ΚΩΔΙΚΟΣ ΒΛΑΒΗΣ:PO597
 

Γεια χαρα
Ενα μεσημερι "οπως λεει και το λαικο ασμα" με τους καυσονες βαζω μπροστα το αυτοκινητο,(Ε90 320ι Ν43 / 07) αρχιζει να ρεταρει και σβυνει, αναβωντας το λαμπακι καταχωρισης βλαβης, δοκιμαζω δευτερη φορα τα ιδα,την τριτη φορα παιρνει και δουλευουν ολα καλα.Συνδεω την αυτοδιαγνωση που εχω και η καταχωριση βλαβης ειναι:PO597 και η επεξηγιση διπλα:Thermostat heater control circuit /open,
η μεταφραση: ελεγχος θερμαντικου στοιχειου θερμοστατη ανοικτο κυκλωμα.
Σβινω τη βλαβη και εμφανιζεται αμεσως παλι που σημαινει οτι η βλαβη υφισταται ακομη.

Τωρα επειδη ο θερμοστατης της μηχανης κοστιζει 117 ευρω,θελω την αποψη οποιου του εχει τυχει προβλημα με τον ιδιο κωδικο βλαβης,μηπως και συμαινει κατι αλλο και αγορασω τον θερμοστατη τσαμπα,εκτος του οτι εχει πολυ δουλεια για να τον περασω.

Πράγματι μπορεί να είχε κολλήσει ο θερμοστάτης εκείνη τη στιγμή.
Βάλε το αμάξι να δουλέψει, άνοιξε το καλοριφέρ στο φούλ στο ζεστό και άσε να δουλέψει για λιγη ώρα.

Αυτό είχα κάνει παλαιότερα στο MX-5 που μου είχε τύχει και από τότε δεν έιχα ξανα πρόβλημα..

Αλλιώς..αρχίζεις οικονομία για νέο!

ΚΩΔΙΚΟΣ ΒΛΑΒΗΣ:PO597
 

Θα το δοκιμασω.
Ευχαριστω πολυ

ΑΝ Ο ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΚΟΛΛΗΣΕΙ ΚΛΕΙΣΤΟΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙΣ ΑΜΕΣΩΣ ΠΑΡΑ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΥΞΗΜΕΝΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΣΟΥ ΒΓΑΛΕΙ, ΤΟΤΕ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΘΑ ΠΑΘΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΖΗΜΙΑ.

ΔΕΝ ΠΑΙΖΟΥΝ ΜΕ ΤΟΥΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΕΣ....

ΑΛΛΑΞΕ ΤΟΝ ΑΜΕΣΑ




(αν ήταν κάτι άλλο, πχ το κλιματιστικό σου δεν λειτουργούσε, ας μην το έφτιαχνες και ποτέ ΑΛΛΑ Ο ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΑΦΟΥ ΣΟΥ ΚΟΛΛΗΣΕ, ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΞΑΝΑΚΟΛΛΗΣΕΙ ΚΑΙ ΑΝ ΚΟΛΛΗΣΕΙ ΚΛΕΙΣΤΟΣ........:flipa:........................... .......................)




:hello:

έτσι είναι όσο συντομότερο πήγαινε για αλλαγή πριν πάθεις καμία μεγάλη ζημία δεν είναι κ αστρονομικό το πόσο

η συχρονη θερμοστατες κολανε μονο ανοιχτη
στην δεκαετια του 80 και 90 οκ κολουσανε κληστοι

ναι... καλά.... εμένα μου είχε τύχει σε καινούργιο αυτοκίνητο (μοντ 2009) και ήταν ευτυχως σε εγγύηση και το κάλυψαν.....

Τι ακριβως σου ετυχε και σε τι αμαξη;

δεν θέλω να αναφέρω τον τύπο του αυτοκινήτου και άλλες λεπτομέρειες.....

σπορ αυτοκίνητο, μοντ 2009 με 12.000χλμ στο κοντέρ, 1 έτους, κολλημένος θερμοστάτης -> κόλλησε κλειστός-> υπερθέρμανση-> αλλαγή ολόκληρου μοτέρ (με καινούργιο φυσικά) μέσα στα πλαίσια της εγγύησης -> ο κινητήρας κόστισε πάνω από 10.000 ευρώ (τα πλήρωσε η εταιρία).

Συγνώμη που δεν αναφέρω μοντέλο κλπ, δεν θέλω να το κάνω δημόσια..... (αν θες με πμ, ευχαρίστως)



ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ, ΟΤΑΝ ΚΟΛΛΗΣΕΙ Ο ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ, ΤΟΝ ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ ΑΜΕΣΑ.... δεν παίζουμε με αυτά....

πέρσι οταν ήμουν συνεργείο για service έτυχε κ έφερε με οδική ένα παιδί 46αρι μοντ του 2001 με m43 μοτερ κ του χει κολλήσει θερμόστατης με αποτέλεσμα εχει ανεβάσει θερμοκρασία στ κόκκινα του τον άλλαξαν μπροστά μου μεσα σε 5 λεπτά κ όλα καλά μάλλον