|
Λαδια για M3 E46 - S54 motoren
Σημερα ηθελα να συμπληρωσω λιγο λαδι στο Μ3.
Εψαξα παντου για τα γνωστα CASTROL TWS 10W-60 αλλα τιποτα! Οι πιο πολλοι δεν τα ξεραν καν!Ενω οι ψαγμενοι μου ειπαν οτι σταματησε το συγκεκριμενο προιον και αντικαταστηθηκε απο το CASTROL EDGE 10W-60 με προδιαγραφες (M models) Μπηκα στην CASTROL Και βαζοντας το αμαξι μου (Μ3 Ε46) , οντως μου εβγαλε το CASTROL EDGE 10W-60 οπως θα δειτε και πιο κατω. Αρα πλεον τελος το TWS? Σημειωση οτι υπαρχει και το EDGE SPORT 10W-60 αλλα δεν εχει προδιαγραφες Μ! Μ προδιαγραφες εχει το σκετο CASTROL EDGE 10W-60. http://img695.imageshack.us/img695/9203/76981793.jpg |
random,
πηγαινε σε αντιπροσωπια και παρε tws |
Σε αντιπροσωπεια της BMW εννοεις?
Παντος παλια στο site ελεγε για το TWS ενω τωρα λεει για το EDGE. Λες οντως να το αντικαταστησανε ? Λεω να το ψαξουμε λιγο και αυτος ειναι ο λογος που ανοιξα νεο θεμα... Ισως καποιοι το εχουν δει ηδη το εργο... Παράθεση:
|
Μέσα στη βδομάδα έχω αλλαγή λαδιων.
Πάντως τη προηγούμενη φορά tws μου έβαλαν. Πριν κανά δίμηνο ήταν περίπου. |
Thelw na mou peis giati symplhrwsa 400gramaria peripou apo to castrol edge 10w-60 kai exw ligo anxos.
Pantws to kouti re paidia leei apeksw : M-Specific for all M models and Z8! Παράθεση:
|
Νομίζα ότι είναι το ίδιο λάδι.
Όμως είδα αυτά με τις προδιαγραφές: http://datasheets.bp.com/bpglis/lsdsgyf.nsf/0/A37FB0592E023619802575850058D0BB/$file/060950.pdf http://datasheets.bp.com/bpglis/lsdsgyf.nsf/0/6D828DB2B370730E802575850058891E/$file/060697.pdf Μήπως σταμάτησε να βγαίνει το tws και αντικαταστάθηκε με το βελτιωμένο edge? |
Ισχύει παιδιά, το TWS έχει αντικατασταθεί από το Castrol Edge for M models.
|
Τπτ δεν εχει αντικατασταθει,απλα αλλαξε η εμφανιση...TWS
Αυτα τα μπουκαλια πωλουνται τωρα για το Μ3 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...1&d=1233576720 |
Οχι ρε συ το 2ο λαδι που λες ειναι το FORMULA RS και ειναι παλιο λαδι και δεν εχει καμια σχεση με το TWS και το EDGE.
Το νεο λαδι λεγετε σκετο CASTROL EDGE 10W-60 M-Specific. Παράθεση:
|
Νικο και μενα ετσι μου ειπαν...
Αφου το μπουκαλι απο πισω λεει M-Specific for all M models and Z8! Παράθεση:
|
Και στο CASTROL.COM το ιδιο λεει...
Μαλλον ΤΕΛΟΣ το TWS! http://img214.imageshack.us/img214/8485/84629272.jpg |
|
Παιδια τα TWS τελος! πλεον EDGE...
Ιδου τα specs της CASTROL http://homepage.mac.com/ianlindvig/EDGE_10W-60.pdf |
παιδια αλλαξα λαδια την περασμενη εβδομαδα στο σπανο για το m3e92 και εκει μου εβαλαν tws.προφανως εχουν ακομα stock.
|
Andrea ακομα stock εχουν...
Να ρωτησω κατι ασχετο ρε παιδια? Επειδη η βενζινη 100αρα ηδη ειναι στο 1.6 και παει για 2 ευρω και παραπανω μεχρι τελος του χρονου και επειδη το Μ3 δεν καιει και ψιχουλα, εγω το χρησιμοποιω και καθε μερα, λεω να αρχισω απο 100ρα να βαζω απλη(95)... Το αμαξι δεν το σκιζω ... λετε να μ@μησω το μοτερ με την 95ρα?:twak: Please ειναι σοβαρο το θεματακι απαντηστε οποιος ξερει... |
Τι προτεινει η εταιρια, στο εγχειριδιο τι γραφει ή στην ταπα της βενζινης;..
|
Δεν παθαίνει τιποτα με απλή το μοτερ
|
Σημερα αλλαξα βαλβολινες διαφορικου στην BMW.
Μου εβαλαν τις CASTROL SAF-XJ και μου ειπαν οτι δεν τις ξαναλλαζω ποτε! Ισχυει? |
Καταρχήν η σωστή επιλογή για το m3 είναι το ΟΕΜ diff fluid της ΒΜW:
OEΜ BMW SAF-XJ+FM Booster (BMW part# PN 83-22-2-282-583) Tα μπλοκέ των Μ παρουσιάζανε θόρυβο με το Castrol SAF-XJ και γι αυτό η BΜW το έχει εμπλουτίσει με το FM Booster non slip chemical. Απαράδεκτοι εάν σε επίσημη BMW δεν σου βάλανε το ΟΕΜ αλλά το Castrol κι ας νομίζουν πολλοί ότι είναι ίδιο. To υγρό διαφορικού πρέπει να αλλάζει σε καθε inspection (δηλ. περίπου κάθε 50.000km) Δες εδώ αναλυτικά για τη συντήρηση του m3: http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=190111 |
Ρε συ αυτο που λες εβαλα , το SAF-XJ+FM Booster ! :)
Μια χαρα δουλευει ρολοι! ;) Παράθεση:
|
Random,
Ειδες πως ηταν συσκευασμενο; μπουκαλακια του ενος, του μισου λιτρου; |
Τα ειδα μπροστα μου που τα αλλαξαμε και ηταν 3 του μισου λιτρου μεσα σε κουτι της BMW οπου ο κωδικος τελειωνε σε (583), Εντομεταξυ βρωμαγανε πολυ με το που τα ανοιξαμε! :icon_toil
Ολα μια χαρα τωρα... Παράθεση:
|
Στο Σπανο;
|
Σφακιανακη , εχω καποιον γνωστο...
Παράθεση:
|
Εμ και εγω στο Σφακιανακη ειχα αλλαξει στα 2000χλμ και μου εβγαλαν απο μια νταμιτζανα λες και ημουν σε κανα πατητηρι που πουλανε μουστο για ταβερνες...
|
Φιλε ZED εχω ακουσει τερατα και απο τους μεν και απο τους δε...
Το θεμα ειναι να εχεις γνωστο! Στο ελλαντα για οτιδηποτε και αν θες , μονο αμα εχεις γνωστο γινεται σωστα η δουλεια! Δυστηχως! Ασε που εγω παντα ειμαι πανω απο το αμαξι οτι και αν φτιαχνουν ! Γιατι τα αλλαξες στα 2000χλμ? :icon11: Παράθεση:
|
Γιατι ειναι κομματι του break in service. Τα ξαναλλαξα δε στις 13000χλμ.
|
Εμενα μου ειπαν οτι αυτες τις νεες βαλβολινες μπορει να μην τις αλλαξω και ποτε η? μετα απο πααααρα πολλα χιλιομετρα...
Ποιος ξερει... αν ξανακανει θορυβο ξερουμε την λυση... ;) Παράθεση:
|
1 Συνημμένο(α)
Οπως απαντησε καποιος και πιο πανω, υπαρχει στο προγραμμα συντηρησης.
|
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
εξαιρώ περιπτώσεις όπως του Προέδρου π.χ. που κάνει 1000 χλμ το χρόνο !!! μετά από πολύ πίεση για πολύ καιρό (π.χ. πίστα και πολλά ανοίγματα καθημερινά ή και τα δύο κλπ κλπ) και ειδικά σε μεγάλες θερμοκρασίες Ελληνικού καλοκαιριού εγώ θεωρώ ότι ας πούμε κάθε Σεπτέμβρη λάδια σαζμάν και διαφορικού ΠΡΕΠΕΙ να αλλάζονται !!! ... είναι ΑΣΤΕΙΟ το κόστος !!! |
!!!!!!!!!!!!!!!
Παράθεση:
|
ποσο στοιχιζει η αλλαγη βαλβολινες του σαζμαν?
οι βαλβολινες ειναι οι ιδιες με του διαφορικου? ποσα λιτρα περνει το σαζμαν? Παράθεση:
|
Ολα τα σπεκς των βαλβολινών τα έχω γράψει όπως λέω ΠΡΙΝ ... διάβασε εδώ http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...6&postcount=32
στο σαζμάν ΔΕ χρησιμοποιείς ΟΛΟ το 5 λιτρο (νομίζω το μισό) , στο διαφορικό βάζεις και τα 3 μπουκαλάκια (σύνολο 1,5 λιτρο) ... το κόστος των λαδιών είναι όσο λέει η BMW , το κόστος της εργασίας σε εξουσιοδοτημένο ΔΕΝ το ξέρω (υπολογίζετα από τις εργατοώρες) , σε άλλα συνεργεία προφανώς κυμαίνεται ... |
παιδιά βάζω στην gt μου λάδι 5-40 για καλύτερη ευστροφία, εννοείται ότι το αλλάζω μεταξύ 5-7 χιλ χλμ ανάλογως της χρήσης αλλά αν και είμαι ευχαριστημένος είπα στην επόμενη αλλαγή να βάλω κάτι παχύτερο, ένας μηχανικός μου πρότεινε το castrol με προδιαγραφές για M3, μπορεί ο V6 της Alfa να μην είναι 6πετάλουδος και τόσο υψηλής ειδικής απόδοσης σαν τον straight six της m3 αλλά το απότομο στροφάρισμα που κάνει μοιάζει ενώ είναι γεγονός ότι με λίγο ψάξιμο φτάνει και ξεπερνάει τα 300 άτια, άρα σαν φιλοσοφία λειτουργίας μοιάζουν... τι έχετε να μου πείτε για το λαδάκι αυτό? αξίζει τα-αρκετά- χρήματα του? έχει διάρκεια? η πρέπει κάθε 5-7 πάλι να το αλλάζω πολλαπλασιάζοντας όμως το κόστος?
|
Λογικά και μόνο, για να κάνει στον S54 που στροφάρει στις 8,000rpm, θα είναι οκ και για τον συγκριτικά χαμηλόστροφο V6 της alfa που τα κινούμενα και μη μέρη του δέχονται λιγότερες καταπονήσεις. Τώρα, για το Μ3 δεν έχουμε και άλλη επιλογή λιπαντικού ώστε να σου πω αν αξίζει ή υπάρχει κάτι καλύτερο, αυτό είναι "co-engineered with BMW M for M engines", αυτό βάζουμε de facto (όσοι τουλάχιστον λυπόμαστε να υποβάλουμε το μοτεράκι μας σε πειράματα). Πάντως αν και η BMW λέει να το αλλάζεις σε κάθε oil service (κάθε 25,000km αν δεν κάνω λάθος), η κοινή πρακτική είναι αλλαγή κάθε 7,000km μην πάρουμε και την κεφαλή στο χέρι! Τώρα στη gt αναλογικά θα μπορείς αυτό το διάστημα να το παρατείνεις.
|
βασικά με το νέο πρόγραμμα και την εισαγωγή και η Gt τις 7800 (έας φίλος τον πήγε στις 8200..θα τον παρακολουθώ και ίσως τον φτάσω...) θα έχει για κόφτη...και θα τον πιάνει αρκετά συχνά... πόσο το παίρνετε το λίτρο?
|
Γύρω στα 90euros (30.000δρχ εάν τα αλλάξεις μετά τη χρεοκοπία) για τα 6lt
|
ευχαριστώ για την γρήγορη απαντηση
|
| Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 17:57. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.