bmw e30 m30b32 in kartodromo
 

μια μινι παρουσιαση του καινουργιου μου παιχνιδιου που αντικαθιστα το opelaki μου...εχουμε και λεμε λοιπον..κινητηρας m30b32 (που εσπασε!!!)..αναρτηση τελειωμενη bilstein κιτρινα με eibach ελατηρια..κολλημενο διαφορικο μικρο καβουκι 4.1 βημα...κρεμαγιερα μαμα (4 στροφες απο ακρη σε ακρη!!!)...njoy

http://www.youtube.com/watch?v=vmwnodA3ofw

http://www.youtube.com/watch?v=39sSR...hannel&list=UL

σσσσωραιος :icon_kidr

γεια σου ρε Νικο με το εργαλλλλλειο!

α ρε αθανατα Ε30!!!παντα προσφερουν το θεαμα τους στο περασμα τους!!!με τα αναλογα χερια βεβαια.
τι κοστος εχει μια τετοια επισκεψη στην πιστα?

η συγκεκριμενη πιστα ειναι 20 ευρω..για 30 λεπτα μεσα στην πιστα...

Σε αυτά να συμπεριλάβετε και μεγαλύτερη φθορά ελαστικών (αν δεν έχετε κάποια τελειωμένα για τα να λιώσετε), αλλαγή λαδιών συχνότερα (κάθε 3 πίστες αν μπαίνετε συχνά) και συχνότερη αλλαγή σε υγρά διαφορικού (αν λιώνουμε το αμάξι συχνά πρέπει να τα αλλάζουμε κάθε 30.000χλμ ή και συχνότερα -αυτά που λέει η bmw για lifetime βαλβολίνες απλά δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα).
Επίσης, το αμάξι στην πίστα είναι πάρα πολύ βενζινοβόρο (κατανάλωση που μπορεί να φτάσει σε αρκετά λίτρα για κάθε μισάωρο - εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης βέβαια αυτό και από το μοτέρ μας)



Νίκο πολύ ωραίο video, το κολλημένο διαφορικό πρέπει να κάνει όλη τη διαφορά ε?

για να κανω και ενα up to date info για το αμαξι καθως τα videos ειναι λιγο παλια...το set up του αυτοκινητου τωρα εχει αλλαξει...ειχε αγοραστει με τον m30b32 που γνωριζα οτι ειχε θεμα και φυσικα θα αλλαζοταν οταν θα παρεδιδε το πνευμα..μετα απο την οποια χρηση λοιπον το αμοιρο μοτερακι (απο μ@λ@κεια μηχανικου) εσπασε το μπλοκ του λογω του οτι ειχαν σφιχτει οι βιδες του με λαδι μεσα!!!κοινως εκανε υδραυλικη πιεση το λαδι μεσα και ραγισε το μπλοκ περνωντας τα νερα στα λαδια..!!!

για να μην τα πολυλογω ενω στην αρχη σκεφτομουν να βαλω μ5 ε34 3.8λτ μεσα..εβαλα το κοστος κατω και ηταν απαγορευτικο για την εποχη οποτε βρηκα ενα καλο μ30β35..στο οποιο αλλαχτηκαν και τα μεταλλα στροφαλου...μια και η συμπιεση των πιστονιων βρεθηκε 190-200 (πολυ καλη για τα εν λογω μοτερ)..το σασμαν χρησιμοποιηθηκε το ιδιο απο τον μ30β32 μια και ηταν μια χαρα..

στα του εσωτερικου..βγηκε το υπαρχον μ3 τιμονι και μπηκε ενα momo οπως και 2 μπακετ momo...επισης στην θεση του μαμα χειροφρενου μπηκε το d2 racing υδραυλικο που ειχα στο opel..τα πισω καθισματα πηραν ποδι..και φυσικα ολες οι ταπετσαριες απο το πορτ μπαγκαζ....η πιο προσφατη βελτιωση που εγινε στο αμαξι αφορα την κρεμαγιερα που πλεον ειναι μια υδραυλικη απο z3...βελτιωση που συνιστω επειγοντως σε ολους οσους εχουν ε30!!!!

η επομενη κινηση ειναι να μπει μια d2 racing drift spec αναρτηση για ε30 που θα φερω απο εξω καθως τα bilstein μου ειναι ψιλοτελειωμενα...να υπενθυμισω οτι εχω θολομπαρες μπρος και πισω..και εχουν μεγαλη διαφορα στα ε30!!!!

αυτα προς το παρον και συνεχιζουμε ακαθεκτοι....

σωστα ολα αυτα...

το κολλημενο ναι μεν βοηθαει αλλα σε συνδυασμο με την τελειωμενη αναρτηση..το αμαξι γινεται απο αρκετα εως πολυ δυστροπο...και μπορει να σε πουλησει ευκολα..περιμενω εναγωνιως την αναρτησουλα προκειμενου το αμαξι να γινει πιο τραπεζι...και να αντιλαμβανεσαι πληρως τι γινεται πισω...τα ε30 εχουν μεγαλο θεμα με το καμπερωμα πισω μολις τα χαμηλωσεις!!!!

και μερικες φωτος

ΥΠΕΡΟΧΟ ! :dblthumb2

να ευχαριστησω και ολα τα παιδια για τα καλα τους λογια φυσικα..

στους χαλεπους καιρους που ζουμε το να εχεις ,συντηρεις και να βελτιωνεις ενα παιχνιδι ειναι δυσκολο εως απαγορευτικο..γιαυτο και οι κινησεις που εχω κανει ειναι αρκετα μετρημενες για να κρατηθει το κοστος σε λογικα πλαισια..το μερακι μας, μας οδηγει να αγαπαμε αυτα τα αμαξια και να προσπαθουμε να τα χαιρομαστε οσο και αν εχουν βαλθει καποιοι να μας κανουν να μην εχουμε τιποτα...να ειστε καλα

Επειδή έχω μια σχεδόν καλή οδηγική εμπειρία απο Ε30,
έχω να πω στους άλλους οτι αυτό που κάνεις με άφτιαχτο αυτοκίνητο
και φαντάζει τόσο "ευκολο", στην πραγματικότητα απαιτεί αυτοσυγκέντρωση στο 100%
και συνεχόμενες μεταβολές στο τιμόνι, σε βαθμό που γίνεται κουραστικό.
Αν πρόσεξα καλά στα βίντεο σου, είδα οτι δεν πατάς φρένο, και υποθέτω οτι
με τέρμα γκάζι απλά πατάς συμπλέκτη και τον αφήνεις για να σπάσεις το πίσω μέρος..
(μπορεί να κάνω λάθος, και να κάνεις κάτι άλλο, οπότε πές τι είναι για να το δοκιμάσω!!!)
Απο εμένα, θερμά συγχαρητήρια..

να σε ευχαριστησω φιλε rapid..

και πραγματι εχεις δικιο αν και δεν μ αρεσει να ευλογω τα γενια μου (διοτι δεν πιστευω οτι πρεπει να κερδιζεις κατι απο το hobby σου)..απλα σκεψου οτι σε ολο το βιντεο ειμαι με 3η και οχι 2α...πολυ ροπη ο μ30 αλλα το αμαξι ειναι σε πολλα σημεια λιαν επικυνδινο και δεν συνισταται για αρχαριο...το 30αρι περαν απο το τιμονι που ειναι για τα μπαζα (και ειναι γνωστο της πασι..και εχει αλλαχτει)..ο πισω αξονας θελει συνεχεια διορθωσεις οσο απλωνεις....καθως καθεται κατω-καμπερωνοντας και συγκλινοντας προς τα μεσα...τρωγωντας το εσωτερικο του ελαστικου και φυσικα κανοντας το αμαξι να μην παταει κατω!!θα τα φτιαξουμε ολα σιγα σιγα..

φρενα δεν χρησιμοποιω διοτι εχω απο 318 και δεν επαρκουν για τιποτα..δεν ειναι αρκετα ισχυρα ωστε να μεταβαλουν την ισοροπια του αυτοκινητου...τι να κανουν τα ταλαιπωρα ταμπουρακια πισω???

και εδω παλι καρτοδρομο παρεα με τον γιατρο..

http://www.youtube.com/watch?v=bXr2L...0&feature=plcp

φιλε rapid δεν κανω "συμπλεξια" καθολου....δεν θελω να φθειρω το δισκο μου με τιποτα...απλα παω με την φορα και κανω "τιμονια" και μετα πιανω το αναποδο..επισης για να κανω μεταφορες υπερβαλω λιγο στο τιμονι (πιο πολυ αναποδο απο οσο πρεπει), για να γυρισει απο την αλλη..η "τιμονια" ουσιαστικα ειναι το feint drift σαν ορολογια και θελει αρκετη εμπειρια για να μην κινδυνευεις...οποτε το αμαξι δεν ακουει αυτα που κανω διορθωνω με το χειροφρενο ή απλα ανοιγω την γωνια μου με αυτο-παραλληλα χαμηλωνοντας την ταχυτητα....

Το πάς πολύ καλύτερα απο ότι ο άλλος το 36ρι πάντως..

εμεις προσπαθουμε για το καλυτερο..ανταγωνισμος δεν υπαρχει αναμεσα μας..και αυτη ειναι και η μαγεια της πιστας..το 36αρι δεν εχει σχεση με το δικο μου αμαξι σε παρα πολλα σημεια..και ειναι σαφως καλυτερο σαν αμαξι συνολικα και πριν τις επεμβασεις που εχουν γινει και το εχουνε βελτιστοποιησει ακομα περισσοτερο..απλα εκει που ο χρηστος ειναι πολυ πιο χαλαρος..εγω παλευω!!!!

και ενα καινουργιο video με το καινουργιο μου μοτερ να δουλευει ρολοι...και το κλασικο στησιμο (σαπια bilstein) να μου κανει την ζωη δυσκολη...

http://www.youtube.com/watch?v=eDXzQXmID1A&feature=plcp

ωραιος Νικο....! αρκετα μεγαλες γωνιες...και ενωνεις τις στροφες...μπραβο..
το πισω αμαξι...αν διεκρινα σωστα..ειναι rx7?? αν ναι...θελουμε και βιντεο απο το συγκεκριμενο...

μπράβο nik200!!

μπράβο Νίκο πολύ καλός

πολυ ωραιο το 30αρι σου. μπραβο. αλλα και το fd δεν ανοιγει καθολου...χεχε

μπράβο φίλε πολύ ωραίος!

να σας ευχαριστησω παιδια για αλλη μια φορα..

το αμαξι δεν παταει πουθενα και πρεπει επειγοντως να μπει μια σωστη αναρτηση για να πατησει και σαφως καλυτερα..γιατι αυτη τη στιγμη πλαναρει παρα πολυ και στην τερμα γωνια γινεται εως και επικυνδινο..το mazda ειναι αμαξι πολυ πιο δυνατο και καλοστημενο...

και ενα καινουργιο βιντεο..twin drift λοιπον με μ3 ε36...

http://www.youtube.com/watch?v=xibYM...3&feature=plcp

ερεθίστηκα
ΜΠΡΑΒΟ ΝΙΚΟ...
μου θύμησες τα νιάτα μου....

o rapid στα νιατα του...χαχααααα
http://www.youtube.com/watch?v=86LF8vNkMPQ

οταν ο συνομιλητης σου...σου γραφει "ερεθιστηκα"..δεν ξερεις ακριβως τι να απαντησεις...:bowdown:
παραταυτα..ευχαριστω..δεν το πιστευα οτι ενα driftovideo θα μπορουσε να προκαλεσει τετοιες αντιδρασεις και συναισθηματα.....χιχχιιχιχιχιχ (rapid rulesssssss)

Μπραβο παιδια!!!

τωρα ανεβηκε σωστο το video με ηχο..

http://www.youtube.com/watch?v=xibYM...3&feature=plcp

γ@μ@το μπραβο nik 200

να ευχαριστησω για αλλη μια φορα..

και ενα teaser του twin με το doc...

http://www.youtube.com/watch?v=nuG9z...1&feature=plcp

ενα μπραβο και απο εμενα !!!! τετοια τιμονια πρεπει να συγχαιρονται !!:ylsuper:

thank u...

αφηνιασα τις τελευταιες μερες με την πιστα....το αμαξι οπως το ξερετε...παρεα με τα θηρια..

1) φαινομαι στο 3.40min και 4.15min

http://www.youtube.com/watch?v=H1kqr_R580s

2)και μια κερκιδα...

http://www.youtube.com/watch?v=eoyiAiobRT4

και χτεσινο βιντεο με dr.yamastura...

http://www.youtube.com/watch?v=IOzkI...KNNwm39E_mnEKg

μπραβο νικο....θελω να ερθω καποια στιγμη , να σας δω επι το εργον! αν θες, στην επομενη συναντηση σας στο καρτοδρομο...στειλε μου καποιο μυνημα ,,,να ερθω να σας δω..

Κι εμένα Pm!! Όχι για να δω, αλλά για να μπω!

εσυ αμα ερθεις....εστω και με 316 ε21..πρεπει να μπεις..γιατι το drift ειναι προπονηση..να βρεις τις γραμμες σου στην πιστα...να υπολογιζεις οτι σε ενα αμαξι χωρις τρελλα αλογα..ενα 80% ειναι η προπονηση...