|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndik...BMW_-_E30.html |
Κατι τελευταιο για το ασπρο Μ3 και να το κλεισουμε το θεμα....ηταν ενα απλο και ταπεινο Ε30 που του βαλαν ενα μοτερ απο Μ5 Ε34 ΚΑΙ ΕΤΡΕΧΕ ΣΕ ΝΤΡΑΓΚΣΤΕΡ!!!!!!!!!!!!!!Αυτο λεει πολλα.............
|
1 Συνημμένο(α)
Τετοιο καλυμα-κουκουλα ξερει κανεις που θα βρουμε???????Συνημμένο Αρχείο 31796
|
Παράθεση:
Γιατι το μαυρο που αγορασε ο φιλος μας δεν ηταν ενα απλο και ταπεινο Ε30 που απλως δεν του βαλανε πολυ δυνατο μοτερ?? Οσο για τα angel eyes κτλ ειναι καθαρα θεμα θποκειμενικο κια δεν μπορει να χαρακτηριζει καλο η οχι ενα αμαξι. |
Εγω πιστευω οτι το ολλο θεμα με μια μετατροπη,ειναι να ειναι σωστη η βαση του.Δεν εχω δει το συγγεκριμενο,αλλα εχω δει αρκετες μετατροπες που ελαχιστες ηταν καλες.Ενας καλος φανοποιος μονο σε σωζει στην προκειμενη περιπτωση με ενα σωστο καροτσι.Στα διαταυτα για το λευκο ειναι λαμαρινα η πολυεστερας?Θα συμφωνησω με το οτι μια μετατροπη ενος Ε30 με τετοιο κινητηρα κοστιζει αρκετα αλλα θεωρο υπερβολικο ποσο τα 20κ.Οσο για τα παρελκομενα,αγγελοφωτα,τιμονια και συναφη παντα ειναι στο γουστο του εκοστοτε ιδιοκτητη
Η χειροτερη μετατροπη που ειδα ηταν ενα καμπριο ε30,που εκτος απο το οτι του αφησαν τα φτερα τα πισω απο μεσα,το πισω μερος ειχε στραβωσει αρκετα που δεν καθοταν προφυλακτηρες και συναφη,αλλα η εκπληξη ηταν απο κατω |
.......
Οπως σωστα ειπωθηκε,υπαρχουν μετατροπες και μετατροπες.Σαν αυτοκινητο αν ειναι ΣΩΣΤΑ φτιαγμενο οδηγικα δεν θα παρει χαμπαρι ΚΑΝΕΝΑΣ αν οδηγησει γνησιο και μετατροπη back-2-back.Κανενας ομως.......
Εχω φερει τρανο παραδειγμα τα αγωνιστικα του DTM που ανακατασκευαστηκαν μετα απο χοντρα ατυχηματα ή πολλα αγωνιστικα χλμ (το περιφημο TIC-TAC εχει 70% αλλη λαμαρινα και αλλη μουρη κολλημενη μπροστα).Πολλα αγωνιστικα στις πιστες της Ευρωπης βασιζονται σε απλα σασι και το αποτελεσμα ειναι αναλογο των εργοστασιακων.Σασι της ομαδας LINDER επισημο εργοστασιακο 2.3 Μ3 Ε30 πληρως ανακατασκευασμενο μετα απο χοντρο χτυπημα μπροστα (καταλαβαινουμε ολοι οσοι ξερουμε απο φανοποιια οτι το αγωνιστικο σασι με roll cage που χτυπαει δεν ισιωνει ευκολα) πουλιεται αυτη την στιγμη στο εξωτερικο ''παλαβο'' νουμερο λογω της ιστοριας του και του palmares του και οχι γιατι ειναι το ''τελειο εργοστασιακο σασι''. Το θεμα της τιμης που πουλιεται στην αγορα ειναι ''αλλου παππα ευαγγελιο''.......πουλιεται οσο ειναι διατεθειμενος ο αγοραστης να πληρωσει για αυτο το αγαθο (η πρωτη κουβεντα που θα ακουσει κανεις σε οποιαδηποτε οικονομικη σχολη). Υπαρχουν μετατροπες-πραγματικες αθλιες,υπαρχουν γνησια τρισαθλια και ''γνισυα'' παρα πολλα στην Ελλαδα,οσα δεν φανταζεται κανεις. Οπως ειπε και ο φιλος giogio πιο πανω παιζει και πολυ πολυεστερας στις μετατροπες Μ3 Ε30,υπαρχουν μετατροπες που εχουν γινει πανω σε πολυ τρακαρισμενα Ε30 (για να ειναι φθηνη η βαση) και βεβαια παιζει ρολο και η πληροτητα των πραγματων της μετατροπης. Προσωπικα,δεν μου αρεσει να μηδενιζω κατι χωρις να δω πρωτα.Η Μ3 Ε30 εχει πολυ ζητηση πλεον και δυσκολα καποιος θα βρει κατι κατω απο 8-9χιλιαρικα.Οτι ειδα στην αναζητηση μου σε αυτη την τιμη ηθελε παρα πολλα χρηματα και ΟΜΩΣ οι ιδιοκτητες τους δεν τα αποχωριζονταν για λιγοτερα χρηματα με τιποτα.Μιλαμε για αυτοκινητα που δεν ειχαν κανει ανακατασκευη ουτε για αστειο. |
Παράθεση:
|
///M3 E30 madness.....
Φαινεται οτι το 2011 ειναι η χρονια της Μ3 Ε30 στη χωρα μας (ισως και με αφορμη της συμπληρωσης των 25χρονων του μοντελου).
Σε πασιγνωστο συνεργειο που ειδικευεται σε μετατροπες-βελτιωσεις στον Ν.Κοσμο λογω τρελας-αρρωστιας του ιδιοκτητη με τα Ε30 ετοιμαζεται το πιο δυνατο ατμοσφαιρικο Μ3 Ε30 στην Ελλαδα με κινητηρα M5 E39 V8.Χθες ειδα και τη δουλεια ολοκληρωμενη ''απο κατω'' και εψαχνα το σαγονι μου!!!Η λεξη εργοστασιο μαλλον δεν αρκει,το καπω θα κλεινει κανονικα,τα ηλεκτρολογικα ηρθαν απο Γερμανια και η δουλεια ειναι αναλογη εξωτερικου.Ο ψειρας ιδιοκτητης που δεν λυπαται φραγκο σε συνδυασμο με το εμπειρο συνεργειο θα δωσουν φοβερο αποτελεσμα. Στον ιδιο χωρο,αλλο Μ3 Ε30 φιλου με κινητηρα Μ5 Ε34 3.8 και look sport evo (jet black ρωμα,κοκκινη ριγα,''τσεκουρια ζαντες''-μουν@ρ@) ξεκινησε μια μινι ανακατασκευη και φρεσκαρισμα της καροτσας.Πραγματικα το 2011 ειναι η χρονια απο τις πανεμορφες και κακιασμενες και στριμενες φουσκωτουλες!!!!!!!!!!! |
Παράθεση:
|
............................
Με δεδομενο οτι θες αλλο μοτερ και οχι S14 (σε αυτο εγω ειμαι καθετος και με βελτιωση εποχης) εγω θα προτεινα να βαλεις οτι τραβαει η ψυχη σου.Γενικα προτιμω κινητηρες απο νεοτερες γενιες Μ3 (Ε36-Ε46) αλλα δεν μπορω να πω οτι δεν εντυπωσιαζομαι με τις τοποθετησεις κινητηρων Μ5 καθε γενιας.
Γενικα παντως οσο μεγαλυτερη η ιπποδυναμη τοσο μεγαλυτερη η καταπονηση στο πλαισιο-σασι εχει δειξει η εμπειρια παντως αναλογα παντα ΚΑΙ ΤΗ ΧΡΗΣΗ!!!!!!!!! Χθες πηρε το αυτι μου οτι ισως ετοιμαστει και Μ3 Ε30 με V10.......ενω οπως ολοι καταλαβαινουμε οι δαιμονιοι προγραμματιστες-βελτιωτες θα βαλουν προσεχως και τον κινητητρα της Μ3 Ε92 και καπως ετσι θα προχωραει η ζωη το ετος 2302 που θα μπει ο κινητηρας της Μ3 ΕΧΧΧΧΧ!!!!!!!!!! |
Παράθεση:
Προχτες το βαλαμε μπροστα και ολα ειναι αψογα. Στο μοτερ δουλευον τα παντα (Vanos, sport button, κλπ) χωρις κομπιασματα και βλακειες. Τον oem εγκεφαλο τον εφτιαξε ενας φιλος μας απο την Γερμανια και μας εφτιαξε και προγραμμα μαζι με Αlpha N. Η δουλεια της τοποθετησης δεν ειναι αναλογη του εξωτερικου αλλα απλα καλυτερη γιατι δεν αλλαχτηκαν καρτερ οπως κανουνε στην Γερμανια και στην Αμερικη. Ολα ειναι stock S62. |
Παράθεση:
Είχε πέσει πολύ δουλειά και εκεί... Νομίζω βέβαια είχε κάτι θέματα και δεν δούλεψε όπως έπρεπε. |
Παράθεση:
Το κοκκινο δεν ειχε Vanos, ειχε αγραφο, ειχε ενα αρκουδο καπο & ηταν driftadiko. Αυτο εδω ειναι για βολτα και ολα πανω του ειναι Stock BMW S62 και εχει και A/C. Aυτη ειναι η επιτυχια σε αυτο το αυτοκινητο το οτι ολα τα ηλεκτρικα ειναι S62. |
......................
Παράθεση:
Το αμαξι του Μακη ειχε μπλεξιμο τοτε λογω προγραμματιστων και αναποδιων.Παντως ειχε ριξει πολυ μερακι και χρημα απειρο τοτε θυμαμαι. |
Παράθεση:
|
Ρε συ Γιάννη εσύ που είχες Μ3 Ε46 και τώρα έχεις Ε30,δεν σου λείπει λίγο η δύναμη και το αρπαγμα το S54?Είσαι οκ δηλαδή με το S14?
Ξέρω ότι είσαι του μαμά αλλά δεν πιστεύεις ότι ενα m3 e30 με s54 είναι πιο ολοκληρωμένο? Το ουρλιαχτό του straight six με csl εισαγωγή δεν το συκρίνω με τίποτα!!! Γνώμη μου ότι v8 -v10 δεν θα πρέπει να μπαίνουν σε e30. |
Παράθεση:
|
Παντως οντως σε παρα πολλα απο τα συνεργεια που περναω ή εχω μπει προσφατα βλεπω και ενα Μ3 Ε30 γυμνο!
|
1 Συνημμένο(α)
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
|
OMG! !!!!!!!
|
Αντε να μπει και η συνεχεια του project.....να βλεπουμε τετοιες αναπαλαιωσεις να μαθαινουμε!!!!!!!!!
|
25.000 gbp μια χαρα για sport evo.
http://www.pistonheads.com/sales/2957182.htm |
?????????????
Παράθεση:
|
Εχει και 238400 χιλιομετρα πανω του. AVERAGE CONDITION NO SERVICE HISTORY. Βαλε και κανα 50αρικο που γυρισαν το κοντερ καλα ειναι. Αμα δεν ειναι τρακαρισμενο η τιμη ειναι αρκετα "fair".
|
ΒΜW Power έχεις τις φώτο απο το 204,304,500 και 505 απο Cecotto????:smashtard
|
3 Συνημμένο(α)
Παράθεση:
το ταμπελάκι στη δεύτερη φωτογραφία "505/505" είναι μεγάλη μούφα γιατί είναι swiss cecotto τα οποία όπως θα δεις στην 3η φωτογραφία δεν είχαν αριθμό παραγωγής :screwy: Με έπιασε πάλι το φούντωμα!!! |
|
Έχω τα εξής Cecotto
029 χαχαχα 042 076 080 107 169 177 203 204 ταμπελάκι μόνο 224 225 237 265 347 353 358 368 479 480 489 Και άλλα που δεν είχαν το ταμπελάκι. |
Aν είναι στην συνάντηση θα φέρω ένα στικάκι να μου τα περάσεις!:rockon:
|
Παράθεση:
|
:useless:
:cheers: |
|
Λοιπόν επειδή υπάρχει μεγάλη ζήτηση για το αρχείο Μ3 Ε30, :smashtard
Θα αρχίσω να το φτιάχνω σιγά σιγά στο forum σε ξεχωριστό thread έτσι ώστε να μπορεί να συμπληρωθεί και από όλους, για να είναι όσο το δυνατό πιο ολοκληρωμένο. |
..............
Αφου μας το απεκαλυψε ο Κωστας-Monsta και τον χιλιοευχαριστουμε.Στο μαγαζι του προσφατα SPORT EVO κοκκινο γνησιο με 35.000χλμ αγρατζουνιστο-αβαφτο.Ειχε καποιες προσθηκες οχι εργοστασιακες δυστυχως αλλα το αμαξι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ.Ηρθε στην Ελλαδα προσφατα και ισως βγαλει και ελληνικα νουμερα.Ετσι λοιπον εχουμε 2 SPORT EVO ενα κοκκινο και ενα μαυρο στην Ελλαδα με matching numbers κτλ.
|
Οι φωτογραφίες του SE παρακαλώ να αναρτηθούν άμεσα!!!
|
Παράθεση:
|
.............
Ο οδηγος του ιδιοκτητη απαγορευσε οποιαδηποτε φωτογραφια κτλ παιδια,να μην χασει ο ανθρωπος και τη δουλεια του και να μην εχει και ο φιλος μας προβλημα.Βασικα ουτε με τον οδηγο ουτε με τον ιδιοκτητη θελει καποιος να τους νευριασει οποτε ας το αφησουμε εκει.
Παιδια,κανενας δεν κραταει πραγματα για τον εαυτο του-ειδικα εγω νομιζω-εχω προσφερει αρκετες πληροφοριες και βοηθαω οσο μπορω τους λατρεις της Μ3 Ε30 ΑΛΛΑ επειδη ειναι φιλος καλος στην μεση και επειδη το ζητησε ο οδηγος αυστηρα με το δικιο του ΔΕΝ θα δημοσιευτουνε φωτογραφιες. |
| Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 06:25. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.