μετατροπή σε e39 από 520 σε....????
 

Γεια χαρά,

έχω μία ε39 520 του 99, πέρυσι έδωσα αρκετά λεφτά για βάψιμο γενικό, ζαντολάστιχα,
χαμήλωμα κλπ. Έχω μπει στην πρίζα όμως να την κάνω μ5 ή 530, αξίζει τελικά?
Σκέφτηκα να την δώσω και να πάω να πάρω μία έτοιμη 530 ή μ5, το κακό είναι όμως
ότι αυτά που έχω ρίξει μέχρι τώρα δεν πρόκειται να τα πάρω.
Ποια είναι η γνώμη σας, και αν κάποιος από εσάς έχει κάνει παρόμοια μετατροπή ας
μου πει λεπτομέρειες.
Σε μια πρόχειρη έρευνα αγοράς που έκανα για 530 θέλουν από 4000-6000 ε και για
μ5 από 9000-13000 ε.

υ.γ. Την έχω στα χέρια μου περίπου 5 χρόνια και ξέρω ότι είναι σε όλα τζάμι!!!

Ευχαριστώ,

Στέφανος

Φίλε Στέφανε έτσι απο απορία...Πόσο σου πήγε το εξωτερικό βάψιμο?ή έκανες ολική αλλαγή χρώματος?υποθέτω πως έκανες μόνο εξωτερικό...:D:D:D

αν ειναι μονοβανο,καντο 28αρι,αλλιως 30αρι,και αν μπορεις να ταιζεις το μ5 ,καντο μ5.
σιγουρα καλυτερο θα ηταν να επαιρνες μαμα 30αρι,αν και μονο αν γνωριζες οτι ειναι τζιτζι.
δεν ξερεις σε τι θα πεσεις,και το δικο σου το εχεις κανει καινουριο......τι το συζητας?το ιδιο σκαφος ειναι.....κανε την μετατρο.....

Bill γεια σου,

όλα μαζί (σιδέρωμα,βάψιμο,διπλοβερνικάρισμα,τσιμούχες παρμπριζ,κλπ.) 3.400 ε

Σαν βάψιμο μόνο πήγε 2.000 και μέχρι τα 3.400 είναι τα υπόλοιπα.
Σιδέρωμα = Γενική φανοποιεία ώστε όταν κοιτάς το αμάξι από το πλάι να μην κάνει πουθενά νερά, να είναι δηλαδή σαν καινούριο.
Διπλοβερνικάρισμα= Μετά την τελικά βαφή ξανατρίβεται με ντουκόχαρτο 1200 και ξαναπερνιέται βερνίκι, αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να γυαλίζει πάρα πολύ και να σου δίνει την αίσθηση ότι έχει λιώσει τζάμι πάνω στο αυτοκίνητο και το μέταλλο του χρώματος να φαίνεται σε βάθος.
τσιμούχες παρμπριζ,κλπ.= Όλα τα λάστιχα παρμπριζ, παραθύρων, τα εσωτερικά των μαρσπιέδων (αυτό που γράφει bmw) σήματα μπρος πίσω.

Έκανα μόνο εξωτερικό βάψιμο, αλλά ξυλόθηκαν όλα για να γίνει σωστή δουλειά!!!

http://i531.photobucket.com/albums/d...n_05881_ST.jpg
http://i531.photobucket.com/albums/d...n_05888_ST.jpg
http://i531.photobucket.com/albums/d...n_05894_ST.jpg

Αν σε ενδιαφέρει μπορώ να σου στείλω πμ με λεπτομέρειες του συνεργείου.
Φτιάχνει κυρίως bmw!

Οι φωτό είναι τωρινές, το αμάξι έχει φτιαχτεί πριν 18 μήνες.

Φιλικά,

Στέφανος

Σταύρο γεια σου,

είναι δίβανο, φυσικά και θα ήθελα να το κάνω μ5, αλλά δεν ξέρω τι παίζει με κτεο δήλωμα κλπ.
Στο τρίλιτρο απ ότι ξέρω και μου είπαν δεν χρειάζεται και πολλά για την μετατροπή.

Σ ευχαριστώ,

Στέφανος

Φίλε Στέφανε με ενδιαφέρει το θέμα γιατί εμένα μου έχουν προκιάσει όλη την αριστερή μπάντα και δυστηχώς με τοπικές δεν φτιάχνεται...Μόνο όλο το φτερό να βαφτεί γίνεται.Γι αυτό σκέφτομαι να το βάψω όλο για να μην δείχνει παράτερο.Θα σου ήμουν υπόχρεος αν μου έστελνες με pm λεπτομέριες για το συνεργείο που το πήγες.Και πάλι σε ευχαριστώ και να χαίρεσαι την μπέμπα σου:D

Οσο για το θέμα που έχεις εγώ θα σου πρότεινα αν σε βγάζουν τα οικονομικά να πας σε Μ5 ασυζήτητα...Οι τιμές που έχω ακούσει και εγώ είναι γύρω στα 10.000 οπότε καλά σου έχουν πει εκεί που προφανώς έχεις ρωτήσει.:dance:

Κοίτα τα πμ σου.

Οι τιμες που βρηκεσ μου ακουγονται αρκετα λογικες.Εγω εχω το κανει 523 (170ps) με 25kgr ροπη και εχω βρει την χαρα μου.Μεγαλη διαφορα, φαντασου το 30αρι.Λεει!

Καλησπέρα και καλωσήρθες στην παρέα μας.

Πόσο σου στοίχησε για 523;

Eπειδη το εχω περασει τι τρυπακι αυτο εχουμε και λεμε

Εγω το ειχα κανει 528 και πραγματικα το αμαξι δεν ειχε καμια
απολυτως σχεση!

Το 530 θα ειναι σαφως ανωτερο απο 528

To καλυτερο θα ειναι να το κανεις m5 αν αντεχει η τσεπη σου
και εαν εχεις υπομονη αλλα εχω την εντυπωση οτι τα λεφτα που λες
ειναι καπως λιγα .... εγω οταν ειχα ρωτησει πριν 2.5 χρονια περιπου μου ελεγαν 22000 ευρω περιπου αλλα οχι μονο μηχανικα μερη αλλα τα παντα σχεδον