρισμα του συμπλέκτη.
ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΕΔΩ.

Φίλε nikosdov116i το συγκεκριμένο πρόβλημα μη την κλειδαριά του τιμονιού το είχα κι εγώ.Απευθύνσου στην αντιπροσωπεία αν είσαι ακόμα μέσα στην εγγύηση θα στην αλλάξουν και θα το πάρεις και αυθυμερόν είναι κανα 2 ωρο δουλειά.....!