Μια φορα το χρονο???Καποιο λαθος εγινε εκ παραδρομης.....καθε 50.000χλμ ναι οκ αλλα μια φορα το χρονο???

Εύκολα μια φορά το χρόνο ...

εξαιρώ περιπτώσεις όπως του Προέδρου π.χ. που κάνει 1000 χλμ το χρόνο !!!

μετά από πολύ πίεση για πολύ καιρό (π.χ. πίστα και πολλά ανοίγματα καθημερινά ή και τα δύο κλπ κλπ) και ειδικά σε μεγάλες θερμοκρασίες Ελληνικού καλοκαιριού εγώ θεωρώ ότι ας πούμε κάθε Σεπτέμβρη λάδια σαζμάν και διαφορικού ΠΡΕΠΕΙ να αλλάζονται !!! ... είναι ΑΣΤΕΙΟ το κόστος !!!

!!!!!!!!!!!!!!!
 

Δεν ειναι το κοστος ρε VAGμαν μου φαινεται περιεργο,αν η χρηση ειναι σκληρη τοτε σωστα οπως λες θελει αρκετα συχνα,εγω για παραδειγμα χιλιομετρικα κινουμαι πολυ χαμηλα το χρονο ισως και 1 φορα να με καλυπτει αν και ηξερα οτι ειναι για περισσοτερο διαστημα.Πασο τοτε στο προηγουμενο σχολιο μου παρακαλω.

ποσο στοιχιζει η αλλαγη βαλβολινες του σαζμαν?
οι βαλβολινες ειναι οι ιδιες με του διαφορικου?
ποσα λιτρα περνει το σαζμαν?

Ολα τα σπεκς των βαλβολινών τα έχω γράψει όπως λέω ΠΡΙΝ ... διάβασε εδώ http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...6&postcount=32

στο σαζμάν ΔΕ χρησιμοποιείς ΟΛΟ το 5 λιτρο (νομίζω το μισό) , στο διαφορικό βάζεις και τα 3 μπουκαλάκια (σύνολο 1,5 λιτρο) ... το κόστος των λαδιών είναι όσο λέει η BMW , το κόστος της εργασίας σε εξουσιοδοτημένο ΔΕΝ το ξέρω (υπολογίζετα από τις εργατοώρες) , σε άλλα συνεργεία προφανώς κυμαίνεται ...

παιδιά βάζω στην gt μου λάδι 5-40 για καλύτερη ευστροφία, εννοείται ότι το αλλάζω μεταξύ 5-7 χιλ χλμ ανάλογως της χρήσης αλλά αν και είμαι ευχαριστημένος είπα στην επόμενη αλλαγή να βάλω κάτι παχύτερο, ένας μηχανικός μου πρότεινε το castrol με προδιαγραφές για M3, μπορεί ο V6 της Alfa να μην είναι 6πετάλουδος και τόσο υψηλής ειδικής απόδοσης σαν τον straight six της m3 αλλά το απότομο στροφάρισμα που κάνει μοιάζει ενώ είναι γεγονός ότι με λίγο ψάξιμο φτάνει και ξεπερνάει τα 300 άτια, άρα σαν φιλοσοφία λειτουργίας μοιάζουν... τι έχετε να μου πείτε για το λαδάκι αυτό? αξίζει τα-αρκετά- χρήματα του? έχει διάρκεια? η πρέπει κάθε 5-7 πάλι να το αλλάζω πολλαπλασιάζοντας όμως το κόστος?

Λογικά και μόνο, για να κάνει στον S54 που στροφάρει στις 8,000rpm, θα είναι οκ και για τον συγκριτικά χαμηλόστροφο V6 της alfa που τα κινούμενα και μη μέρη του δέχονται λιγότερες καταπονήσεις. Τώρα, για το Μ3 δεν έχουμε και άλλη επιλογή λιπαντικού ώστε να σου πω αν αξίζει ή υπάρχει κάτι καλύτερο, αυτό είναι "co-engineered with BMW M for M engines", αυτό βάζουμε de facto (όσοι τουλάχιστον λυπόμαστε να υποβάλουμε το μοτεράκι μας σε πειράματα). Πάντως αν και η BMW λέει να το αλλάζεις σε κάθε oil service (κάθε 25,000km αν δεν κάνω λάθος), η κοινή πρακτική είναι αλλαγή κάθε 7,000km μην πάρουμε και την κεφαλή στο χέρι! Τώρα στη gt αναλογικά θα μπορείς αυτό το διάστημα να το παρατείνεις.

βασικά με το νέο πρόγραμμα και την εισαγωγή και η Gt τις 7800 (έας φίλος τον πήγε στις 8200..θα τον παρακολουθώ και ίσως τον φτάσω...) θα έχει για κόφτη...και θα τον πιάνει αρκετά συχνά... πόσο το παίρνετε το λίτρο?

Γύρω στα 90euros (30.000δρχ εάν τα αλλάξεις μετά τη χρεοκοπία) για τα 6lt

ευχαριστώ για την γρήγορη απαντηση