γνήσια ολόσωμη εξάτμιση για Ζ3 2.0;
 

Καλησπερα!

περσι αγορασα μεταχειρισμενο το Ζ3 2.0 οπου ο προηγουμενος ιδιοκτητης εβαλε χειροποίητο σετ εξατμισης [απο χταποδια καζανακια εως κ τελικο..]

1.πηγα σε εξουσ service κ μου παν οτι ειναι συνδεδεμενοι λαθος οι Λ
2.κανει αντιπαθεστατο θορυβο που δεν υποφέρεται..
3.σε προσφατο περασμα κτεο μ παν οι ρυποι ειναι πολυ πανω απ το οριο - αρα ο καταλυτης ειναι για τα σκουπιδια..
4.ο σφακιανακης μ πε για αλλαγη εξολοκληρου θελει 4.500 μαζι με την εργασια κ μονο που δε λιποθύμησα :bugeye:

οποτε ψαχνω μεταχειρισμενο εργοστασιακο σετ ή καινουργιο σε λογικη τιμη ή afermarket χωρις θορυβο κ μειωση δυναμης;;

τι να κανω;;;;;

Καλώς σε βρήκαμε.

Αν είναι όντως τόσο χάλια η εξάτμισή σου, η καλύτερη δουλειά που μπορείς να κάνεις είναι να βρεις μία ολόκληρη μαμά εξάτμιση μεταχειρισμένη. Δεν νομίζω να σου κοστίσει πάνω από 300-350€. Αλλιώς μπορείς να βάλεις μία replica της μαμά καινούργια (βγάζουν πολλές εταιρίες) με κόστος σαφώς πολύ χαμηλότερο των 4500€! Το πολύ να φτάσει 600-700€ με την εργασία πιστεύω.

ευχαριστω πολυ για την ΑΜΕΣΗ ανταποκριση!

μιλαμε για εξατμιση ολοκληρη; χταποδια, καζανακια, καταλυτη κ τελικο στις τιμες που λες;

Ε, νομίζω το παρατραβάς...
το χιλιάρικο μαζί με τον καταλύτη θα το ξεπεράσεις...
Και δεν μπορώ να καταλάβω πώς γίνεται να συνδεθούν λάθος οι λ...
Οι ρύποι μπορεί να είναι ψηλά, και με σωστό καταλύτη, αν οι λ μετράνε λάθος..
Κάπου στα 2300 πρέπει να βγαίνει όλο το σύστημα γνήσιο καινούριο..
Ψάξε λίγο..

Ξέχαστηκα ότι εσύ έχεις 2 καταλύτες...

Το μαμά χταπόδι στα μεταχειρισμένα με 150-200€ το έχεις πάρει. Μετά για aftermarket καταλύτες θέλεις περίπου 400€ και άλλα 250-300 το πίσω μέρος ολόκληρο, καινούργια. Για τα γνήσια περίπου όσο σου είπε ο Rapid πρέπει να βγαίνει.

Για μένα μπορείς να βρεις και ολόκληρη την εξάτμιση μεταχειρισμένη σε τιμή κάτω των 500€, από αρχή ως τέλος.


Για τους λ, προφανώς και λάθος δεν συνδέονται με τίποτα. Απλά μάλλον τους έχουν βάλει σε "άκυρο" σημείο στην εξάτμιση.

γνώμη μου είναι να μην βάλεις μεταχειρισμένα πάνω γιατί όσο καλο και να φαίνεται από έξω μέσα δεν ξέρεις ποτε πως είναι,άσε που με 500 η 600 ευρώ δεν νομίζω να βρείς με καταλύτες και χταπόδια σε αυτά τα χρήματα!
εγώ έβαλα πρόσφατα από μπρός ως πίσω σε z3 του 98 με 1000 ευρώ!
χταπόδι 4 2 1 με 300 ευρώ καταλύτη με 300 ευρώ και τελικό σε δυο εξόδους 400 ευρώ και φυσικά όλο το σωλήνα!
αν θες να σου πω που στείλε μου pm.

Εγω πιστευω οτι αμα βρεις ενα μαμα σετ χταποδια-καταλυτες μεταχειρισμενο θα εισαι μια χαρα και απο καυσαερια και απο θορυβο..

ξέχασα να προσθέσω πως στα 400 ευρώ του τελικού είναι και το μεσαίο..
και από θόρυβο τίποτα πολύ ήσυχο και όπως πρέπει!!!

καλημέρα

θα σου πρότεινα να πας σε ένα καλό εξατμισά και να την δεί την εξάτμιση σου. για τον θόρυβο θα μπορούσες να αλλάξεις κάποιο καζανάκι και να περιοριστεί και να έρθει στα γούστα σου. για καταλύτη μπορείς να βάλεις κανα μεταλλικό (αν θέλει αλλαγή ο δικός σου). όσο για τους Λ, λογικά αλλάζουν θέση αν είναι σε λάθος, ή αλλάζουν γενικά αν δεν δουλεύουν. και γενικά καλό θα ήταν να πάρεις και μία δεύτερη - τρίτη γνώμη. και, όπως είπε ο God, αν είναι όντως τόσο χάλια η δουλειά φτιάχνεις μία από την αρχή στα μέτρα σου (θες ρέπλικα της μαμά, θες να κάνει λίγο παραπάνω θόρυβο, όλα ρυθμίζονται. και με κόστος σίγουρα μικρότερο από αυτό της αντιπροσωπείας)

Το θεμα ειναι οτι επειδη ειναι 2λιτρο 6 κυλινδρο θελει 2 καταλυτες οποτε κοστος Χ 2...
Οσοι βγαζουν τα ΟΕΜ για να βαλουν aftermarket χταποδια-καταλυτες συνηθως τα "πετανε", τα δινουν φθηνα..
Εγω πιστευω οτι με 200-300 ευρω εχει καθαρισει και εχει ησυχασει απο ηχο και απο καυσαερια..
Και μετα αμα γουσταρει πουλαει τα δικα του και παιρνει και 5 φραγκα πισω..
Απλα θα χασει λιγο σε αποδοση..